一种可调节式自行车车把制造技术

本发明专利技术涉及自行车领域，具体公开了一种可调节式自行车车把，包括安装杆，所述安装杆沿其长度方向开设有上端开口的伸缩腔，所述伸缩腔内设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧固定连接伸缩杆的一端，所述伸缩杆的另一端延伸至伸缩腔的外部，所述安装杆上端开口处的侧壁活动安装有固定销，所述伸缩杆沿其长度方向等距离开设有固定孔，且固定销插接在固定孔中，所述伸缩杆的上端固定连接有安装板，所述安装板上固定连接有两个相对应的安装侧板。本发明专利技术满足了车把高度的调整，实现车把与坐垫之间的距离的调节，且无论是高度调节还是距离调节，调节方式均简单易操作，满足了不同身高人群的使用需求，适宜推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节式自行车车把
本专利技术涉及自行车领域，尤其涉及一种可调节式自行车车把。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。现有大多数自行车的车把均为固定安装，其高度以及与坐垫之间的距离均不可调，无法满足不同身高的人群进行使用，不能给使用者带来良好的骑乘体验，为此我们设计出一种可调节式自行车车把，来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可调节式自行车车把。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种可调节式自行车车把，包括安装杆，所述安装杆沿其长度方向开设有上端开口的伸缩腔，所述伸缩腔内设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧固定连接伸缩杆的一端，所述伸缩杆的另一端延伸至伸缩腔的外部，所述安装杆上端开口处的侧壁活动安装有固定销，所述伸缩杆沿其长度方向等距离开设有固定孔，且固定销插接在固定孔中，所述伸缩杆的上端固定连接有安装板，所述安装板上固定连接有两个相对应的安装侧板，两个所述安装侧板的内侧均沿圆周间隔开设有定位孔，两个所述安装侧板之间通过转动轴转动连接有支撑杆，所述支撑杆的上端对称设置有车把，所述支撑杆上设置有定位调节机构，所述定位调节机构对支撑杆和车把进行定位。优选的，所述定位调节机构包括定位插杆、复位弹簧、连接绳、连杆和横杆，所述支撑杆的下端两侧与定位孔相对应的位置均开设有伸缩孔，所述伸缩孔内设置有复位弹簧，所述复位弹簧固定连接定位插杆的一端，所述定位插杆的另一端延伸至伸缩孔的外部并插接在定位孔中，所述支撑杆的中心位置沿其长度方向开设有伸缩通道，所述伸缩通道的下端分别与两个伸缩孔连通，所述伸缩通道内活动设置有连杆，所述连杆的下端通过两根连接绳分别与两个定位插杆的一端连接，所述连杆的上端延伸至支撑杆的上端外部，并固定连接有横杆。优选的，所述支撑杆的上端位于伸缩通道的两侧均固定设置有支撑垫，所述支撑垫的顶部开设有U形槽口，且横杆的两端放置于U形槽口中。优选的，所述车把远离支撑杆的一端套设有防滑保护套。优选的，所述连接绳的一端与定位插杆位于伸缩孔内的一端固定连接，另一端穿过复位弹簧并延伸至伸缩通道内与连杆的下端固定连接。本专利技术的有益效果为：本专利技术中，车把的高度可通过安装杆、伸缩杆、支撑弹簧、固定销以及固定孔进行调整以及固定，满足了车把高度的调整，而车把与坐垫之间的距离则可通过前后转动把手并通过定位调节机构进行固定，实现车把与坐垫之间的距离的调节，且无论是高度调节还是距离调节，调节方式均简单易操作，满足了不同身高人群的使用需求，适宜推广使用。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的侧面结构示意图。图3为图1中的A处放大图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种可调节式自行车车把，包括安装杆1，安装杆1沿其长度方向开设有上端开口的伸缩腔2，伸缩腔2内设置有支撑弹簧3，支撑弹簧3固定连接伸缩杆4的一端，伸缩杆4的另一端延伸至伸缩腔2的外部，安装杆1上端开口处的侧壁活动安装有固定销5，伸缩杆4沿其长度方向等距离开设有固定孔6，且固定销5插接在固定孔6中，伸缩杆4的上端固定连接有安装板7，安装板7上固定连接有两个相对应的安装侧板8，两个安装侧板8的内侧均沿圆周间隔开设有定位孔9，两个安装侧板8之间通过转动轴10转动连接有支撑杆11，支撑杆11的上端对称设置有车把12，车把12远离支撑杆11的一端套设有防滑保护套13，支撑杆11上设置有定位调节机构，定位调节机构对支撑杆11和车把12进行定位，定位调节