停车场车辆引导的计算机管理系统技术方案

停车场车辆引导的计算机管理系统，涉及利用电子标签技术的停车场管理系统。停车场车辆引导的计算机管理系统，采用直行车道或环形车道的停车场结构，停车场有单向行驶的停车场主干道，停车场主干道的一侧或两侧依次设置有停车区域，停车区域中间的区域通道两侧设置停车位；控制方式为：（一）车辆进入前的识别和发卡程序；（二）车辆驶入停车场采用A、B或C的控制程序；（三）车辆驶出的识别和收卡程序。解决了现有的停车场车辆管理系统存在的易产生错误的引导和司机错误识别，以及停车场管理系统无论车辆多少都是进行引导，成本高的问题。本发明专利技术提供一种无人化管理的停车场管理系统，节省人力资源，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
停车场车辆引导的计算机管理系统
本专利技术涉及停车场计算机管理领域，具体涉及利用电子标签技术的停车场管理系统。
技术介绍
停车场指的是供停放车辆使用的场地。停车场可分为室内和露天停车场。停车场的主要任务是保管停放车辆，收取停车费。现有的停车场管理系统一般是限于停车的收费，停车场收费有定期收费方式，这类车辆又称为长租车辆。临时车辆，一般根据停车的时间长短，收取停车管理费用。对不收费的停车场，也要对车辆出入权限进行管理。现有停车场设置和门禁，车辆门禁也是车辆管理的一种重要手段，常常通过设置快速车道、无人值守车道提高车辆通行效率。为了实现停车场的现代化管理，有效的提高停车位的利用率，人们专利技术了很多针对停车场管理的专利技术。中国专利文献ZL201210574398.0公开了一种用于停车场泊车的多媒体导航方法及系统。该专利采用了基于有线传输技术的数据和视音频多媒体处理手段和有线信息传输技术手段，提高了信息传输稳定性，提高了停车场泊车调度管理的效率。适用于各类封闭式停车场，特别是室内和地下停车场。该专利由控制器采集的空位/满位信息、监控影像以及计时时间数据上传给多媒体导航泊车信息服务器，采用导航模块对车辆用户进行泊车车位导航，同时启动监控模块进行实时监控。这样该技术必须在每个车位设置监控装置，还需要大量的导航装置，成本必然会很高。该专利每个车位处安装超声波车位检测器，用来实时检测车位是否空闲，显示车位空余信息。这样做成本必然很高。另外，该专利每个路口处安装方向指示灯，阅读器读取标签中的车位数据信息，交付至终端进行处理，数据终端通过指示灯显示引导车辆行驶方向，从而达到智能引导的效果。但在多辆车近距离行驶时，司机会错误的跟随别车的引导方向，极易造成停车场内车辆混乱。中国专利文献ZL201310197053.2公开了一种基于射频识别技术的停车场智能控制方法，该专利采用电子标签和阅读器，实现了与阅读器之间的主动交互。阅读器嵌入无线网卡模块通过基础网络完成与信息中心的数据传递。该专利采用压力传感器采集数据，并且激活周围的阅读器，阅读器中的区域信息与标签中的车位信息完成匹配，并在每个区域置有显示屏，显示车位号平面图，并且在每个车位处进行标识，智能引导车辆在既定区域找到目标车位。该专利设置压力传感器，多车行驶过程，车前后距离近时，压力传感器必然会造成识别错误，进而进行错误的引导车辆。另外该专利设备繁多成本过高。上述两个专利还存在的缺点是：现有停车场需要人员管理，管理成本高；还有就是，现有停车场车辆多的情况下不能快速引导车辆找到空置停车位，以及现有的停车引导系统无论车辆多少都是进行引导，成本过高且容易造成错误引导。
技术实现思路
