一种机载电磁波设备干扰抑制系统技术方案

本申请公开了一种机载电磁波设备干扰抑制系统，包括：截取干扰源设备的干扰电磁波信号的干扰信号截取设备；获取干扰电磁波信号，并根据干扰电磁波信号输出干扰抑制信号的干扰抑制控制器；根据干扰抑制信号进行电磁耦合，以抑制干扰电磁波信号对敏感设备的干扰的干扰抑制设备；其中，干扰信号截取设备包括耦合天线和/或射频泄露耦合器和/或中频泄露耦合器，干扰抑制设备包括射频逆向耦合器和/或中频逆向耦合器。相对现有技术，本申请并未对干扰源设备和敏感设备进行改动，但实现了获取干扰电磁波信号并进行电磁耦合来抑制对敏感设备的干扰，干扰抑制效果明显，该系统便于安装，应用成本相对低廉，具有较大的应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种机载电磁波设备干扰抑制系统
本技术涉及飞机装载设备领域，特别涉及一种机载电磁波设备干扰抑制系统。
技术介绍
飞机在运行过程中，需要多种电子设备协作，一些电子设备向外会产生电磁波干扰，主要包括直射路径干扰和飞机反射路径干扰，而敏感电子设备受到这些电磁波干扰时无法正常运行，进而影响飞机的正常运行。为了避免这种干扰，通常在设计初期对设备预估选型时，设计人员就会考虑尽量降低电子设备产生干扰或受到干扰的影响，这种设计考虑增加了飞机中各电子设备的设计成本和应用成本，且后期需要加改装电子设备时同样需要避开干扰的负面影响，使得加改装成本较高。因此，如何提供一种解决上述技术问题的方案是目前本领域技术人员需要解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种机载电磁波设备干扰抑制系统。其具体方案如下：一种机载电磁波设备干扰抑制系统，包括：截取干扰源设备的干扰电磁波信号的干扰信号截取设备；获取所述干扰电磁波信号，并根据所述干扰电磁波信号输出干扰抑制信号的干扰抑制控制器；根据所述干扰抑制信号进行电磁耦合，以抑制所述干扰电磁波信号对敏感设备的干扰的干扰抑制设备；其中，所述干扰信号截取设备包括耦合天线和/或射频泄露耦合器和/或中频泄露耦合器，所述干扰抑制设备包括射频逆向耦合器和/或中频逆向耦合器。优选的，所述射频泄露耦合器位于所述干扰源设备的天线部分和中射频部分之间，所述中频泄露耦合器位于所述干扰源设备的中射频部分和基带部分之间；所述射频逆向耦合器位于所述敏感设备的天线部分和中射频部分之间，所述中频逆向耦合器位于所述敏感设备的中射频部分和基带部分之间。优选的，所述机载电磁波设备干扰抑制系统还包括：按照直接路径功率和反射路径功率的功率比从多个所述耦合天线中确定目标耦合天线，并将所述目标耦合天线对应的干扰电磁波信号发送给所述干扰抑制控制器的天线选择器。优选的，所述机载电磁波设备干扰抑制系统还包括：获取所有所述干扰信号截取设备截取的所述干扰电磁波信号，根据机载航电系统的状态信息和信噪比排序选择一个或多个所述干扰电磁波信号并发送给所述干扰抑制控制器的信号选择器。优选的，所述信号选择器具体包括：MCU控制器，与所述干扰信号截取设备对应的多个通道选择开关。优选的，所述机载电磁波设备干扰抑制系统还包括：截取所述敏感设备的反馈电磁波信号的反馈信号截取设备；所述干扰抑制控制器具体为：获取所述干扰电磁波信号和所述反馈电磁波信号，并根据所述干扰电磁波信号和所述反馈电磁波信号输出所述干扰抑制信号的干扰抑制控制器。优选的，所述反馈信号截取设备位于所述敏感设备的中射频部分和基带部分之间。本申请公开了一种机载电磁波设备干扰抑制系统，包括：截取干扰源设备的干扰电磁波信号的干扰信号截取设备；获取所述干扰电磁波信号，并根据所述干扰电磁波信号输出干扰抑制信号的干扰抑制控制器；根据所述干扰抑制信号进行电磁耦合，以抑制所述干扰电磁波信号对敏感设备的干扰的干扰抑制设备；其中，所述干扰信号截取设备包括耦合天线和/或射频泄露耦合器和/或中频泄露耦合器，所述干扰抑制设备包括射频逆向耦合器和/或中频逆向耦合器。相对现有技术，本申请提出了一套独立于干扰源设备和敏感设备外的干扰抑制系统，该系统并未对干扰源设备和敏感设备进行改动，但实现了获取干扰电磁波信号并进行电磁耦合来抑制对敏感设备的干扰，干扰抑制效果明显，该系统便于安装，应用成本相对低廉，具有较大的应用前景。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本申请实施例中一种机载电磁波设备干扰抑制系统的结构分布图；图2为本申请实施例中另一种机载电磁波设备干扰抑制系统的结构分布图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。飞机在运行过程中，需要多种电子设备协作，一些电子设备向外会产生电磁波干扰，主要包括直射路径干扰和飞机反射路径干扰，而敏感电子设备受到这些电磁波干扰时无法正常运行，进而影响飞机的正常运行。现有技术中干扰抑制时加改装成本较高，而本申请并未对干扰源设备和敏感设备进行改动，但实现了获取干扰电磁波信号并进行电磁耦合来抑制对敏感设备的干扰，干扰抑制效果明显，该系统便于安装，应用成本相对低廉，具有较大的应用前景。本技术实施例公开了一种机载电磁波设备干扰抑制系统，参见图1所示，包括：截取干扰源设备01的干扰电磁波信号的干扰信号截取设备1；获取干扰电磁波信号，并根据干扰电磁波信号输出干扰抑制信号的干扰抑制控制器2；根据干扰抑制信号进行电磁耦合，以抑制干扰电磁波信号对敏感设备02的干扰的干扰抑制设备3；其中，干扰信号截取设备1包括耦合天线11和/或射频泄露耦合器12和/或中频泄露耦合器13，干扰抑制设备3包括射频逆向耦合器31和/或中频逆向耦合器32。可以理解的是，飞机上有许多电子仪器在工作，本实施例从所有的电子仪器中，按照电磁波干扰程度大小、影响范围以及对电磁波干扰的敏感程度确定干扰源设备01和受干扰源设备01影响的敏感设备02，具体的数量根据飞机精度要求设定，图1仅以一个干扰源设备01和一个敏感设备02作为举例。可以理解的是，在安装干扰信号截取设备1时，要求截取所有干扰源设备01的干扰电磁波信号，可选择的干扰信号截取设备1包括耦合天线11和/或射频泄露耦合器12和/或中频泄露耦合器13，其中耦合天线11可安装在正对干扰源设备01的信号方向，射频泄露耦合器12位于干扰源设备01的天线部分011和中射频部分012之间，中频泄露耦合器13位于干扰源设备01的中射频部分012和基带部分013之间；类似的，射频逆向耦合器31位于敏感设备02的天线部分021和中射频部分022之间，中频逆向耦合器32位于敏感设备02的中射频部分022和基带部分023之间，可以理解的是，每个敏感设备02至少包括一个射频逆向耦合器31或一个中频逆向耦合器32。具体的，干扰抑制控制器2在获取到干扰电磁波信号后，进行加权求和操作，得到干扰抑制信号并发送到相应的干扰抑制设备3。一个耦合天线11或一个射频泄露耦合器12的干扰电磁波信号均对应一个加权路径，而一个中频泄露耦合器13的干扰电磁波信号对应多个加权路径，每个加权路径包括单个移相器、延迟器以及幅度调节器；对所有加权路径的结果求和即可得到要输出的干扰本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机载电磁波设备干扰抑制系统，其特征在于，包括：/n截取干扰源设备的干扰电磁波信号的干扰信号截取设备；/n获取所述干扰电磁波信号，并根据所述干扰电磁波信号输出干扰抑制信号的干扰抑制控制器；/n根据所述干扰抑制信号进行电磁耦合，以抑制所述干扰电磁波信号对敏感设备的干扰的干扰抑制设备；/n其中，所述干扰信号截取设备包括耦合天线和/或射频泄露耦合器和/或中频泄露耦合器，所述干扰抑制设备包括射频逆向耦合器和/或中频逆向耦合器。/n