机构包括定位插杆16、复位弹簧15、连接绳19、连杆18和横杆20，支撑杆11的下端两侧与定位孔9相对应的位置均开设有伸缩孔14，伸缩孔14内设置有复位弹簧15，复位弹簧15固定连接定位插杆16的一端，定位插杆16的另一端延伸至伸缩孔14的外部并插接在定位孔9中，支撑杆11的中心位置沿其长度方向开设有伸缩通道17，伸缩通道17的下端分别与两个伸缩孔14连通，伸缩通道17内活动设置有连杆18，连杆18的下端通过两根连接绳19分别与两个定位插杆16的一端连接，连接绳19的一端与定位插杆16位于伸缩孔14内的一端固定连接，另一端穿过复位弹簧15并延伸至伸缩通道17内与连杆18的下端固定连接，连杆18的上端延伸至支撑杆11的上端外部，并固定连接有横杆20，支撑杆11的上端位于伸缩通道17的两侧均固定设置有支撑垫21，支撑垫21的顶部开设有U形槽口，且横杆20的两端放置于U形槽口中。本专利技术在使用时，使用者需要调节自行车车把的高度时，向外拔出固定销5，伸缩杆4在伸缩腔2内支撑弹簧3的弹力作用下自动向外弹出，使得车把12的高度增高，若想降低高度，则向下按压车把12即可，高度调整到合适位置后，将固定销5向其此时相对应位置的固定孔6插入，对伸缩杆4进行固定，从而对高度进行固定，需要调整车把12与坐垫之间的距离时，向上拉动横杆20，使得横杆20带动连杆18向上运动，则连接绳19拉动两个定位插杆16向伸缩孔14内收缩并脱离安装侧板8上的定位孔9，此时即可前后转动车把12，达到调整车把12与坐垫之间距离的目的，距离调整好之后，松开横杆20使得定位插杆16在复位弹簧15弹力的作用下向外移动，并插入此时相对应的定位孔9中，完成对车把的固定，本专利技术满足了车把高度的调整以及车把与坐垫之间的距离的调节，且无论是高度调节还是距离调节，调节方式均简单易操作，满足了不同身高人群的使用需求，适宜推广使用。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节式自行车车把，包括安装杆(1)，其特征在于，所述安装杆(1)沿其长度方向开设有上端开口的伸缩腔(2)，所述伸缩腔(2)内设置有支撑弹簧(3)，所述支撑弹簧(3)固定连接伸缩杆(4)的一端，所述伸缩杆(4)的另一端延伸至伸缩腔(2)的外部，所述安装杆(1)上端开口处的侧壁活动安装有固定销(5)，所述伸缩杆(4)沿其长度方向等距离开设有固定孔(6)，且固定销(5)插接在固定孔(6)中，所述伸缩杆(4)的上端固定连接有安装板(7)，所述安装板(7)上固定连接有两个相对应的安装侧板(8)，两个所述安装侧板(8)的内侧均沿圆周间隔开设有定位孔(9)，两个所述安装侧板(8)之间通过转动轴(10)转动连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的上端对称设置有车把(12)，所述支撑杆(11)上设置有定位调节机构，所述定位调节机构对支撑杆(11)和车把(12)进行定位。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调节式自行车车把，包括安装杆(1)，其特征在于，所述安装杆(1)沿其长度方向开设有上端开口的伸缩腔(2)，所述伸缩腔(2)内设置有支撑弹簧(3)，所述支撑弹簧(3)固定连接伸缩杆(4)的一端，所述伸缩杆(4)的另一端延伸至伸缩腔(2)的外部，所述安装杆(1)上端开口处的侧壁活动安装有固定销(5)，所述伸缩杆(4)沿其长度方向等距离开设有固定孔(6)，且固定销(5)插接在固定孔(6)中，所述伸缩杆(4)的上端固定连接有安装板(7)，所述安装板(7)上固定连接有两个相对应的安装侧板(8)，两个所述安装侧板(8)的内侧均沿圆周间隔开设有定位孔(9)，两个所述安装侧板(8)之间通过转动轴(10)转动连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的上端对称设置有车把(12)，所述支撑杆(11)上设置有定位调节机构，所述定位调节机构对支撑杆(11)和车把(12)进行定位。


2.根据权利要求1所述的一种可调节式自行车车把，其特征在于，所述定位调节机构包括定位插杆(16)、复位弹簧(15)、连接绳(19)、连杆(18)和横杆(20)，所述支撑杆(11)的下端两侧与定位孔(9)相对应的位置均开设有伸缩孔(14)，所述伸缩孔(14)内设置有复位弹簧(15)，所述复...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿春辉，
申请(专利权)人：天津市东陆自行车有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12