一种用于变速箱稳定的稳固装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于变速箱稳定的稳固装置，包括箱体，所述箱体内设有稳固结构，所述稳固结构包括豁口、滑槽、矩形板、弧形缺口、滑块、豁槽、螺纹孔、连接块、沉头孔、螺栓、圆形槽、长孔、螺杆、压杆、插槽、转动块、凹槽、限位块以及辅助块，所述豁口开在所述箱体内侧壁，所述滑槽开在所述豁口内相对两侧壁，所述滑块设置在所述矩形板相对两侧壁，所述矩形板通过所述滑块嵌装在所述滑槽内，所述弧形缺口开在所述矩形板底端，所述插槽开在所述螺杆上端，所述凹槽开在所述转动块底面，所述限位块设置在所述凹槽内，所述辅助块设置在所述转动块顶面。本发明专利技术通过容器存放，并且进行固定，在搬运过程中避免出现晃动造成磕碰，一次可运输多件。

【技术实现步骤摘要】
一种用于变速箱稳定的稳固装置
本专利技术涉及一种领域，尤其是涉及一种用于变速箱稳定的稳固装置。
技术介绍
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。目前的变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式，变速箱在安装前需要进行运输，在运输过程中没有稳固的固定方法，只能靠绑带进行固定，这样容易出现问题，造成磕碰，因此，针对上述问题，提出一种稳固结构，将变速箱进行固定，避免发生磕碰。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新的变速箱稳固装置，从而解决上述问题。为实现上述目的，针对上述问题，本专利技术提供如下技术方案：一种用于变速箱稳定的稳固装置，包括箱体，所述箱体内设有稳固结构，所述稳固结构包括豁口、滑槽、矩形板、弧形缺口、滑块、豁槽、螺纹孔、连接块、沉头孔、螺栓、圆形槽、长孔、螺杆、压杆、插槽、转动块、凹槽、限位块以及辅助块，所述豁口开在所述箱体内侧壁，所述滑槽开在所述豁口内相对两侧壁，所述滑块设置在所述矩形板相对两侧壁，所述矩形板通过所述滑块嵌装在所述滑槽内，所述弧形缺口开在所述矩形板底端，所述豁槽开在所述顶面且与所述豁槽相连通，所述螺纹孔开在所述豁槽底面，所述连接块设置在所述滑块侧壁且嵌装在所述豁槽内，所述沉头孔开在所述连接块表面，所述螺栓穿过所述沉头孔与螺纹孔旋拧连接，所述圆形槽数量为两个且均开在所述箱体顶面，所述长孔开在所述圆形槽侧壁，所述螺杆活动连接在所述圆形槽内底面，所述压杆穿过所述长孔活动套装连接在所述螺杆上，所述插槽开在所述螺杆上端，所述凹槽开在所述转动块底面，所述限位块设置在所述凹槽内，所述转动块通过所述限位块插装连接在所述插槽内，所述辅助块设置在所述转动块顶面。更进一步的，所述压杆与螺杆相接触处开有内螺纹孔。更进一步的，所述压板底面设有伸缩杆，所述伸缩杆下端设有弧形板，所述伸缩杆上套装有弹簧。更进一步的，所述弧形缺口、豁口与弧形板表面均设有胶皮垫。优选的，所述豁口内底面为圆弧过渡且与所述弧形缺口形状、大小相匹配。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过容器存放，并且进行固定，在搬运过程中避免出现晃动造成磕碰，一次可运输多件。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1为一种用于变速箱稳定的稳固装置的图结构示意；图2为一种用于变速箱稳定的稳固装置的侧视剖图；图3为一种用于变速箱稳定的稳固装置的局部放大图；图4为一种用于变速箱稳定的稳固装置的局部放大图；图中所示：1、箱体；2、豁口；3、滑槽；4、矩形板；5、弧形缺口；6、滑块；7、豁槽；8、螺纹孔；9、连接块；10、沉头孔；11、螺栓；12、圆形槽；13、长孔；14、螺杆；15、压杆；16、插槽；17、转动块；18、凹槽；19、限位块；20、辅助块；21、内螺纹孔；22、伸缩杆；23、弧形板；24、弹簧；25、胶皮垫。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4中所示，本专利技术提供一种技术方案：一种用于变速箱稳定的稳固装置，包括箱体1，所述箱体1内设有稳固结构，所述稳固结构包括豁口2、滑槽3、矩形板4、弧形缺口5、滑块6、豁槽7、螺纹孔8、连接块9、沉头孔10、螺栓11、圆形槽12、长孔13、螺杆14、压杆15、插槽16、转动块17、凹槽18、限位块19以及辅助块20，所述豁口2开在所述箱体1内侧壁，所述滑槽3开在所述豁口2内相对两侧壁，所述滑块6设置在所述矩形板4相对两侧壁，所述矩形板4通过所述滑块6嵌装在所述滑槽3内，所述弧形缺口5开在所述矩形板4底端，所述豁槽7开在所述顶面且与所述豁槽7相连通，所述螺纹孔8开在所述豁槽7底面，所述连接块9设置在所述滑块6侧壁且嵌装在所述豁槽7内，所述沉头孔10开在所述连接块9表面，所述螺栓11穿过所述沉头孔10与螺纹孔8旋拧连接，所述圆形槽12数量为两个且均开在所述箱体1顶面，所述长孔13开在所述圆形槽12侧壁，所述螺杆14活动连接在所述圆形槽12内底面，所述压杆15穿过所述长孔13活动套装连接在所述螺杆14上，所述插槽16开在所述螺杆14上端，所述凹槽18开在所述转动块17底面，所述限位块19设置在所述凹槽18内，所述转动块17通过所述限位块19插装连接在所述插槽16内，所述辅助块20设置在所述转动块17顶面。