一种智能交通路况情报板制造技术

本实用新型专利技术属于交通指示设备技术领域，尤其为一种智能交通路况情报板，包括支撑板，所述支撑板的上方设置有交通诱导屏，所述交通诱导屏的底部对称固定有支撑柱，所述支撑柱的底部均与支撑板的顶部固定连接，所述支撑板的顶部固定有两个竖板，所述支撑板的顶部固定有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定有螺纹杆。本实用新型专利技术通过设置交通诱导屏，可以提示附近路段是否在修路，是否发生堵塞等情况，从而司机可以及时避开拥堵路线，缓解交通压力，通过设置竖板、伺服电机、螺纹杆、滑板和海绵刷，当交通诱导屏的表面粘附过多灰尘时，可以方便快捷的对其进行清理，从而便于人们清楚的观察到交通诱导屏上的信息。

【技术实现步骤摘要】
一种智能交通路况情报板
本技术涉及交通指示设备
，具体为一种智能交通路况情报板。
技术介绍
目前交通路段都会设置信号灯，来维持交通秩序，但是目前的交通路段只是单纯的设置交通信号灯，不具备提醒附近路段的交通情况，例如附近路段是否在修路，是否堵塞等，从而导致司机朋友不能及时避开拥堵的路线，且目前的交通路段常常会出现车辆乱闯红灯的现象，所以一般都会设置摄像头，来进行监测，摄像头拍摄到的画面会传输给交通部门，交通部门以此图片或者视频影像，可以追究司机的责任，但是目前的监控摄像头的角度大都是固定，所以监控范围有限，因此我们提出了一种智能交通路况情报板来解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种智能交通路况情报板，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能交通路况情报板，包括支撑板，所述支撑板的上方设置有交通诱导屏，所述交通诱导屏的底部对称固定有支撑柱，所述支撑柱的底部均与支撑板的顶部固定连接，所述支撑板的顶部固定有两个竖板，所述支撑板的顶部固定有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧壁套设有滑板，且螺纹杆与滑板通过螺纹连接，所述滑板的两侧壁分别与相邻竖板的一侧壁滑动连接，所述滑板靠近交通诱导屏的一侧壁固定有海绵刷，所述交通诱导屏的下方设置有集尘盒，所述集尘盒的底部与支撑板的顶部固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述滑板的顶部一端开设有螺纹孔，所述螺纹杆与滑板的螺纹孔通过螺纹连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述滑板的两侧壁均固定有滑块，所述竖板的一侧壁均开设有滑槽，所述滑块分别滑动连接在相对应的滑槽内。作为本技术的一种优选技术方案，所述海绵刷通过螺钉与滑板的一侧壁固定连接，所述集尘盒通过螺钉与支撑板的顶部固定连接。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种智能交通路况情报板，具备以下有益效果：1、该智能交通路况情报板，通过设置交通诱导屏，可以提示附近路段是否在修路，是否发生堵塞等情况，从而司机可以及时避开拥堵路线，缓解交通压力。通过设置竖板、伺服电机、螺纹杆、滑板和海绵刷，当交通诱导屏的表面粘附过多灰尘时，可以方便快捷的对其进行清理，从而便于人们清楚的观察到交通诱导屏上的信息。2、该智能交通路况情报板，通过设置转杆、连接板、U型支架、摄像头、电动推杆、从动齿轮、连接架、减速电机、主动齿轮和皮带，可以实现摄像头在水平方向的转动和竖直方向的转动，从而可以监控到较大的范围。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术整体右侧结构示意图；图3为本技术A区域放大结构示意图；图4为本技术B区域放大结构示意图。图中：1、支撑板；2、交通诱导屏；3、支撑柱；4、竖板；5、伺服电机；6、螺纹杆；7、滑板；8、海绵刷；9、集尘盒；10、滑块；11、滑槽；12、安装板；13、横板；14、交通信号灯；15、固定板；16、支撑杆；17、转杆；18、连接板；19、U型支架；20、摄像头；21、电动推杆；22、从动齿轮；23、连接架；24、减速电机；25、主动齿轮；26、皮带；27、基座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-4，本技术提供以下技术方案：实施例1、一种智能交通路况情报板，包括支撑板1，支撑板1的上方设置有交通诱导屏2，交通诱导屏2的底部对称固定有支撑柱3，支撑柱3的底部均与支撑板1的顶部固定连接，支撑板1的顶部固定有两个竖板4，支撑板1的顶部固定有伺服电机5，伺服电机5的输出轴固定有螺纹杆6，螺纹杆6的外侧壁套设有滑板7，且螺纹杆6与滑板7通过螺纹连接，滑板7的两侧壁分别与相邻竖板4的一侧壁滑动连接，滑板7靠近交通诱导屏2的一侧壁固定有海绵刷8，交通诱导屏2的下方设置有集尘盒9，集尘盒9的底部与支撑板1的顶部固定连接。