本发明专利技术属于隧道施工技术领域，具体涉及一种用于隧道拱顶加固的盲孔锚具，包括锚具本体，所述锚具本体上设有沿径向活动设置的膨胀块，以及用于驱动膨胀块沿径向向外膨胀的驱动块，驱动块与锚具本体之间设有第一弹性单元，第一弹性单元被装配为其弹力能够驱使驱动块驱动膨胀块沿径向向外膨胀；还包括锁止机构和解锁机构，锁止机构被装配为当其处于锁止状态时能够阻止驱动块驱动膨胀块沿径向向外膨胀，解锁机构被装配为当锚具本体到达锚孔内端时解锁机构能够受到锚孔内端面挤压并触发锁止机构解锁。本发明专利技术的锚具在到达锚孔内端时受到锚孔内端面挤压，能够自动将膨胀块弹出，膨胀块张紧在锚孔内壁上实现锚具的初步固定，为后续施工提供了便利。
【技术实现步骤摘要】
用于隧道拱顶加固的盲孔锚具
本专利技术属于隧道施工
，具体涉及一种用于隧道拱顶加固的盲孔锚具。
技术介绍
隧道拱顶开掘完毕后，为保障后续施工安全以及后期隧道结构强度需要对拱顶进行加固，传统方法一般采用拉筋进行加固，即沿拱顶弧面的专利技术穿插拉筋，使拱顶内壁与山体内部岩体连为一体，然而在加固施工过程中存在诸多问题，例如在顶部拉筋穿插过程中，孔眼均为开口向下的倒置孔，而传统加固施工基本依靠人工进行穿线，人工举升拉筋不仅劳动强度大，而且拉筋存在向下掉落的风险，施工难度较大；另外部分隧道受到空间限制，无法穿插较长的拉筋，为隧道设计施工造成了较大的局限性。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于隧道拱顶加固的盲孔锚具,能够在进入锚孔内端后自动与锚孔内壁固定。本专利技术采取的技术方案具体如下：一种用于隧道拱顶加固的盲孔锚具，包括锚具本体，所述锚具本体上设有沿径向活动设置的膨胀块，以及用于驱动膨胀块沿径向向外膨胀的驱动块，所述驱动块与锚具本体之间设有第一弹性单元，第一弹性单元被装配为其弹力能够驱使驱动块驱动膨胀块沿径向向外膨胀；还包括锁止机构和解锁机构，所述锁止机构被装配为当其处于锁止状态时能够阻止驱动块驱动膨胀块沿径向向外膨胀，所述解锁机构被装配为当锚具本体到达锚孔内端时解锁机构能够受到锚孔内端面挤压并触发锁止机构解锁。所述膨胀块沿锚具本体周向对称设置至少两个。所述驱动块沿锚具本体的轴向活动设置，所述膨胀块上设有斜楔面，所述驱动块上设有与斜楔面配合的斜楔驱动面，所述第一弹性单元的弹力沿锚具本体的轴向作用于驱动块上，所述斜楔面和斜楔驱动面的装配方向被设置为当驱动块向锚孔外侧滑动时能够驱动膨胀块沿锚具本体径向向外膨胀；所述驱动块上设有用于连接钢绞线的索孔。所述锁止机构包括与斜楔面邻接的第一端面，以及与斜楔驱动面邻接的第二端面，所述第一端面和第二端面与锚具本体的轴线方向垂直，当第一端面与第二端面挡接并在第一弹性单元作用下相互抵紧时锁止机构处于锁止状态；当膨胀块沿锚具本体径向向外滑动一段预设距离时能够使第一端面与第二端面脱离并使斜楔面和斜楔驱动面在第一弹性单元作用下相互抵触，此时锁止机构处于解锁状态。所述解锁机构被装配为当其受到锚孔内端面挤压时能够驱动处于锁止状态的驱动块沿锚具本体径向向外滑动所述预设距离。所述解锁机构包括沿锚具本体轴向活动设置的推块，所述推块上设有与斜楔面配合的斜面，所述推块上连有顶杆，所述顶杆平行于锚具本体的轴向设置，且顶杆凸伸至锚具本体的顶端外侧并朝向锚孔内端面凸伸设置。所述顶杆或推块与锚具本体之间设有第二弹性单元，所述第二弹性单元被装配为其弹力能够驱使顶杆和推块向锚具本体的顶部凸伸；所述顶杆凸伸至锚具本体外部的一端连有一推板。