【技术特征摘要】
1.一种机载电磁波设备干扰抑制系统，其特征在于，包括：
截取干扰源设备的干扰电磁波信号的干扰信号截取设备；
获取所述干扰电磁波信号，并根据所述干扰电磁波信号输出干扰抑制信号的干扰抑制控制器；
根据所述干扰抑制信号进行电磁耦合，以抑制所述干扰电磁波信号对敏感设备的干扰的干扰抑制设备；
其中，所述干扰信号截取设备包括耦合天线和/或射频泄露耦合器和/或中频泄露耦合器，所述干扰抑制设备包括射频逆向耦合器和/或中频逆向耦合器。


2.根据权利要求1所述机载电磁波设备干扰抑制系统，其特征在于，
所述射频泄露耦合器位于所述干扰源设备的天线部分和中射频部分之间，所述中频泄露耦合器位于所述干扰源设备的中射频部分和基带部分之间；
所述射频逆向耦合器位于所述敏感设备的天线部分和中射频部分之间，所述中频逆向耦合器位于所述敏感设备的中射频部分和基带部分之间。


3.根据权利要求1所述机载电磁波设备干扰抑制系统，其特征在于，还包括：
按照直接路径功率和反射路径功率的功率比从多个所述耦合天线中确定目标耦合天线，并将所述目标耦合天...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴飞，叶文军，谢永锋，马俊康，胡俊，郭继波，王洪全，
申请(专利权)人：中电科航空电子有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51