一种LED车用仪表制造技术

本实用新型专利技术涉及仪表器械技术领域，尤其涉及一种LED车用仪表，包括透明上盖和底壳，透明上盖与所示底壳从上至下依次设有夹板、显示面板、线路板组件、中套；夹板上设有用于裸露显示面板的凹槽，线路板组件包括电路板和线路板壳体，电路板通过卡扣可拆卸地连接在线路板壳体内，线路板壳体的中心设有若干腔体，电路板上贴合有若干LED灯，显示面板上设有若干荧光粉图标；透明上盖与底壳之间相互扣合并将夹板与中套包覆，夹板与中套之间相互扣合并将显示面板与线路板组件包覆。由于透明上盖与底壳将灰尘遮挡住，防止了灰尘进入仪表内部，解决现有技术中汽车仪表盘不具备防尘的功能的技术问题。

A kind of LED vehicle instrument

【技术实现步骤摘要】
一种LED车用仪表
本技术涉及仪表器械
，尤其涉及一种LED车用仪表。
技术介绍
摩托车、电动车、汽车仪表是摩托车、电动车、汽车上用于实时显示油量、档位和转速等数据的结构，传统技术的车仪表大多为机械仪表，其容易出现指针抖动、指示不准确等技术不足，从而影响使用稳定性和可靠性。现有的仪表没有很有效的防灰尘设置，驾驶员通常只准备一块抹布，等到仪表脏的时候，用抹布擦试一下；但是仪表脏的时候，灰尘可能已经进入了仪表内部，长此以往，灰尘会堆积在仪表的电路板上，造成电路板的失灵或者短路，影响驾驶人的驾驶。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种LED车用仪表，来解决现有技术中汽车仪表盘不具备防尘的功能的技术问题。为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：一种LED车用仪表，包括透明上盖和底壳，所述透明上盖与所述底壳从上至下依次设有夹板、显示面板、线路板组件、中套；所述线路板组件包括电路板和线路板壳体，所述电路板可拆卸地连接在线路板壳体内，所述线路板壳体上设有若干腔体，所述电路板上贴合有若干LED灯，所述显示面板上设有若干荧光粉图标；所述透明上盖与所述底壳之间相互扣合并将夹板与中套包覆，所述夹板与所述中套之间相互扣合并将显示面板与线路板组件包覆。进一步优化，所述腔体包括呈“日”字形设置的第一发光腔和呈“口”字形设置的第二发光腔。第一发光腔便于显示里程数“日”字形设置可以显示包括0-9的任意一个数。进一步优化，所述第一发光腔包括里程数显示七段数码管发光腔以及实时车速显示七段数码管发光腔。七段数码管即由七个或七个以下线段组成0-9的任意一个数，从而达到显示面板上显示实时车速和里程数。进一步优化，所述第二发光腔包括用于显示车辆功能的功能发光腔。进一步优化，所述里程数显示七段数码管发光腔的数量为5个，所述实时车速显示七段数码管发光腔的数量为2个，所述功能发光腔的数量为5个。里程数为5位数，适用于摩托车和电动车的仪表，实时车速为两位数也适用于摩托车和电动车的仪表。进一步优化，所述荧光粉图标包括转向指示图标、手刹指示图标等。进一步优化，所述线路板组件、显示面板为椭圆形结构。进一步优化，所述夹板上设有用于裸露显示面板的凹槽。进一步优化，所述透明上盖、夹板、显示面板、线路板组件、中套以及底壳通过螺纹连接组合成所述LED车用仪表。本技术的优点在于：1、透明上盖与底壳相互扣合将夹板与中套包覆，夹板与中套之间相互扣合将显示面板与线路板组件包覆，由于透明上盖与底壳将灰尘遮挡住，防止了灰尘进入仪表内部，解决现有技术中汽车仪表盘不具备防尘的功能的技术问题。2、本技术由七段数码管来体现里程数和实时车速的显示，即由七段线段组成的字符，来组成里程数和实时车速，其相比机械仪表而言，不会出现指针抖动、指示不准确的问题。3、电路板上设有LED灯，电路接通时，通过LED灯所发射出光来通过第三发光腔朝向荧光粉图标，无刺眼反光，便于驾驶员快速识别转向指示图标、手刹指示图标的相关信息，如转向指示，手刹指示等等。4、电路板上设有LED灯，电路接通时，通过LED灯所发射出光来通过第二发光腔朝向荧光粉图标，无刺眼反光，便于驾驶员快速识别相关信息，如是否开启定速巡航、节能等等功能。附图说明图1是本技术一种LED车用仪表的结构示意图；图2是本技术一种LED车用仪表的各个视图的结构图。附图标记：透明上盖1、底壳2、夹板3、显示面板4、线路板组件5、中套6、凹槽7、荧光粉图标8、第一发光腔9、第二发光腔10、第三发光腔11。具体实施方式以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。