一种观光车的散热型交流电机制造技术

本实用新型专利技术属于交流电机技术领域，尤其为一种观光车的散热型交流电机，包括电机外壳和导热曲管，所述电机外壳的中部固定安装有电机定子，电机定子为互相叠压的硅钢片组合构成，电机定子的内腔设有第一嵌合槽，第一嵌合槽中嵌合固定有励磁线圈，电机定子的外壁设有第二嵌合槽，第二嵌合槽中嵌合有导热曲管，电机定子的内腔通过轴承活动嵌合有电机转子，电机转子的中部为电机轴。本实用新型专利技术在电机低速运转状态下或频繁启动‑停止状态下，当温度开关检测到电机定子的外壳温度升至其设定的温度时，温度开关接通，开启强力散热风扇，强力散热风扇转动对电机定子、励磁线圈、电机转子之间的空隙吹入散热用的气流，对三者进行散热降温。

【技术实现步骤摘要】
一种观光车的散热型交流电机
本技术涉及交流电机
，具体为一种观光车的散热型交流电机。
技术介绍
交流电机是用于实现机械能和交流电能相互转换的机械，由于交流电力系统的巨大发展，交流电机已成为最常用的电机，交流电机与直流电机相比，由于没有换向器，因此结构简单，制造方便，比较牢固，容易做成高转速、高电压、大电流、大容量的电机，交流电机本身的种类就是非常多的，可以分低速电机跟高速电机，定频电机和变频电机以及普通电机与散热电机等；观光车广泛应用于酒店，景区，售楼看房车，工厂，机场，火车站，汽车站，码头，体育馆，公园等场所，拥有个性化的操控系统，转向灵活，手感舒适，轻便顺畅，驾驶简单，电动可循环使用，寿命长等优点；目前的观光车主要采用电池配合直流电机驱动，但是有很多的固定式大功率观光车采用交流电机直接驱动，例如景区、公园的缆车，从而提升其工作效率。目前的观光车的交流电机存在下列问题：1、目前的观光车的交流电机通常利用与转子固定的扇叶进行排风散热，当交流电机处于低转速或频繁的启动时就不能很好地对其内部的热量通过外部的流动空气排出；2、目前的观光车的交流电机其内部的温度信息不能实现很好的检测与控制。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种观光车的散热型交流电机，解决了目前的观光车的交流电机通常利用与转子固定的扇叶进行排风散热导致散热不良以及交流电机其内部的温度信息不能实现很好的检测与控制的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种观光车的散热型交流电机，包括电机外壳和导热曲管，所述电机外壳的中部固定安装有电机定子，所述电机定子为互相叠压的硅钢片组合构成，所述电机定子的内腔设有第一嵌合槽，所述第一嵌合槽中嵌合固定有励磁线圈，所述电机定子的外壁设有第二嵌合槽，所述第二嵌合槽中嵌合有所述导热曲管，所述电机定子的内腔通过轴承活动嵌合有电机转子，所述电机转子的中部为电机轴，所述电机轴的首端为动力输出轴，所述动力输出轴凸出于所述电机外壳的首端，所述电机轴的尾端固定安装有从动扇叶，所述电机外壳的尾端固定有强力散热风扇，所述电机外壳的内腔固定安装有热力气泵，所述热力气泵的进口连通所述电机外壳的外壁，所述热力气泵的出口连通所述导热曲管，所述电机定子的外壁贴合固定有温度开关，所述温度开关的另一端分别连通所述强力散热风扇和所述热力气泵。作为本技术的一种优选技术方案，所述电机外壳的顶面固定安装有接线盒，所述接线盒内腔中设有继电器，所述继电器的一端电性连接交流电源，所述继电器的另一端电性连接所述励磁线圈。作为本技术的一种优选技术方案，所述接线盒内腔的一侧固定安装有整流元件，所述整流元件的进口端电性连接交流电源，所述整流元件的出口端通过所述温度开关电性连接所述强力散热风扇和所述热力气泵。作为本技术的一种优选技术方案，所述动力输出轴上串接有链轮或皮带轮或齿轮。作为本技术的一种优选技术方案，所述导热曲管的横截面为椭圆形或腰圆形结构。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一嵌合槽与所述第二嵌合槽交替分布于所述电机定子的内侧和外侧。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种观光车的散热型交流电机，具备以下有益效果：1、该观光车的散热型交流电机，在电机低速运转状态下或频繁启动-停止状态下，当温度开关检测到电机定子的外壳温度升至其设定的温度时，温度开关接通，开启强力散热风扇，强力散热风扇转动对电机定子、励磁线圈、电机转子之间的空隙吹入散热用的气流，对三者进行散热降温。2、该观光车的散热型交流电机，当电机定子表面的温度继续攀升，则温度开关继续接通热力气泵的开关，热力气泵将电机外壳外部的温度较低的气体泵入导热曲管中，在导热曲管中温度较低的气体通过温度转换带走电机定子内部集聚的热量，然后从导热曲管另一端排出，如此循环，就能很好地实现对电机定子的降温。附图说明图1为本技术分解结构前端示意图；图2为本技术分解结构后端示意图；图3为本技术侧剖结构示意图；图4为本技术电机定子结构示意图；图5为本技术导热曲管和热力气泵连接示意图。