玩具车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种玩具车，包括：车体；车轮，车轮设在车体上，车轮包括主动车轮和从动车轮，从动车轮具有在上止位和下止位之间可上下浮动地设在车体上的从动轮轴；第一检测开关，第一检测开关设在车体上，从动轮轴在上止位时触发第一检测开关，第一检测开关在从动轮轴于下止位时恢复原位；第二检测开关，第二检测开关用于检测车轮的转动参数；驱动件，驱动件与主动车轮相连以驱动主动车轮转动；驱动件与第一检测开关、第二检测开关相连，以由检测结果控制玩具车的行驶。本实用新型专利技术通过设置第一检测开关和第二检测开关，实现了一种以检测车子落地和车轮转动的结果作为命令输入信号，来控制驱动件驱动玩具车行驶的方式。

【技术实现步骤摘要】
玩具车
本技术涉及玩具
，尤其涉及一种玩具车。
技术介绍
市面上有类似的触摸感应的玩具车，结构简单，功能单一，互动性较差。通过触摸感应启动玩具车前行，启动方式死板单一，不具智能化，不利于儿童的操作玩耍。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种玩具车，以解决现有玩具车启动方式死板，不利于儿童玩耍的问题。根据本技术实施例的一种玩具车，包括：车体；车轮，所述车轮设在所述车体上，所述车轮包括主动车轮和从动车轮，所述从动车轮具有在上止位和下止位之间可上下浮动地设在所述车体上的从动轮轴；第一检测开关，所述第一检测开关设在所述车体上，所述从动轮轴在上止位时触发所述第一检测开关，所述第一检测开关在所述从动轮轴于下止位时恢复原位；第二检测开关，所述第二检测开关用于检测所述车轮的转动参数；驱动件，所述驱动件与所述主动车轮相连以驱动所述主动车轮转动；所述驱动件与所述第一检测开关、所述第二检测开关相连，以由检测结果控制玩具车的行驶。根据本技术实施例的玩具车，通过设置第一检测开关和第二检测开关，实现了一种以检测车子落地和车轮转动的结果作为命令输入信号，来控制驱动件驱动玩具车行驶的方式，启动方式灵活，更显智能化，功能性强，能够增加产品的可玩性和互动性，有利于儿童操作玩耍。在一些实施例中，玩具车还包括响应件，所述响应件与所述第一检测开关、所述第二检测开关相连，以由检测结果控制玩具车的响应效果；其中，所述响应件为发光件和/或发声件。在一些实施例中，所述主动车轮的轮轴上连接至少一个检测齿轮，所述第二检测开关对应所述检测齿轮设置以检测所述检测齿轮的转动参数。在一些实施例中，所述第二检测开关为对应所述主动车轮设置的传感器，所述传感器用于检测所述主动车轮的转数及加速次数。在一些实施例中，所述第一检测开关包括两个常保持间隔的弹性叶片，在所述从动轮轴位于上止位时推动两个所述弹性叶片接触以触发所述第一检测开关，所述从动轮轴位于下止位时脱离所述弹性叶片。在一些实施例中，所述从动轮轴上设有滑动配合在所述车体上的压块，以使所述从动轮轴在所述上止位和所述下止位之间浮动。在一些实施例中，两个所述弹性叶片为上下间隔分布，位于下侧的所述弹性叶片的一侧靠近所述从动轮轴设置。在一些实施例中，位于下侧的所述弹性叶片上设有第一凸起，所述第一凸起止抵在所述从动轮轴上。在一些实施例中，所述发光件构造成所述玩具车的车灯。在一些实施例中，所述车体上设有用于控制电源开关的触摸区域。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为本技术实施例一中玩具车的结构示意图；图2为本技术中玩具车的部分结构示意图；图3为本技术中从动车轮与第一检测开关配合的结构示意图；图4为本技术实施例二中玩具车的结构示意图；图5为本技术实施例三的玩具车的结构示意图一；图6为本技术实施例三的玩具车的结构示意图二。附图标记：玩具车100、车体10、触摸区域11、车轮20、主动车轮21、检测齿轮211、从动车轮22、从动轮轴221、压块221a、第一检测开关30、弹性叶片31、第一凸起311、第二检测开关40、驱动件50、响应件60、发光件601。上止位a、下止位b。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，用于区别描述特征，无顺序之分，无轻重之分。