一种天车行车区域的安全防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及天车安全防护技术领域，尤其涉及一种天车行车区域的安全防护装置，包括：安全护栏、控制器、测距装置；所述安全护栏包括：设置在天车行车区域下方安全通道周围的边界围栏、以及开设于所述边界围栏上的第一门体及其第一门锁、第二门体及其第二门锁，所述第一门体和所述第二门体分别设置于安全通道的两端；所述测距装置包括第一测距传感器和第二测距传感器，所述第一测距传感器和所述第二测距传感器分别设置于天车行车轨道护栏的两端，该天车行车轨道护栏位于天车行车区域两侧；所述控制器分别与所述第一测距传感器、第二测距传感器、所述第一门锁、第二门锁连接，进而提高了天车行车区域的安全防护的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种天车行车区域的安全防护装置
本技术涉及天车安全防护
，尤其涉及一种天车行车区域的安全防护装置。
技术介绍
天车在吊运货物时，由于吊运的货物重量比较重，或者吊运的货物属于危险的货物(比如铁水)，无论是比较重的货物，还是危险的货物，当有人员在该天车附近走动，或者是横穿天车行车的区域，都会存在安全隐患。为了避免安全隐患的发生，现有主要采用在天车行车区域周围设置边界围栏以及设置安全警示牌。但是，这些措施，并不能起到很好的防护效果，有些人员依然会存在侥幸心理穿过该天车的行车区域。因此，如何提高天车行车区域的安全防护性能是目前亟待解决的技术问题。
技术实现思路
鉴于上述问题，提出了本技术以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的天车行车区域的安全防护装置。本技术实施例提供了一种天车行车区域的安全防护装置，包括：安全护栏、控制器、测距装置；所述安全护栏包括：设置在天车行车区域下方安全通道周围的边界围栏、以及开设于所述边界围栏上的第一门体及其第一门锁、第二门体及其第二门锁，所述第一门体和所述第二门体分别设置于安全通道的两端；所述测距装置包括第一测距传感器和第二测距传感器，所述第一测距传感器和所述第二测距传感器分别设置于天车行车轨道护栏的两端，所述天车行车轨道护栏设置于所述天车行车区域两侧；所述控制器分别与所述第一测距传感器、第二测距传感器、所述第一门锁、第二门锁连接。进一步地，所述第一门锁和所述第二门锁均为电磁锁。进一步地，所述第一门锁设置在所述第一门体的闭合端，所述第二门锁设置在所述第二门体的闭合端。进一步地，所述安全护栏还包括：第一闭门器和第二闭门器；所述第一闭门器的一端连接所述第一门体，另一端连接所述边界围栏；所述第二闭门器的一端连接所述第二门体，另一端连接所述边界围栏。进一步地，所述闭门器具体为电动丝杆。进一步地，所述第一门体与所述边界围栏之间以及所述第二门体与所述边界围栏之间均采用铰链连接。进一步地，还包括：语音声光报警器，设置于所述第一门体外侧或所述第二门体外侧，所述语音声光报警器与所述控制器通过电线连接。进一步地，还包括：第一紧急出门按键和第二紧急出门按键，所述第一紧急出门按键设置在所述第一门体内侧，所述第二紧急出门按键设置在第二门体内侧，所述第一紧急出门按键和所述第二紧急出门按键均与所述控制器通过电线连接。本技术实施例中的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：本技术提供的一种天车行车区域的安全防护装置，包括安全护栏、控制器、测距装置，安全护栏包括设置于天车行车区域下方安全通道周围的边界围栏，以及开设于边界围栏上的安全门，该安全门包括第一门体及其第一门锁、第二门体及其第二门锁，第一门体和第二门体分别设置于安全通道的两端，测距装置包括第一测距传感器和第二测距传感器，第一测距传感器和第二测距传感器分别设置于天车行车轨道护栏的两端，该天车行车轨道护栏设置于该天车行车区域两侧，控制器分别与第一测距传感器、第二测距传感器、第一门锁、第二门锁连接，控制器根据第一测距传感器或第二测距传感器探测到安全通道上方的天车有通过时，控制第一门锁、第二门锁关闭，禁止其他人员进入该天车行车区域内，进而提高了天车行车区域的安全防护的安全性。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考图形表示相同的部件。在附图中：图1示出了本技术实施例中天车行车区域的安全防护装置的结构示意图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。本技术实施例提供了一种天车行车区域的安全防护装置，如图1所示，包括：安全护栏、控制器102、测距装置。