本实用新型专利技术是一种烧结台车改进的密封装置，涉及烧结台车的密封装置。其特征在于台车滑板与固定滑道分别设有多个间隔的耐磨块，相邻耐磨块之间以等距地间隔成排布设于台车滑板和固定滑道，台车滑板至少制有一排以上镶嵌耐磨块的通孔，固定滑道至少制有一排以上镶嵌耐磨块的盲孔。按本方案实施的密封装置，由于在台车滑板与固定滑道上分别设置了由非金属材料制的耐磨块，较妥善的解决了滑板与滑道之间的硬摩擦所带来的非均匀的快速磨损以及漏风问题，不仅减少了二者之间的磨损以及延长了其使用寿命，重要的是改善和提高了烧结风机的使用效率。本实用新型专利技术设计合理、结构简捷，是一种有效有益的改进。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及烧结台车的密封装置，特别是一种烧结台车改进的密封装置。
技术介绍
目前以固体烧结方式制造烧结物的烧结机多采用抽风烧结工艺，该工艺中设置于风箱上部的烧结台车与风箱顶部之间的密封结构，一般是在台车滑板与固定滑道之间设置弹簧，依靠压力弹簧的压力将滑板紧密压置于滑道上，以保持滑板与滑道滑行面之间的接触密封。然而，经生产运行实践发现，由于滑板与滑道之间的滑行为硬接触的滑动摩擦，故，滑板与滑道的接触面可在较短的时间内出现比较严重的不均匀磨损，因此而造成漏风。其次，也因滑板与滑道之间的机械磨损所造成的间隙可使弹簧的压力随之减小，滑板与滑道原有的紧密接触也随之减弱而易造成漏风。所以，弹簧压力型的密封结构存在着一定的不足和缺憾。
技术实现思路
本技术的目的，是为克服现有烧结台车密封装置中存在的缺陷而公开一种改进的密封装置。为实现此目的采用的技术方案是一种烧结台车改进的密封装置，包括台车滑板、固定滑道，一种烧结台车改进的密封装置，包括台车滑板、固定滑道，其特征在于台车滑板与固定滑道分别设有多个间隔的耐磨块；耐磨块均匀布设于台车滑板和固定滑道；台车滑板至少制有一排以上镶嵌耐磨块的通孔，面向与台车连接压板的孔口端直径大于孔径；台车滑板的板面设有数条横向镶嵌耐磨块的燕尾槽；固定滑道至少制有一排以上镶嵌耐磨块的盲孔；固定滑道的板面设有数条横向镶嵌耐磨块的燕尾槽；耐磨块的直径不小于15mm。按本方案实施的密封装置，由于在台车滑板与固定滑道上分别设置了由非金属材料制的耐磨块，较妥善的解决了滑板与滑道之间的硬摩擦所导致的非均匀的快速磨损以及漏风问题，不仅减少了二者之间的摩擦、磨损以及延长了其使用寿命，重要的是改善和提高了烧结风机的使用效率。本技术设计合理、结构简捷，是一种有效有益的改进。附图说明图1为台车滑板的俯视结构示意图；图2是图1A-A断面的剖视示意图；图3是图2C-C面(滑道面)的结构示意图；图4是图2的B-B剖视示意图。具体实施方式结合附图作进一步具体说明。以一种台车滑板宽度为12CM(固定滑道的宽度同为12CM)的车型为例，台车6的底部设有的滑板1是通过压板2由连接件8等固定于台车的，该滑板与固定滑道4为紧密接触的滑动摩擦，0-0面为其二者的滑动面。为克服上述二者之间的硬摩擦及其所带来的不均匀磨损，在滑板1和滑道4分别设置了多个间隔的耐磨块3和5；为此，滑板1制有三排均匀间隔的台肩孔(即孔口端径大于孔径)，每个孔均镶嵌有与该孔匹配的圆柱形耐磨块3，耐磨块3的高度为10cm。为防止耐磨块3从滑板1中脱出，耐磨块3的台肩孔口面向压板2并由螺钉将其同紧固于台车底部。同理，滑道4在与滑板1的接触0-0面上制有三排等均匀间隔的盲孔，每孔镶嵌有直径为20mm的圆柱形耐磨块5。台车滑板与固定滑道所设的耐磨块，还可以是耐磨条，这种耐磨条是延滑板、滑道的横向，以燕尾槽形式的结构分别镶嵌与台车滑板、固定滑道。耐磨块3和5是一种非金属材料，因具有极好的耐磨性而克服了滑板与滑道之间的非均匀性磨损，并因之而妥善的解决了其中的“漏风”的问题。图中的压座7是用以将滑板1和压板2连接于台车的辅助零件。权利要求1.一种烧结台车改进的密封装置，包括台车滑板、固定滑道，其特征在于台车滑板与固定滑道分别设有多个间隔的耐磨块。2.按权利要求1所述的烧结台车改进的密封装置，其特征在于耐磨块均匀布设于台车滑板和固定滑道。3.按权利要求1或2所述的烧结台车改进的密封装置，其特征在于台车滑板至少制有一排以上镶嵌耐磨块的通孔，面向与台车连接压板的孔口的直径大于孔径。4.按权利要求1或2所述的烧结台车改进的密封装置，其特征在于台车滑板的板面设有数条横向镶嵌耐磨块的燕尾槽。5.按权利要求1或2所述的烧结台车改进的密封装置，其特征在于固定滑道至少制有一排以上镶嵌耐磨块的盲孔。6.按权利要求1或2所述的烧结台车改进的密封装置，其特征在于固定滑道的板面设有数条横向镶嵌耐磨块的燕尾槽。7.按权利要求1或2所述的烧结台车改进的密封装置，其特征在于耐磨块的直径不小于15mm。专利摘要本技术是一种烧结台车改进的密封装置，涉及烧结台车的密封装置。其特征在于台车滑板与固定滑道分别设有多个间隔的耐磨块，相邻耐磨块之间以等距地间隔成排布设于台车滑板和固定滑道，台车滑板至少制有一排以上镶嵌耐磨块的通孔，固定滑道至少制有一排以上镶嵌耐磨块的盲孔。按本方案实施的密封装置，由于在台车滑板与固定滑道上分别设置了由非金属材料制的耐磨块，较妥善的解决了滑板与滑道之间的硬摩擦所带来的非均匀的快速磨损以及漏风问题，不仅减少了二者之间的磨损以及延长了其使用寿命，重要的是改善和提高了烧结风机的使用效率。本技术设计合理、结构简捷，是一种有效有益的改进。文档编号F27B21/08GK2807177SQ200520114409公开日2006年8月16日 申请日期2005年7月26日 优先权日2005年7月26日专利技术者徐瑞图, 何汝生, 曹永国 申请人:北京瑞尔非金属材料有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种烧结台车改进的密封装置，包括台车滑板、固定滑道，其特征在于台车滑板与固定滑道分别设有多个间隔的耐磨块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐瑞图，何汝生，曹永国，
申请(专利权)人：北京瑞尔非金属材料有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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