共享交通工具的控制方法和设备技术

本发明专利技术实施例提供一种共享交通工具的控制方法和设备，方法包括：当网络设备从终端接收关锁请求消息，且从运营商服务器接收到关锁响应消息时，向所述运营商服务器发送第一消息，所述第一消息用于指示共享交通工具所在的当前区域为禁停区域；从所述运营商服务器接收第二消息，所述第二消息用于指示关锁失败；向请求关锁的终端发送所述第二消息，这样可以解决共享交通工具在禁停区域停车以及随意乱停车的问题，可以更好地维护公共交通秩序。

【技术实现步骤摘要】
共享交通工具的控制方法和设备
本专利技术实施例涉及通信
，具体涉及一种共享交通工具的控制方法和设备。
技术介绍
共享单车是指企业与政府合作，在公共服务区、地铁站点、公交站点、校园等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。共享单车在满足用户安全、快捷、舒适出行的同时，由于共享单车的数量急剧增加，以及用户在禁停区域停车以及随意停放，例如：在一些城市中心路段、繁华路段大量停放共享单车而导致中心路段交通拥堵，严重影响公共交通秩序。
技术实现思路
本专利技术实施例的一个目的在于提供一种共享交通工具的控制方法和设备，以解决共享交通工具在禁停区域停车以及随意停放的问题。第一方面，本专利技术实施例提供了一种共享交通工具的控制方法，应用于网络设备，所述控制方法包括：当所述网络设备从终端接收关锁请求消息，且从运营商服务器接收到关锁响应消息时，向所述运营商服务器发送第一消息，所述第一消息用于指示共享交通工具所在的当前区域为禁停区域；从所述运营商服务器接收第二消息，所述第二消息用于指示关锁失败；向请求关锁的终端发送所述第二消息。可选地，在所述向所述运营商服务器发送第一消息之前，所述方法还包括：获取所述当前区域内停放的所有共享交通工具的数量；当所述数量大于或等于第一门限值时，进行向所述运营商服务器发送第一消息的步骤；当所述数量小于第一门限值时，向终端发送所述关锁响应消息；或者，获取所述共享交通工具所在的当前区域的标识信息；当所述标识信息为预定内容时，进行向所述运营商服务器发送第一消息的步骤；当所述标识信息为非预定内容时，向终端发送所述关锁响应消息。可选地，所述当所述网络设备从运营商服务器接收到关锁响应消息时，向所述运营商服务器发送第一消息，所述第一消息指示当前区域为共享交通工具的禁停区域，包括：从所述终端接收关锁请求消息，所述关锁请求消息中包含需要关锁的共享交通工具的标识；将所述关锁请求消息发送给所述运营商服务器；从所述运营商服务器接收所述关锁响应消息，并向所述运营商服务器发送所述第一消息。可选地，在所述向请求关锁的终端发送所述第二消息之后，所述控制方法还包括：向所述运营商服务器发送第三消息，所述第三消息用于向所述运营商服务器指示以下一项或多项：所述网络设备已通知用户所述当前区域为禁停区域，对所述终端继续计费，以及对所述终端进行罚款。第二方面，本专利技术实施例还提供了一种共享交通工具的控制方法，应用于运营商服务器，所述控制方法包括：接收网络设备发送的第一消息，所述第一消息用于指示共享交通工具所在的当前区域为禁停区域；根据所述第一消息，向所述网络设备发送第二消息，所述第二消息用于指示关锁失败。第三方面，本专利技术实施例还提供了一种网络设备，包括：第一发送模块，用于当所述网络设备从终端接收关锁请求消息，且从运营商服务器接收到关锁响应消息时，向所述运营商服务器发送第一消息，所述第一消息用于指示共享交通工具所在的当前区域为禁停区域；第一接收模块，用于从所述运营商服务器接收第二消息，所述第二消息用于指示关锁失败；第二发送模块，用于向请求关锁的终端发送所述第二消息。第四方面，本专利技术实施例还提供了一种运营商服务器，包括：第二接收模块，用于接收网络设备发送的第一消息，所述第一消息用于指示共享交通工具所在的当前区域为禁停区域；第六发送模块，用于根据所述第一消息，向所述网络设备发送第二消息，所述第二消息用于指示关锁失败。第五方面，本专利技术实施例还提供了一种网络设备，包括：处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序，所述程序被所述处理器执行时实现如上所述的共享交通工具的控制方法的步骤。第六方面，本专利技术实施例还提供了一种运营商服务器，包括：处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序，所述程序被所述处理器执行时实现如上所述的共享交通工具的控制方法的步骤。第七方面，本专利技术实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有程序，所述程序被处理器执行时实现如上所述的共享交通工具的控制方法的步骤。在本专利技术实施例中，当共享交通工具所在的当前区域为禁停区域时，网络设备可以拦截运营商服务器发送的关锁响应消息，即不向共享交通工具转发关锁响应消息，而是向所述运营商服务器发送第一消息，网络设备从所述运营商服务器接收用于指示关锁失败的第二消息，并将所述第二消息发送给请求关锁的终端，这样可以避免在禁停区域停车，可以解决共享交通工具在禁停区域停车以及随意乱停车的问题，可以更好地维护公共交通秩序。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1为本专利技术实施例的无线通信系统的架构示意图；图2为本专利技术实施例的共享交通工具的控制方法的流程示意图之一；图3为本专利技术实施例的共享交通工具的控制方法的流程示意图之二；图4为本专利技术实施例的共享交通工具的控制方法的流程示意图之三；图5为本专利技术实施例的共享交通工具的控制方法的流程示意图之四；图6为本专利技术实施例的共享交通工具的控制方法的流程示意图之五；图7为本专利技术实施例的网络设备的结构示意图；图8为本专利技术实施例的运营商服务器的结构示意图；图9为本专利技术实施例的网络设备的架构示意图；图10为本专利技术实施例的运营商服务器的架构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本申请的说明书和权利要求书中的术语“包括”以及它的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。此外，说明书以及权利要求中使用“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，例如A和/或B，表示包含单独A，单独B，以及A和B都存在三种情况。在本专利技术实施例中，“示例性的”或者“例如”等词用于表示作例子、例证或说明。本专利技术实施例中被描述为“示例性的”或者“例如”的任何实施例或设计方案不应被解释为比其它实施例或设计方案更优选或更具优势。确切而言，使用“示例性的”或者“例如”等词旨在以具体方式呈现相关概念。本专利技术实施例提供了一种无线通信系统，该无线通信系统可以为采用5G系统，或者演进型长期演进(EvolvedLongTerm本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共享交通工具的控制方法，应用于网络设备，其特征在于，所述控制方法包括：/n当所述网络设备从终端接收关锁请求消息，且从运营商服务器接收到关锁响应消息时，向所述运营商服务器发送第一消息，所述第一消息用于指示共享交通工具所在的当前区域为禁停区域；/n从所述运营商服务器接收第二消息，所述第二消息用于指示关锁失败；/n向请求关锁的终端发送所述第二消息。/n

