一种带材存放车制造技术

本实用新型专利技术属于绿地环境修复灌溉技术领域且公开了一种带材存放车，通过设置上横梁，并且在上横梁的上部设置螺纹孔，通过螺钉贯穿于方管的两端，并与螺纹孔连接，可以根据带材宽度的大小，重量设置合适的位置进行定置，安全方便，通过设置前万向轮以及后万向轮，可移动，该存放车的使用减少不必要的等待和搬运，极大提高了生产效率，制作专用的带材存放车，直接置于进料口，减少对行车的占用。

【技术实现步骤摘要】
一种带材存放车
本技术涉及绿地环境修复灌溉
，尤其涉及一种带材存放车。
技术介绍
带材上下冲床时，需要频繁的进行转场。因此，由于需要的带材较多，所以会占用行车的较大空间。导致各冲床大量占用行车时间，造成冲床等待浪费。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种带材存放车，通过设置上横梁，并且在上横梁的上部设置螺纹孔，通过螺钉贯穿于方管的两端，并与螺纹孔连接，可以根据带材宽度的大小，重量设置合适的位置进行定置，安全方便，通过设置前万向轮以及后万向轮，可移动，该存放车的使用减少不必要的等待和搬运，极大提高了生产效率，制作专用的带材存放车，直接置于进料口，减少对行车的占用，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术提供一种带材存放车，包括：下纵梁，所述下纵梁平行设置有两个；下横梁，所述下横梁平行设置有两个，并且所述下横梁的两端分别为与所述下纵梁的两端连接；垫板，所述垫板设置于所述下纵梁两端的底部；后万向轮，所述后万向轮设置于所述下纵梁的一端；前万向轮，所述前万向轮设置于所述下纵梁的另一端；支撑梁，所述支撑梁平行设置有四个，并且所述支撑梁的一端分别与两个所述下纵梁的两端连接；圆管把手，所述圆管把手焊接于所述支撑梁的一侧；上横梁，所述上横梁平行设置有两个，并且所述上横梁的两端的底表面与所述支撑梁的顶部连接；上纵梁，所述上纵梁平行设置有两个，并且所述上纵梁的两端与所述上横梁端部的内侧连接；螺纹孔，所述螺纹孔设置有多个，并且所述螺纹孔均匀分布于两个所述上横梁的上部；方管，所述方管搭设于所述上横梁的上部，并且螺钉穿过所述方管的端部以及螺纹孔，将所述方管与上横梁固定。作为本技术的一种优选技术方案，带材存放车还包括：支撑板，所述支撑板平行设置有两个，并且所述支撑板通过螺钉固定于所述下纵梁的内侧；限位槽，所述限位槽设置有多个，并且所述限位槽均匀设置于所述支撑板的上部；支撑杆，所述支撑杆设置有多个，并且所述支撑杆的两端分别焊接于所述限位槽的上部。作为本技术的一种优选技术方案，带材存放车还包括：扶手支撑板，所述扶手支撑板设置于所述圆管把手的一侧，用于支撑所述圆管把手。作为本技术的一种优选技术方案，所述前万向轮的上部设置有刹车轮。本技术中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或者优点：1、通过设置上横梁，并且在上横梁的上部设置螺纹孔，通过螺钉贯穿于方管的两端，并与螺纹孔连接，可以根据带材宽度的大小，重量设置合适的位置进行定置，安全方便。2、通过设置前万向轮以及后万向轮，可移动，该存放车的使用减少不必要的等待和搬运，极大提高了生产效率，制作专用的带材存放车，直接置于进料口，减少对行车的占用。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术实施例所述的一种带材存放车立体图；图2是本技术实施例所述的一种带材存放车主视图；图3是本技术实施例所述的一种带材存放车俯视图；图中标号：1、圆管把手；2、方管；3、支撑梁；4、下横梁；5、前万向轮；6、下纵梁；7、上纵梁；8、支撑杆；9、支撑板；10、后万向轮；11、垫板；12、上横梁；13、扶手支撑板；14、螺纹孔；15、限位槽。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体实施方式对上述技术方案进行详细的说明。实施例一：请参阅图1-3，本技术一种带材存放车，包括：下纵梁6，所述下纵梁6平行设置有两个；下横梁4，所述下横梁4平行设置有两个，并且所述下横梁4的两端分别为与所述下纵梁6的两端通过螺钉固定连接，可以形成一个框架；垫板11，所述垫板11通过螺钉固定于所述下纵梁6两端的底部；后万向轮10，所述后万向轮10设置于所述下纵梁6的一端；前万向轮5，所述前万向轮5设置于所述下纵梁6的另一端，可以方便移动；支撑梁3，所述支撑梁3平行设置有4个，并且所述支撑梁3的一端分别与两个所述下纵梁6的两端通过螺钉连接，方便拆卸和固定；圆管把手1，所述圆管把手1焊接于所述支撑梁3的一侧，可以方便手握；上横梁12，所述上横梁12平行设置有两个，并且所述上横梁12的两端的底表面与所述支撑梁3的顶部连接；上纵梁7，所述上纵梁7平行设置有两个，并且所述上纵梁7的两端与所述上横梁12端部的内侧连接；螺纹孔14，所述螺纹孔14设置有多个，并且所述螺纹孔14均匀分布于两个所述上横梁12的上部；方管2，所述方管2搭设于所述上横梁12的上部，并且螺钉穿过所述方管2的端部以及螺纹孔14，将所述方管2与上横梁12固定，通过螺钉贯穿于方管2的两端，并与螺纹孔14连接，可以根据带材宽度的大小，重量设置合适的位置进行定置，安全方便。本实施例中：组装时，将前万向轮5和后万向轮10分别安装在垫板11的底部，然后将垫板11分别通过螺钉固定于下纵梁6的两端，此时将两个前万向轮5设置于一端，将两个后万向轮10设置于另一端；将下横梁4的两端分别通过螺钉固定于下纵梁6的两端，将支撑梁3的底部通过螺钉固定于下纵梁6两端的上部，将上横梁12的两端通过螺钉固定于支撑梁3堵塞顶部，将上纵梁7的两端通过螺钉固定于两个上横梁12之间，由于上横梁12的上部设置多个均匀排列的螺纹孔14，将方管12的两端搭设在上横梁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带材存放车，其特征在于：包括：/n下纵梁（6），所述下纵梁（6）平行设置有两个；/n下横梁（4），所述下横梁（4）平行设置有两个，并且所述下横梁（4）的两端分别为与所述下纵梁（6）的两端连接；/n垫板（11），所述垫板（11）设置于所述下纵梁（6）两端的底部；/n后万向轮（10），所述后万向轮（10）设置于所述下纵梁（6）的一端；/n前万向轮（5），所述前万向轮（5）设置于所述下纵梁（6）的另一端；/n支撑梁（3），所述支撑梁（3）平行设置有4个，并且所述支撑梁（3）的一端分别与两个所述下纵梁（6）的两端连接；/n圆管把手（1），所述圆管把手（1）焊接于所述支撑梁（3）的一侧；/n上横梁（12），所述上横梁（12）平行设置有两个，并且所述上横梁（12）的两端的底表面与所述支撑梁（3）的顶部连接；/n上纵梁（7），所述上纵梁（7）平行设置有两个，并且所述上纵梁（7）的两端与所述上横梁（12）端部的内侧连接；/n螺纹孔（14），所述螺纹孔（14）设置有多个，并且所述螺纹孔（14）均匀分布于两个所述上横梁（12）的上部；/n方管（2），所述方管（2）搭设于所述上横梁（12）的上部，并且螺钉穿过所述方管（2）的端部以及螺纹孔（14），将所述方管（2）与上横梁（12）固定。/n...

