一种冷轧轧制油回收预处理装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种冷轧领域，尤其涉及一种冷轧轧制油回收预处理装置。本发明专利技术要解决的技术问题是提供一种冷轧轧制油回收预处理装置。一种冷轧轧制油回收预处理装置，包括支撑架，油雾收集舱，控制屏，电机，油雾收集机构，油雾沉降机构，油雾聚集机构，开关阀和输液管；支撑架顶端左部和右部均与油雾收集舱相连接。本发明专利技术达到了将冷轧机上方漂浮的轧制油雾进行及时收集处理，避免随意排放污染环境，浪费资源，同时通过冷水沉降，将轧制油雾进行降温，防止大量高温油雾聚集在密闭空间产生爆炸，并且将油雾由小聚大，使油雾形成液流，便于收集的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种冷轧轧制油回收预处理装置
本专利技术涉及一种冷轧领域，尤其涉及一种冷轧轧制油回收预处理装置。
技术介绍
冷轧车间轧制过程中由于金属发生变形而产生变形热，工艺上为带走热量以及合理润滑，需采用轧制油作为润滑冷却液。轧制油由基础油添加醇、酸及脂等配置而得，其中基础油主要为煤油成分，一般是常减压切割的润滑油馏分，经过酸碱或溶剂精制所得的成品润滑油。轧制油以连续的方式由喷嘴喷至轧辊和轧料上，由于受变形热作用部分轧制油被雾化，形成粒径大小不同的油滴悬于轧辊上方，俗称轧制油雾。轧制油雾的主要成分为煤油，当其沉降、积聚在排气筒附近的建筑物上后遇有明火时易引起火灾。另外，轧制油雾易沾染灰尘，使得排气筒附近的建筑物沾满灰尘，不易清洗，影响美观，轧制油雾排放到空气中，使环境空气中油浓度增高，降低环境空气质量，严重时可引起光化学污染现象，同时轧制油雾具有较高的回收价值，随意排放浪费资源。目前需要研发一种冷轧轧制油回收预处理装置，来克服上述缺点。
技术实现思路
本专利技术为了克服轧制油雾的主要成分为煤油，当其沉降、积聚在排气筒附近的建筑物上后遇有明火时易引起火灾。另外，轧制油雾易沾染灰尘，使得排气筒附近的建筑物沾满灰尘，不易清洗，影响美观，轧制油雾排放到空气中，使环境空气中油浓度增高，降低环境空气质量，严重时可引起光化学污染现象，同时轧制油雾具有较高的回收价值，随意排放浪费资源的缺点，本专利技术要解决的技术问题是提供一种冷轧轧制油回收预处理装置。本专利技术由以下具体技术手段所达成：一种冷轧轧制油回收预处理装置，包括支撑架，油雾收集舱，控制屏，电机，油雾收集机构，油雾沉降机构，油雾聚集机构，开关阀和输液管；支撑架顶端左部和右部均与油雾收集舱相连接；油雾收集舱左端中底部设置有控制屏；油雾收集舱右中底部设置有电机；油雾收集舱顶端设置有油雾收集机构；油雾收集舱右顶部设置有油雾沉降机构；油雾收集舱内中部设置有油雾聚集机构，并且油雾聚集机构右端中部与电机相连接，而且油雾聚集机构顶端右部与油雾收集机构相连接，而且油雾聚集机构右顶部与油雾沉降机构相连接；油雾收集舱底端中部设置有开关阀；油雾收集舱顶端中部和底端中部均与输液管相连接。进一步的，油雾收集机构包括第一传动轮，第一锥齿轮，第二锥齿轮，半齿锥齿轮，第三锥齿轮，第四锥齿轮，第一平齿轮，第二平齿轮，蜗杆，蜗轮，转接块，转动盘，吸气泵，吸气管和出气管；第一传动轮左端轴心与第一锥齿轮进行转动连接；第一锥齿轮左端顶部与第二锥齿轮进行啮合；第二锥齿轮顶端轴心与半齿锥齿轮进行转动连接；半齿锥齿轮顶端右部与第三锥齿轮进行啮合；半齿锥齿轮左顶部设置有第四锥齿轮；第四锥齿轮左端轴心与第一平齿轮进行转动连接；第一平齿轮顶端与第二平齿轮进行啮合；第二平齿轮左端轴心与蜗杆进行转动连接；蜗杆前端与蜗轮进行啮合；蜗轮底端轴心与转接块进行转动连接；转接块左端底部与转动盘进行焊接；转动盘顶端左部设置有吸气泵；吸气泵左端中部与吸气管进行套接；吸气泵底端左部与出气管进行套接；第一传动轮底端与油雾聚集机构相连接；转动盘底端中部与油雾收集舱相连接；出气管右端底部与油雾收集舱相连接。