一种电动汽车空调三合一集成控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车空调三合一集成控制器，属于电动汽车空调控制技术领域，解决了电动汽车空调供电和控制设备的集成度不够的问题。一种电动汽车空调三合一集成控制器，DC/DC电源变换器、DC/AC电源变换器、空调ECU控制单元、高压配电单元和控制单元固定板一均设置于控制器箱体内部，所述控制单元固定板一将所述控制器箱体分为左右两个空间，所述空调ECU控制单元固定于所述控制单元固定板一下方，所述DC/AC电源变换器和高压配电单元固定于控制器箱体的左空间，所述DC/DC电源变换器固定于所述控制器箱体的右空间。实现了电动汽车空调供电和控制设备的高度整合集成，节省了整车的空间。

A three in one integrated controller for electric vehicle air conditioning

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车空调三合一集成控制器
本技术涉及电动汽车空调控制
，尤其是涉及一种电动汽车空调三合一集成控制器。
技术介绍
随着技术发展，应国家节能减排和环保要求，电动汽车越来越普及的情况下，对于整车电力系统在满足安全的前提，轻量化和集成化发展已成趋势，对系统空间要求将越来越紧凑，电力设备结构上将趋于模块化设计。目前现有技术在电动汽车空调领域上DC/DC电源变换器、DC/AC电源变换器、空调ECU控制单元以及高压配电单元相互独立，使得电动汽车空调供电和控制设备的集成度不够，占用了大量整车空间，不便于调试和维护。
技术实现思路
本技术的目的在于至少克服上述一种技术不足，提出种电动汽车空调三合一集成控制器。本技术提供一种电动汽车空调三合一集成控制器，包括DC/DC电源变换器、DC/AC电源变换器、空调ECU控制单元、高压配电单元、控制单元固定板一以及控制器箱体；所述DC/DC电源变换器、DC/AC电源变换器、空调ECU控制单元、高压配电单元和控制单元固定板一均设置于控制器箱体内部，所述控制单元固定板一将所述控制器箱体分为左右两个空间，所述空调ECU控制单元固定于所述控制单元固定板一下方，所述DC/AC电源变换器和高压配电单元固定于控制器箱体的左空间，所述DC/DC电源变换器固定于所述控制器箱体的右空间；高压输入分别与所述高压配电单元、DC/DC电源变换器、DC/AC电源变换器连接，所述DC/DC电源变换器与DC/AC电源变换器通过总线连接，所述DC/AC电源变换器与空调ECU控制单元通过总线连接。进一步地，所述电动汽车空调三合一集成控制器还包括散热系统，所述散热系统设置于所述控制器箱体内部下层，所述散热系统包括若干通风口，所述通风口与控制器箱体外部接触，所述通风口处设有散热风扇；所述DC/DC电源变换器、DC/AC电源变换器、空调ECU控制单元和高压配电单元均位于所述散热系统上方。进一步地，所述控制器箱体上设有高压输入接口，高压输入通过所述高压输入接口，并经过所述高压配电单元分别与所述DC/DC电源变换器、DC/AC电源变换器连接。进一步地，所述DC/DC电源变换器的直流电压输出分别与空调冷凝器风机、空调蒸发风机相连接，所述DC/AC电源变换器的交流电压输出与空调压缩机电机连接。进一步地，所述控制器箱体上设有空调蒸发风机正极接口、空调冷凝器风机正极接口以及负极接口，所述DC/DC电源变换器的直流电压正极输出分别通过所述空调蒸发风机正极接口、空调冷凝器风机正极接口与空调蒸发风机正极、空调冷凝器风机正极连接，所述DC/DC电源变换器的直流电压负极输出通过所述负极接口分别与空调蒸发风机负极、空调冷凝器风机负极连接。进一步地，所述控制器箱体上还设有35芯控制接口和23芯控制接口，外部控制信号通过所述35芯控制接口和23芯控制接口，使空调ECU控制单元控制DC/AC电源变换器、DC/DC电源变换器以调整空调的状态。进一步地，所述电动汽车空调三合一集成控制器还包括控制单元固定板一和控制单元固定板二，所述控制单元固定板一位于所述控制器箱体内，设置于所述空调ECU控制单元上端，并用于固定所述空调ECU控制单元，所述控制单元固定2位于所述控制器箱体内，用于固定所述35芯控制接口和23芯控制接口。进一步地，所述控制器箱体上还设有防水接头和电机输出接口，所述防水接头将所述DC/AC电源变换器的直流电压输出与所述散热风扇连接，所述述DC/AC电源变换器的交流电压输出通过电机输出接口与空调压缩机电机连接。进一步地，所述控制器箱体的顶部开设开口，箱体盖安装在所述制器箱体的顶部，遮蔽所述开口。进一步地，所述控制器箱体上设有接地点。与现有技术相比，本技术的有益效果包括：将DC/DC电源变换器、DC/AC电源变换器、空调ECU控制单元、高压配电单元和控制单元固定板一均设置于控制器箱体内部，通过所述控制单元固定将所述控制器箱体分为左右两个空间，所述空调ECU控制单元固定于所述控制单元固定板一下方，所述DC/AC电源变换器和高压配电单元固定于控制器箱体的左空间，所述DC/DC电源变换器固定于所述控制器箱体的右空间；将高压输入分别与所述高压配电单元、DC/DC电源变换器、DC/AC电源变换器连接，所述DC/DC电源变换器与DC/AC电源变换器通过总线连接，所述DC/AC电源变换器与空调ECU控制单元通过总线连接。