双密度聚氨酯泡沫垫材制造技术

本实用新型专利技术关于泡沫垫材特别是关于汽车、火车、飞机等座椅用的提高乘坐舒适性的垫材。根据人体的生理结构特点设计而成，主要是分别在坐骨位置、大腿弯位置、腰椎位置、肩胛骨位置设置不同于垫材主体泡沫的密度的特设泡沫，使乘坐更舒适，软硬位置更适当。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术关于泡沫垫材特别是关于汽车、火车、飞机等座椅用的提高乘坐舒适性的垫材。泡沫垫材广泛用于汽车等各种交通工具以及沙发、家具、体育运动垫材等方面，以提高柔软舒适性，减轻碰撞冲击力，保护人身及用具免受损伤，其中用量最大的当属汽车等各类交通工具的座垫。通常，座垫要使人坐着舒适，能减少疲劳，一般来讲越柔软越好，但过于柔软使人在座椅中有一种粘住的感觉，窝在其中不便移动身体改变姿态，而过硬则舒适性降低，于是各生产厂都在调节其柔软程度上进行改进，以求得一个最佳的效果。目前，国内各涉及垫材的生产厂是采用同一密度同一回弹率的垫材，但这种垫材不能使上述矛盾得到很好的解决。国外在九十年代末开始出现应用于高级豪华汽车等交通工具上的双密度垫材，这种双密度垫材实际上是有两种以上不同密度的泡沫组成，根据不同需要在不同部位如头部、座垫左右两侧采用不同于主体泡沫的密度的泡沫，如座垫两侧另用较高密度的泡沫进行加强，使人坐在上面不易左右移动，比较稳定，头枕部泡密度较低较柔软，但是其双密度位置的设计不尽合理，垫材软硬度的问题未很好解决。本技术的目的在于提供一种根据人体的生理结构特点设计而成的，使乘坐更舒适，软硬位置适当的双密度泡沫垫材。本技术的技术方案是整个垫材由座垫和靠垫组成，垫材泡沫有两种以上密度，主体及外表为基本密度泡沫，其密度为35-45kg/m3或回弹率45％-50％，在特设部位另设置与主体及外表泡沫不同密度或回弹率的特设泡沫，在座垫的中后部坐骨位置是密度高于55kg/m3或回弹率60％-75％的泡沫，在前部大腿弯位置是密度低于25kg/m3或回弹率35％-40％的泡沫，在靠垫的腰椎位置和肩胛骨位置是密度高于50kg/m3或回弹率55％-60％的泡沫。特设泡沫距垫材外表面有厚度为1-3cm的基本密度泡沫。特设泡沫的厚度不小于5cm。在坐骨位置特设泡沫的前后长度为8-15cm，左右宽度不小于20cm，大腿弯位置前后长度为8-15cm，左右宽度不小于30cm，腰椎位置上下高度为5-15cm，左右宽度不小于20cm，肩胛骨位置上下高度为5-12cm，左右宽度不小于30cm。根据人体结构，在坐骨位置，由于受力较大应当设置密度较高的泡沫，在大腿弯位置受力较小，应当设置密度较小的泡沫，以减轻对腿部血管的压力，在腰椎位置，由于人体腰椎受力大，易劳损，应当设置密度较高的泡沫以起支撑作用，在肩胛骨位置，其受力也较大，应当设置密度较高的泡沫。各特设泡沫在垫材上的具体位置和大小应依据普通人体及整个垫材的长、宽、高来确定。由于采用了以上所述的各种技术措施，使座垫更符合人体的生理结构，乘坐更舒适。图1为本技术整套垫材的侧剖视图。图2为本技术座垫(1)的平面剖视图。图3为本技术靠垫(2)的平面剖视图。以下结合附图说明本技术的一个实施例。如图1、图2、图3所示，由座垫(1)、靠垫(2)组成一套垫材，垫材泡沫有两种以上密度，主体及外表(3)为基本密度泡沫，其密度为35-45kg/m3或回弹率为45％-50％，在特设部位另设置与主体及外表(3)泡沫不同密度或回弹率的特设泡沫，在座垫(1)的中后部坐骨位置(4)是密度高于55kg/m3或回弹率60％-75％的泡沫，在前部大腿弯位置(5)是密度低于25kg/m3或回弹率35％-40％的泡沫，在靠垫(2)的腰椎位置(6)和肩胛骨位置(7)是密度高于50kg/m3或回弹率55％-60％的泡沫。在特设部分的泡沫距垫材外表面有厚度为1-3cm的基本密度泡沫，即图1中主体及外表(3)的标号线所指位置，本实施例取2cm，如垫材总厚度较薄或较厚，可随之调整到1cm或3cm。特设泡沫的厚度不小于5cm，本实施例中靠垫(2)的特设泡沫的厚度为5cm，座垫(1)特设泡沫的厚度为8-10cm。特设泡沫的厚度不能过小，过小则其特定的作用就不明显甚至没有。当然，特设泡沫的最大厚度不大于所再位置垫材总厚度减1-3cm。