链条炉排变速箱制造技术

技术编号：2478343 阅读：434 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

一种专用于为锅炉配套的机械传动设备－链条炉排变速箱。它主要用于与锅炉主机呈直联侧安装形式。它由电动机、三角带轮减速机构、过载安全保护装置、少齿差减速机构、圆柱齿轮副减速机构、滑块联轴器等组成。安装时它直接安装在锅炉炉排的侧面，与炉排联结为一个整体，可统一试车，整体运输，避免用户二次安装引起的安装误差等弊端。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械传动装置，特别涉及传送旋转运动的齿轮传动装置。已有的链条炉排变速箱是由多级圆柱齿轮副组成，或者由多级圆柱齿轮与蜗轮副组成。其缺点是形体庞大、结构复杂，成本高。向用户发货时，变速箱和锅炉主机各自包装，分别发货，到现场再进行安装。这种方式存在以下问题首先是未能在炉排出厂前实现锅炉内的炉排与变速箱组装成一体，统一试车运转，彻底排除两者的各种故障，达到正常运行。其次是由于现场安装人员对产品性能不熟悉，对锅炉和变速箱分别打地基安装等原因造成许多安装误差，使设备带病运转，以至发生故障。本人在962405078《螺旋出渣减速器》专利中公开了一种由圆柱齿轮副和少齿差减速机构组成的减速器，在输入轴上安装过载安全保护装置。但该装置是为螺旋出渣机配套的，不能安装在锅炉上驱动炉排。本技术的目的是提供一种体积小、重量轻的变速箱，以便在锅炉出厂之前将其安装在锅炉的炉排侧面，与锅炉构成一个整体，克服现在安装方式带来的缺点。下面参照附图叙述其结构。一种链条炉排变速箱，它包括安装在箱体29内的输入轴10，套装在输入轴10上的皮带轮3和过载安全保护装置，其特征是端盖20和固定内齿圈14共同安装在箱体29上，输出齿圈15的尾部通过轴承16安装在箱体29内，输出齿圈15内又安装轴承19，输入轴10由轴承19和安装在端盖20内的轴承18共同支承，二联行星轮13通过两套轴承12安装在输入轴10的偏心部位上，二联行星轮13的一组轮齿与固定内齿圈14相啮合，另一组轮齿与输出齿圈15相啮合，在输入轴10上安装有补偿偏心部件转动惯量的平衡块11，轴齿轮23的一端通过键21插入输出齿圈15...

【技术保护点】
一种链条炉排变速箱，它包括安装在箱体（２９）内的输入轴（１０），套装在输入轴（１０）上的皮带轮（３）和过载安全保护装置，其特征是端盖（２０）和固定内齿圈（１４）共同安装在箱体（２９）上，输出齿圈（１５）的尾部通过轴承（１６）安装在箱体（２９）内，输出齿圈（１５）内又安装轴承（１９），输入轴（１０）由轴承（１９）和安装在端盖（２０）内的轴承（１８）共同支承，二联行星轮（１３）通过两套轴承（１２）安装在输入轴（１０）的偏心部位上，二联行星轮（１３）的一组轮齿与固定内齿圈（１４）相啮合，另一组轮齿与输出齿圈（１５）相啮合，在输入轴（１０）上安装有补偿偏心部件转动惯量的平衡块（１１），轴齿轮（２３）的一端通过键（２１）插入输出齿圈（１５）的尾部孔内，另一端通过轴承（２２）安装在箱体（２９）内，与轴齿轮（２３）相啮合的大齿轮（２８）通过键（２４）安装在输出轴（２５）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张佐君，
申请(专利权)人：张佐君，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]

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