一种可伸缩式减震器支架制造技术

本发明专利技术提供了一种可伸缩式减震器支架，包括：支撑板、第一翻边、连接板、第二翻边、凸起、装配孔、第三翻边、连接臂、加固筋；所述连接臂的两侧边缘设置有连接板，且连接板的左侧边通过焊接方式与连接臂相连接；所述连接板的顶端设置有支撑板，且支撑板通过焊接方式与连接板相连接；所述连接板的顶侧边缘设置有第一翻边，且第一翻边与连接板为一体式结构；所述连接板的左端设置有加固筋，且加固筋通过焊接方式与连接板相连接；本发明专利技术通过对一种可伸缩式减震器支架的改进，具有结构牢固，不易变形，安装牢固，延长使用寿命的优点，从而有效的解决了本发明专利技术在现有装置中提出的问题和不足。

【技术实现步骤摘要】
一种可伸缩式减震器支架
本专利技术涉及汽车配件
，更具体的说，尤其涉及一种可伸缩式减震器支架。
技术介绍
减震器起减小车辆振动振幅的作用，减震器产生与振动方向相反的作用力，起着阻止振动的作用，通常减震器有变机械能为热能的功能，按减震器的阻力特性，可分为常摩擦力和变摩擦力两种减震器，因结构简单，制造、维修方便，广泛应用于汽车的转向架上。经检索分析，公开号：CN205686121U公开了一种减震器的安装支架，包括与安装支架连接的外筒壁，所述外筒壁的上端两侧均开有L型凹槽，该L型凹槽的长边朝外、短边朝内，且长边的顶端与外筒壁的外沿齐平；所述L型凹槽内卡接有限位单元，所述限位单元由插销和弹簧组成，同时该限位单元固定于安装支架上。所述插销由T型面和直杆组成，所述T型面的直径大于弹簧的直径。本专利技术得到的减震器的安装支架，其通过在外筒壁上设置L型凹槽，在安装支架上设置限位单元，从而实现减震器的安装支架的方便安装。基于上述，本申请人发现，上述一种减震器的安装支架，由于减震器的作用力是相互的，上述减震器的安装支架的弧形处较易变形，并且在安装支架的顶端在减震器的作用力下易产生破损的现象，使安装支架的寿命缩短，导致减震器安装不牢固。有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种结构牢固，不易变形，安装牢固，延长使用寿命的可伸缩式减震器支架，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可伸缩式减震器支架，以解决上述
技术介绍
中提出的较易变形，导致破损，导致缩短了使用寿命，安装不牢固的问题和不足。为实现上述目的，本专利技术提供了一种可伸缩式减震器支架，由以下具体技术手段所达成：一种可伸缩式减震器支架，包括：支撑板、第一翻边、连接板、第二翻边、凸起、装配孔、第三翻边、连接臂、加固筋；所述连接臂的两侧边缘设置有连接板，且连接板的左侧边通过焊接方式与连接臂相连接；所述连接板的顶端设置有支撑板，且支撑板通过焊接方式与连接板相连接；所述连接板的顶侧边缘设置有第一翻边，且第一翻边与连接板为一体式结构；所述连接板的左端设置有加固筋，且加固筋通过焊接方式与连接板相连接；所述加固筋的右侧设置有凸起，且凸起与连接板为一体式结构；所述凸起的上下两侧设置有装配孔，且装配孔与连接板为一体式结构；所述连接板的右侧边中间位置设置有第二翻边，且第二翻边与连接板为一体式结构；所述连接板的底侧边缘设置有第三翻边，且第三翻边与连接板为一体式结构。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种可伸缩式减震器支架所述支撑板外观呈牛角状设置有两块，且支撑板的弧边边缘均设置有第一翻边。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种可伸缩式减震器支架所述连接板外观呈B形状设置有两块，且连接板的中间位置均设置有第二翻边。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种可伸缩式减震器支架所述凸起外观呈矩形状，且凸起的左右两端均为圆弧设置。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种可伸缩式减震器支架所述装配孔呈上下对称设置有两处，且装配孔为内凹式结构设置。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术种可伸缩式减震器支架所述连接臂外观呈圆弧状结构设置。由于上述技术方案的运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点：1、本专利技术一种可伸缩式减震器支架，通过支撑板外观呈牛角状设置有两块，且支撑板的弧边边缘均设置有第一翻边的设置，有利于装置的相互作用力通过支撑板得以缓冲，同时通过翻边的设置，增加了支撑板的韧性。2、本专利技术一种可伸缩式减震器支架，通过连接板外观呈B形状设置有两块，且连接板的中间位置均设置有第二翻边的设置，有利于连接板的韧性，延长了装置整体的受用寿命，并且不易变形。