一种发动机连杆的装配用工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种发动机连杆的装配用工装，包括方形框，所述方形框下端中间位置固定连接定位块，所述方形框下端左侧转动连接第一转杆，所述第一转杆下端固定连接第一内六角套筒，所述方形框下端右侧转动连接第二转杆，所述第二转杆上端贯穿方形框并固定连接施力杆，所述第二转杆下端固定连接第二内六角套筒，所述第一转杆环形外侧固定连接第一链轮，所述第二转杆环形外侧固定连接第二链轮，所述第一链轮与第二链轮通过链条连接，所述方形框下侧左右两部均设置连接板，所述连接板与方形框之间固定连接至少两个弹簧，所述连接板下端固定连接夹爪块，该设计实现连杆的快速装配，提高装配的效率，降低生产成本。

An assembly tool for connecting rod of engine

【技术实现步骤摘要】
一种发动机连杆的装配用工装
本技术是一种发动机连杆的装配用工装，属于连杆装配

技术介绍
连杆是汽车发动机主要的传动机构之一，它将活塞和曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆地转化为曲轴的回转运动，以输出功率，通过连杆盖与连杆体装配，从而使连杆固定到曲轴上。现有技术连杆在装配过程中，首先需要将连杆盖放置到曲轴上部，再将连杆体放置到曲轴下部，再将两者用手进行夹持，再一一利用工具手工拧紧两个螺栓，使连杆盖与连杆体完全紧固装配，手工装配操作困难，需要设计一种发动机连杆的装配用工装来解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种发动机连杆的装配用工装，以解决上述
技术介绍
中提出的用手进行夹持，再一一利用工具手工拧紧两个螺栓，使连杆盖与连杆体完全紧固装配，手工装配操作困难的问题，本技术实现连杆的快速装配，提高装配效率。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种发动机连杆的装配用工装，包括方形框，所述方形框下端中间位置固定连接定位块，所述方形框下端左侧转动连接第一转杆且第一转杆延伸至方形框上端，所述第一转杆下端固定连接第一内六角套筒(6)，所述方形框下端右侧转动连接第二转杆，所述第二转杆上端贯穿方形框并固定连接施力杆，所述第二转杆下端固定连接第二内六角套筒，所述第二转杆与第一转杆之间设置定位块，所述第一转杆环形外侧固定连接第一链轮且第一链轮处在方形框内底部，所述第二转杆环形外侧固定连接第二链轮且第二链轮处在方形框内底部，所述第一链轮与第二链轮通过链条连接，所述方形框下侧左右两部均设置连接板，所述连接板与方形框之间固定连接至少两个弹簧，两个所述连接板之间设置第一内六角套、定位块以及第二内六角套筒，所述连接板下端固定连接夹爪块。进一步地，所述方形框左端固定连接第一侧板且第一侧板延伸出方形框下侧，所述方形框右端固定连接第二侧板且第二侧板延伸出方形框下侧，所述方形框前后两端下侧均固定连接挡板且挡板延伸出方形框下侧，两个所述挡板之间设置第一侧板以及第二侧板。进一步地，所述第一侧板左端上侧固定连接握持把手。进一步地，所述定位块前端开设第一U型槽，所述定位块右端加工第二U型槽且第二U型槽横向贯穿定位块，所述第一U型槽与第二U型槽呈T字型布置，所述第一U型槽内滑动连接操作杆且操作杆延伸出第一U型槽前侧，所述第二U型槽内部滑动设置连接杆，所述连接杆左右两端分别延伸出第二U型槽左右两侧并分别贯穿两个连接板，所述连接杆前侧设置第一转杆以及第二转杆。进一步地，前方所述挡板上开设第三U型槽且第三U型槽处在第一U型槽前端，所述操作杆前端贯穿第三U型槽并延伸出前方挡板前侧。进一步地，所述连接板与夹爪块连接朝外位置固定连接加强板。进一步地，所述夹爪块上端朝内一侧加工外高内低的倾斜面。进一步地，所述夹爪块朝内一端开设半六角槽。进一步地，所述施力杆环形外侧开设防滑纹。本技术的有益效果：本技术的一种发动机连杆的装配用工装，利用定位块对连杆盖进行定位和压持，并向下推杆连接板，从而对弹簧进行拉伸，使弹簧产生弹性，另外连接板向下移动过程中，会带动夹爪块向下移动到极限位置，再将连杆主体放置到两个连接板之间，并使两个夹爪对连杆主体进行支撑，再松开连接板，通过弹簧的弹性作用使连接板向上移动，从而带动夹爪块向上移动，进而带动连杆主体向上移动，从而使连杆主体卡入曲轴下部并与连杆盖接触，再转动施力杆，从而带动第二转杆旋转，进而带动第二链轮旋转，在链条传动下使第一链轮旋转，从而带动第一转杆旋转，实现第一转杆以及第二转杆同步转动，从而使第一内六角套筒以及第二内六角套筒同步转动，进而使两个螺栓转动，实现螺栓与螺母螺纹连接，进而实现连杆的快速装配，大大提高装配的效率，最终达到降低整机生产成本的目的。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种发动机连杆的装配用工装的结构示意图；图2为本技术一种发动机连杆的装配用工装中A向剖视图；图3为本技术一种发动机连杆的装配用工装的内结构图；图4为本技术一种发动机连杆的装配用工装的立体图；图中：1-方形框、2-第一转杆、3-第一链轮、4-弹簧、5-连接板、6-第一内六角套筒、7-夹爪块、8-定位块、9-第二内六角套筒、10-第二转杆、11-第二链轮、12-施力杆、81-操作杆、82-连接杆、101-第一侧板、102-第二侧板、103-挡板。