一种汽车行李箱盖板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车行李箱盖板，具体涉及汽车配件技术领域，包括盖板本体，所述盖板本体上方的一侧设有倾斜面，所述盖板本体内部的一侧开设有储水槽，所述盖板本体的上方开设有若干个位于倾斜面底部的斜孔，所述斜孔的与储水槽的内部连通，若干个盖板本体的两侧均开设有引水槽，所述储水槽底部一端的中部开设有出水孔，所述出水孔的下方设有出水短管。本实用新型专利技术通过设有倾斜面、储水槽、斜孔、引水槽、出水孔、出水短管和管盖，可以将盖板本体上的水通过引水槽和斜孔进入储水槽的内部，然后经过出水孔和出水短管排出，有利于使汽车行李箱盖板具有排水功能，且清理时操作简单方便，省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车行李箱盖板
本技术涉及汽车配件
，更具体地说，本实用涉及一种汽车行李箱盖板。
技术介绍
随着社会的发展，汽车进入了家家户户，成为了重要的交通代步工具，汽车行李箱作为收纳空间，用于存放各种物品，行李箱盖板位于行李箱下方，用于隔绝底部备胎，且能取下或翻动，以方便备胎取出。现有的汽车行李箱盖板不具有排水功能，在人们意外将水打翻后，若水较少，人们通常会选择使用纸巾清理，较为浪费纸巾，若水较多，则需要使用毛巾吸水，清理比较麻烦，影响人们的使用。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种汽车行李箱盖板，通过设有倾斜面、储水槽、斜孔、引水槽、出水孔、出水短管和管盖，可以将盖板本体上的水通过引水槽和斜孔进入储水槽的内部，然后经过出水孔和出水短管排出，有利于使汽车行李箱盖板具有排水功能，且清理时操作简单方便，省时省力。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车行李箱盖板，包括盖板本体，所述盖板本体上方的一侧设有倾斜面，所述盖板本体内部的一侧开设有储水槽，所述盖板本体的上方开设有若干个位于倾斜面底部的斜孔，所述斜孔的与储水槽的内部连通，若干个盖板本体的两侧均开设有引水槽，所述储水槽底部一端的中部开设有出水孔，所述出水孔的下方设有出水短管，所述出水短管的上端与盖板本体的下端固定连接。在一个优选的实施方式中，所述出水短管的下方设有管盖，所述管盖上端的内部与出水短管底端的外部均设有螺纹，所述出水短管与管盖通过螺纹可拆卸连接。在一个优选的实施方式中，所述储水槽靠近出水孔一端的两侧均为斜面。在一个优选的实施方式中，所述盖板本体一端的中部开设有远离倾斜面一侧的矩形槽孔，所述矩形槽孔内部的一侧设有固定轴，所述固定轴的两端分别与矩形槽孔两侧的侧壁固定连接。在一个优选的实施方式中，所述矩形槽孔的内部设有把手，所述把手的一端设有通孔，所述把手通过通孔与固定轴的外侧壁活动连接。在一个优选的实施方式中，所述矩形槽孔的内部设有远离固定轴一侧的固定块，所述固定块的一侧与矩形槽孔的端壁固定连接，所述固定块的上端与把手上端的底部贴合。在一个优选的实施方式中，所述把手的底端的一侧设有靠近固定块一侧的限位块，所述限位块的一端与把手的底端固定连接。在一个优选的实施方式中，所述盖板本体的底端开设有位于矩形槽孔一侧的底槽，所述底槽的内部设有拉簧，所述拉簧的一端归与恒底槽的侧壁固定连接，所述拉簧的另一端与把手底部的一端固定连接。本技术的技术效果和优点：1、本技术通过设有倾斜面、储水槽、斜孔、引水槽、出水孔、出水短管和管盖，可以将盖板本体上的水通过引水槽和斜孔进入储水槽的内部，然后经过出水孔和出水短管排出，与现有技术相比，有利于使汽车行李箱盖板具有排水功能，且清理时操作简单方便，省时省力；2、本技术通过设有矩形槽孔、固定轴、把手、固定块、限位块、底槽和拉簧，使把手可以两面使用，与现有技术相比，有利于使把手的上表面与盖板本体的上表面齐平，把手可以设置地较厚，且把手可以两面使用，保证了把手的质量，美观大方，不影响物品堆放。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的俯视图。图3为本技术图2中C-C处的剖视图。图4为本技术图3中D-D处的剖视图。图5为本技术图3中A处的结构放大图。图6为本技术图3中B处的结构放大图。附图标记为：1盖板本体、11倾斜面、2储水槽、3斜孔、4引水槽、5出水孔、6出水短管、7管盖、8矩形槽孔、9固定轴、100把手、110固定块、120限位块、130底槽、131拉簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了一种汽车行李箱盖板，包括盖板本体1，所述盖板本体1上方的一侧设有倾斜面11，所述盖板本体1内部的一侧开设有储水槽2，所述盖板本体1的上方开设有若干个位于倾斜面11底部的斜孔3，所述斜孔3的与储水槽2的内部连通，若干个盖板本体1的两侧均开设有引水槽4，所述储水槽2底部一端的中部开设有出水孔5，所述出水孔5的下方设有出水短管6，所述出水短管6的上端与盖板本体1的下端固定连接。