进一步的，油雾沉降机构包括第二传动轮，第一传动杆，第三传动轮，第二传动杆，第三传动杆，第四传动杆，轮齿板，第三平齿轮，第四传动轮，第五传动轮，第五锥齿轮，第六锥齿轮，顶板和喷头；第二传动轮前端轴心与第一传动杆进行转动连接；第二传动轮顶端中部通过皮带与第三传动轮进行传动连接；第一传动杆前端左底部与第二传动杆进行传动连接；第三传动轮前端轴心与第三传动杆进行转动连接，并且第三传动杆前端左底部与第二传动杆相连接；第二传动杆前端中部与第四传动杆进行传动连接；第四传动杆后端中部与轮齿板进行传动连接；轮齿板顶端中右部与第三平齿轮进行啮合；第三平齿轮后端轴心与第四传动轮进行转动连接；第四传动轮左端中部通过皮带与第五传动轮进行传动连接；第五传动轮前端轴心与第五锥齿轮进行转动连接；第五锥齿轮前端左部与第六锥齿轮进行啮合；第六锥齿轮左端轴心与顶板进行转动连接；顶板底端等距设置有喷头五组；第二传动轮后端轴心通过安装座与支撑架相连接；第二传动轮左底部与油雾聚集机构相连接；第三传动轮后端轴心通过安装座与支撑架相连接；轮齿板底端与支撑架相连接；第五传动轮后端轴心通过安装座与油雾收集舱相连接。进一步的，油雾聚集机构包括第六传动轮，第七传动轮，第七锥齿轮，第八锥齿轮，第八传动轮，异形传动辊，传动棒，油雾扫板，第一推板，第一底板，第一固定柱，第一弹簧，第二推板，第二底板，第二固定柱，第二弹簧，第九传动轮，伸缩杆，第四平齿轮，第五平齿轮和集油板；第六传动轮顶端通过皮带与第七传动轮进行传动连接；第六传动轮底端中部通过皮带与第九传动轮进行传动连接；第七传动轮左端轴心与第七锥齿轮进行转动连接；第七传动轮左端轴心与异形传动辊进行转动连接；第七锥齿轮左端后部与第八锥齿轮进行啮合；第八锥齿轮后端轴心与第八传动轮进行转动连接；异形传动辊内中左部与传动棒进行插接；传动棒底端与油雾扫板进行焊接；油雾扫板左底部设置有第一推板；油雾扫板右底部设置有第二推板；第一推板左端与第一底板进行焊接；第一底板内左底部与第一固定柱进行套接；第一固定柱外表面与第一弹簧进行套接；第二推板右端与第二底板进行焊接；第二底板内右底部与第二固定柱进行套接；第二固定柱外表面与第二弹簧进行套接；第九传动轮左端轴心与伸缩杆进行套接；伸缩杆左端轴心与第四平齿轮进行套接；第四平齿轮底端与第五平齿轮进行啮合；第五平齿轮左端轴心与集油板进行转动连接；第六传动轮右端轴心与电机相连接；第七传动轮顶端与第一传动轮相连接；第八传动轮后端轴心通过安装座与支撑架相连接；第八传动轮右顶部与第二传动轮相连接；异形传动辊左端和右端均与油雾收集舱相连接；第一固定柱左端与油雾收集舱相连接；第二固定柱右端与油雾收集舱相连接；伸缩杆外表面左部与支撑架相连接；集油板左端和右端均与油雾收集舱。进一步的，半齿锥齿轮只含有一半齿轮。进一步的，转动盘横切面为扇形。进一步的，异形传动辊表面的空隙与传动棒相匹配。进一步的，集油板上表面为凹凸相间的沟槽。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：为解决轧制油雾的主要成分为煤油，当其沉降、积聚在排气筒附近的建筑物上后遇有明火时易引起火灾。