一种易于拆装的组合式直线导轨制造技术

本实用新型专利技术涉及直线导轨领域，具体公开了一种易于拆装的组合式直线导轨，包括组合导轨主体，所述滑块的下端设置有直线导轨，所述直线导轨的侧端设置有导块滑槽，且直线导轨的下端安装有安装平台，所述安装平台与直线导轨之间设置有安装卡槽，且直线导轨的上端设置有限位孔，所述滑块的侧端设置有限位孔，且滑块的下端设置有安装卡槽。连接突起和安装槽的设置，可以减少两个导轨安装处得连接缝隙，安装孔和安装突起方便组合导轨和第二安装导轨的定位连接，限位孔可以先将导轨和安装平台定位后再利用安装孔和安装突起安装固定，从而可以起到固定导轨的作用，避免了传统的导轨需要利用螺栓连接从而不方便拆卸和安装。

A kind of combined linear guide for easy disassembly and assembly

【技术实现步骤摘要】
一种易于拆装的组合式直线导轨
本技术涉及直线导轨领域，具体是一种易于拆装的组合式直线导轨。
技术介绍
直线导轨运动的作用是用来支撑和引导运动部件，按给定的方向做往复直线运动，依按摩擦性质而定，直线运动导轨可以分为滑动摩擦导轨、滚动摩擦导轨、弹性摩擦导轨、流体摩擦导轨等种类，直线轴承主要用在自动化机械上比较多，直线导轨主要是用在精度要求比较高的机械结构上,直线导轨的移动元件和固定元件之间不用中间介质，使用直线导轨作为线性导引时，由于直线导轨的摩擦方式为滚动摩擦，动摩擦力与静摩擦力的差距亦变得很小，因此当不会有打滑的现象发生，而滚动导引的磨耗非常小，由于直线导轨移动时摩擦力非常小，更能明显降低机台点力损耗量，且因其摩擦产生的热度较小，可适用于高速运行。但是，目前市场的的直线导轨的安装多是利用螺栓固定，两段直线导轨在接头处会存在缝隙从而会导致运行时存在一定程度的颠簸，同时螺栓固定使得直线导轨的拆装较为不方便。因此，本领域技术人员提供了一种易于拆装的组合式直线导轨，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种易于拆装的组合式直线导轨，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种易于拆装的组合式直线导轨，包括组合导轨主体，所述组合导轨主体的上端安装有滑块，所述滑块的上端设置有注油口，所述注油口的一侧设置有运输滑槽，所述滑块的下端设置有直线导轨，所述直线导轨的侧端设置有导块滑槽，且直线导轨的下端安装有安装平台，所述安装平台与直线导轨之间设置有安装卡槽，且直线导轨的上端设置有限位孔，所述滑块的侧端设置有限位孔，且滑块的下端设置有安装卡槽。作为本技术再进一步的方案：所述组合导轨主体的一侧设置有第二安装导轨，所述第二安装导轨与组合导轨主体之间设置有连接突起，所述连接突起的一侧设置有安装槽，所述安装孔与第二安装导轨之间安装有安装突起。作为本技术再进一步的方案：所述安装卡槽与安装平台之间设置有安装卡块，所述直线导轨的两端均设置有安装孔。作为本技术再进一步的方案：所述安装卡块与安装平台固定连接，所述安装孔与直线导轨贯通连接。作为本技术再进一步的方案：所述连接突起与第二安装导轨固定连接，所述安装突起与第二安装导轨固定连接。作为本技术再进一步的方案：所述注油口与滑块贯通连接，所述限位孔与直线导轨贯通连接，所述滑块与直线导轨通过导块滑槽滑动连接。作为本技术再进一步的方案：所述安装平台与直线导轨通过安装卡槽滑动连接，所述注油口、直线导轨为不锈钢材质构件，所述安装卡槽、限位孔与滑块固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：优选的的组合导轨主体和第二安装导轨之间设置的连接突起和安装槽，两端导轨通过连接突起和安装槽的设置，可以减少两个导轨安装处得连接缝隙，通过安装孔和安装突起可以方便组合导轨和第二安装导轨的定位连接，通过限位孔可以先将导轨和安装平台定位后再利用安装孔和安装突起安装固定，安装平台上的安装卡块和直线导轨下端的安装卡槽卡接，从而可以起到固定导轨的作用，避免了传统的导轨需要利用螺栓连接从而不方便拆卸和安装，通过限位孔可以利用定位杆件现将组合导轨和平台上预留的安装空位进行定位作用，从而可以起到方便导轨的安转。附图说明图1为一种易于拆装的组合式直线导轨的结构示意图；图2为一种易于拆装的组合式直线导轨中安装导轨的的安装结构示意图；图3为一种易于拆装的组合式直线导轨中组合导轨主体的侧视图。图中：1、组合导轨主体；2、滑块；3、导块滑槽；4、注油口；5、运输滑槽；6、直线导轨；7、安装卡槽；8、限位孔；9、安装孔；10、安装平台；101、第二安装导轨；102、连接突起；103、安装槽；901、安装突起；1001、安装卡块。