一种商用车车架长边梁新型压力机制造技术

本发明专利技术提供一种商用车车架长边梁新型压力机，包括上刀板、下模刀槽、固定机构等；压力机的机体呈现双立柱的龙门式机构，升降机构安装在机体内侧的上部，升降机构下部通过固定机构的防松螺栓安装上刀板，上刀板向下运动到挤压行程时被4个限位柱精确导向，且与下模刀槽共同完成零件挤压成型。上刀板挤压刀口的尺寸从中间到两端比零件略小，从而产生零件在成形过程不同长度受力大小不一样，待挤压力释放后使零件角度和直线度得到极大改善。固定机构的内六角防松螺栓的螺栓头外圈设置有外齿，该外齿与卡条、弹簧配合，使得内六角防松螺栓只能进行顺时针旋转，有效避免了固定上刀板的内六角防松螺栓发生松动现象。

A new type of press for long side beam of commercial vehicle frame

【技术实现步骤摘要】
一种商用车车架长边梁新型压力机
本专利技术属于折弯装置
，更具体地说，特别涉及一种商用车车架长边梁新型压力机。
技术介绍
液压折弯机包括支架、工作台和夹紧板，工作台置于支架上，工作台由底座和压板构成，底座通过铰链与夹紧板相连，底座由座壳、线圈和盖板组成，线圈置于座壳的凹陷内，凹陷顶部覆有盖板。如申请号：CN201821163736.0本专利技术公开了一种改进型钢板液压折弯机，包括壳体，所述壳体内壁的上表面与液压杆的顶端固定连接，所述液压杆的数量为两个，且两个液压杆的底端均与凹模的上表面固定连接，所述壳体内壁的下表面与凸模的下表面固定连接，且凸模位于凹模的正下方，所述壳体的上表面固定连接有两个固定板。该改进型钢板液压折弯机，通过设置固定板、夹板、第一轴承、第二轴承和螺纹槽，从而当转动第一轴承时，从而能带动螺纹槽开始转动，进而防止钢板在折弯的过程中防止发生倾斜，从而提高了生产效率，降低生产成本，通过设置防护网，当折弯机在压动钢板时，防止钢板断裂崩射出来，从而能够防止折弯机在工作时对人身安全造成威胁。基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，商用车后桥上的横梁连接板一般是超过1米，长的都达到了3米多，这一类零件的生产工艺都是趋向选用通用折弯设备。而现有的折弯设备在实际的使用过程中还存在以下不足，如：1、因为原材料长度较长，且原材料厚较大，折弯设备成形过程中的油压双缸存在不同步的现象，致使成形的零件多数是中间角度趋大，折弯棱线直线度超差，折弯双面扭曲等方面的质量问题，而原材料质量一旦出现问题，就会造成零件安装孔之间距离偏差的现象，进而影响到零件后续上线安装的工作；2、现有折弯设备上的上刀板通常是通过螺栓安装到折弯设备上的，而上刀板长时间的使用后，就会造成其上螺栓松动的现象，且在生产过程中，工作人员通常习惯性将手放在上刀板下，并且上刀板下降的控制开关一只手就可以按压，进而使得工作人员在使用折弯设备时安全性较低。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种商用车车架长边梁新型压力机，以期达到更加实用的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种商用车车架长边梁新型压力机，以解决现有折弯设备在实际的使用过程中还存在以下不足，如：1、因为原材料长度较长，且原材料厚较大，折弯设备成形过程中的油压双缸存在不同步的现象，致使成形的零件多数是中间角度趋大，折弯棱线直线度超差，折弯双面扭曲等方面的质量问题，而原材料质量一旦出现问题，就会造成零件安装孔之间距离偏差的现象，进而影响到零件后续上线安装的工作；2、现有折弯设备上的上刀板通常是通过螺栓安装到折弯设备上的，而上刀板长时间的使用后，就会造成其上螺栓松动的现象，且在生产过程中，工作人员通常习惯性将手放在上刀板下，并且上刀板下降的控制开关一只手就可以按压，进而使得工作人员在使用折弯设备时安全性较低的问题。本专利技术商用车车架长边梁新型压力机的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种商用车车架长边梁新型压力机，包括机体，所述机体内侧上部安装有升降机构，且升降机构下部通过四个所述固定机构固定安装有上刀板；所述机体工作台上端面固定连接有下模刀槽，且机体工作台上端面与升降机构底端面之间呈左右对称状设有四根所述限位柱；所述机体前端面左侧安装有与外部电源为普通电线连接的控制器，且机体工作台前端面左侧上部安装有控制机构。进一步的，所述升降机构还包括油缸和第一连接块，所述升降机构顶端面左右两侧均固定连接有一个所述油缸，且两个所述油缸底座端均固定连接在机体内侧顶端面上，所述两个所述油缸与控制器均为普通电线连接，所述升降机构底端面中部设有第一连接块，且第一连接块前端面呈矩形阵列状开设有八个通孔，所述第一连接块长度占升降机构长度的三分之二。