【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种冶金用烧结机台车，尤其是涉及一种冶金用烧结机台车滑道。为达到本技术的目的，本技术烧结机台车滑道包括滑道游板、滑道槽、下拉环；滑道游板与滑道槽之间通过至少一根连杆相互定位连接；所述连杆一端带有台肩，另一端带有螺纹；连杆穿过下拉环上的孔，其台肩压靠在下拉环上；连杆螺纹段伸出滑道槽，连杆与滑道槽相固定。优选地，所述连杆与所述滑道槽通过螺纹相固定。优选地，所述连杆与所述滑道槽通过焊接相固定。优选地，所述连杆在其台肩与螺纹段之间有一光滑段，该光滑段外径大于其螺纹段外径，所述光滑段长度与滑道游板、滑道槽之间相互活动的行程相匹配。由于本技术采用一根连杆取代了专利号为00209144.5的专利记载的烧结机台车滑道中的上拉杆、台车安装螺栓两个零件，不但使滑道游板与滑道槽装配简便，而且使滑道游板、滑道槽及台车之间紧固可靠，同时消除了现有技术中上拉杆松脱问题，从而提高设备的工作可靠性。附图说明图1为本技术烧结机台车滑道局剖示意图；图2为沿图1中A-A所作剖视图；图3为连杆结构示意图。如图3所示，连杆3台肩31与螺纹段32之间有一光滑段33，该光滑段33的外径大于螺纹段32的外径，光滑段33的长度与滑道游板1相对滑道槽2的活动行程相匹配。安装时，连杆3光滑段33的端部顶靠在滑道槽2内表面或压板5内表面上。权利要求1.一种烧结机台车滑道，包括滑道游板(1)、滑道槽(2)、下拉环(4)；其特征在于滑道游板(1)与滑道槽(2)之间通过至少一根连杆(3)相互定位连接；所述连杆(3)一端带有台肩(31)，另一端为螺纹段(32)；连杆(3)穿过下拉环(4)上的孔，其台肩(...
【技术保护点】
一种烧结机台车滑道，包括：滑道游板（１）、滑道槽（２）、下拉环（４）；其特征在于：滑道游板（１）与滑道槽（２）之间通过至少一根连杆（３）相互定位连接；所述连杆（３）一端带有台肩（３１），另一端为螺纹段（３２）；连杆（３）穿过下拉环（４）上的孔，其台肩（３１）压靠在下拉环（４）上；连杆（３）螺纹段（３２）伸出滑道槽（２），连杆（３）与滑道槽（２）相固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：任志国，
申请(专利权)人：任志国，任志权，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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