LNG车用控制箱制造技术

本实用新型专利技术涉及了液化气体运输领域领域，具体的是一种LNG车用控制箱。它包括底板、侧板、门板组件和顶板，侧板的数量为两个，门板组件包括两个前立柱和连接在前立柱之间的门板，两个前立柱分别铆接在不同的侧板上，顶板连接在侧板上，门板组件还包括上固定板和下固定板，上固定板铆接在顶板上，下固定板铆接在底板上，门板的内侧连接有若干个抱箍，在抱箍内可转动的穿接有锁杆，在上固定板上开设有上锁杆头，在下固定板上开设有下锁杆头，门板上还设置有对锁杆进行限位的锁体，底板连接在后部托架上。通过设置对锁杆进行限位的锁体，能够有效的对门板进行锁定，防止门板在LNG运输车运行过程中脱离，提高安全性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
LNG车用控制箱
本技术涉及了液化气体运输领域领域，具体的是一种LNG车用控制箱。
技术介绍
在半挂型LGN运输车上需要设置控制箱来对连接在罐体上的管道以及仪器仪表进行保护，现有技术中的控制箱的门板一般是直接通过铰接件铰接在侧板上，结合程度低，容易被破坏，在门板损坏时不易更换，相邻门板之间采用互相锁定的方式来固定，固定效果差，而且铰接件焊接在侧板上，容易造成局部应力集中，铰接件容易脱离侧板，从而导致门板在运行的过程中发生脱落的风险。
技术实现思路
为了克服现有技术中的缺陷，本技术实施例提供了一种LNG车用控制箱，其结构简单、使用方便、能够保证门板之间连接的稳固性，安全可靠。本申请实施例公开了：一种LNG车用控制箱包括底板、侧板、门板组件和顶板，所述侧板的数量为两个，两个所述侧板沿所述底板的横向中轴线为轴通过对称连接在所述底板上，所述门板组件包括两个前立柱和连接在所述前立柱之间的门板，两个所述前立柱分别铆接在不同的所述侧板上，所述顶板连接在所述侧板上，门板组件还包括分别设置在门板上侧和下侧分别设置有上固定板和下固定板，所述上固定板铆接在所述顶板上，所述下固定板铆接在所述底板上，在所述门板的内侧连接有若干个沿所述门板的垂直方向均匀设置的抱箍，在所述抱箍内可转动的穿接有锁杆，在所述上固定板上开设有对所述锁杆进行限位的上锁杆头，在所述下固定板上开设有对所述锁杆进行限位的下锁杆头，所述门板上还设置有对所述锁杆进行限位的锁体，所述底板连接在所述后部托架上。进一步地，所述锁体包括连接在所述门板上的第一锁板、第二锁板和锁定腔，所述锁定腔形成在所述第一锁板和所述第二锁板之间，所述第一锁板可转动的连接在所述，所述锁杆上连接有伸入所述锁定腔以锁定所述门板的锁板组件。进一步地，所述锁板组件包括固定在所述锁杆上的固定部和可转动的连接在所述固定部上的锁板，所述锁板包括位于锁定腔内的锁定部和连接在锁定部上的手柄部。进一步地，所述门板侧面通过铰接组件连接在所述前立柱上，所述铰接组件包括连接在所述前立柱上的铰接部和连接在所述门板上的门板连接部，所述门板连接部可转动的连接在所述铰接部上。进一步地，所述铰接部包括铆接在所述前立柱上的铆接板、连接在所述铆接板上的两个支撑立板和设置在两个所述支撑立板上的旋转轴，所述门板连接部连接在所述旋转轴上，所述铆接板具有向所述前立柱方向折弯并连接在所述前立柱上的铆接折弯部。进一步地，在所述顶板上开设有天窗和可转动的连接在所述顶板上以封闭所述天窗的顶门。进一步地，所述底板的四角处设置有用于将所述底板固定在所述后部托架上的安装孔。进一步地，所述底板上开设有用于安装泵体的安装卡板，所述底板上开设有用于连接所述安装卡板的卡板槽。进一步地，所述安装卡板包括第一卡板、第二卡板和泵体安装槽，所述泵体安装槽形成在所述第一卡板和所述第二卡板之间。进一步地，所述第一卡板和第二卡板均通过铆钉铆接在所述底板上。本技术的有益效果如下：本技术涉及的LNG车用控制箱中门板组件包括分别设置在门板上侧和下侧分别设置有上固定板和下固定板，所述上固定板铆接在所述顶板上，所述下固定板铆接在所述底板上，在所述门板的内侧连接有若干个沿所述门板的垂直方向均匀设置的抱箍，在所述抱箍内可转动的穿接有锁杆，在所述上固定板上开设有对所述锁杆进行限位的上锁杆头，在所述下固定板上开设有对所述锁杆进行限位的下锁杆头，所述门板上还设置有对所述锁杆进行限位的锁体，能够有效的对门板进行锁定，防止门板在LNG运输车运行过程中脱离，提高安全性和可靠性。为让本技术的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例中LNG车用控制箱前侧的结构示意图。图2是本技术实施例中LNG车用控制箱后侧的结构示意图。图3是图1中A处局部放大图。图4是图1中B处局部放大图。图5是图2中后封板结构示意图。图6是图5中C处局部放大图。以上附图的附图标记：1、底板；11、安装孔；12、安装卡板；121、第一卡板；122、第二卡板；123、泵体安装槽；2、侧板；21、第一侧板；211、侧门；212、盒锁；213、手柄；214、安装凹槽；22、第二侧板；221、百叶窗；23、第三侧板；3、后封板；31、后立柱；32、第一封板；33、第二封板；34、第三封板；4、门板组件；41、前立柱；411、第一立柱连接板；412、第二立柱连接板；42、门板；43、上固定板；44、下固定板；45、抱箍；46、锁杆；461、上锁杆头；462、下锁杆头；47、锁体；471、第一锁板；472、第二锁板；473、锁板组件；4731、固定板；4732、锁定板；5、顶板；51、顶板；6、第一封板连接件；7、铰接组件；71、铰接部；711、铆接板；7111、铆接折弯部；712、支撑立板；713、旋转轴；72、门板连接部。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1、图2和图5所示，在本技术一较佳实施例中的一种LNG车用控制箱包括底板1、侧板2、后封板3、门板组件4和顶板5，所述侧板2的数量为两个，两个所述侧板2沿所述底板1的横向中轴线为轴通过对称连接在所述底板1上，所述后封板3具有连接在不同的所述侧板2上的后立柱31，所述后封板3的下端铆接在所述底板1上，所述门板组件4包括两个前立柱41和连接在所述前立柱41之间的门板42，两个所述前立柱41分别铆接在不同的所述侧板2上，所述后封板3包括依次通过铆钉连接的第一封板32、第二封板33以及第三封板34，所述前立柱41向内侧折弯形成有连接在所述第一封板32或所述第三封板34上的呈“L”形的第一前立柱连接板411，所述前立柱42向后折弯形成有连接在所述侧板2上的呈“L”形的第二前立柱连接板412，所述第一封板32和所述第三封板34分别向外折弯形成有通过铆钉连接在所述第一立柱连接板411上的第一封板连接件6，所述第一封板32和所述第三封板34分别通过铆钉与所述第二封板33连接，所述顶板5连接在所述侧板2上。通过将主要部件的连接方式替换为铆接，不仅方便了LNG车用控制箱的灵活安装，便于后期对其进行维护和检修，而且能够提高控制箱连接的可靠性和稳定性。参照图1和图2，在上述实施例中，所述侧板2包括由下至上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种LNG车用控制箱，安装在半挂型LGN运输车的后部托架上，其特征在于：所述LNG车用控制箱包括底板、侧板、门板组件和顶板，所述侧板的数量为两个，两个所述侧板沿所述底板的横向中轴线为轴通过对称连接在所述底板上，所述门板组件包括两个前立柱和连接在所述前立柱之间的门板，两个所述前立柱分别铆接在不同的所述侧板上，所述顶板连接在所述侧板上，门板组件还包括分别设置在门板上侧和下侧分别设置有上固定板和下固定板，所述上固定板铆接在所述顶板上，所述下固定板铆接在所述底板上，在所述门板的内侧连接有若干个沿所述门板的垂直方向均匀设置的抱箍，在所述抱箍内可转动的穿接有锁杆，在所述上固定板上开设有对所述锁杆进行限位的上锁杆头，在所述下固定板上开设有对所述锁杆进行限位的下锁杆头，所述门板上还设置有对所述锁杆进行限位的锁体，所述底板连接在所述后部托架上。/n