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面结合图1至图6，描述本技术实施例的玩具车100。如图1和图2所示，根据本技术实施例的一种玩具车100，包括：车体10、车轮20、第一检测开关30、第二检测开关40、驱动件50。车轮20设在车体10上，车轮20包括主动车轮21和从动车轮22，从动车轮22具有在上止位a和下止位b之间可上下浮动地设在车体10上的从动轮轴221。由于从动轮轴221可在两个止位间浮动，当玩具车100脱离平面悬空时，从动轮轴221因重力作用而下移到下止位b；当玩具车100接触平面时，从动轮轴221受到来自平面的作用力而上移到上止位a，因此从动车轮22具有悬空和落地两种状态。第一检测开关30设在车体10上，从动轮轴221在上止位a时触发第一检测开关30，第一检测开关30在从动轮轴221于下止位b时恢复原位。由此通过第一检测开关30检测从动轮轴221的位置，判断从动车轮22的状态，以响应对玩具车100的相应控制。第二检测开关40用于检测车轮20的转动参数，从而检测出玩具车100此时是否处于转动状态，或是检测车轮20的转动状态，以响应对玩具车100的相应控制。驱动件50与主动车轮21相连以驱动主动车轮21转动，驱动件50与第一检测开关30、第二检测开关40相连，以由检测结果控制玩具车100的行驶。通过检测出从动车轮22是否落地和检测出车轮20是否转动，匹配出相应的控制信息，以控制驱动件50驱动主动车轮21转动，从而根据操作者的需求灵活控制玩具车100行驶。根据本技术实施例的玩具车100，通过设置第一检测开关30和第二检测开关40，实现了一种以检测车子落地和车轮转动的结果作为命令输入信号，来控制驱动件50驱动玩具车100行驶的方式，启动方式灵活，更显智能化，功能性强，能够增加产品的可玩性和互动性，有利于儿童操作玩耍。在一些实施例中，玩具车100还包括响应件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种玩具车，其特征在于，包括：/n车体；/n车轮，所述车轮设在所述车体上，所述车轮包括主动车轮和从动车轮，所述从动车轮具有在上止位和下止位之间可上下浮动地设在所述车体上的从动轮轴；/n第一检测开关，所述第一检测开关设在所述车体上，所述从动轮轴在上止位时触发所述第一检测开关，所述第一检测开关在所述从动轮轴于下止位时恢复原位；/n第二检测开关，所述第二检测开关用于检测所述车轮的转动参数；/n驱动件，所述驱动件与所述主动车轮相连以驱动所述主动车轮转动；/n所述驱动件与所述第一检测开关、所述第二检测开关相连，以由检测结果控制玩具车的行驶。/n

【技术特征摘要】
1.一种玩具车，其特征在于，包括：
车体；
车轮，所述车轮设在所述车体上，所述车轮包括主动车轮和从动车轮，所述从动车轮具有在上止位和下止位之间可上下浮动地设在所述车体上的从动轮轴；
第一检测开关，所述第一检测开关设在所述车体上，所述从动轮轴在上止位时触发所述第一检测开关，所述第一检测开关在所述从动轮轴于下止位时恢复原位；
第二检测开关，所述第二检测开关用于检测所述车轮的转动参数；
驱动件，所述驱动件与所述主动车轮相连以驱动所述主动车轮转动；
所述驱动件与所述第一检测开关、所述第二检测开关相连，以由检测结果控制玩具车的行驶。


2.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于，还包括响应件，所述响应件与所述第一检测开关、所述第二检测开关相连，以由检测结果控制玩具车的响应效果；其中，所述响应件为发光件和/或发声件。


3.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于，所述主动车轮的轮轴上连接至少一个检测齿轮，所述第二检测开关对应所述检测齿轮设置以检测所述检测齿轮的转动参数。


4.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟彬，陈泽锋，
申请(专利权)人：奥飞娱乐股份有限公司，广州奥飞文化传播有限公司，广东奥飞实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44