本发明专利技术公开了一种用于电动汽车电池组的充放电容量测试装置，包括矩形外壳、固定盘、连接轴承、固定杆、滚轮、电池组固定槽、固定螺孔、正极连接柱、负极连接柱、灯泡固定座、大功率灯泡、连接导线和连接头。本发明专利技术的有益效果是：灯泡固定座的底部设置有电极片，且灯泡固定座通过导线分别与正极连接柱、负极连接柱连接，并与大功率灯泡连接构成闭合回路，且大功率灯泡的底部设置有螺纹柱，并与灯泡固定座通过螺纹柱旋拧锁定，通过螺纹的旋拧作用便于快速对大功率灯泡进行安装与拆卸，连接头的内部侧壁上设置有旋拧螺纹，与正极连接柱、负极连接柱呈可拆卸式旋拧连接，通过可拆卸的结构便于对连接导线进行收束。
【技术实现步骤摘要】
一种用于电动汽车电池组的充放电容量测试装置
本专利技术涉及一种充放电容量测试装置，具体为一种用于电动汽车电池组的充放电容量测试装置，属于充放电容量测试装置
技术介绍
电动汽车电池组由多个电池串联叠置组成，一个典型的电池组大约有96个电池，充电到4.2V的锂离子电池而言，这样的电池组可产生超过400V的总电压，尽管汽车电源系统将电池组看作单个高压电池，每次都对整个电池组进行充电和放电，但电池控制系统必须独立考虑每个电池的情况，如果电池组中的一个电池容量稍微低于其他电池，那么经过多个充电/放电周期后，其充电状态将逐渐偏离其它电池，如果这个电池的充电状态没有周期性地与其它电池平衡，那么它最终将进入深度放电状态，从而导致损坏，并最终形成电池组故障，为防止这种情况发生，每个电池的电压都必须监视，以确定充电状态，此外，必须有一个装置让电池单独充电或放电，以平衡这些电池的充电状态。由于电池的容量决定了汽车的行驶里程，因此，则需要一种用于电动汽车电池组的充放电容量测试装置来满足目前市面上的需求，虽然目前市面上已经生产出来了多种充放电容量测试装置，但总的来看，却仍然存在着很多的通病，其一、现有的充放电容量测试装置的底部大多没有设置滚轮，导致装置不便于进行移动，其二、现有的充放电容量测试装置的连接导线无法进行拆卸，导致连接导线不方便进行收束，其三、现有的充放电容量测试装置的内部的固定孔只设置有一个，导致无法将不同高度的电池进行固定。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于电动汽车电池组的充放电容量测试装置。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种用于电动汽车电池组的充放电容量测试装置，包括矩形外壳、固定盘、连接轴承、固定杆、滚轮、电池组固定槽、固定螺孔、正极连接柱、负极连接柱、灯泡固定座、大功率灯泡、连接导线和连接头；所述矩形外壳构成该测试装置的主体结构，所述固定盘连接固定在矩形外壳的底部四角处，所述固定杆通过连接轴承连接在固定盘的底部中心处，所述滚轮卡接在固定杆之间空隙处，所述电池组固定槽呈内凹式设置在矩形外壳上表面，所述固定螺孔呈内凹式设置在矩形外壳左右两侧侧壁上，所述正极连接柱竖直焊接固定在矩形外壳的上表面且位于电池组固定槽前方，所述负极连接柱竖直焊接固定在矩形外壳的上表面且位于正极连接柱右侧，所述灯泡固定座固定在矩形外壳前表面中心处，所述大功率灯泡旋拧连接在灯泡固定座上，所述连接导线的一端通过连接头连接在电池组与正、负极连接柱之间，另一端与电池连接柱旋拧锁定。优选的，为了保证在装置进行移动时能够向任意方向进行移动，所述固定杆通过连接轴承与固定盘呈360度转动式连接。优选的，为了保证装置移动时的稳定性且便于操作人员将该装置进行移动，所述滚轮呈前后左右对称式设置有四个，且矩形外壳通过滚轮与地面呈滚动式连接。优选的，为了防止无法将不同高度的电池进行固定，所述固定螺孔设置有四个，且从上向下呈等距式竖直排列。优选的，为了通过螺纹的旋拧作用便于快速对大功率灯泡进行安装与拆卸，所述灯泡固定座的底部设置有电极片，且灯泡固定座通过导线分别与正极连接柱、负极连接柱连接，并与大功率灯泡连接构成闭合回路，且大功率灯泡的底部设置有螺纹柱，并与灯泡固定座通过螺纹柱旋拧锁定。优选的，为了通过可拆卸的结构便于对连接导线进行收束，所述连接头的内部侧壁上设置有旋拧螺纹，与正极连接柱、负极连接柱呈可拆卸式旋拧连接。本专利技术的有益效果是：该充放电容量测试装置设计合理，固定杆通过连接轴承与固定盘呈360度转动式连接，保证在装置进行移动时能够向任意方向进行移动，滚轮呈前后左右对称式设置有四个，且矩形外壳通过滚轮与地面呈滚动式连接，保证装置移动时的稳定性且便于操作人员将该装置进行移动，固定螺孔设置有四个，且从上向下呈等距式竖直排列，防止无法将不同高度的电池进行固定，灯泡固定座的底部设置有电极片，且灯泡固定座通过导线分别与正极连接柱、负极连接柱连接，并与大功率灯泡连接构成闭合回路，且大功率灯泡的底部设置有螺纹柱，并与灯泡固定座通过螺纹柱旋拧锁定，通过螺纹的旋拧作用便于快速对大功率灯泡进行安装与拆卸，连接头的内部侧壁上设置有旋拧螺纹，与正极连接柱、负极连接柱呈可拆卸式旋拧连接，通过可拆卸的结构便于对连接导线进行收束。附图说明图1为本专利技术外部结构示意图；图2为本专利技术滚轮局部结构示意图；图3为本专利技术连接头结构示意图。