其中，该安全护栏包括设置于天车行车区域下方安全通道周围的边界围栏1011，开设在该边界围栏1011上的安全门，该安全门包括第一门体1012及其第一门锁1013、第二门体1014及其第二门锁1015，该第一门体1012和第二门体1014分别设置于安全通道的两端。其中，安全通道的方向与天车行车区域的方向垂直，且该安全通道位于该天车行车区域的下方。测距装置包括第一测距传感器1031和第二测距传感器1032，该第一测距传感器1031和第二测距传感器1032分别设置于天车行车轨道护栏的两端，天车行车轨道护栏设置于天车行车区域两侧。该第一测距传感器1031和第二测距传感器1032均具体是指雷达探测器，用于检测在安全通道上方是否有天车通行。该控制器102分别与第一测距传感器1031、第二测距传感器1032、第一门锁1013、第二门锁1015连接。一方面，该控制器102接收第一测距传感器1031或第二测距传感器1032发送的测距信号，控制器根据该测距信号，判断在该安全通道上方是否有天车通过。另一方面，在基于该测距信号，确定该安全通道上方有天车通过时，控制该第一门体1012上的第一门锁1013和第二门体1014上的第二门锁1015进行锁闭。此时，禁止有人进入该天车行车区域的安全通道内。以避免人员进入该区域后造成的不安全事故。该第一门锁1013和该第二门锁1015均为电磁锁。该第一门锁1013设置在第一门体1012的闭合端，第二门锁1015设置在第二门体的闭合端。电磁锁的原理是在通电时吸合，使得门体锁门，在断电时失去吸合力，使得门体开启。具体地，该第一门锁1013通过螺栓固定于第一门体1012的闭合端，第二门锁1015也通过螺栓固定于第二门体1014的闭合端。该安全护栏还包括：第一闭门器和第二闭门器，其中，第一闭门器一端连接第一门体1012，另一端连接边界围栏1011；第二闭门器一端连接第二门体1014，另一端连接边界围栏1011。具体的，第一闭门器的一端通过螺栓与第一门体1012连接，第一闭门器的另一端通过螺栓与边界围栏1011连接，第二闭门器的一端通过螺栓与第二门体连接、第二闭门器的另一端通过螺栓与边界围栏1011连接。第一闭门器和第二闭门器均可采用电动丝杆，电动丝杆的原理是上电可拉伸，或者收缩，通过控制电机的正向旋转或反向旋转实现拉伸和收缩，从而驱动门体闭合。该第一闭门器和第二闭门器均是自动可调速闭门器，可缓冲闭门速度，在该第一门体1012和第二门体1014打开后自动回闭至该电磁锁能充分密闭吸合的位置。该第一门体1012与边界围栏1011之间采用铰链连接，实现第一门体1012相对于边界围栏1011的开闭门的活动；第二门体1014与边界围本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种天车行车区域的安全防护装置，其特征在于，包括：安全护栏、控制器、测距装置；/n所述安全护栏包括：设置在天车行车区域下方安全通道周围的边界围栏、以及开设于所述边界围栏上的第一门体及其第一门锁、第二门体及其第二门锁，所述第一门体和所述第二门体分别设置于安全通道的两端；/n所述测距装置包括第一测距传感器和第二测距传感器，所述第一测距传感器和所述第二测距传感器分别设置于天车行车轨道护栏的两端，所述天车行车轨道护栏设置于所述天车行车区域两侧；/n所述控制器分别与所述第一测距传感器、第二测距传感器、所述第一门锁、第二门锁连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种天车行车区域的安全防护装置，其特征在于，包括：安全护栏、控制器、测距装置；
所述安全护栏包括：设置在天车行车区域下方安全通道周围的边界围栏、以及开设于所述边界围栏上的第一门体及其第一门锁、第二门体及其第二门锁，所述第一门体和所述第二门体分别设置于安全通道的两端；
所述测距装置包括第一测距传感器和第二测距传感器，所述第一测距传感器和所述第二测距传感器分别设置于天车行车轨道护栏的两端，所述天车行车轨道护栏设置于所述天车行车区域两侧；
所述控制器分别与所述第一测距传感器、第二测距传感器、所述第一门锁、第二门锁连接。


2.如权利要求1所述的安全防护装置，其特征在于，所述第一门锁和所述第二门锁均为电磁锁。


3.如权利要求1所述的安全防护装置，其特征在于，所述第一门锁设置在所述第一门体的闭合端，所述第二门锁设置在所述第二门体的闭合端。


4.如权利要求1所述的安全防护装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：车峰，朱景洋，蒋本君，姚福顺，杨建文，张海波，郝敬真，
申请(专利权)人：首钢智新迁安电磁材料有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13