一种可调整的后桥焊接工装夹具制造技术

本实用新型专利技术提供基于一种可调整的后桥焊接工装夹具，包括手动快夹，压块，V型块，所述压块滑块为左右并行的两件，且压块滑块均通过四件内六角螺栓和四组垫圈组合与手动快夹连接一起；而且压块滑块穿过两件导向柱连接固定并可左右移动；所述手动快夹的螺杆下端通过螺母与压块连接固定，且压块可以通过手动快夹的螺杆上下进行调整；通过采用将压块和手动快夹及压块滑块组合，并通过手动快夹的螺杆上下调整位置，配合V型块上下移动可夹紧不同位置不同尺寸的零件，可依据工件大小，更换高低不同的此结构工装夹具进行固定，能依据工件进行上下左右的四方位调整，快捷便利，节省时间。

【技术实现步骤摘要】
一种可调整的后桥焊接工装夹具
本技术属于装夹工装类
，更具体地说，特别涉及基于一种可调整的后桥焊接工装夹具。
技术介绍
随着汽车拥有量的越来越多，特别是随着注重对环境的保护，随着对新能源的利用，电动车越来越多，越来越多的企业投入到车辆制造的大潮中，一些车辆附件企业希望以较小的投入实现效益的增加，另外在车辆试制时少投入，切合实物状态，需要夹具工装进行固定加工必不可少，为实现快速装夹，灵活方便的调整工装夹具位置，以及便捷方便可随地取材的工装夹具必不可少，其中车辆后桥焊接工装的夹具就是一种，减少制作工装的种类以及时间，减少费用的支出逐渐成为企业的需求。基于上述：现有的类似上述结构的后桥焊接工装的夹具，见说明书附图图4，存在随着焊接不同的桥壳，变形轴管和桥壳法兰盘等需要调整工装夹具的位置，调整后桥零部件的高低，只能固定或只能单一位置的调整，就地取材不方便，维护不方便，不可调整，需要制作多件相似度相同的同类工装以及灵活适应性差的问题。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供基于一种可调整的后桥焊接工装夹具，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供基于一种可调整的后桥焊接工装夹具以解决现有的类似上述结构的后桥焊接工装的夹具存在随着焊接不同的桥壳，变形轴管和桥壳法兰盘等需要调整工装夹具的位置，调整后桥零部件的高低，只能固定或只能单一位置的调整，就地取材不方便，维护不方便，不可调整，需要制作多件相似度相同的同类工装以及灵活适应性差的问题。本技术基于一种可调整的后桥焊接工装夹具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：基于一种可调整的后桥焊接工装夹具，包括手动快夹，螺母，压块，V型块，内六角螺栓，底板，沉孔长槽一，垫圈组合，固定板，沉孔长槽二，导向柱定位螺钉，导向柱，压块滑块和导向柱定位板；所述压块滑块为左右并行的两件，且压块滑块均通过四件内六角螺栓和四组垫圈组合与手动快夹连接一起；而且压块滑块穿过两件导向柱连接固定并可左右移动；所述手动快夹的螺杆下端通过螺母与压块连接固定，且压块可以通过手动快夹的螺杆上下进行调整；所述V型块为左右两组，且V型块均通过两件内六角螺栓和两组垫圈组合与固定板的沉孔长槽二连接固定并可上下移动，所述导向柱为左右平行两件，且两件导向柱和左右对称的两件导向柱定位板均通过上下对称的两件内六角螺栓与两件固定板连接固定，而且导向柱均通过导向柱定位板左右对称的导向柱定位螺钉固定；所述固定板为左右对称平行的两件，且固定板均通过四件内六角螺栓和四组垫圈组合与底板的两条沉孔长槽一连接固定并可左右移动。进一步的：所述压块滑块的上端面设有左右对称两两分组的四处螺纹孔，且压块滑块的下端设有左右对称的导向柱固定孔，且导向柱固定孔内孔表面光滑；所述压块上端设有一处螺纹通孔，且压块下端为V型结构(可平面及圆弧)。进一步的：所述V型块的上端为V型结构，且V型块下端倒L型，而且V型块右侧面设有上下对称的两处螺纹孔。进一步的：所述导向柱表面光滑无弯曲变形；所述导向柱定位板的平面设有左右对称的内孔表面光滑的导向柱固定孔，且导向柱定位板的圆柱面设有对称的螺纹孔与导向柱固定孔联通。进一步的：所述固定板的上端L型处设有对称平行的内孔表面光滑导向柱固定孔，且固定板的下端设有左右对称两两分组的四处螺纹孔，而且固定板的右侧面设有沉孔长槽二；所述底板下端面设有两条平行的沉孔长槽一。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：根据对比现有的后桥焊接工装夹具进行结构的改进，一种可调整的后桥焊接工装夹具较对比常用的后桥焊接工装夹具更加合合理，本可调整的后桥焊接工装夹具通过采用将压块和手动快夹及压块滑块组合，并通过手动快夹的螺杆上下调整位置，配合V型块(可依据需要调整与接触面的形状)上下移动可夹紧不同位置不同尺寸的零件，压块滑块的导向柱固定孔与导向柱配合左右滑动，实现根据需求调整压块所处的位置，而固定板可通过底板的长槽孔左右移动，可灵活调整底板长槽孔的长度，实现根据需求调整整个工装夹具的位置，降低了制作后桥所需制作的工装数量，可以灵活应用于其他焊接工装上，可以多个工装使用同一工装夹具，由于是分体结构，可灵活拆卸更换维修等，降低制作工装的费用，提高了制作速度，可实现模块化，稳定性提高，降低了制作产品的所需费用，提升了产品效益。附图说明图1是本技术工装夹具装配解剖的结构示意图。图2是本技术工装夹具装配解剖的右视结构示意图。图3是本技术工装夹具装配的左视结构示意图。图4是现有技术中的后桥桥壳示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、手动快夹；2、螺母；3、压块；4、V型块；5、内六角螺栓；6、底板；601、沉孔长槽一；7、垫圈组合；8、固定板；801、沉孔长槽二；9、导向柱定位螺钉；10、导向柱；11、压块滑块,12、导向柱定位板。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。实施例：如附图1至附图4所示：本技术提供基于轻卡汽车用中心阀结构的离合泵，包括手动快夹1，螺母2，压块3，V型块4，内六角螺栓5，底板6，沉孔长槽一601，垫圈组合7，固定板8，沉孔长槽二801，导向柱定位螺钉9，导向柱10，压块滑块11和导向柱定位板12；压块滑块11为左右并行的两件，且压块滑块11均通过四件内六角螺栓5和四组垫圈组合7与手动快夹1连接一起；而且压块滑块11穿过两件导向柱10连接固定并可左右移动；手动快夹1的螺杆下端通过螺母2与压块3连接固定，且压块3可以通过手动快夹1的螺杆上下进行调整；V型块4为左右两组，且V型块4均通过两件内六角螺栓5和两组垫圈组合7与固定板8的沉孔长槽二801连接固定并可上下移动，导向柱10为左右平行两件，且两件导向柱10和左右对称的两件导向柱定位板12均通过上下对称的两件内六角螺栓5与两件固定板8连接固定，而且导向柱10均通过导向柱定位板12左右对称的导向柱定位螺钉9固定；固定板8为左右对称平行的两件，且固定板8均通过四件内六角螺栓5和四组垫圈组合7与底板6的两条沉孔长槽一601连接固定并可左右移动。其中：压块滑块11的上端面设有左右对称两两分组的四处螺纹孔，实现与手动快夹1的连接固定，且压块滑块11的下端设有左右对称的导向柱固定孔，且导向柱固定孔内孔表面光滑，实现与导向柱10的外圆配合减少摩擦，压块滑块11左右移动通顺不卡滞，用于压块3压紧在工件的不同位置；压块3上端设有一处螺纹通孔，实现与手动快夹1的连接，通过压块3压紧工件的与V型块4接触面相反的另一面固定工件，且压块3下端为V型结构可平面及圆弧，根据工件的外形自由调整形状，便于压紧工件，如图1和图2所示。其中：V型块4的上端为V型结构，实现加大与工件的接触面，增加工件与V型块4间摩擦力，更加禁固的夹紧工件，也可采用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.可调整的后桥焊接工装夹具，其特征在于：包括手动快夹(1)，螺母(2)，压块(3)，V型块(4)，内六角螺栓(5)，底板(6)，沉孔长槽一(601)，垫圈组合(7)，固定板(8)，沉孔长槽二(801)，导向柱定位螺钉(9)，导向柱(10)，压块滑块(11)和导向柱定位板(12)；所述压块滑块(11)为左右并行的两件，且压块滑块(11)均通过四件内六角螺栓(5)和四组垫圈组合(7)与手动快夹(1)连接一起；而且压块滑块(11)穿过两件导向柱(10)连接固定并可左右移动；所述手动快夹(1)的螺杆下端通过螺母(2)与压块(3)连接固定，且压块(3)可以通过手动快夹(1)的螺杆上下进行调整；所述V型块(4)为左右两组，且V型块(4)均通过两件内六角螺栓(5)和两组垫圈组合(7)与固定板(8)的沉孔长槽二(801)连接固定并可上下移动，所述导向柱(10)为左右平行两件，且两件导向柱(10)和左右对称的两件导向柱定位板(12)均通过上下对称的两件内六角螺栓(5)与两件固定板(8)连接固定，而且导向柱(10)均通过导向柱定位板(12)左右对称的导向柱定位螺钉(9)固定；所述固定板(8)为左右对称平行的两件，且固定板(8)均通过四件内六角螺栓(5)和四组垫圈组合(7)与底板(6)的两条沉孔长槽一(601)连接固定并可左右移动。/n...