所述锚具本体上沿径向开设有T型滑槽，所述膨胀块上设有与T型滑槽滑动配合的T型块；所述膨胀块朝向锚孔内壁的一侧为圆弧面，且该圆弧面上设有凸钉。所述锚具本体包括轴线间隔设置的第一盘体和第二盘体，第一盘体和第二盘体之间通过中心柱连为一体；所述驱动块和膨胀块沿中心柱轴向分布于第一盘体和第二盘体之间，其中膨胀块滑动设置在第一盘体上，驱动块靠近第二盘体设置，所述第一弹性单元为设置在第二盘体与驱动块之间的压簧；所述顶杆滑动设置在第二盘体上；所述第二弹性单元是设置在推板与第二盘体端面之间的压簧。一种隧道拱顶锚索加固施工装置，包括所述的用于隧道拱顶加固的盲孔锚具。本专利技术取得的技术效果为：本专利技术的锚具在到达锚孔内端时受到锚孔内端面挤压，能够自动将膨胀块弹出，膨胀块张紧在锚孔内壁上实现锚具的初步固定，为后续施工提供了便利。附图说明图1是本专利技术的实施例所提供的隧道拱顶加固施工系统立体图；图2是本专利技术的实施例所提供的隧道拱顶加固施工系统的侧视图；图3是图2的A-A剖视图的上半部；图4是图2的A-A剖视图的下半部；图5是本专利技术的实施例所提供的锚具及封孔装置的立体图；图6是本专利技术的实施例所提供的锚具推送装置的立体图；图7是本专利技术的实施例所提供的锚具及封孔装置的爆炸图。具体实施方式为了使本专利技术的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本专利技术进行具体说明。应当理解，以下文字仅仅用以描述本专利技术的一种或几种具体的实施方式，并不对本专利技术具体请求的保护范围进行严格限定。实施例1如图1、2所示，一种隧道拱顶加固施工系统，包括锚具10、锚具推送装置30和封孔装置20，如图3、5、7所示，所述锚具10包括锚具本体11，所述锚具本体11上设有沿径向活动设置的膨胀块12，以及用于驱动膨胀块12沿径向向外膨胀的驱动块13，所述驱动块13与锚具本体11之间设有第一弹性单元15，第一弹性单元15被装配为其弹力能够驱使驱动块13驱动膨胀块12沿径向向外膨胀；还包括锁止机构和解锁机构，所述锁止机构被装配为当其处于锁止状态时能够阻止驱动块13驱动膨胀块12沿径向向外膨胀，所述解锁机构被装配为当锚具本体11到达锚孔内端时解锁机构能够受到锚孔内端面挤压并触发锁止机构解锁；本专利技术的锚具10在到达锚孔内端时受到锚孔内端面挤压，能够自动将膨胀块12弹出，膨胀块12张紧在锚孔内壁上实现锚具10的初步固定，为后续施工提供了便利。如图3、5、7所示，所述封孔装置20位于锚具10外侧，所述封孔装置20与锚具10固接，所述封孔装置20包括内盘21、外盘22，以及连接内盘21和外盘22的中心轴23，所述内盘21和外盘22的外环面均设有环形充液囊24，所述内盘21和外盘22上的充液囊24相互连通，所述外盘22上设有充液阀25，所述充液阀25包括进液口253、第一出液口254和第二出液口255，所述进液口253与注浆管路27连通，第一出液口254与外盘22上的充液囊24连通，第二出液口255与内盘21和外盘22之间的环形空间连通，所述充液阀25被装配为能够在以下两工位间切换：工位一，进液口253与第一出液口254连通；以及工位二，进液口与第二出液口255连通，所述内盘21与锚具10外侧端面贴合；本专利技术的封孔装置20被送入锚孔内端后采用注浆管进行注浆能够与锚孔内壁紧密结合，为其内端的锚具10提供轴向支撑力，注浆时两端充液囊24首先进行注浆，充液囊24膨胀后张紧在锚孔内壁上，一方面起到固定封孔装置20的作用，另一方面能够避免后续注浆过程中浆液进入锚具10所在空间使锚具10机械机构失效。