本专利技术提供一种停车场车辆引导的计算机管理系统，它解决了现有的停车场车辆管理系统存在的易产生错误的引导和司机错误识别，以及停车场管理系统无论车辆多少都是进行引导，成本高的问题。进一步，本专利技术提供一种无人化管理的停车场管理系统，节省人力资源，提高工作效率。为解决上述问题，本专利技术采用如下技术方案：停车场车辆引导的计算机管理系统，采用直行车道或环形车道的停车场结构，停车场有单向行驶的停车场主干道，停车场主干道的一侧或两侧依次设置有停车区域，停车区域中间的区域通道两侧设置停车位；本专利技术的系统的控制方式为：（一）车辆进入前的识别和发卡程序：1）停车场进口处设置有入口管理装置，采用入口车牌识别摄像机识别进入车辆的号码，入口车牌识别摄像机将车辆号码信息传送给控制器和计算机；2）发卡电子标签读写器将车牌号和进入时间信息写入有源电子标签；3）通过发卡箱将有源电子标签推送到车辆旁，司机取下本车的有源电子标签；4）控制器控制进车闸杆开启打开档杆，车辆驶入停车场；（二）车辆驶入停车场采用A、B或C的控制程序：A当停车场内车辆数量与停车位之比小于或等于0.7时，车辆在停车场内根据单向行车指示标识的导向沿行驶，行驶过程司机目视观察找到合适的车位停车；B当停车场内车辆数量与停车位之比大于0.7并小于或等于0.85时，系统启动自动导航；所述自动导航方式是：1）计算机根据停车场内空位，给每辆车配备一个停车位；2）车辆通过设置在停车场主干道左侧的电子标签阅读器识别车辆信息，在电子标签阅读器前方的车辆引导用LED屏显示该车辆被分配的车位区域号，从而进行导航；3）司机根据分配的区域号找到相应的停车区域，在停车区域中的任意空闲车位停车；C在停车场内车辆数量与停车位之比大于0.85时实行等待进车，待有车辆驶出时，再开启入口管理装置；（三）车辆驶出的识别和收卡程序：1）停车场出口处设置有出口管理装置，司机将有源电子标签放入到出口管理装置的收卡盒中，收卡电磁推杆收回卡片；2）收卡电子标签读卡器读取有源电子标签的信息，同时出口车牌识别摄像机识别车牌，并通过计算机对比车片是否与有源电子标签信息一致，通过计算机根据停车时间计费；3）司机交费；4）计算机确认收到费用后，控制器控制出车闸杆开启，车辆驶出。进一步地，本专利技术的停车场车辆引导的计算机管理系统，还具有如下特点：上述（二）车辆驶入停车场采用B控制程序的3）步骤中：需要在每个区域通道的入口处设置电子标签阅读器和停车区域号码标识，该电子标签阅读器识别进入的车是否正确，如果车辆错误进入非分配的区域，则可以采用语音提示报警方式通知司机，语音还可以提示司机正确的停车区域。本专利技术利用无线射频识别技术，并采用有源电子标签、设置在道路上的电子标签阅读器、发卡电子标签读卡器、收卡电子标签读卡器对车辆在停车场内行踪进行引导跟踪；在停车场的车辆数量与停车位之比小于0.7时，司机可以自行随意停车，方便司机停车；在停车场的车辆数量与停车位之比大小0.7小于0.9时，进行车辆的自动引导，并根据停车场车辆密度合理的分配车位，避免车辆在停车场内反复找车位造成停车场内车辆拥堵。本专利技术还采用了自动发卡和自动收卡技术，实现停车场的无人化管理。附图说明图1是停车场平面图；图2是入口管理装置结构示意图；图3是图2中发卡箱内部结构示意图；图4是图3的I处局部放大图；图5是出口管理装置结构示意图；图6是收卡箱内部结构示意图；图7是图6的K-K剖视图；图8是环形车道的停车场平面布置图；图9是本专利技术电器部件示意图；图10是有源电子标签的侧视图。图中符号说明：停车场进口1，停车场出口2，停车场主干道3，单向行车指示标识4，停车区域5，区域通道6，停车位7，计算机10，控制器11，停车区域号标识12，有源电子标签13，电子标签阅读器电子标签阅读器14，车辆引导用LED屏15，发卡电子标签读写器16，收卡电子标签读卡器17；入口管理装置8，发卡箱8-1，出卡窗8-11，送卡电磁推杆8-2，储卡箱8-3，发卡电子推杆8-31，弹簧箱8-32，出卡孔8-33，进车闸杆8-4，入口车牌识别摄本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.