3、本专利技术一种可伸缩式减震器支架，通过凸起外观呈矩形状，且凸起的左右两端均为圆弧设置的设置，连接臂外观呈圆弧状结构设置，加大了连接板的韧性，并且使减震器的作用力通过凸起得到缓冲。4、本专利技术通过对一种可伸缩式减震器支架的改进，具有结构牢固，不易变形，安装牢固，延长使用寿命的优点，从而有效的解决了本专利技术在现有装置中提出的问题和不足。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的俯视结构示意图；图3为本专利技术的正视结构示意图。图中：支撑板1、第一翻边2、连接板3、第二翻边4、凸起5、装配孔6、第三翻边7、连接臂8、加固筋9。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。同时，在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。请参见图1至图3，本专利技术提供一种可伸缩式减震器支架的具体技术实施方案：一种可伸缩式减震器支架，包括：支撑板1、第一翻边2、连接板3、第二翻边4、凸起5、装配孔6、第三翻边7、连接臂8、加固筋9；连接臂8的两侧边缘设置有连接板3，且连接板3的左侧边通过焊接方式与连接臂8相连接；连接板3的顶端设置有支撑板1，且支撑板1通过焊接方式与连接板3相连接；连接板3的顶侧边缘设置有第一翻边2，且第一翻边2与连接板3为一体式结构；连接板3的左端设置有加固筋9，且加固筋9通过焊接方式与连接板3相连接；加固筋9的右侧设置有凸起5，且凸起5与连接板3为一体式结构；凸起5的上下两侧设置有装配孔6，且装配孔6与连接板3为一体式结构；连接板3的右侧边中间位置设置有第二翻边4，且第二翻边4与连接板3为一体式结构；连接板3的底侧边缘设置有第三翻边7，且第三翻边7与连接板3为一体式结构。具体的，支撑板1外观呈牛角状设置有两块，且支撑板1的弧边边缘均设置有第一翻边2，第一翻边2可以增加支撑板1的韧性，并且支撑板1可以缓冲减震器的作用力。具体的，连接板3外观呈B形状设置有两块，且连接板3的中间位置均设置有第二翻边4。具体的，凸起5外观呈矩形状，且凸起5的左右两端均为圆弧设置。具体的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可伸缩式减震器支架，包括：支撑板(1)、第一翻边(2)、连接板(3)、第二翻边(4)、凸起(5)、装配孔(6)、第三翻边(7)、连接臂(8)、加固筋(9)；其特征在于：所述连接臂(8)的两侧边缘设置有连接板(3)，且连接板(3)的左侧边通过焊接方式与连接臂(8)相连接；所述连接板(3)的顶端设置有支撑板(1)，且支撑板(1)通过焊接方式与连接板(3)相连接；所述连接板(3)的顶侧边缘设置有第一翻边(2)，且第一翻边(2)与连接板(3)为一体式结构；所述连接板(3)的左端设置有加固筋(9)，且加固筋(9)通过焊接方式与连接板(3)相连接；所述加固筋(9)的右侧设置有凸起(5)，且凸起(5)与连接板(3)为一体式结构；所述凸起(5)的上下两侧设置有装配孔(6)，且装配孔(6)与连接板(3)为一体式结构；所述连接板(3)的右侧边中间位置设置有第二翻边(4)，且第二翻边(4)与连接板(3)为一体式结构；所述连接板(3)的底侧边缘设置有第三翻边(7)，且第三翻边(7)与连接板(3)为一体式结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种可伸缩式减震器支架，包括：支撑板(1)、第一翻边(2)、连接板(3)、第二翻边(4)、凸起(5)、装配孔(6)、第三翻边(7)、连接臂(8)、加固筋(9)；其特征在于：所述连接臂(8)的两侧边缘设置有连接板(3)，且连接板(3)的左侧边通过焊接方式与连接臂(8)相连接；所述连接板(3)的顶端设置有支撑板(1)，且支撑板(1)通过焊接方式与连接板(3)相连接；所述连接板(3)的顶侧边缘设置有第一翻边(2)，且第一翻边(2)与连接板(3)为一体式结构；所述连接板(3)的左端设置有加固筋(9)，且加固筋(9)通过焊接方式与连接板(3)相连接；所述加固筋(9)的右侧设置有凸起(5)，且凸起(5)与连接板(3)为一体式结构；所述凸起(5)的上下两侧设置有装配孔(6)，且装配孔(6)与连接板(3)为一体式结构；所述连接板(3)的右侧边中间位置设置有第二翻边(4)，且第二翻边(4)与连接板(3)为一体式结构；所述连接板(3)的底侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵志军，
申请(专利权)人：天津市垠昊鑫科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12