如图4、6所示，所述锚具推送装置30包括推杆31以及推杆输送机构，所述外盘22可拆卸式安装在推杆31顶端，所述推杆输送机构安装在工作台架38上，推杆输送机构用于输送推杆31向锚孔内穿插，所述推杆输送机构包括输送对辊32和止回机构33，所述止回机构33被装配为当推杆31向锚孔内运动时能够自由通过所述止回机构33，而当推杆31从锚孔内退出时止回机构33能够将推杆31夹紧以阻止其退出。本专利技术的锚具推送装置30能够有效的将锚具10送入拱顶锚孔中，节省了人力，另外锚具推送装置30的推送角度可调，能够适应不同角度孔道的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于隧道拱顶加固的盲孔锚具，其特征在于：包括锚具本体，所述锚具本体上设有沿径向活动设置的膨胀块，以及用于驱动膨胀块沿径向向外膨胀的驱动块，所述驱动块与锚具本体之间设有第一弹性单元，第一弹性单元被装配为其弹力能够驱使驱动块驱动膨胀块沿径向向外膨胀；还包括锁止机构和解锁机构，所述锁止机构被装配为当其处于锁止状态时能够阻止驱动块驱动膨胀块沿径向向外膨胀，所述解锁机构被装配为当锚具本体到达锚孔内端时解锁机构能够受到锚孔内端面挤压并触发锁止机构解锁。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于隧道拱顶加固的盲孔锚具，其特征在于：包括锚具本体，所述锚具本体上设有沿径向活动设置的膨胀块，以及用于驱动膨胀块沿径向向外膨胀的驱动块，所述驱动块与锚具本体之间设有第一弹性单元，第一弹性单元被装配为其弹力能够驱使驱动块驱动膨胀块沿径向向外膨胀；还包括锁止机构和解锁机构，所述锁止机构被装配为当其处于锁止状态时能够阻止驱动块驱动膨胀块沿径向向外膨胀，所述解锁机构被装配为当锚具本体到达锚孔内端时解锁机构能够受到锚孔内端面挤压并触发锁止机构解锁。
2.根据权利要求1所述的用于隧道拱顶加固的盲孔锚具，其特征在于：所述膨胀块沿锚具本体周向对称设置至少两个。
3.根据权利要求1所述的用于隧道拱顶加固的盲孔锚具，其特征在于：所述驱动块沿锚具本体的轴向活动设置，所述膨胀块上设有斜楔面，所述驱动块上设有与斜楔面配合的斜楔驱动面，所述第一弹性单元的弹力沿锚具本体的轴向作用于驱动块上，所述斜楔面和斜楔驱动面的装配方向被设置为当驱动块向锚孔外侧滑动时能够驱动膨胀块沿锚具本体径向向外膨胀；所述驱动块上设有用于连接钢绞线的索孔。
4.根据权利要求3所述的用于隧道拱顶加固的盲孔锚具，其特征在于：所述锁止机构包括与斜楔面邻接的第一端面，以及与斜楔驱动面邻接的的第二端面，所述第一端面和第二端面与锚具本体的轴线方向垂直，当第一端面与第二端面挡接并在第一弹性单元作用下相互抵紧时锁止机构处于锁止状态；当膨胀块沿锚具本体径向向外滑动一段预设距离时能够使第一端面与第二端面脱离并使斜楔面和斜楔驱动面在第一弹性单元作用下相互抵触，此时锁止机构处于解锁状态。
5.根据权利要求4所述的用于隧...
【专利技术属性】
技术研发人员：储顺清，王辉，
申请(专利权)人：安徽企路石工程技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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