曲轴齿轮轴承压装机制造技术

本实用新型专利技术公开了曲轴齿轮轴承压装机，包括底座和两个支撑板，两个所述支撑板对称设置在底座上侧壁两端，两个所述支撑板上侧壁共同固定连接有顶板，所述顶板下侧壁固定设置有伸缩气缸，所述顶板下方设置有安装框，所述安装框上侧壁与顶板下侧壁之间固定设置有多组连接杆，所述伸缩气缸活的塞杆向下贯穿安装框上侧壁固定连接有滑板，所述滑板与安装框内壁滑动连接，所述滑板下侧壁通过伸缩杆固定连接有压紧板，所述伸缩杆上套设有压缩弹簧。本实用新型专利技术结构简单，生产成本较低，在压装的过程中设有缓冲肉形压装装置，避免了在压装过程中因为压力加大对轴承造成损伤，而且设有微调装置，确保安装尺寸更加精准。

【技术实现步骤摘要】
曲轴齿轮轴承压装机
本技术涉及轴承装配
，尤其涉及曲轴齿轮轴承压装机。
技术介绍
装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。曲轴齿轮一共有58个齿轮，因为本来是60个齿轮的，有两个齿轮合并成一个用于标注一缸上止点，用于信号传递。实际生活中，曲轴齿轮轴承在安装的过程中，往往需要曲轴齿轮轴承压装机来完成轴承的压装。然而，现有的曲轴齿轮轴承压装机存在着一些不足之处，结构相对复杂，生产成本较高，现有技术中，在压装曲轴齿轮轴承的时候，有可能因为压力过大对轴承造成损伤，而且对于一些经验不足的工作人员，很难确保安装尺寸不会出现误差，眼中影响压装效率。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中生产制造成本较高、压装效率较低、有可能对轴承造成损伤的缺点，而提出的曲轴齿轮轴承压装机。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：曲轴齿轮轴承压装机，包括底座和两个支撑板，两个所述支撑板对称设置在底座上侧壁两端，两个所述支撑板上侧壁共同固定连接有顶板，所述顶板下侧壁固定设置有伸缩气缸，所述顶板下方设置有安装框，所述安装框上侧壁与顶板下侧壁之间固定设置有多组连接杆，所述伸缩气缸的活塞杆向下贯穿安装框上侧壁固定连接有滑板，所述滑板与安装框内壁滑动连接，所述滑板下侧壁通过伸缩杆固定连接有压紧板，所述伸缩杆上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧位于滑板下侧壁与压紧板上侧壁之间，所述滑板上还螺纹连接有位置对称的调节螺栓，每个所述调节螺栓均向下贯穿滑板与调节板上侧壁转动连接，所述伸缩杆和压缩弹簧均贯穿调节板设置所述底座上侧壁固定设置有多组限位丝杆，每个所述限位丝杆上螺纹连接有限位螺母，多组所述限位丝杆共同连接有曲轴齿轮。优选地，所述安装框内侧壁对称设置有与滑板匹配的滑槽，每个所述滑槽下侧内壁均固定设置有多组均匀分布的缓冲弹簧，每个缓冲弹簧上端均固定设置有对应的缓冲块。优选地，所述压缩弹簧由锰钢制作而成。优选地，所述调节螺栓螺杆上设置有均匀分布的刻度线。优选地，所述压紧板下侧壁固定设置有一层厚度均匀的耐磨钢板。优选地，所述底座下侧壁固定设置有多组均匀分布的网格纹硅胶垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过在调节螺栓螺杆上设置刻度线当压紧板将轴承压进曲轴齿轮轴孔内，可以通过拧紧调节螺栓对轴承压进尺寸进行微调，确保轴承压进尺寸精确，通过设置缓冲弹簧和缓冲块能够延缓伸缩气缸的活塞杆向下对压紧板的冲击力，防止因为冲击力过大对轴承造成损伤，造成材料的浪费，锰钢制作的压缩弹簧受冲击、挤压能力强，是典型的抗磨钢,能够提高压缩弹簧的使用寿命，此外本技术，结构简单，生产成本低，压装尺寸精确。附图说明图1为本技术提出的曲轴齿轮轴承压装机的结构示意图。图中：1底座、2支撑板、3顶板、4伸缩气缸、5安装框、6滑板、7伸缩杆、8压缩弹簧、9调节螺栓、10压紧板、11缓冲垫、12限位丝杆、13限位螺母、14曲轴齿轮、15调节板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1，曲轴齿轮轴承压装机，包括底座1和两个支撑板2，两个支撑板2对称设置在底座1上侧壁两端，底座1下侧壁固定设置有多组均匀分布的网格纹硅胶垫，通过在底座1下侧壁设置厚度均匀的网格纹硅胶垫一方面增加了底座1与地面的摩擦力，另一方面因为硅胶垫具有一定的缓冲减震作用，可以避免伸缩气缸4在长期压装曲轴齿轮14轴承的时候，对底座1表面造成损伤，两个支撑板2上侧壁共同固定连接有顶板3，顶板3下侧壁固定设置有伸缩气缸4，顶板3下方设置有安装框5，安装框5内侧壁对称设置有与滑板6匹配的滑槽，每个滑槽下侧内壁均固定设置有多组均匀分布的缓冲弹簧，每个缓冲弹簧上端均固定设置有对应的缓冲块，通过设置缓冲弹簧和缓冲块能够延缓伸缩气缸4的活塞杆向下对压紧板10的冲击力，防止因为冲击力过大对轴承造成损伤，造成材料的浪费，安装框5上侧壁与顶板3下侧壁之间固定设置有多组连接杆，伸缩气缸4的活塞杆向下贯穿安装框5上侧壁固定连接有滑板6，滑板6与安装框5内壁滑动连接，滑板6下侧壁通过伸缩杆7固定连接有压紧板10，压紧板10下侧壁固定设置有一层厚度均匀的耐磨钢板，通过在压紧板10下侧壁设置一层耐磨钢板可以避免压紧板10在长期使用之后表面发生较大形变，变相减少了本实用的维修成本；伸缩杆7上套设有压缩弹簧8，压缩弹簧8由锰钢制作而成，锰钢制作的压缩弹簧8受冲击、挤压能力强，是典型的抗磨钢,能够提高压缩弹簧8的使用寿命，压缩弹簧8位于滑板6下侧壁与压紧板10上侧壁之间，滑板6上还螺纹连接有位置对称的调节螺栓9，调节螺栓9螺杆上设置有均匀分布的刻度线，通过在调节螺栓9螺杆上设置刻度线，当压紧弹簧10将轴承压进曲轴齿轮14轴孔内，可以通过拧紧调节螺栓9对轴承压进尺寸进行微调，确保轴承压进尺寸精确，每个调节螺栓9均向下贯穿滑板6与调节板15上侧壁转动连接，伸缩杆7和压缩弹簧8均贯穿调节板15设置底座1上侧壁固定设置有多组限位丝杆12，每个限位丝杆12上螺纹连接有限位螺母13，多组限位丝杆12共同连接有曲轴齿轮14。本技术中，首先将待压装的曲轴齿轮14对准限位丝杆12固定在底座1上，然后启动伸缩气缸4，伸缩气缸4的活塞杆向下运动推动滑板6向下运动，滑板6在向下运动的时候通过压缩弹簧8带动压紧板10下移，当压紧板10将轴承压入曲轴齿轮14轴孔内，此时拧紧调节螺栓9，因为调节螺栓9与调节板15转动连接，调节螺栓9与滑板6螺纹连接，随着调节螺栓9的拧紧，调节板15下移，调节板15在下移的过程中再次下压压紧板10，使压紧板10再次将轴承压进曲轴齿轮14一定尺寸，从而完成曲轴齿轮14轴承最后的安装，实际使用时，可以观察螺杆上的刻度线，相应的选择调节螺栓9的拧紧深度，避免了因为工作经验不足，而导致安装尺寸出现误差的现象出现。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.曲轴齿轮轴承压装机，包括底座(1)和两个支撑板(2)，两个所述支撑板(2)对称设置在底座(1)上侧壁两端，其特征在于，两个所述支撑板(2)上侧壁共同固定连接有顶板(3)，所述顶板(3)下侧壁固定设置有伸缩气缸(4)，所述顶板(3)下方设置有安装框(5)，所述安装框(5)上侧壁与顶板(3)下侧壁之间固定设置有多组连接杆，所述伸缩气缸(4)的活塞杆向下贯穿安装框(5)上侧壁固定连接有滑板(6)，所述滑板(6)与安装框(5)内壁滑动连接，所述滑板(6)下侧壁通过伸缩杆(7)固定连接有压紧板(10)，所述伸缩杆(7)上套设有压缩弹簧(8)，所述压缩弹簧(8)位于滑板(6)下侧壁与压紧板(10)上侧壁之间，所述滑板(6)上还螺纹连接有位置对称的调节螺栓(9)，每个所述调节螺栓(9)均向下贯穿滑板(6)与调节板(15)上侧壁转动连接，所述伸缩杆(7)和压缩弹簧(8)均贯穿调节板(15)设置所述底座(1)上侧壁固定设置有多组限位丝杆(12)，每个所述限位丝杆(12)上螺纹连接有限位螺母(13)，多组所述限位丝杆(12)共同连接有曲轴齿轮(14)。/n

