储物空间分隔装置和汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于汽车的储物空间分隔装置和汽车。该用于汽车的储物空间分隔装置包括柔性垫和多个分隔板，分隔板粘合在柔性垫上，分隔板上设有一个或多个磁吸件，从而使得相邻的两个分隔板能够在竖立时紧密吸合在一起。在使用时，通过折叠将分隔板两两吸合竖立，可使其收拢为具有竖直隔断的立体式结构。利用上述形状自由变更特性，使用者可按照自身需求灵活地划分后备箱隔层储物空间，对物品进行合理的分区和定位，有效解决当前该区域储物混乱的问题。

【技术实现步骤摘要】
储物空间分隔装置和汽车
本技术涉及汽车制造
，具体地，提供一种储物空间分隔装置和汽车。
技术介绍
汽车作为一种便捷的交通工具，已经成为人们日常生活的一部分，为驾乘人员提供更为舒适、更为享受的驾乘体验成为业界追求的新目标。当前汽车内部储物空间虽然宽大，但缺少合理的空间划分和功能细化，车内储物的解决方式显得过于粗放。对此，市面上有通用的储物配件在售，但其往往在结构或尺寸上与车型不能匹配，功能与设计方面也相对简陋，无法满足客户对于提升车内储物体验的迫切需求。具体地，当前汽车的后备箱储物区域大多为一整体空间，内部无其余分隔结构。当在其中存放轻质物品时，随着车辆的行进，物品在其中滑动，易造成储物的混乱。相应地，本领域需要一种新的储物空间分隔装置来解决上述问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决储物空间缺少合理空间划分、私密性差的问题，本技术提供了一种用于汽车的储物空间分隔装置，其包括柔性垫和多个分隔板，所述分隔板粘合在所述柔性垫上，所述分隔板上设有一个或多个磁吸件，从而使得相邻的两个分隔板能够在竖立时紧密吸合在一起。根据一个实施方式，分隔板的沿多个所述分隔板排列的方向上的切面为等腰梯形。根据一个实施方式，分隔板的与多个所述分隔板排列的方向垂直的边缘为45度角的斜切面。根据一个实施方式，在多个所述分隔板之间设置有预定的间隙。根据一个实施方式，多个所述分隔板的尺寸相同，并以预定的间隙排成一列。根据一个实施方式，磁吸件设置在所述分隔板与所述柔性垫之间。根据一个实施方式，每个所述分隔板上设有四个磁吸件，所述磁吸件呈矩形均匀排列。根据一个实施方式，所述柔性垫为硅胶垫，所述分隔板为塑胶板或硬纸板。根据本技术的另一方面，还提供了一种汽车，该汽车中设置有根据本申请中任一实施方式所述的储物空间分隔装置。附图说明下面参照附图来描述本技术的优选实施方式，附图中：图1是根据本申请一个实施方式的储物空间分隔装置的折叠状态俯视示意图；图2是根据本申请一个实施方式的储物空间分隔装置折叠状态的前视示意图；图3是根据本申请一个实施方式的分隔板和磁吸件的示意图；图4是根据本申请一个实施方式的分隔板和柔性垫的部分剖视示意图。附图标记列表：1-柔性垫；2-分隔板；3-磁吸件。具体实施方式本领域技术人员应当理解的是，本节实施方式仅仅用于解释本技术的技术原理，并非用于限制本技术的保护范围。例如，虽然附图中的各部件之间是按一定比例关系绘制的，但是这种比例关系并非一成不变，本领域技术人员可以根据需要对其作出调整，以便适应具体的应用场合，调整后的技术方案仍将落入本技术的保护范围。需要说明的是，在本技术的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，还需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1所示，本技术提供了一种储物空间分隔装置，该装置包括柔性垫1和多个分隔板2，分隔板2粘合在柔性垫1上。根据一个实施方式，柔性垫1可以是硅胶垫等可弯折的垫子，而分隔板2由塑胶板或硬纸板等硬质板构成。在一个实施方式中，多个分隔板2的尺寸相同，而柔性垫1的尺寸与多个分隔板2的整体尺寸一致。如图1所示，多个分隔板2粘合在柔性垫1的一侧表面并以预定的间隙依次排列粘贴。接下来参照图2和图3，如图所示，分隔板2上设有一个或多个磁吸件3，从而使得相邻的两个分隔板能够在竖立时紧密吸合在一起。本领域技术人员可以理解的是，能够根据需要在多个分隔板中的不同分隔板上设置磁吸件。在一个实施方式中，磁吸件3设置在分隔板2与柔性垫1之间。在图3示出的实施方式中，每个分隔板2上设有四个磁吸件3，这些磁吸件呈矩形均匀排列。柔性垫1质地柔软可弯折，在相邻分隔板2之间弯折，使对应的磁吸件3相互吸合，利用磁吸力抵消折叠处的回弹力，可将两个分隔板2紧密合为一体，构成与储物空间分隔装置表面垂直的隔断结构。参考图1至图4，分隔板2的沿多个分隔板排列的方向上的切面为等腰梯形，进一步地，分隔板2的与多个分隔板排列的方向垂直的两侧边缘为45度角的斜切面。当相邻两个分隔板从中间弯折吸合时，带动与递次相邻的两个分隔板之间的柔性垫1部分发生弯折，此处两分隔板2之间的边缘切面贴合，结构上构成直角，由此在两侧支持力的作用下，合为一体的两个分隔板2构成的隔断结构能够保持垂直稳定而不发生倾倒。根据本申请实施方式的储物空间分隔板一般用于车辆后备箱地板下方的隔层内，在展开状态下可以平铺于隔层内，几乎不占用空间。在使用时将其变为折叠状态，通过折叠将分隔板2两两吸合竖立，可使其收拢为具有竖直隔断的立体式结构。在此吸合特性的基础上，两个竖直隔断间间隔的分隔板2数量不一，分隔出的空间大小也不尽相同。利用上述形状自由变更特性，使用者可按照自身需求灵活地划分后备箱隔层储物空间，对物品进行合理的分区和定位，有效解决当前该区域储物混乱的问题。此外，本技术还提供了一种汽车，该汽车中设置有上述任一实施例中所述的储物空间分隔装置。至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本技术的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本技术的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本技术的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车的储物空间分隔装置，其特征在于，包括柔性垫和多个分隔板，所述分隔板粘合在所述柔性垫上，所述分隔板上设有一个或多个磁吸件，从而使得相邻的两个分隔板能够在竖立时紧密吸合在一起。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的储物空间分隔装置，其特征在于，包括柔性垫和多个分隔板，所述分隔板粘合在所述柔性垫上，所述分隔板上设有一个或多个磁吸件，从而使得相邻的两个分隔板能够在竖立时紧密吸合在一起。


2.根据权利要求1所述的储物空间分隔装置，其特征在于，所述分隔板的沿多个所述分隔板排列的方向上的切面为等腰梯形。


3.根据权利要求2所述的储物空间分隔装置，其特征在于，所述分隔板的与多个所述分隔板排列的方向垂直的边缘为45度角的斜切面。


4.根据权利要求1所述的储物空间分隔装置，其特征在于，在多个所述分隔板之间设置有预定的间隙。

【专利技术属性】
技术研发人员：马克西姆·勒鲁耶，李可超，赵晓甜，吴凡，卡韦赫·夏戴尔，田小蔚，
申请(专利权)人：上海蔚来汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31