进一步的，所述上刀板还包括第二连接块，所述上刀板上端设有与第一连接块尺寸相匹配的第二连接块，且第二连接块前端面也呈矩形阵列状开设有八个通孔，所述上刀板刀刃线左右两侧呈向上翘曲型分布，且其左右两侧翘曲的型面相对称。进一步的，所述固定机构还包括第一固定板、第二固定板、内六角防松螺栓、卡齿、滑动壳、卡条、第一弹簧、限位块和挂柱，所述第一固定板和第二固定板相对面四个夹角处均开设有一个安装孔，且第二固定板另一侧面四个夹角处均开设有与安装孔处于同一轴线的一个六角凹槽，所述第一固定板和第二固定板通过四个所述内六角防松螺栓安装在第一连接块和第二连接块之间，且内六角防松螺栓后端通过螺纹连接有位于第二固定板上开设的六角凹槽内的螺母，所述第一固定板前端面成均匀状固定连接有四个所述滑动壳，且每个所述滑动壳内均滑动连接有一根所述卡条，每个所述滑动壳内还安装有第一弹簧，且每个所述滑动壳前端面均通过转轴转动连接有一个限位块，并且限位块上还开设有卡口，每个所述内六角防松螺栓内六角端外周面呈环形阵列状设有十六个所述卡齿，且卡齿与卡条一端相卡接，所述卡条前侧面一端设有挂柱，且当挂柱与限位块卡口相卡接时，卡条卡头与卡齿相分离。进一步的，所述限位柱还包括滑筒、矩形滑槽和矩形滑块，所述限位柱顶端面固定连接在升降机构底端面上，且限位柱下部圆柱外周面呈环形阵列状设有四个所述矩形滑块，所述滑筒固定连接在机体工作台上端面，所述滑筒内周面开设有与矩形滑块相匹配的矩形滑槽，且矩形滑槽与矩形滑块滑动相连接。进一步的，所述控制机构还包括油缸下降开关、方形滑柱、第二弹簧、按压板和按压钮，所述控制机构内部安装有油缸下降开关，且油缸下降开关通过控制器与油缸为普通电线连接，所述控制机构内部设有两根所述方形滑柱，且方形滑柱后端固定连接在机体工作台前端面，两根所述方形滑柱外部均套接有第二弹簧，且两根所述方形滑柱外部还滑动连接有位于控制机构内部的按压板，所述按压板前端面呈左右对称状设有穿过控制机构前侧的两个所述按压钮，两个所述按压钮之间的距离为二十五厘米至三十厘米，且两个所述按压钮与油缸下降开关按键之间的距离相等。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：通过四根限位柱的设置，在升降机构向下移动的同时，通过四根限位柱的限位作用，使得升降机构始终处于平行状态下进行下移，进而使得上刀板在进行夹压操作时更加平稳，故有效避免了本折弯设备成形过程中油压双缸存在不同步的现象，且通过将上刀板在刀板上做翘曲的型面，使上刀板的不同长度上与下模刀槽间隙有意的不均等，从而产生零件在成形过程不同长度受力大小不一样，致使零件角度、直线度统一得到改善。进而使得成形的零件中间角度更加均匀，折弯棱线直线度较高，折弯双面不会出现扭曲等方面的质量问题，有效提高了本折弯设备的折弯质量，进而避免了零件安装孔之间距离偏差的现象。通过将升降机构与上刀板之间设置有固定机构，当上刀板在长时间的使用后，通过将内六角防松螺栓内六角端外周面设置有卡齿，且卡齿与卡条相卡接，并且卡条另一端设置有第一弹簧，使得内六角防松螺栓只能进行顺时针旋转，而顺时针旋转的六角螺栓只会使内六角防松螺栓更加结实，进而有效避免了用来固定上刀板的内六角防松螺栓发生松动的现象，进一步提高了本折弯设备在使用时的安全本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种商用车车架长边梁新型压力机，其特征在于：包括机体(1)，所述机体(1)内侧上部安装有升降机构(2)，且升降机构(2)下部通过四个所述固定机构(4)固定安装有上刀板(3)；所述机体(1)工作台上端面固定连接有下模刀槽(5)，且机体(1)工作台上端面与升降机构(2)底端面之间呈左右对称状设有四根所述限位柱(6)；所述机体(1)前端面左侧安装有与外部电源为普通电线连接的控制器(7)，且机体(1)工作台前端面左侧上部安装有控制机构(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种商用车车架长边梁新型压力机，其特征在于：包括机体(1)，所述机体(1)内侧上部安装有升降机构(2)，且升降机构(2)下部通过四个所述固定机构(4)固定安装有上刀板(3)；所述机体(1)工作台上端面固定连接有下模刀槽(5)，且机体(1)工作台上端面与升降机构(2)底端面之间呈左右对称状设有四根所述限位柱(6)；所述机体(1)前端面左侧安装有与外部电源为普通电线连接的控制器(7)，且机体(1)工作台前端面左侧上部安装有控制机构(8)。