具体实施方式请参阅图1～3，本技术实施例中，一种易于拆装的组合式直线导轨，包括组合导轨主体1，组合导轨主体1的上端安装有滑块2，滑块2的上端设置有注油口4，注油口4的一侧设置有运输滑槽5，滑块2的下端设置有直线导轨6，直线导轨6的侧端设置有导块滑槽3，且直线导轨6的下端安装有安装平台10，安装平台10与直线导轨6之间设置有安装卡槽7，且直线导轨6的上端设置有限位孔8，滑块2的侧端设置有限位孔8，且滑块2的下端设置有安装卡槽7。在图1、2、3中：组合导轨主体1的一侧设置有第二安装导轨101，第二安装导轨101与组合导轨主体1之间设置有连接突起102，连接突起102的一侧设置有安装槽103，安装孔9与第二安装导轨101之间安装有安装突起901，安装卡槽7与安装平台10之间设置有安装卡块1001，直线导轨6的两端均设置有安装孔9，安装卡块1001与安装平台10固定连接，安装孔9与直线导轨6贯通连接，连接突起102与第二安装导轨101固定连接，安装突起901与第二安装导轨101固定连接，注油口4与滑块2贯通连接，限位孔8与直线导轨6贯通连接，滑块2与直线导轨6通过导块滑槽3滑动连接，安装平台10与直线导轨6通过安装卡槽7滑动连接，注油口4、直线导轨6为不锈钢材质构件，安装卡槽7、限位孔8与滑块2固定连接。在图1、2中：安装平台10上的安装卡块1001和直线导轨6下端的安装卡槽7可以进行滑动卡接，相比传统的螺栓的连接方式利用安装卡槽7和安装卡块1001滑动卡接可以使得安装更加的方便的同时也使得导轨的连接更加稳定。本技术的工作原理是：组合导轨主体1和安装平台10安装，通过将安装平台10和安装平台安装，安装平台10上的安装卡块1001和直线导轨6下端的安装卡槽7可以进行滑动卡接，相比传统的螺栓的连接方式利用安装卡槽7和安装卡块1001滑动卡接可以使得安装更加的方便的同时也使得导轨的连接更加稳定，组合导轨主体1的一端设置有连接突起102，组合导轨主体1的另一端设置有安装槽103，从而在第二安装导轨101和组合导轨主体1的安装时可以使得连接突起102和安装槽103连接，在组合导轨主体1和第二安装导轨101的两端也分别设置有安装孔9和安装突起901，从而方便了两段导轨的连接，两端导轨通过连接突起102和安装槽103的设置，可以减少两个导轨安装处得连接缝隙，通过安装孔9和安装突起901可以方便组合导轨主体1和第二安装导轨101的定位连接，通过限位孔8可以先将组合导轨主体1和安装平台10定位后再利用安装孔9和安装突起901安装固定，安装平台10上的安装卡块1001和直线导轨下端的安装卡槽7卡接，安装卡块1001可以起到固定导轨的作用，避免了传统的导轨需要利用螺栓连接从而不方便拆卸和安装，使用直线导轨作为线性导引时，由于直线导轨的摩擦方式为滚动摩擦，动摩擦力与静摩擦力的差距亦变得很小，因此当不会有打滑的现象发生，而滚动导引的磨耗非常小，由于直线导轨移动时摩擦力非常小，更能明显降低机台点力损耗量，且因其摩擦产生的热度较小，可适用于高速运行。以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种易于拆装的组合式直线导轨，包括组合导轨主体(1)，其特征在于，所述组合导轨主体(1)的上端安装有滑块(2)，所述滑块(2)的上端设置有注油口(4)，所述注油口(4)的一侧设置有运输滑槽(5)，所述滑块(2)的下端设置有直线导轨(6)，所述直线导轨(6)的侧端设置有导块滑槽(3)，且直线导轨(6)的下端安装有安装平台(10)，所述安装平台(10)与直线导轨(6)之间设置有安装卡槽(7)，且直线导轨(6)的上端设置有限位孔(8)，所述直线导轨(6)的两端均设置有安装孔(9)，所述滑块(2)的侧端设置有限位孔(8)，且滑块(2)的下端设置有安装卡槽(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种易于拆装的组合式直线导轨，包括组合导轨主体(1)，其特征在于，所述组合导轨主体(1)的上端安装有滑块(2)，所述滑块(2)的上端设置有注油口(4)，所述注油口(4)的一侧设置有运输滑槽(5)，所述滑块(2)的下端设置有直线导轨(6)，所述直线导轨(6)的侧端设置有导块滑槽(3)，且直线导轨(6)的下端安装有安装平台(10)，所述安装平台(10)与直线导轨(6)之间设置有安装卡槽(7)，且直线导轨(6)的上端设置有限位孔(8)，所述直线导轨(6)的两端均设置有安装孔(9)，所述滑块(2)的侧端设置有限位孔(8)，且滑块(2)的下端设置有安装卡槽(7)。


2.根据权利要求1所述的一种易于拆装的组合式直线导轨，其特征在于，所述组合导轨主体(1)的一侧设置有第二安装导轨(101)，所述第二安装导轨(101)与组合导轨主体(1)之间设置有连接突起(102)，所述连接突起(102)的一侧设置有安装槽(103)，所述安装孔(9)与第二安装导轨(101)之间安装有安装突起(901)。


3.根据权利要求1所述的一种易于拆装...

【专利技术属性】
技术研发人员：余鹏，
申请(专利权)人：广东台春精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42