图中：1、电机外壳；2、电机定子；3、第一嵌合槽；4、励磁线圈；5、第二嵌合槽；6、导热曲管；7、电机转子；8、电机轴；9、动力输出轴；10、从动扇叶；11、强力散热风扇；12、热力气泵；13、温度开关；14、接线盒；15、继电器；16、整流元件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-5，本技术提供以下技术方案：一种观光车的散热型交流电机，包括电机外壳1和导热曲管6，电机外壳1的中部固定安装有电机定子2，电机定子2为互相叠压的硅钢片组合构成，电机定子2的内腔设有第一嵌合槽3，第一嵌合槽3中嵌合固定有励磁线圈4，电机定子2的外壁设有第二嵌合槽5，第二嵌合槽5中嵌合有导热曲管6，电机定子2的内腔通过轴承活动嵌合有电机转子7，电机转子7的中部为电机轴8，电机轴8的首端为动力输出轴9，动力输出轴9凸出于电机外壳1的首端，电机轴8的尾端固定安装有从动扇叶10，电机外壳1的尾端固定有强力散热风扇11，电机外壳1的内腔固定安装有热力气泵12，热力气泵12的进口连通电机外壳1的外壁，热力气泵12的出口连通导热曲管6，电机定子2的外壁贴合固定有温度开关13，温度开关13的另一端分别连通强力散热风扇11和热力气泵12。本实施例中，因为交流电在流经励磁线圈4过程中，因为励磁线圈4本身具有一定的电阻导致发热，会产生铜损，因此需要将此发生的热能快速的排放出去，与普通的交流电机自身散热的方法不同，本技术采用了三级散热方式，第一级是利用从动扇叶10跟随电机转子7的转动，搅动电机定子2周边的气流对其进行散热，在电机转子7高速状态下，此种散热方式能够满足电机的散热需求，但是在电机低速运转状态下或频繁启动-停止状态下，此种方式就不能对电机本身进行散热，此时就采用了第二种散热方式，当温度开关13检测到电机定子2的外壳温度升至其设定的温度时，温度开关13接通，开启强力散热风扇11，强力散热风扇11转动对电机定子2、励磁线圈4、电机转子7之间的空隙吹入散热用的气流，对三者进行散热降温，此时，如果电机定子2表面的温度继续攀升，则温度开关13继续接通热力气泵12的开关，热力气泵12将电机外壳1外部的温度较低的气体泵入导热曲管6中，在导热曲管6中温度较低的气体实现了温度转换带走电机定子2内部集聚的热量，然后从导热曲管6另一端排出，如此循环，就能很好地实现对电机定子2的降温，其中温度开关13采本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种观光车的散热型交流电机，包括电机外壳（1）和导热曲管（6），其特征在于：所述电机外壳（1）的中部固定安装有电机定子（2），所述电机定子（2）为互相叠压的硅钢片组合构成，所述电机定子（2）的内腔设有第一嵌合槽（3），所述第一嵌合槽（3）中嵌合固定有励磁线圈（4），所述电机定子（2）的外壁设有第二嵌合槽（5），所述第二嵌合槽（5）中嵌合有所述导热曲管（6），所述电机定子（2）的内腔通过轴承活动嵌合有电机转子（7），所述电机转子（7）的中部为电机轴（8），所述电机轴（8）的首端为动力输出轴（9），所述动力输出轴（9）凸出于所述电机外壳（1）的首端，所述电机轴（8）的尾端固定安装有从动扇叶（10），所述电机外壳（1）的尾端固定有强力散热风扇（11），所述电机外壳（1）的内腔固定安装有热力气泵（12），所述热力气泵（12）的进口连通所述电机外壳（1）的外壁，所述热力气泵（12）的出口连通所述导热曲管（6），所述电机定子（2）的外壁贴合固定有温度开关（13），所述温度开关（13）的另一端分别连通所述强力散热风扇（11）和所述热力气泵（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种观光车的散热型交流电机，包括电机外壳（1）和导热曲管（6），其特征在于：所述电机外壳（1）的中部固定安装有电机定子（2），所述电机定子（2）为互相叠压的硅钢片组合构成，所述电机定子（2）的内腔设有第一嵌合槽（3），所述第一嵌合槽（3）中嵌合固定有励磁线圈（4），所述电机定子（2）的外壁设有第二嵌合槽（5），所述第二嵌合槽（5）中嵌合有所述导热曲管（6），所述电机定子（2）的内腔通过轴承活动嵌合有电机转子（7），所述电机转子（7）的中部为电机轴（8），所述电机轴（8）的首端为动力输出轴（9），所述动力输出轴（9）凸出于所述电机外壳（1）的首端，所述电机轴（8）的尾端固定安装有从动扇叶（10），所述电机外壳（1）的尾端固定有强力散热风扇（11），所述电机外壳（1）的内腔固定安装有热力气泵（12），所述热力气泵（12）的进口连通所述电机外壳（1）的外壁，所述热力气泵（12）的出口连通所述导热曲管（6），所述电机定子（2）的外壁贴合固定有温度开关（13），所述温度开关（13）的另一端分别连通所述强力散热风扇（11）和所述热力气泵（12）。


2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦新文，
申请(专利权)人：蓝途新能源电动车扬州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32