所述出水短管6的下方设有管盖7，所述管盖7上端的内部与出水短管6底端的外部均设有螺纹，所述出水短管6与管盖7通过螺纹可拆卸连接。所述储水槽2靠近出水孔5一端的两侧均为斜面。如图1-5所示的，实施方式具体为：当误将水打翻在盖板本体1的上方，需要清理时，向上扳动盖板本体1使水向斜孔3和引水槽4的方向流动，由于倾斜面11的设置，可以将水挡住，使水均从引水槽4流进斜孔3，然后再从斜孔3流入储水槽2的内部，在水均流入储水槽2的内部后，打开管盖7，储水槽2内部的水从出水孔5和出水短管6流出，用容器接住即可，由于储水槽2一端的两侧均为斜面，故而在储水槽2内水流出时，水均会着斜面流入出水孔5，即有利于使汽车行李箱盖板具有排水功能，且清理时操作简单方便，省时省力，该实施方式具体解决了现有有汽车行李箱盖板不具有排水功能，在人们意外将水打翻后，若水较少，人们通常会选择使用纸巾清理，较为浪费纸巾，若水较多，则需要使用毛巾吸水，清理比较麻烦，影响人们的使用的问题。所述盖板本体1一端的中部开设有远离倾斜面11一侧的矩形槽孔8，所述矩形槽孔8内部的一侧设有固定轴9，所述固定轴9的两端分别与矩形槽孔8两侧的侧壁固定连接。所述矩形槽孔8的内部设有把手100，所述把手100的一端设有通孔，所述把手100通过通孔与固定轴9的外侧壁活动连接。所述矩形槽孔8的内部设有远离固定轴9一侧的固定块110，所述固定块110的一侧与矩形槽孔8的端壁固定连接，所述固定块110的上端与把手100上端的底部贴合。所述把手100的底端的一侧设有靠近固定块110一侧的限位块120，所述限位块120的一端与把手100的底端固定连接。所述盖板本体1的底端开设有位于矩形槽孔8一侧的底槽130，所述底槽130的内部设有拉簧131，所述拉簧131的一端归与恒底槽130的侧壁固定连接，所述拉簧131的另一端与把手100底部的一端固定连接。如图1、图3和图6所示的，实施方式具体为：在初始时，把手100的上表面与盖板本体1的上表面齐平，把手100的下端凸出于盖板本体1的下端，当需要从上方扳动盖板本体1时，首先用拇指按压把手100靠近固定轴9的一端，使把手100的另一端向上翘起，然后再用其他手指气握住把手100，再向上扳动把手100，从而向上扳动盖板本体1，由于限位块120的设置，在向上扳动把手100时，限位块120会与固定块110的下端接触，使把手1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车行李箱盖板，包括盖板本体（1），其特征在于：所述盖板本体（1）上方的一侧设有倾斜面（11），所述盖板本体（1）内部的一侧开设有储水槽（2），所述盖板本体（1）的上方开设有若干个位于倾斜面（11）底部的斜孔（3），所述斜孔（3）的与储水槽（2）的内部连通，若干个盖板本体（1）的两侧均开设有引水槽（4），所述储水槽（2）底部一端的中部开设有出水孔（5），所述出水孔（5）的下方设有出水短管（6），所述出水短管（6）的上端与盖板本体（1）的下端固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车行李箱盖板，包括盖板本体（1），其特征在于：所述盖板本体（1）上方的一侧设有倾斜面（11），所述盖板本体（1）内部的一侧开设有储水槽（2），所述盖板本体（1）的上方开设有若干个位于倾斜面（11）底部的斜孔（3），所述斜孔（3）的与储水槽（2）的内部连通，若干个盖板本体（1）的两侧均开设有引水槽（4），所述储水槽（2）底部一端的中部开设有出水孔（5），所述出水孔（5）的下方设有出水短管（6），所述出水短管（6）的上端与盖板本体（1）的下端固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱盖板，其特征在于：所述出水短管（6）的下方设有管盖（7），所述管盖（7）上端的内部与出水短管（6）底端的外部均设有螺纹，所述出水短管（6）与管盖（7）通过螺纹可拆卸连接。


3.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱盖板，其特征在于：所述储水槽（2）靠近出水孔（5）一端的两侧均为斜面。


4.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱盖板，其特征在于：所述盖板本体（1）一端的中部开设有远离倾斜面（11）一侧的矩形槽孔（8），所述矩形槽孔（8）内部的一侧设有固定轴（9），所述固定轴（9）的两端分...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐继民，王伟，邓文超，薛慧东，
申请(专利权)人：丹阳市丽宏汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32