另外，轧制油雾易沾染灰尘，使得排气筒附近的建筑物沾满灰尘，不易清洗，影响美观，轧制油雾排放到空气中，使环境空气中油浓度增高，降低环境空气质量，严重时可引起光化学污染现象，同时轧制油雾具有较高的回收价值，随意排放浪费资源的问题，设计了油雾收集机构，油雾沉降机构和油雾聚集机构，通过油雾收集机构对冷轧机上方漂浮的轧制油雾进行收集，通过吸气泵将收集的油雾送入油雾收集舱内，然后通过油雾沉降机构将吸收进来的油雾进行喷水沉降，使油雾移动至油雾收集舱底部，接着通过油雾聚集机构将处于油雾收集舱底部的油雾进行聚集，使油雾由小聚大，形成大液滴落在集油板上，达到了将冷轧机上方漂浮的轧制油雾进行及时收集处理，避免随意排放污染环境，浪费资源，同时通过冷水沉降，将轧制油雾进行降温本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷轧轧制油回收预处理装置，包括支撑架，油雾收集舱，控制屏和电机，其特征在于，还包括油雾收集机构，油雾沉降机构，油雾聚集机构，开关阀和输液管；支撑架顶端左部和右部均与油雾收集舱相连接；油雾收集舱左端中底部设置有控制屏；油雾收集舱右中底部设置有电机；油雾收集舱顶端设置有油雾收集机构；油雾收集舱右顶部设置有油雾沉降机构；油雾收集舱内中部设置有油雾聚集机构，并且油雾聚集机构右端中部与电机相连接，而且油雾聚集机构顶端右部与油雾收集机构相连接，而且油雾聚集机构右顶部与油雾沉降机构相连接；油雾收集舱底端中部设置有开关阀；油雾收集舱顶端中部和底端中部均与输液管相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种冷轧轧制油回收预处理装置，包括支撑架，油雾收集舱，控制屏和电机，其特征在于，还包括油雾收集机构，油雾沉降机构，油雾聚集机构，开关阀和输液管；支撑架顶端左部和右部均与油雾收集舱相连接；油雾收集舱左端中底部设置有控制屏；油雾收集舱右中底部设置有电机；油雾收集舱顶端设置有油雾收集机构；油雾收集舱右顶部设置有油雾沉降机构；油雾收集舱内中部设置有油雾聚集机构，并且油雾聚集机构右端中部与电机相连接，而且油雾聚集机构顶端右部与油雾收集机构相连接，而且油雾聚集机构右顶部与油雾沉降机构相连接；油雾收集舱底端中部设置有开关阀；油雾收集舱顶端中部和底端中部均与输液管相连接。


2.根据权利要求1所述的一种冷轧轧制油回收预处理装置，其特征在于，油雾收集机构包括第一传动轮，第一锥齿轮，第二锥齿轮，半齿锥齿轮，第三锥齿轮，第四锥齿轮，第一平齿轮，第二平齿轮，蜗杆，蜗轮，转接块，转动盘，吸气泵，吸气管和出气管；第一传动轮左端轴心与第一锥齿轮进行转动连接；第一锥齿轮左端顶部与第二锥齿轮进行啮合；第二锥齿轮顶端轴心与半齿锥齿轮进行转动连接；半齿锥齿轮顶端右部与第三锥齿轮进行啮合；半齿锥齿轮左顶部设置有第四锥齿轮；第四锥齿轮左端轴心与第一平齿轮进行转动连接；第一平齿轮顶端与第二平齿轮进行啮合；第二平齿轮左端轴心与蜗杆进行转动连接；蜗杆前端与蜗轮进行啮合；蜗轮底端轴心与转接块进行转动连接；转接块左端底部与转动盘进行焊接；转动盘顶端左部设置有吸气泵；吸气泵左端中部与吸气管进行套接；吸气泵底端左部与出气管进行套接；第一传动轮底端与油雾聚集机构相连接；转动盘底端中部与油雾收集舱相连接；出气管右端底部与油雾收集舱相连接。


3.根据权利要求2所述的一种冷轧轧制油回收预处理装置，其特征在于，油雾沉降机构包括第二传动轮，第一传动杆，第三传动轮，第二传动杆，第三传动杆，第四传动杆，轮齿板，第三平齿轮，第四传动轮，第五传动轮，第五锥齿轮，第六锥齿轮，顶板和喷头；第二传动轮前端轴心与第一传动杆进行转动连接；第二传动轮顶端中部通过皮带与第三传动轮进行传动连接；第一传动杆前端左底部与第二传动杆进行传动连接；第三传动轮前端轴心与第三传动杆进行转动连接，并且第三传动杆前端左底部与第二传动杆相连接；第二传动杆前端中部与第四传动杆进行传动连接；第四传动杆后端中部与轮齿板进行传动连接；轮齿板顶端中右部与第三平齿轮进行啮合；第三平齿轮后端轴心与第四传动轮进行转动连接；第四传动轮左端中部通过皮带与第五传动轮进行传动连接；第五传动轮前端轴心与第五锥齿轮进行转动连接；第五锥...

【专利技术属性】
技术研发人员：李二华，
申请(专利权)人：李二华，
类型：发明
国别省市：江西;36