【技术特征摘要】
1.一种带材存放车，其特征在于：包括：
下纵梁（6），所述下纵梁（6）平行设置有两个；
下横梁（4），所述下横梁（4）平行设置有两个，并且所述下横梁（4）的两端分别为与所述下纵梁（6）的两端连接；
垫板（11），所述垫板（11）设置于所述下纵梁（6）两端的底部；
后万向轮（10），所述后万向轮（10）设置于所述下纵梁（6）的一端；
前万向轮（5），所述前万向轮（5）设置于所述下纵梁（6）的另一端；
支撑梁（3），所述支撑梁（3）平行设置有4个，并且所述支撑梁（3）的一端分别与两个所述下纵梁（6）的两端连接；
圆管把手（1），所述圆管把手（1）焊接于所述支撑梁（3）的一侧；
上横梁（12），所述上横梁（12）平行设置有两个，并且所述上横梁（12）的两端的底表面与所述支撑梁（3）的顶部连接；
上纵梁（7），所述上纵梁（7）平行设置有两个，并且所述上纵梁（7）的两端与所述上横梁（12）端部的内侧连接；
螺纹孔（14），所述螺纹孔（14）设置有多个，并且所述螺纹孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：张诚忠，李华峰，黄龙辉，
申请(专利权)人：湖北迪峰换热器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42