【技术特征摘要】
1.一种LNG车用控制箱，安装在半挂型LGN运输车的后部托架上，其特征在于：所述LNG车用控制箱包括底板、侧板、门板组件和顶板，所述侧板的数量为两个，两个所述侧板沿所述底板的横向中轴线为轴通过对称连接在所述底板上，所述门板组件包括两个前立柱和连接在所述前立柱之间的门板，两个所述前立柱分别铆接在不同的所述侧板上，所述顶板连接在所述侧板上，门板组件还包括分别设置在门板上侧和下侧分别设置有上固定板和下固定板，所述上固定板铆接在所述顶板上，所述下固定板铆接在所述底板上，在所述门板的内侧连接有若干个沿所述门板的垂直方向均匀设置的抱箍，在所述抱箍内可转动的穿接有锁杆，在所述上固定板上开设有对所述锁杆进行限位的上锁杆头，在所述下固定板上开设有对所述锁杆进行限位的下锁杆头，所述门板上还设置有对所述锁杆进行限位的锁体，所述底板连接在所述后部托架上。


2.根据权利要求1所述的LNG车用控制箱，其特征在于：所述锁体包括连接在所述门板上的第一锁板、第二锁板和锁定腔，所述锁定腔形成在所述第一锁板和所述第二锁板之间，所述第一锁板可转动的连接在所述，所述锁杆上连接有伸入所述锁定腔以锁定所述门板的锁板组件。


3.根据权利要求2所述的LNG车用控制箱，其特征在于：所述锁板组件包括固定在所述锁杆上的固定部和可转动的连接在所述固定部上的锁板，所述锁板包括位于锁定腔内的锁定部和连接在锁定部上的手柄部。


4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：田浩辰，田建华，
申请(专利权)人：张家港市锦华客车配套件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32