车速控制方法、装置、计算机设备以及存储介质制造方法及图纸

本申请涉及控制技术领域，具体涉及一种车速控制方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括：通过获取路段上的道路压力传感数据，根据传感数据各车辆的行车数据，根据行车位置与行车方向，确定当前时刻相同行驶方向上的行驶在前车辆与行驶在后车辆，并获取行驶在前车辆与行驶在后车辆的相对距离；当行驶在前车辆与行驶在后车辆的相对距离小于预设安全距离时，发送加速指令至行驶在前车辆，发送减速指令至行驶在后车辆。本申请的车速控制方法，通过获取路段上汽车间的相对距离，当相对距离小于预设安全距离时通过发送加速指令给在前车辆，发送减速指令给在后车辆，通过控制两车的速度，拉大两车间的距离，以达到保障路段上行车安全的目的。

【技术实现步骤摘要】
车速控制方法、装置、计算机设备以及存储介质
本申请涉及计算机
，特别是涉及一种车速控制方法、装置、计算机设备以及存储介质。
技术介绍
“交通事故”是指车辆驶过道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件。交通事故不仅是由不特定的人员违反道路交通安全法规造成的；也可以是由于地震、台风、山洪、雷击等不可抗拒的自然灾害造成。目前交通事故主要是由道路上的汽车引起的，而汽车速度过快则是引起交通事故的一个主要原因。目前一些汽车带有自动巡航系统，当速度超过设定的速率时，汽车自带的控制系统会自动降低车速。然而该功能只能设置最高速度，而无法避免在该最高速度之下车辆发生碰撞的事故。
技术实现思路
基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能安全行车的车速控制方法、装置、计算机设备以及存储介质。一种车速控制方法，所述方法包括：获取路段上的道路压力传感数据，根据所述道路压力传感数据确定路段上各车辆的行车数据，所述行车数据包括行车位置以及行车方向；根据所述行车位置与行车方向，确定当前时刻相同行驶方向上相邻两辆车中的行驶在前车辆与行驶在后车辆，获取所述行驶在前车辆与所述行驶在后车辆的相对距离；当所述行驶在前车辆与所述行驶在后车辆的相对距离小于预设安全距离时，发送加速指令至所述行驶在前车辆，发送减速指令至所述行驶在后车辆。在其中一个实施例中，所述行车数据还包括行车速度，所述获取路段上各车辆的行车数据之后还包括：当车辆的行车速度大于预设安全行车速度时，发送减速指令至超速的车辆。在其中一个实施例中，所述道路压力传感数据包括路段中各个压力测试点的压力数据以及所述压力数据对应的时间数据，所述获取路段上的道路压力传感数据，根据所述道路压力传感数据确定路段上各车辆的行车数据具体包括：获取道路压力传感数据，根据各个压力测试点的压力数据确定当前车辆驶过各个压力测试点的时间数据；获取各个压力测试点的位置数据，根据所述当前车辆驶过各个压力测试点的时间数据，以及压力测试点的位置数据确定当前车辆的行车数据。在其中一个实施例中，所述根据各个压力测试点的压力数据确定当前车辆驶过各个压力测试点的时间数据具体包括：获取道路压力传感数据，根据各个压力测试点的压力数据确定当前车辆驶过各个压力测试点的时间数据；将所述当前车辆驶过各个压力测试点的压力数据对应的时间数据，作为当前车辆驶过各个压力测试点的时间数据。在其中一个实施例中，所述压力测试点的位置数据包括压力测试点的相对位置以及压力测试点的相对距离，所述根据所述当前车辆驶过各个压力测试点的时间数据，以及压力测试点的位置数据确定当前车辆的行车数据包括：根据所述当前车辆驶过各个压力测试点的时间数据以及已驶过各个压力测试点的相对距离，确定所述当前车辆的行车速度；根据所述当前车辆驶过各个压力测试点的时间数据以及各个压力测试点的相对位置，确定所述当前车辆的行车方向；根据所述当前车辆的行车速度以及所述当前车辆的行车方向确定所述当前车辆的行车位置。在其中一个实施例中，所述当所述行驶在前车辆与所述行驶在后车辆的相对距离小于预设安全距离时，发送加速指令至所述行驶在前车辆，发送减速指令至所述行驶在后车辆之前还包括：根据当前车辆的压力数据与当前车辆的行车速度确定当前车辆的安全距离；将行驶在后车辆的安全距离作为预设安全距离。一种车速控制装置，所述装置包括：行车数据获取模块，用于获取路段上的道路压力传感数据，根据所述道路压力传感数据确定路段上各车辆的行车数据，所述行车数据包括行车位置以及行车方向；相对距离确定模块，用于根据所述行车位置与行车方向，确定当前时刻相同行驶方向上相邻两车中的行驶在前车辆与行驶在后车辆，获取所述行驶在前车辆与所述行驶在后车辆的相对距离；车速控制模块，用于当所述行驶在前车辆与所述行驶在后车辆的相对距离小于预设安全距离时，发送加速指令至所述行驶在前车辆，发送减速指令至所述行驶在后车辆。在其中一个实施例中，所述道路压力传感数据包括路段中各个压力测试点的压力数据以及所述压力数据对应的时间数据，所述行车数据获取模块具体用于：传感数据获取单元，用于获取道路压力传感数据，根据各个压力测试点的压力数据确定当前车辆在车辆驶过各个压力测试点的时间数据；行车数据计算单元，用于获取各个压力测试点的位置数据，根据所述当前车辆在车辆驶过各个压力测试点的时间数据，以及压力测试点的位置数据确定当前车辆的行车数据。一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：获取路段上的道路压力传感数据，根据所述道路压力传感数据确定路段上各车辆的行车数据，所述行车数据包括行车位置以及行车方向；根据所述行车位置与行车方向，确定当前时刻相同行驶方向上相邻两辆车中的行驶在前车辆与行驶在后车辆，获取所述行驶在前车辆与所述行驶在后车辆的相对距离；当所述行驶在前车辆与所述行驶在后车辆的相对距离小于预设安全距离时，发送加速指令至所述行驶在前车辆，发送减速指令至所述行驶在后车辆。一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：获取路段上的道路压力传感数据，根据所述道路压力传感数据确定路段上各车辆的行车数据，所述行车数据包括行车位置以及行车方向；根据所述行车位置与行车方向，确定当前时刻相同行驶方向上相邻两辆车中的行驶在前车辆与行驶在后车辆，获取所述行驶在前车辆与所述行驶在后车辆的相对距离；当所述行驶在前车辆与所述行驶在后车辆的相对距离小于预设安全距离时，发送加速指令至所述行驶在前车辆，发送减速指令至所述行驶在后车辆。上述车速控制方法、装置、计算机设备以及存储介质，首先通过获取路段上的道路压力传感数据，根据传感数据各车辆的行车数据，根据行车数据中的行车位置与行车方向，确定当前时刻相同行驶方向上的行驶在前车辆与行驶在后车辆，并获取行驶在前车辆与行驶在后车辆的相对距离；当行驶在前车辆与行驶在后车辆的相对距离小于预设安全距离时，发送加速指令至行驶在前车辆，发送减速指令至行驶在后车辆，以防止汽车发生碰撞。本申请的车速控制方法，通过获取路段上汽车间的相对距离，当相对距离小于预设安全距离时通过发送加速指令给在前车辆，发送减速指令给在后车辆，通过控制两车的速度，拉大两车间的距离，以达到保障路段上行车安全的目的。附图说明图1为一个实施例中车速控制方法的应用环境图；图2为一个实施例中车速控制方法的流程示意图；图3为一个实施例中车速控制方法的流程示意图；图4为一个实施例中车速控制方法的流程示意图；图5为一个实施例中车速控制装置的结构框图；图6为一个实施例中计算机设备的内部结构图。具体实施方式为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车速控制方法，所述方法包括：/n获取路段上的道路压力传感数据，根据所述道路压力传感数据确定路段上各车辆的行车数据，所述行车数据包括行车位置以及行车方向；/n根据所述行车位置与行车方向，确定当前时刻相同行驶方向上相邻两辆车中的行驶在前车辆与行驶在后车辆，获取所述行驶在前车辆与所述行驶在后车辆的相对距离；/n当所述行驶在前车辆与所述行驶在后车辆的相对距离小于预设安全距离时，发送加速指令至所述行驶在前车辆，发送减速指令至所述行驶在后车辆。/n