【技术特征摘要】
1.曲轴齿轮轴承压装机，包括底座(1)和两个支撑板(2)，两个所述支撑板(2)对称设置在底座(1)上侧壁两端，其特征在于，两个所述支撑板(2)上侧壁共同固定连接有顶板(3)，所述顶板(3)下侧壁固定设置有伸缩气缸(4)，所述顶板(3)下方设置有安装框(5)，所述安装框(5)上侧壁与顶板(3)下侧壁之间固定设置有多组连接杆，所述伸缩气缸(4)的活塞杆向下贯穿安装框(5)上侧壁固定连接有滑板(6)，所述滑板(6)与安装框(5)内壁滑动连接，所述滑板(6)下侧壁通过伸缩杆(7)固定连接有压紧板(10)，所述伸缩杆(7)上套设有压缩弹簧(8)，所述压缩弹簧(8)位于滑板(6)下侧壁与压紧板(10)上侧壁之间，所述滑板(6)上还螺纹连接有位置对称的调节螺栓(9)，每个所述调节螺栓(9)均向下贯穿滑板(6)与调节板(15)上侧壁转动连接，所述伸缩杆(7)和压缩弹簧(8)均贯穿调节板(15)设置所述底座(1)上侧壁固定设置有多组限位丝杆(12)，每个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：管岳如，
申请(专利权)人：常州依梯凯动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32