本技术的实施例1如图1-2所示：一种LED车用仪表，包括透明上盖1和底壳2，所述透明上盖1与所述底壳2从上至下依次设有夹板3、显示面板4、线路板组件5、中套6；所述夹板3上设有用于裸露显示面板4的凹槽7，所述线路板组件5包括电路板和线路板壳体，所述电路板包括数码管电路以及单片机(微处理器)，所述电路板通过卡扣可拆卸地连接在线路板壳体内，所述线路板壳体的中心设有若干腔体，所述电路板上贴合有若干LED灯，所述显示面板4上设有若干荧光粉图标8；所述透明上盖1与所述底壳2之间相互扣合并将夹板3与中套6包覆，所述夹板3与所述中套6之间相互扣合并将显示面板4与线路板组件5包覆。所述腔体包括呈“日”字形设置的第一发光腔9、呈“口”字形设置的第二发光腔10以及呈圆形设置的第三发光腔11。与所述第二发光腔10、与所述第三发光腔11所对应的电路板的位置上设有所述LED灯，所述LED灯的颜色为红色、黄色、白色、绿色中的一种。所述第一发光腔9包括里程数显示七段数码管发光腔以及实时车速显示七段数码管发光腔。所述第二发光腔10包括用于显示车辆功能的功能发光腔。所述里程数显示七段数码管发光腔的数量为5个，所述实时车速显示七段数码管发光腔的数量为2个，所述功能发光腔的数量为5个。所述荧光粉图标8包括转向指示图标、手刹指示图标等。这些图标所显示的颜色由相对应的LED灯颜色所决定，可以通过各个图标的功能不同来选择不同颜色的LED灯，例如红色表示危险并警示，黄色表示警示，绿色表示节能，白色表示正常，普通等。所述线路板组件5、显示面板4为椭圆形结构。所述透明上盖1、夹板3、显示面板4、线路板组件5、中套6以及底壳2通过螺纹连接组合成所述LED车用仪表。本技术可以安装在电动车和摩托车上，也可以安装在汽车上，但是需要将里程数显示七段数码管发光腔数量调整成6个，以及实时车速显示七段数码管发光腔的数量调整成3个，以及添加一些汽车仪表所需要显示的相关指示灯和电路，才能安装在汽车上。下面以将本技术安装在摩托车上进行说明：将本技术通过螺丝等连接件安装在摩托车仪表安装区。安装完毕后，用户驾驶摩托车时，电路板通电工作时，使得七段数码管工作和微处理器，微处理器处理信号将实时的车速和里程数，通过电路板上的七段数码管所发出的光通过第一发光腔9朝向显示面板4，在显示面板4上的相应区域显示实时的车速和里程数；同理，电路板通电工作时，微处理器使电路板上相应位置功能的LED灯发光，LED灯所发射出来光线通过第二发光腔10或第三发光腔11向荧光粉图标8，从而依次实现相应功能的指示，如转向指示，以及节能指示等等。透明上盖1与底壳2相互扣合将夹板3与中套6包覆，夹板3与中套6之间相互扣合将显示面板4与线路板组件5包覆，由于透明上盖1与底壳2将灰尘遮挡住，防止了灰尘进入仪表内部，解决现有技术中汽车仪表盘不具备防尘的功能的技术问题。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种LED车用仪表，包括透明上盖和底壳，其特征在于：所述透明上盖与所述底壳从上至下依次设有夹板、显示面板、线路板组件、中套；所述线路板组件包括电路板和线路板壳体，所述电路板可拆卸地连接在线路板壳体内，所述线路板壳体上设有若干腔体，所述电路板上贴合有若干LED灯，所述显示面板上设有若干荧光粉图标；所述透明上盖与所述底壳之间相互扣合并将夹板与中套包覆，所述夹板与所述中套之间相互扣合并将显示面板与线路板组件包覆。/n

【技术特征摘要】
1.一种LED车用仪表，包括透明上盖和底壳，其特征在于：所述透明上盖与所述底壳从上至下依次设有夹板、显示面板、线路板组件、中套；所述线路板组件包括电路板和线路板壳体，所述电路板可拆卸地连接在线路板壳体内，所述线路板壳体上设有若干腔体，所述电路板上贴合有若干LED灯，所述显示面板上设有若干荧光粉图标；所述透明上盖与所述底壳之间相互扣合并将夹板与中套包覆，所述夹板与所述中套之间相互扣合并将显示面板与线路板组件包覆。


2.根据权利要求1所述的一种LED车用仪表，其特征在于：所述腔体包括呈“日”字形设置的第一发光腔、呈“口”字形设置的第二发光腔以及呈圆形设置的第三发光腔。


3.根据权利要求2所述的一种LED车用仪表，其特征在于：所述第一发光腔包括里程数显示七段数码管发光腔以及实时车速显示七段数码管发光腔。


4.根据权利要求3所述的一种LE...

【专利技术属性】
技术研发人员：项波，杨震环，
申请(专利权)人：宁波科达仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33