停车场车辆引导的计算机管理系统，其特征在于，采用直行车道或环形车道的停车场结构，停车场有单向行驶的停车场主干道，停车场主干道的一侧或两侧依次设置有停车区域，停车区域中间的区域通道两侧设置停车位；/n本专利技术的系统的控制方式为：/n（一）车辆进入前的识别和发卡程序：/n1）停车场进口处设置有入口管理装置，采用入口车牌识别摄像机识别进入车辆的号码，入口车牌识别摄像机将车辆号码信息传送给控制器和计算机；/n2）发卡电子标签读写器将车牌号和进入时间信息写入有源电子标签；/n3）通过发卡箱将有源电子标签推送到车辆旁，司机取下本车的有源电子标签；/n4）控制器控制进车闸杆开启打开档杆，车辆驶入停车场；/n（二）车辆驶入停车场采用A、B或C的控制程序：/nA当停车场内车辆数量与停车位之比小于或等于0.7时，车辆在停车场内根据单向行车指示标识的导向沿行驶，行驶过程司机目视观察找到合适的车位停车；/nB当停车场内车辆数量与停车位之比大于0.7并小于或等于0.85时，系统启动自动导航；/n所述自动导航方式是：/n1）计算机根据停车场内空位，给每辆车配备一个停车位；/n2）车辆通过设置在停车场主干道左侧的电子标签阅读器识别车辆信息，在电子标签阅读器前方的车辆引导用LED屏显示该车辆被分配的车位区域号，从而进行导航；/n3）司机根据分配的区域号找到相应的停车区域，在停车区域中的任意空闲车位停车；/nC在停车场内车辆数量与停车位之比大于0.85时实行等待进车，待有车辆驶出时，再开启入口管理装置；/n（三）车辆驶出的识别和收卡程序：/n1）停车场出口处设置有出口管理装置，司机将有源电子标签放入到出口管理装置的收卡盒中，收卡电磁推杆收回卡片；/n2）收卡电子标签读卡器读取有源电子标签的信息，同时出口车牌识别摄像机识别车牌，并通过计算机对比车片是否与有源电子标签信息一致，通过计算机根据停车时间计费；/n3）司机交费；/n4）计算机确认收到费用后，控制器控制出车闸杆开启，车辆驶出。/n...

【技术特征摘要】
1.停车场车辆引导的计算机管理系统，其特征在于，采用直行车道或环形车道的停车场结构，停车场有单向行驶的停车场主干道，停车场主干道的一侧或两侧依次设置有停车区域，停车区域中间的区域通道两侧设置停车位；
本发明的系统的控制方式为：
（一）车辆进入前的识别和发卡程序：
1）停车场进口处设置有入口管理装置，采用入口车牌识别摄像机识别进入车辆的号码，入口车牌识别摄像机将车辆号码信息传送给控制器和计算机；
2）发卡电子标签读写器将车牌号和进入时间信息写入有源电子标签；
3）通过发卡箱将有源电子标签推送到车辆旁，司机取下本车的有源电子标签；
4）控制器控制进车闸杆开启打开档杆，车辆驶入停车场；
（二）车辆驶入停车场采用A、B或C的控制程序：
A当停车场内车辆数量与停车位之比小于或等于0.7时，车辆在停车场内根据单向行车指示标识的导向沿行驶，行驶过程司机目视观察找到合适的车位停车；
B当停车场内车辆数量与停车位之比大于0.7并小于或等于0.85时，系统启动自动导航；
所述自动导航方式是：
1）计算机根据停车场内空位，给每辆车配备一个停车位；
2）车辆通过设置在停车场主干道左侧的电子标签阅读器识别车辆信息，在电子标签阅读器前方的车辆引导用LED屏显示该车辆被分配的车位区域号，从而进行导航；
3）司机根据分配的区域号找到相应的停车区域，在停车区域中的任意空闲车位停车；
C在停车场内车辆数量与停车位之比大于0.85时实行等待进车，待有车辆驶出时，再开启入口管理装置；
（三）车辆驶出的识别和收卡程序：
1）停车场出口处设置有出口管理装置，司机将有源电子标签放入到出口管理装置的收卡盒中，收卡电磁推杆收回卡片；
2）收卡电子标签读卡器读取有源电子标签的信息，同时出口车牌识别摄像机识别车牌，并通过计算机对比车片是否与有源电子标签信息一致，通过计算机根据停车时间计费；
3）司机交费；
4）计算机确认收到费用后，控制器控制出车闸杆开启，车辆驶出。


2.如权利要求1所述停车场车辆引导的计算机管理系统，其特征在于，（二）车辆驶入停车场采用B控制程序的3）步骤中：需要在每个区域通道的入口处设置电子标签阅读器和停车区域号码标识，该电子标签阅读器识别进入的车是否正确，如果车辆错误进入非分配的区域，则可以采用语音提示报警方式通知司机，语音还可以提示司机正确的停车区域。


3.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：高巍巍，李云波，
申请(专利权)人：高巍巍，
类型：发明
国别省市：浙江;33