2.如权利要求1所述商用车车架长边梁新型压力机，其特征在于：所述升降机构(2)还包括油缸(201)和第一连接块(202)，所述升降机构(2)顶端面左右两侧均固定连接有一个所述油缸(201)，且两个所述油缸(201)底座端均固定连接在机体(1)内侧顶端面上，所述两个所述油缸(201)与控制器(7)均为普通电线连接，所述升降机构(2)底端面中部设有第一连接块(202)，且第一连接块(202)前端面呈矩形阵列状开设有八个通孔，所述第一连接块(202)长度占升降机构(2)长度的三分之二。


3.如权利要求1所述商用车车架长边梁新型压力机，其特征在于：所述上刀板(3)还包括第二连接块(301)，所述上刀板(3)上端设有与第一连接块(202)尺寸相匹配的第二连接块(301)，且第二连接块(301)前端面也呈矩形阵列状开设有八个通孔，所述上刀板(3)刀刃线左右两侧呈向上翘曲型分布，且其左右两侧翘曲的型面相对称。


4.如权利要求1所述商用车车架长边梁新型压力机，其特征在于：所述固定机构(4)还包括第一固定板(401)、第二固定板(402)、内六角防松螺栓(403)、卡齿(404)、滑动壳(405)、卡条(406)、第一弹簧(407)、限位块(408)和挂柱(409)，所述第一固定板(401)和第二固定板(402)相对面四个夹角处均开设有一个安装孔，且第二固定板(402)另一侧面四个夹角处均开设有与安装孔处于同一轴线的一个六角凹槽，所述第一固定板(401)和第二固定板(402)通过四个所述内六角防松螺栓(403)安装在第一连接块(202)和第二连接块(301)之间，且内六角防松螺栓(403)后端通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：何京谚，黄从喜，王承前，
申请(专利权)人：十堰合威锻压工程技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42