【技术特征摘要】
1.一种车速控制方法，所述方法包括：
获取路段上的道路压力传感数据，根据所述道路压力传感数据确定路段上各车辆的行车数据，所述行车数据包括行车位置以及行车方向；
根据所述行车位置与行车方向，确定当前时刻相同行驶方向上相邻两辆车中的行驶在前车辆与行驶在后车辆，获取所述行驶在前车辆与所述行驶在后车辆的相对距离；
当所述行驶在前车辆与所述行驶在后车辆的相对距离小于预设安全距离时，发送加速指令至所述行驶在前车辆，发送减速指令至所述行驶在后车辆。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述行车数据还包括行车速度，所述获取路段上各车辆的行车数据之后还包括：
当车辆的行车速度大于预设安全行车速度时，发送减速指令至超速的车辆。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述道路压力传感数据包括路段中各个压力测试点的压力数据以及所述压力数据对应的时间数据，所述获取路段上的道路压力传感数据，根据所述道路压力传感数据确定路段上各车辆的行车数据具体包括：
获取道路压力传感数据，根据各个压力测试点的压力数据确定当前车辆驶过各个压力测试点的时间数据；
获取各个压力测试点的位置数据，根据所述当前车辆驶过各个压力测试点的时间数据，以及压力测试点的位置数据确定当前车辆的行车数据。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据各个压力测试点的压力数据确定当前车辆驶过各个压力测试点的时间数据具体包括：
获取道路压力传感数据，根据各个压力测试点的压力数据确定当前车辆驶过各个压力测试点的时间数据；
将所述当前车辆驶过各个压力测试点的压力数据对应的时间数据，作为当前车辆驶过各个压力测试点的时间数据。


5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述压力测试点的位置数据包括压力测试点的相对位置以及压力测试点的相对距离，所述根据所述当前车辆驶过各个压力测试点的时间数据，以及压力测试点的位置数据确定当前车辆的行车数据包括：
根据所述当前车辆驶过各个压力测试点的时间数据以及已驶过各个压力测试点的相对距离，确定所述当前车辆的行车速度；
根据所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙权，
申请(专利权)人：深圳市广和通无线股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44