一种汽车导光条生产模具用定位机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车导光条生产模具用定位机构，包括工作台，所述工作台上设有两相互平行的导轨，两所述导轨之间的所述工作台上设有气缸，所述气缸的伸缩部上设有连杆，所述连杆连接有下模板，所述下模板活动设在两所述导轨上，所述导轨两侧的所述工作台上设有导套，所述导套上穿设有导杆，所述导杆的一端连接有上模板，所述导杆的另一端穿至所述工作台内部并均连接有气缸板，所述工作台内部设有升降气缸，所述气缸板连接所述升降气缸。本实用新型专利技术方便维修和更换，且定位精准。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车导光条生产模具用定位机构
本技术属于汽车模具
，具体涉及一种汽车导光条生产模具用定位机构。
技术介绍
汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。因此，更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”。简称汽车覆盖件冲模。例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等。现有汽车导光条模具在合模时定位不精确，生产出来的产品质量较低，且多采用定点合模的方式，在下模需要调整时，很不方便，不易维修和更换使用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车导光条生产模具用定位机构，方便维修和更换，且定位精准。本技术提供了如下的技术方案：一种汽车导光条生产模具用定位机构，包括工作台，所述工作台上设有两相互平行的导轨，两所述导轨之间的所述工作台上设有气缸，所述气缸的伸缩部上设有连杆，所述连杆连接有下模板，所述下模板活动设在两所述导轨上，所述导轨两侧的所述工作台上设有导套，所述导套上穿设有导杆，所述导杆的一端连接有上模板，所述上模板对应所述气缸完全推进时所述下模板的位置，所述导杆的另一端穿至所述工作台内部并均连接有气缸板，所述工作台内部设有升降气缸，所述气缸板连接所述升降气缸，所述下模板上设有注塑槽，所述注塑槽周围的所述下模板上设有若干定位孔，所述上模板相对所述下模板上的一面设有若干销轴，所述销轴与所述定位孔一一对应。优选的，所述气缸设在相对所述导轨一端的位置上，且设于两所述导轨之间的中线位置上。优选的，所述气缸与所述工作台之间设有气缸固定座，所述气缸通过所述气缸固定座固定在所述工作台上。优选的，所述导套的数量为4个，且关于所述导轨相互对称设置。优选的，所述上模板上设有注塑口。优选的，所述导轨通过螺丝固定在所述工作台上。本技术的有益效果是：机构通过导轨推拉机构，可精准进行定位，且方便更换和维修；上模和下模具有多重定位结构，保证了定位的准确性；采用推拉结构定位，可适用于多种模板更换，提高了模具装置的适用性。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术结构示意图；图2是本技术下模结构示意图；图中标记为：1.工作台；11.导轨；12.导套；2.气缸；21.气缸固定座；22.连杆；3.下模板；31.注塑槽；32.定位孔；4.上模板；41.注塑口；42.导杆。具体实施方式如图1所示，一种汽车导光条生产模具用定位机构，包括工作台1，工作台1上设有两相互平行的导轨11，导轨11通过螺丝固定在工作台1上，保证导轨11的稳定性。两导轨11之间的工作台1上设有气缸2，气缸2与工作台1之间设有气缸固定座21，气缸2通过气缸固定座21固定在工作台1上。气缸2设在相对导轨11一端的位置上，且设于两导轨11之间的中线位置上，进一步保证了下模板3的平衡稳定性。气缸2的伸缩部上设有连杆22，连杆22连接有下模板3，下模板3活动设在两导轨11上，导轨11两侧的工作台1上设有导套12，导套12的数量为4个，且关于导轨11相互对称设置，提高连接装置的相对平衡稳定性。导套12上穿设有导杆42，导杆42的一端连接有上模板4，上模板4上设有注塑口41，方便注塑。上模板4对应气缸2完全推进时下模板3的位置，导杆42的另一端穿至工作台1内部并均连接有气缸板，工作台1内部设有升降气缸，气缸板连接升降气缸。如图2所示，下模板3上设有注塑槽31，注塑槽31周围的下模板3上设有若干定位孔32，上模板4相对下模板3上的一面设有若干销轴，销轴与定位孔32一一对应。如图1和图2所示，一种汽车导光条生产模具用定位机构在使用过程中，需要进行生产时，开启气缸2，气缸2推进，下模板3在导轨11上滑动至上模板4下方，工作台1内部的气缸带动气缸板向下运动，从而带动导套12内的导杆42向下运用，导杆42带动上模板4向下运动至与下模板3完全闭合，由于下模板3上有若干定位孔32与上模板4上的销轴一一对应，进一步提供了彼此的定位准确性；当下模板3需要更换维护时，只需要将下模板3随气缸2拉出更换即可，可更换不同适用模板，具有较强的拓展性。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车导光条生产模具用定位机构，其特征在于，包括工作台，所述工作台上设有两相互平行的导轨，两所述导轨之间的所述工作台上设有气缸，所述气缸的伸缩部上设有连杆，所述连杆连接有下模板，所述下模板活动设在两所述导轨上，所述导轨两侧的所述工作台上设有导套，所述导套上穿设有导杆，所述导杆的一端连接有上模板，所述上模板对应所述气缸完全推进时所述下模板的位置，所述导杆的另一端穿至所述工作台内部并均连接有气缸板，所述工作台内部设有升降气缸，所述气缸板连接所述升降气缸，所述下模板上设有注塑槽，所述注塑槽周围的所述下模板上设有若干定位孔，所述上模板相对所述下模板上的一面设有若干销轴，所述销轴与所述定位孔一一对应。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车导光条生产模具用定位机构，其特征在于，包括工作台，所述工作台上设有两相互平行的导轨，两所述导轨之间的所述工作台上设有气缸，所述气缸的伸缩部上设有连杆，所述连杆连接有下模板，所述下模板活动设在两所述导轨上，所述导轨两侧的所述工作台上设有导套，所述导套上穿设有导杆，所述导杆的一端连接有上模板，所述上模板对应所述气缸完全推进时所述下模板的位置，所述导杆的另一端穿至所述工作台内部并均连接有气缸板，所述工作台内部设有升降气缸，所述气缸板连接所述升降气缸，所述下模板上设有注塑槽，所述注塑槽周围的所述下模板上设有若干定位孔，所述上模板相对所述下模板上的一面设有若干销轴，所述销轴与所述定位孔一一对应。


2.根据权利要求1所述的一种汽车导光条生产...

【专利技术属性】
技术研发人员：王汉，
申请(专利权)人：江苏新瑞克模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32