座垫(1)外表面的前后长、左右宽均为45cm，靠垫(2)外表面的上下高70cm，左右宽为45cm，在坐骨位置(4)特设泡沫的前后长度为15cm，其前后中线与座垫(1)的前后中线吻合，大腿弯位置(5)前后长度为8cm，位于座垫(1)的前部，腰椎位置(6)上下高度为8cm，其上下中线位于座垫(1)与靠垫(2)相交线以上20cm，肩胛骨位置(7)上下高度为10cm，其上下中线位于座垫(1)与靠垫(2)相交线以上60cm，各特设泡沫左右宽度均为45cm，左右位置在垫材中均居中。如垫材左右宽度有改变，特设泡沫的左右宽度也作相应调整，最小不得小于前述左右宽度值，否则反而会不舒适，为方便设计和生产，最好直接等同于垫材的宽度，当然其左右宽度不能大于垫材宽度，如小于垫材宽度，左右位置居中当为最佳。座垫(1)的前后长度有改变，特设泡沫的前后长度及所处前后位置也作相应调整，前后长度的调整不超出前述范围，过小则不舒适，过大则座垫(1)全部成为特设泡沫，过大过小均不合适，失去设置意义。所处前后位置一般调整较少，大腿弯位置(5)可直接置于座垫(1)的前部，坐骨位置(4)一般位于座垫(1)的前后中线路偏后。由于座垫(1)的前后长度限制，其特设泡沫的前后长度及所处前后位置互相影响，应根据实际情况调整。靠垫(2)与此相似，只是应调整的是上下高度和位置，上下高度不超出前述范围，上下位置一般也较少调整，以上述值较好。如高度低于肩胛骨，肩胛骨位置可不要特设泡沫。座垫(1)一般设计为前部比后部稍高，以免着座时易往前溜，左右两侧也可加较高密度泡沫，以增加着座时左右的稳定性。本技术名称中的双密度指两相邻泡沫密度为两种密度，在实际垫材中的泡沫密度为两种以上密度，根据不同部位要求设置不同密度的泡沫。权利要求1．一种双密度聚氨酯泡沫垫材，整个垫材由座垫(1)和靠垫(2)组成，垫材泡沫有两种以上密度，主体及外表(3)为基本密度泡沫，其密度为35-45kg/m3或回弹率45％-50％，在特设部位另设置与主体及外表(3)泡沫不同密度或回弹率的特设泡沫，其特征在于在座垫(1)的中后部坐骨位置(4)是密度高于55kg/m3或回弹率60％-75％的泡沫，在前部大腿弯位置(5)是密度低于25kg/m3或回弹率35％-40％的泡沫，在靠垫(2)的腰椎位置(6)和肩胛骨位置(7)是密度高于50kg/m3或回弹率55％-60％的泡沫。2．如权利要求1的双密度聚氨酯泡沫垫材，其特征在于所述的特设泡沫距垫材外表面有厚度为1-3cm的基本密度泡沫。3．如权利要求1的双密度聚氨酯泡沫垫材，其特征在于所述的特设泡沫的厚度不小于5cm。4．如权利要求1的双密度聚氨酯泡沫垫材，其特征在于所述的坐骨位置(4)特设泡沫的前后长度为8-15cm，左右宽度不小于20cm，大腿弯位置(5)前后长度为8-15cm，左右宽度不小于30cm，腰椎位置(6)上下高度为5-15cm，左右宽度不小于20cm，肩胛骨位置(7)上下高度为5-12cm，左右宽度不小于30cm。专利摘要本技术关于泡沫垫材特别是关于汽车、火车、飞机等座椅用的提高乘坐舒适性的垫材。根据人体的生理结构特点设计而成,主要是分别在坐骨位置、大腿弯位置、腰椎位置、肩胛骨位置设置不同于垫材主体泡沫的密度的特设泡沫,本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双密度聚氨酯泡沫垫材，整个垫材由座垫（１）和靠垫（２）组成，垫材泡沫有两种以上密度，主体及外表（３）为基本密度泡沫，其密度为３５－４５ｋｇ／ｍ↑［３］或回弹率４５％－５０％，在特设部位另设置与主体及外表（３）泡沫不同密度或回弹率的特设泡沫，其特征在于：在座垫（１）的中后部坐骨位置（４）是密度高于５５ｋｇ／ｍ↑［３］或回弹率６０％－７５％的泡沫，在前部大腿弯位置（５）是密度低于２５ｋｇ／ｍ↑［３］或回弹率３５％－４０％的泡沫，在靠垫（２）的腰椎位置（６）和肩胛骨位置（７）是密度高于５０ｋｇ／ｍ↑［３］或回弹率５５％－６０％的泡沫。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓万学，
申请(专利权)人：邓万学，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]