一种用于加工带有悬空部飞轮壳的辅助支撑座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于加工带有悬空部飞轮壳的辅助支撑座，包括底座，底座上固定有丝杆导向筒，丝杆导向筒的上端设有平面轴承，一丝杆从丝杆导向筒和平面轴承中穿出并向上延伸设置，平面轴承上设有压紧螺母，压紧螺母与丝杆螺纹连接，压紧螺母外设有通过弹簧顶珠结构配合连接的压紧盘，丝杆顶部固定有T字型顶杆，顶杆的上端面构成飞轮壳悬空部的支撑部；丝杆外周面上设有轴向导向槽，一顶丝沿轴向导向槽垂直方向从丝杆导向筒上部的顶丝孔穿出，顶丝的内端置于轴向导向槽内、用于限制丝杆沿丝杆导向筒的周向运动。本实用新型专利技术采用弹簧顶珠结构，通过弹簧来控制辅助支撑装置的顶紧力，从而保证零件加工时不震动，不变形，保证了零件的平面度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于加工带有悬空部飞轮壳的辅助支撑座
本技术涉及飞轮壳加工
，具体涉及一种用于加工带有悬空部飞轮壳的辅助支撑座。
技术介绍
随着科技的进步商用车发动机的动力输出单元逐渐增多，如带空调的动力输出单元等，需要在现有发动机飞轮壳H的基础上增加悬空部位A（如图4所示）。在实现本技术的过程中，专利技术人发现带悬空部A的飞轮壳H在加工过程中至少存在下面问题：因为飞轮壳H缸体结合面的平面度要求在0.12mm内，超差则会造成缸体漏油。而在铣削悬空部位时，会发生震刀和向下让位情况，现有技术通过使用螺钉辅助顶紧，工人无法控制顶紧力度极易造成顶紧变形，需要通过粗铣、半精铣、精磨才能保证平面度，加工时还要增加一台磨床、多一道工序。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提出了一种用于加工带有悬空部飞轮壳的辅助支撑座，制造成本低，在顶紧飞轮壳悬空部位时零件不会变形，可节约一台磨床、少一道工序。为此本技术的技术方案为：一种用于加工带有悬空部飞轮壳的辅助支撑座，包括底座，其特征在于：所述底座竖直方向上固定有丝杆导向筒，丝杆导向筒的上端设有平面轴承，一丝杆从丝杆导向筒和平面轴承中穿出并向上延伸设置，平面轴承上设有压紧螺母，压紧螺母与丝杆螺纹连接，压紧螺母外连接有压紧盘，丝杆的顶部固定有T字型的顶杆，顶杆的上端面构成飞轮壳悬空部的支撑部；所述丝杆外周面上设有轴向导向槽，一顶丝沿轴向导向槽的垂直方向从丝杆导向筒上部的顶丝孔穿出，顶丝的内端置于轴向导向槽内、用于限制丝杆沿丝杆导向筒的周向运动；所述压紧盘包括内环形座和外环形把手，外环形把手和内环形座之间通过连杆连接，内环形座套设在压紧螺母外，内环形座套和压紧螺母之间为间隙配合连接，压紧螺母外周面的同一圆周上均布有多个弧形凹槽，内环形座上与压紧螺母的弧形凹槽相对应位置设有一径向螺纹安装孔，螺纹安装孔中由内到外安装有钢珠、弹簧，并通过顶丝将钢珠顶压在压紧螺母的弧形凹槽中。作为优选，所述顶杆的上端面上设有橡胶垫。作为优选，所述弹簧的劲度系数与飞轮壳悬空部的形变量相适应。有益效果：本技术采用弹簧顶珠结构，根据不同产品的壁厚更换不同劲度系数的弹簧来控制辅助支撑装置的顶紧力，从而保证零件加工时不震动，不变形，保证了零件的平面度；顶杆的上端面上粘合有橡胶垫，操作时直接与零件接触，可防止对零件的压伤，同时加工时能起到减震的作用。与现有技术相比，本技术可以快速实现对零件的装夹，在铣削悬空部位时，不会发生震刀和向下让位、不会造成顶紧变形，保证飞轮壳缸体结合面的平面度控制在0.12mm内，降低了发动机缸体漏油的风险；同时，节约一台磨床、少一道工序，降低了生产成本。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的分解安装图。图3是本技术的在工作状态下的示意图。图4是带有悬空部飞轮壳的结构图。图中所示：1、底座；2、丝杆导向筒；3、平面轴承；4、压紧螺母；5、丝杆；6、顶杆；7、压紧盘；7-1、内环形座；7-2、外环形把手；7-3、连杆；8、顶丝一；9、弹簧；10、顶丝二；11、橡胶垫；12、钢珠；A、飞轮壳悬空部；B、模拟刀具；H、飞轮壳。