【技术特征摘要】
1.一种共享交通工具的控制方法，应用于网络设备，其特征在于，所述控制方法包括：
当所述网络设备从终端接收关锁请求消息，且从运营商服务器接收到关锁响应消息时，向所述运营商服务器发送第一消息，所述第一消息用于指示共享交通工具所在的当前区域为禁停区域；
从所述运营商服务器接收第二消息，所述第二消息用于指示关锁失败；
向请求关锁的终端发送所述第二消息。


2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，在所述向所述运营商服务器发送第一消息之前，所述方法还包括：
获取所述当前区域内停放的所有共享交通工具的数量；
当所述数量大于或等于第一门限值时，进行向所述运营商服务器发送第一消息的步骤；
当所述数量小于第一门限值时，向终端发送所述关锁响应消息；
或者，
获取所述共享交通工具所在的当前区域的标识信息；
当所述标识信息为预定内容时，进行向所述运营商服务器发送第一消息的步骤；
当所述标识信息为非预定内容时，向终端发送所述关锁响应消息。


3.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述当所述网络设备从运营商服务器接收到关锁响应消息时，向所述运营商服务器发送第一消息，所述第一消息指示当前区域为共享交通工具的禁停区域，包括：
从所述终端接收关锁请求消息，所述关锁请求消息中包含需要关锁的共享交通工具的标识；
将所述关锁请求消息发送给所述运营商服务器；
从所述运营商服务器接收所述关锁响应消息，并向所述运营商服务器发送所述第一消息。


4.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，在所述向请求关锁的终端发送所述第二消息之后，所述控制方法还包括：
向所述运营商服务器发送第三消息，所述第三消息用于向所述运营商服务器指示以下一项或多项：所述网络设备已通知用户所述当前区域为禁停区域，对所述终端继续计费，以及对...

【专利技术属性】
技术研发人员：周明宇，云翔，
申请(专利权)人：西安佰才邦网络技术有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61