图中：1、矩形外壳，2、固定盘，3、连接轴承，4、固定杆，5、滚轮,6、电池组固定槽，7、固定螺孔,8、正极连接柱,9、负极连接柱,10、灯泡固定座，11、大功率灯泡，12、连接导线和13、连接头。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1~3，一种用于电动汽车电池组的充放电容量测试装置，包括矩形外壳1、固定盘2、连接轴承3、固定杆4、滚轮5、电池组固定槽6、固定螺孔7、正极连接柱8、负极连接柱9、灯泡固定座10、大功率灯泡11、连接导线12和连接头13；所述矩形外壳1构成该测试装置的主体结构，所述固定盘2连接固定在矩形外壳1的底部四角处，所述固定杆4通过连接轴承3连接在固定盘2的底部中心处，所述滚轮5卡接在固定杆4之间空隙处，所述电池组固定槽6呈内凹式设置在矩形外壳1上表面，所述固定螺孔7呈内凹式设置在矩形外壳1左右两侧侧壁上，所述正极连接柱8竖直焊接固定在矩形外壳1的上表面且位于电池组固定槽6前方，所述负极连接柱9竖直焊接固定在矩形外壳1的上表面且位于正极连接柱8右侧，所述灯泡固定座10固定在矩形外壳1前表面中心处，所述大功率灯泡11旋拧连接在灯泡固定座10上，所述连接导线12的一端通过连接头13连接在电池组与正、负极连接柱之间，另一端与电池连接柱旋拧锁定。所述固定杆4通过连接轴承3与固定盘2呈360度转动式连接，保证在装置进行移动时能够向任意方向进行移动，所述滚轮5呈前后左右对称式设置有四个，且矩形外壳1通过滚轮5与地面呈滚动式连接，保证装置移动时的稳定性且便于操作人员将该装置进行移动，所述固定螺孔7设置有四个，且从上向下呈等距式竖直排列，防止无法将不同高度的电池进行固定，所述灯泡固定座10的底部设置有电极片，且灯泡固定座10通过导线分别与正极连接柱8、负极连接柱9连接，并与大功率灯泡11连接构成闭合回路，且大功率灯泡11的底部设置有螺纹柱，并与灯泡固定座10通过螺纹柱旋拧锁定，通过螺纹的旋拧作用便于快速对大功率灯泡11进行安装与拆卸，所述连接头13的内部侧壁上设置有旋拧螺纹，与正极连接柱8、负极连接柱9呈可拆卸式旋拧连接，通过可拆卸的结构便于对连接导线12进行收束。工作原理：在使用该充放电容量测试装置时，先将灯泡固定座10通过螺纹柱与大功率灯泡11旋拧本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于电动汽车电池组的充放电容量测试装置，其特征在于：包括矩形外壳（1）、固定盘（2）、连接轴承（3）、固定杆（4）、滚轮（5）、电池组固定槽（6）、固定螺孔（7）、正极连接柱（8）、负极连接柱（9）、灯泡固定座（10）、大功率灯泡（11）、连接导线（12）和连接头（13）；所述矩形外壳（1）构成该测试装置的主体结构，所述固定盘（2）连接固定在矩形外壳（1）的底部四角处，所述固定杆（4）通过连接轴承（3）连接在固定盘（2）的底部中心处，所述滚轮（5）卡接在固定杆（4）之间空隙处，所述电池组固定槽（6）呈内凹式设置在矩形外壳（1）上表面，所述固定螺孔（7）呈内凹式设置在矩形外壳（1）左右两侧侧壁上，所述正极连接柱（8）竖直焊接固定在矩形外壳（1）的上表面且位于电池组固定槽（6）前方，所述负极连接柱（9）竖直焊接固定在矩形外壳（1）的上表面且位于正极连接柱（8）右侧，所述灯泡固定座（10）固定在矩形外壳（1）前表面中心处，所述大功率灯泡（11）旋拧连接在灯泡固定座（10）上，所述连接导线（12）的一端通过连接头（13）连接在电池组与正、负极连接柱之间，另一端与电池连接柱旋拧锁定。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车电池组的充放电容量测试装置，其特征在于：包括矩形外壳（1）、固定盘（2）、连接轴承（3）、固定杆（4）、滚轮（5）、电池组固定槽（6）、固定螺孔（7）、正极连接柱（8）、负极连接柱（9）、灯泡固定座（10）、大功率灯泡（11）、连接导线（12）和连接头（13）；所述矩形外壳（1）构成该测试装置的主体结构，所述固定盘（2）连接固定在矩形外壳（1）的底部四角处，所述固定杆（4）通过连接轴承（3）连接在固定盘（2）的底部中心处，所述滚轮（5）卡接在固定杆（4）之间空隙处，所述电池组固定槽（6）呈内凹式设置在矩形外壳（1）上表面，所述固定螺孔（7）呈内凹式设置在矩形外壳（1）左右两侧侧壁上，所述正极连接柱（8）竖直焊接固定在矩形外壳（1）的上表面且位于电池组固定槽（6）前方，所述负极连接柱（9）竖直焊接固定在矩形外壳（1）的上表面且位于正极连接柱（8）右侧，所述灯泡固定座（10）固定在矩形外壳（1）前表面中心处，所述大功率灯泡（11）旋拧连接在灯泡固定座（10）上，所述连接导线（12）的一端通过连接头（13）连接在电池组与正、负极连接柱之间，另一端与电池连接柱旋拧锁定。
2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：李录明，彭军，
申请(专利权)人：江苏建康汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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