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，但该实施例不应理解为对本技术的限制。本技术如图1和图3所示：一种用于加工带有悬空部飞轮壳的辅助支撑座，包括底座1，底座1竖直方向上固定有丝杆导向筒2，丝杆导向筒2上端设有台阶孔，台阶孔中安装有平面轴承3，一丝杆5从丝杆导向筒2和平面轴承3中穿出并向上延伸设置，平面轴承3上设有压紧螺母4，压紧螺母4与丝杆5螺纹连接，压紧螺母4外连接有压紧盘7，丝杆5的顶部中心通过螺纹配合固定有T字型的顶杆6，顶杆6的上端面上设有橡胶垫11，橡胶垫11的上端面构成飞轮壳悬空部A的支撑部；所述丝杆5外周面上设有轴向导向槽，顶丝一8沿轴向导向槽的垂直方向从丝杆导向筒2上部的顶丝孔穿出，顶丝一的内端置于轴向导向槽内、用于限制丝杆5沿丝杆导向筒2的周向运动；所述压紧盘7包括内环形座7-1和外环形把手7-2，外环形把手和内环形座之间通过连杆7-3连接，内环形座套7-1设在压紧螺母4外，内环形座套和压紧螺母之间为间隙配合连接，压紧螺母4外周面的同一圆周上均布有多个弧形凹槽，内环形座7-1上与压紧螺母的相对应位置设有一径向螺纹安装孔，螺纹安装孔中由内到外安装有钢珠12、弹簧9，并通过顶丝二10将钢珠12顶压在压紧螺母4的弧形凹槽中。所述弹簧9的劲度系数与飞轮壳悬空部A的形变量相适应。本技术的工作原理：使用时，将本辅助支撑座安装在位于待加工的飞轮壳悬空部A下方的工作台上，把飞轮壳H装好夹紧后，转动压紧盘，丝杆通过相对运动向上移动，丝杆上端的顶杆抵接到飞轮壳悬空部，顶紧后会产生阻力，继续转动压紧盘时，弹簧便会收缩，钢珠会在压紧螺母的弧形凹槽内打滑，丝杆不会继续上升、没有力再向上顶，即可开始用图3所示的模拟刀具B来进行加工；飞轮壳H加工完后，把压紧盘往相反的方向旋转松开，即可卸下零件。使用时，要根据不同飞轮壳悬空的位置和壁厚选择不同劲度系数的弹簧，用来调整顶杆向上的力度，确保产品不变形、加工时不发震，从而保证零件的平面度。本技术还可延伸应用于带悬空部零件加工的辅助支撑。本说明书中未作详细说明之处，为本领域公知的技术。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于加工带有悬空部飞轮壳的辅助支撑座，包括底座，其特征在于：/n所述底座竖直方向上固定有丝杆导向筒，丝杆导向筒的上端设有平面轴承，一丝杆从丝杆导向筒和平面轴承中穿出并向上延伸设置，平面轴承上设有压紧螺母，压紧螺母与丝杆螺纹连接，压紧螺母外连接有压紧盘，丝杆的顶部固定有T字型的顶杆，顶杆的上端面构成飞轮壳悬空部的支撑部；/n所述丝杆外周面上设有轴向导向槽，一顶丝沿轴向导向槽的垂直方向从丝杆导向筒上部的顶丝孔穿出，顶丝的内端置于轴向导向槽内、用于限制丝杆沿丝杆导向筒的周向运动；/n所述压紧盘包括内环形座和外环形把手，外环形把手和内环形座之间通过连杆连接，内环形座套设在压紧螺母外，内环形座套和压紧螺母之间为间隙配合连接，所述压紧螺母外周面的同一圆周上均布有多个弧形凹槽，内环形座上与压紧螺母的弧形凹槽相对应位置设有一径向螺纹安装孔，螺纹安装孔中由内到外安装有钢珠、弹簧，并通过顶丝将钢珠顶压在压紧螺母的弧形凹槽中。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于加工带有悬空部飞轮壳的辅助支撑座，包括底座，其特征在于：
所述底座竖直方向上固定有丝杆导向筒，丝杆导向筒的上端设有平面轴承，一丝杆从丝杆导向筒和平面轴承中穿出并向上延伸设置，平面轴承上设有压紧螺母，压紧螺母与丝杆螺纹连接，压紧螺母外连接有压紧盘，丝杆的顶部固定有T字型的顶杆，顶杆的上端面构成飞轮壳悬空部的支撑部；
所述丝杆外周面上设有轴向导向槽，一顶丝沿轴向导向槽的垂直方向从丝杆导向筒上部的顶丝孔穿出，顶丝的内端置于轴向导向槽内、用于限制丝杆沿丝杆导向筒的周向运动；
所述压紧盘包括内环形座和外环形把手，外环形把手和内环形座...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋培堂，郭金生，李磊，蔡勇，钱飞，
申请(专利权)人：十堰众柴发动机部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42