【技术特征摘要】
1.可调整的后桥焊接工装夹具，其特征在于：包括手动快夹(1)，螺母(2)，压块(3)，V型块(4)，内六角螺栓(5)，底板(6)，沉孔长槽一(601)，垫圈组合(7)，固定板(8)，沉孔长槽二(801)，导向柱定位螺钉(9)，导向柱(10)，压块滑块(11)和导向柱定位板(12)；所述压块滑块(11)为左右并行的两件，且压块滑块(11)均通过四件内六角螺栓(5)和四组垫圈组合(7)与手动快夹(1)连接一起；而且压块滑块(11)穿过两件导向柱(10)连接固定并可左右移动；所述手动快夹(1)的螺杆下端通过螺母(2)与压块(3)连接固定，且压块(3)可以通过手动快夹(1)的螺杆上下进行调整；所述V型块(4)为左右两组，且V型块(4)均通过两件内六角螺栓(5)和两组垫圈组合(7)与固定板(8)的沉孔长槽二(801)连接固定并可上下移动，所述导向柱(10)为左右平行两件，且两件导向柱(10)和左右对称的两件导向柱定位板(12)均通过上下对称的两件内六角螺栓(5)与两件固定板(8)连接固定，而且导向柱(10)均通过导向柱定位板(12)左右对称的导向柱定位螺钉(9)固定；所述固定板(8)为左右对称平行的两件，且固定板(8)均通过四件内六角螺栓(5)和四组垫圈组合(7)与底板(6)的两条...

【专利技术属性】
技术研发人员：王世民，
申请(专利权)人：山西唯特机电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14