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图4，本技术提供一种技术方案：一种发动机连杆的装配用工装，包括方形框1，方形框1下端中间位置固定连接定位块8，方形框1下端左侧转动连接第一转杆2且第一转杆2延伸至方形框1上端，第一转杆2下端固定连接第一内六角套筒6，方形框1下端右侧转动连接第二转杆10，第二转杆10上端贯穿方形框1并固定连接施力杆12，第二转杆10下端固定连接第二内六角套筒9，第二转杆10与第一转杆2之间设置定位块8，第一转杆2环形外侧固定连接第一链轮3且第一链轮3处在方形框1内底部，第二转杆10环形外侧固定连接第二链轮11且第二链轮11处在方形框1内底部，第一链轮3与第二链轮11通过链条连接，方形框1下侧左右两部均设置连接板5，连接板5与方形框1之间固定连接至少两个弹簧4，两个连接板5之间设置第一内六角套、定位块8以及第二内六角套筒9，连接板5下端固定连接夹爪块7。具体地，首先将连杆盖放置到曲轴上部，然后将两个螺栓的螺帽分别插入第一内六角套筒6以及第二内六角套筒9内，然后把本技术放置到连杆盖上端，并利用定位块8对连杆盖进行定位和压持，此时螺栓会穿过连杆盖，然后向下推杆连接板5，从而对弹簧4进行拉伸，使弹簧4产生弹性，另外连接板5向下移动过程中，会带动夹爪块7向下移动到极限位置，然后将螺母放置到夹爪块7内，然后再将连杆主体放置到两个连接板5之间，并使两个夹爪对连杆主体进行支撑，然后松开连接板5，通过弹簧4的弹性作用使连接板5向上移动，从而带动夹爪块7向上移动，进而带动连杆主体向上移动，从而使连杆主体卡入曲轴下部并与连杆盖接触，此时螺杆贯穿连杆盖以及连杆主体并与螺母接触，然后转动施力杆12，从而带动第二转杆10旋转，进而带动第二链轮11旋转，因第二链轮11与第一链轮3通过链条连接，所以第二链轮11旋转在链条传动下使第一链轮3旋转，从而带动第一转杆2旋转，实现第一转杆2以及第二转杆10同步转动，从而使第一内六角套筒6以及第二内六角套筒9同步转动，进而使两个螺栓转动，实现螺栓与螺母螺纹连接，进而实现连杆的快速装配，大大提高装配的效率，最终达到降低整机生产成本的目的。方形框1左端固定连接第一侧板101且第一侧板101延伸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机连杆的装配用工装，其特征在于：包括方形框（1），所述方形框（1）下端中间位置固定连接定位块（8），所述方形框（1）下端左侧转动连接第一转杆（2）且第一转杆（2）延伸至方形框（1）上端，所述第一转杆（2）下端固定连接第一内六角套筒（6），所述方形框（1）下端右侧转动连接第二转杆（10），所述第二转杆（10）上端贯穿方形框（1）并固定连接施力杆（12），所述第二转杆（10）下端固定连接第二内六角套筒（9），所述第二转杆（10）与第一转杆（2）之间设置定位块（8），所述第一转杆（2）环形外侧固定连接第一链轮（3）且第一链轮（3）处在方形框（1）内底部，所述第二转杆（10）环形外侧固定连接第二链轮（11）且第二链轮（11）处在方形框（1）内底部，所述第一链轮（3）与第二链轮（11）通过链条连接，所述方形框（1）下侧左右两部均设置连接板（5），所述连接板（5）与方形框（1）之间固定连接至少两个弹簧（4），两个所述连接板（5）之间设置第一内六角套、定位块（8）以及第二内六角套筒（9），所述连接板（5）下端固定连接夹爪块（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机连杆的装配用工装，其特征在于：包括方形框（1），所述方形框（1）下端中间位置固定连接定位块（8），所述方形框（1）下端左侧转动连接第一转杆（2）且第一转杆（2）延伸至方形框（1）上端，所述第一转杆（2）下端固定连接第一内六角套筒（6），所述方形框（1）下端右侧转动连接第二转杆（10），所述第二转杆（10）上端贯穿方形框（1）并固定连接施力杆（12），所述第二转杆（10）下端固定连接第二内六角套筒（9），所述第二转杆（10）与第一转杆（2）之间设置定位块（8），所述第一转杆（2）环形外侧固定连接第一链轮（3）且第一链轮（3）处在方形框（1）内底部，所述第二转杆（10）环形外侧固定连接第二链轮（11）且第二链轮（11）处在方形框（1）内底部，所述第一链轮（3）与第二链轮（11）通过链条连接，所述方形框（1）下侧左右两部均设置连接板（5），所述连接板（5）与方形框（1）之间固定连接至少两个弹簧（4），两个所述连接板（5）之间设置第一内六角套、定位块（8）以及第二内六角套筒（9），所述连接板（5）下端固定连接夹爪块（7）。


2.根据权利要求1所述的一种发动机连杆的装配用工装，其特征在于：所述方形框（1）左端固定连接第一侧板（101）且第一侧板（101）延伸出方形框（1）下侧，所述方形框（1）右端固定连接第二侧板（102）且第二侧板（102）延伸出方形框（1）下侧，所述方形框（1）前后两端下侧均固定连接挡板（103）且挡板（103）延伸出方形框（1）下侧，两个所述挡板（103）之间设置第一侧板（101）以及第二侧板（102）。
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈国苹，王纯孟，杨云华，钟秋华，
申请(专利权)人：四川兴明泰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51