实现了电动汽车空调供电和控制设备的高度整合集成，节省了整车的空间。附图说明图1是本技术实施例所述的电动汽车空调三合一集成控制器的立体图；图2是本技术实施例所述的电动汽车空调三合一集成控制器内部剖面图；图3是本技术实施例所述的电动汽车空调三合一集成控制器的正视图；图4是本技术实施例所述的电动汽车空调三合一集成控制器的俯视图；图5是本技术实施例所述的电动汽车空调三合一集成控制器的右视图；图6是本技术实施例所述的电动汽车空调三合一集成控制器的左视图；图7是本技术实施例所述的电动汽车空调三合一集成控制器的工作原理图。附图标记：1-高压输入接口；2-35芯控制接口；3-23芯控制接口；4-空调蒸发风机正极接口；5-负极接口；6-接地点；7-电机输出接口；8-散热风扇；9-防水接头；10-控制器箱体；11-DC/AC电源变换器；12-空调ECU控制单元；13-控制单元固定板一；14-控制单元固定板二；15-DC/DC电源变换器；16-高压配电单元；17-高压配电固定板；18-插针固定一；19-插针固定二；20-空调冷凝器风机正极接口。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本技术的实施例提供了一种电动汽车空调三合一集成控制器，包括DC/DC电源变换器15、DC/AC电源变换器11、空调ECU控制单元12、高压配电单元16、控制单元固定板一13以及控制器箱体10；所述DC/DC电源变换器15、DC/AC电源变换器11、空调ECU控制单元12、高压配电单元16和控制单元固定板一13均设置于控制器箱体10内部，所述控制单元固定板一将所述控制器箱体10分为左右两个空间，所述空调ECU控制单元12固定于所述控制单元固定板一13下方，所述DC/AC电源变换器11和高压配电单元16固定于控制器箱体10的左空间，所述DC/DC电源变换器15固定于所述控制器箱体10的右空间；高压输入分别与所述高压配电单元16、DC/DC电源变换器15、DC/AC电源变换器11连接，所述DC/DC电源变换器15与DC/AC电源变换器11通过总线连接，所述DC/AC电源变换器11与空调ECU控制单元12通过总线连接。需要说明是，所述DC/DC电源变换器15的型号可为DS本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车空调三合一集成控制器，其特征在于，包括DC/DC电源变换器、DC/AC电源变换器、空调ECU控制单元、高压配电单元、控制单元固定板一以及控制器箱体；/n所述DC/DC电源变换器、DC/AC电源变换器、空调ECU控制单元、高压配电单元和控制单元固定板一均设置于于控制器箱体内部，所述控制单元固定板一将所述控制器箱体分为左右两个空间，所述空调ECU控制单元固定于所述控制单元固定板一下方，所述DC/AC电源变换器和高压配电单元固定于控制器箱体的左空间，所述DC/DC电源变换器固定于所述控制器箱体的右空间；/n高压输入分别与所述高压配电单元、DC/DC电源变换器、DC/AC电源变换器连接，所述DC/DC电源变换器与DC/AC电源变换器通过总线连接，所述DC/AC电源变换器与空调ECU控制单元通过总线连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车空调三合一集成控制器，其特征在于，包括DC/DC电源变换器、DC/AC电源变换器、空调ECU控制单元、高压配电单元、控制单元固定板一以及控制器箱体；
所述DC/DC电源变换器、DC/AC电源变换器、空调ECU控制单元、高压配电单元和控制单元固定板一均设置于于控制器箱体内部，所述控制单元固定板一将所述控制器箱体分为左右两个空间，所述空调ECU控制单元固定于所述控制单元固定板一下方，所述DC/AC电源变换器和高压配电单元固定于控制器箱体的左空间，所述DC/DC电源变换器固定于所述控制器箱体的右空间；
高压输入分别与所述高压配电单元、DC/DC电源变换器、DC/AC电源变换器连接，所述DC/DC电源变换器与DC/AC电源变换器通过总线连接，所述DC/AC电源变换器与空调ECU控制单元通过总线连接。


2.根据权利要求1所述的电动汽车空调三合一集成控制器，其特征在于，还包括散热系统，所述散热系统设置于所述控制器箱体内部下层，所述散热系统包括若干通风口，所述通风口与控制器箱体外部接触，所述通风口处设有散热风扇；所述DC/DC电源变换器、DC/AC电源变换器、空调ECU控制单元和高压配电单元均位于所述散热系统上方。


3.根据权利要求1所述的电动汽车空调三合一集成控制器，其特征在于，所述控制器箱体上设有高压输入接口，高压输入通过所述高压输入接口，并经过所述高压配电单元分别与所述DC/DC电源变换器、DC/AC电源变换器连接。


4.根据权利要求1所述的电动汽车空调三合一集成控制器，其特征在于，所述DC/DC电源变换器的直流电压输出分别与空调冷凝器风机、空调蒸发风机相连接，所述DC/AC电源变换器的交...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨成，郑江陵，牛斌，
申请(专利权)人：武汉合康动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42