本实施方案中，通过设置交通诱导屏2，可以提示附近路段是否在修路，是否发生堵塞等情况，从而司机可以及时避开拥堵路线，缓解交通压力，通过设置竖板4、伺服电机5、螺纹杆6、滑板7和海绵刷8，当交通诱导屏2的表面粘附过多灰尘时，可以方便快捷的对其进行清理，从而便于人们清楚的观察到交通诱导屏2上的信息。具体的，滑板7的顶部一端开设有螺纹孔，螺纹杆6与滑板7的螺纹孔通过螺纹连接。本实施例中，通过在滑板7的顶部一端开设螺纹孔，是为了与螺纹杆6相会配合，从而当螺纹杆6转动时，可以带动滑板7运动。具体的，滑板7的两侧壁均固定有滑块10，竖板4的一侧壁均开设有滑槽11，滑块10分别滑动连接在相对应的滑槽11内。本实施例中，通过在滑板7的两侧壁固定滑块10，在竖板4的一侧壁开设滑槽11，所以滑板7可以随着螺纹杆6的转动而稳定的在竖板4上滑动。具体的，海绵刷8通过螺钉与滑板7的一侧壁固定连接，集尘盒9通过螺钉与支撑板1的顶部固定连接。本实施例中，海绵刷8通过螺钉与滑板7的一侧壁固定连接，是为了当海绵刷8过脏时，可以方便将其拆卸下来，进行清洗，集尘盒9通过螺钉与支撑板1固定连接，是为了当集尘盒9存储到一定量的灰尘时，可以方便将其拆卸下来，将灰尘倒掉。实施例2、一种路段式过街系统，包括智能交通路况情报板和安装板12，支撑板1的一侧壁与安装板12的一侧壁固定连接，安装板12的底部固定有基座27，安装板12的顶端一侧壁固定有横板13，横板13的顶部固定有交通信号灯14，交通信号灯14的上方设置有固定板15，固定板15的底部四角均固定有支撑杆16，支撑杆16的底部均与横板13的顶部固定连接，固定板15的顶部通过轴承转动连接有转杆17，转杆17的顶部固定有连接板18，连接板18的顶部固定有U型支架19，U型支架19内通过销轴转动连接有摄像头20，连接板18的顶部通过销轴转动连接有电动推杆21，电动推杆21的输出端通过销轴与摄像头20底部转动连接，转杆17的外侧壁套设固定有从动齿轮22，固定板15的顶部固定有连接架23，连接架23的一端固定有减速电机24，减速电机24的输出轴固定有主动齿轮25，减速电机24的下方设置有皮带26，主动齿轮25与从动齿轮22通过皮带26传动连接。本实施方案中，通过设置转杆17、连接板18、U型支架19、摄像头20、电动推杆21、从动齿轮22、连接架23、减速电机24、主动齿轮25和皮带26，可以实现摄像头20在水平方向的转动和竖直方向的转动，从而可以监控到较大的范围。具体的，基座27的顶部四角均开设有安装孔。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能交通路况情报板，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的上方设置有交通诱导屏(2)，所述交通诱导屏(2)的底部对称固定有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的底部均与支撑板(1)的顶部固定连接，所述支撑板(1)的顶部固定有两个竖板(4)，所述支撑板(1)的顶部固定有伺服电机(5)，所述伺服电机(5)的输出轴固定有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的外侧壁套设有滑板(7)，且螺纹杆(6)与滑板(7)通过螺纹连接，所述滑板(7)的两侧壁分别与相邻竖板(4)的一侧壁滑动连接，所述滑板(7)靠近交通诱导屏(2)的一侧壁固定有海绵刷(8)，所述交通诱导屏(2)的下方设置有集尘盒(9)，所述集尘盒(9)的底部与支撑板(1)的顶部固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能交通路况情报板，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的上方设置有交通诱导屏(2)，所述交通诱导屏(2)的底部对称固定有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的底部均与支撑板(1)的顶部固定连接，所述支撑板(1)的顶部固定有两个竖板(4)，所述支撑板(1)的顶部固定有伺服电机(5)，所述伺服电机(5)的输出轴固定有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的外侧壁套设有滑板(7)，且螺纹杆(6)与滑板(7)通过螺纹连接，所述滑板(7)的两侧壁分别与相邻竖板(4)的一侧壁滑动连接，所述滑板(7)靠近交通诱导屏(2)的一侧壁固定有海绵刷(8)，所述交通诱导屏(2)的下方设置有集尘盒(9)，所述集尘盒(9)的底部与...

【专利技术属性】
技术研发人员：王中波，
申请(专利权)人：江苏科尔顿交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32