在本实施例中，所述压杆15与螺杆14相接触处开有内螺纹孔218，所述压板底面设有伸缩杆22，所述伸缩杆22下端设有弧形板23，所述伸缩杆22上套装有弹簧24，所述弧形缺口5、豁口2与弧形板23表面均设有胶皮垫25，所述豁口2内底面为圆弧过渡且与所述弧形缺口5形状、大小相匹配。具体使用时：用手转动转动块17上的辅助块20，使螺杆14转动将压杆15上升到最上端脱出螺纹处，然后将转动块17在螺杆14上取下，再将压杆15取下，然后将变速箱放入到箱体1内，箱体1的底部可以放置木板或其它垫板，变速箱的连接端会进入到豁口2内，然后将矩形板4通过滑块6插入到滑槽3内，使弧形缺口5顶住变速箱，胶皮垫25起到防滑固定作用，然后将螺栓11穿过沉头孔10旋拧进入到豁槽7内的螺纹孔8中，使矩形板4将变速箱顶住，然后将压杆15通过内螺纹孔218套入到螺杆14上，然后将转动块17插装，转动螺杆14，使压杆15通过螺纹通孔向下移动，弧形板23会顶住变速箱，伸缩杆22会通过弹簧24施加压力并向回收缩，避免过力，然后可以进行搬运，箱体1可以罗列摆放。最后，还应说明，上述举例和说明也并不仅限于上述实施例，本专利技术未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本专利技术的技术方案并非是对本专利技术的限制，参照优选的实施方式对本专利技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本
的普通技术人员在本专利技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本专利技术的宗旨，也应属于本专利技术的权利要求保护范围，再次说本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于变速箱稳定的稳固装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)内设有稳固结构，所述稳固结构包括豁口(2)、滑槽(3)、矩形板(4)、弧形缺口(5)、滑块(6)、豁槽(7)、螺纹孔(8)、连接块(9)、沉头孔(10)、螺栓(11)、圆形槽(12)、长孔(13)、螺杆(14)、压杆(15)、插槽(16)、转动块(17)、凹槽(18)、限位块(19)以及辅助块(20)，所述豁口(2)开在所述箱体(1)内侧壁，所述滑槽(3)开在所述豁口(2)内相对两侧壁，所述滑块(6)设置在所述矩形板(4)相对两侧壁，所述矩形板(4)通过所述滑块(6)嵌装在所述滑槽(3)内，所述弧形缺口(5)开在所述矩形板(4)底端，所述豁槽(7)开在所述顶面且与所述豁槽(7)相连通，所述螺纹孔(8)开在所述豁槽(7)底面，所述连接块(9)设置在所述滑块(6)侧壁且嵌装在所述豁槽(7)内，所述沉头孔(10)开在所述连接块(9)表面，所述螺栓(11)穿过所述沉头孔(10)与螺纹孔(8)旋拧连接，所述圆形槽(12)数量为两个且均开在所述箱体(1)顶面，所述长孔(13)开在所述圆形槽(12)侧壁，所述螺杆(14)活动连接在所述圆形槽(12)内底面，所述压杆(15)穿过所述长孔(13)活动套装连接在所述螺杆(14)上，所述插槽(16)开在所述螺杆(14)上端，所述凹槽(18)开在所述转动块(17)底面，所述限位块(19)设置在所述凹槽(18)内，所述转动块(17)通过所述限位块(19)插装连接在所述插槽(16)内，所述辅助块(20)设置在所述转动块(17)顶面。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于变速箱稳定的稳固装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)内设有稳固结构，所述稳固结构包括豁口(2)、滑槽(3)、矩形板(4)、弧形缺口(5)、滑块(6)、豁槽(7)、螺纹孔(8)、连接块(9)、沉头孔(10)、螺栓(11)、圆形槽(12)、长孔(13)、螺杆(14)、压杆(15)、插槽(16)、转动块(17)、凹槽(18)、限位块(19)以及辅助块(20)，所述豁口(2)开在所述箱体(1)内侧壁，所述滑槽(3)开在所述豁口(2)内相对两侧壁，所述滑块(6)设置在所述矩形板(4)相对两侧壁，所述矩形板(4)通过所述滑块(6)嵌装在所述滑槽(3)内，所述弧形缺口(5)开在所述矩形板(4)底端，所述豁槽(7)开在所述顶面且与所述豁槽(7)相连通，所述螺纹孔(8)开在所述豁槽(7)底面，所述连接块(9)设置在所述滑块(6)侧壁且嵌装在所述豁槽(7)内，所述沉头孔(10)开在所述连接块(9)表面，所述螺栓(11)穿过所述沉头孔(10)与螺纹孔(8)旋拧连接，所述圆形槽(12)数量为两个且均开在所述箱体(1)顶面，所述长孔(13)开在所述圆形槽(12)侧壁，所述螺杆(14)活动连接在所述圆形槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王舟如，
申请(专利权)人：天津市浩航科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12