一种LED路灯用支撑结构制造技术

本发明专利技术公开了一种LED路灯用支撑结构，包括第一路灯杆和第二路灯杆，所述第一路灯杆的上端与第二路灯杆底部侧壁固定连接，所述第一路灯杆的侧壁固定连接有四个支撑杆，四个所述支撑杆远离第一路灯杆的一端均设有稳固机构，所述第二路灯杆的侧壁设有弧形杆，所述弧形杆通过连接机构与第二路灯杆相连接，所述弧形杆远离第二路灯杆的一端固定连接有LED路灯本体，所述弧形杆侧壁固定连接有连接杆，所述连接杆远离弧形杆的一端与第二路灯杆的侧壁相连接。本发明专利技术结构合理，不仅可以保证路灯和弧形杆能够稳定的与路灯杆相连接，保证其不会脱落，也可以对路灯杆进行支撑，增加路灯杆的稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种LED路灯用支撑结构
本专利技术涉及LED路灯
，尤其涉及一种LED路灯用支撑结构。
技术介绍
LED路灯是指用LED光源制作的路灯，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点，对城市照明节能具有十分重要的意义。目前，路灯多是通过一个弧形杆与焊接路灯杆连接在一起，实现对路灯的支撑，这种支撑方式不是很稳定，尤其对于沿海地区，经常有大风，使得路灯和弧形杆摇摆较为距离进而脱离路灯杆；其次，传统的路灯杆的底部埋在土层里，其侧壁没有其他的支撑装置对其进行支撑，当遇到台风大风时，路灯晃动幅度较大或倾倒，存在一定的安全隐患，因此我们设计了一种LED路灯用支撑结构来解决以上问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种LED路灯用支撑结构，其不仅可以保证路灯和弧形杆能够稳定的与第二路灯杆相连接，保证其不会脱落，也可以对第一路灯杆进行支撑，增加第一路灯杆的稳定。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种LED路灯用支撑结构，包括第一路灯杆和第二路灯杆，所述第一路灯杆的上端与第二路灯杆底部侧壁固定连接，所述第一路灯杆的侧壁固定连接有四个支撑杆，四个所述支撑杆远离第一路灯杆的一端均设有稳固机构，所述第二路灯杆的侧壁设有弧形杆，所述弧形杆通过连接机构与第二路灯杆相连接，所述弧形杆远离第二路灯杆的一端固定连接有LED路灯本体，所述弧形杆侧壁固定连接有连接杆，所述连接杆远离弧形杆的一端与第二路灯杆的侧壁相连接。优选地，所述第一路灯杆和第二路灯杆均为圆形中空杆，所述第二路灯杆的直径小于第一路灯杆的直径。优选地，所述稳固机构包括与支撑杆侧壁固定连接的连接板，所述连接板的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的侧壁交错设置有多个限位杆。优选地，所述第二路灯杆内设有中空腔，所述第二路灯杆的侧壁贯穿设有连通槽，所述弧形杆靠近第二路灯杆的一端固定连接有第一弧形板，所述第一弧形板的侧壁固定连接有与连通槽相匹配的L型板，所述L型板的侧壁与连通槽和中空腔的内侧壁相抵，所述第一弧形板通过多个第一螺栓与第二路灯杆相连接。优选地，所述连接杆靠近第二路灯杆的侧壁固定连接有第二弧形板，所述第二弧形板通过多个第二螺栓与第二路灯杆相连接。优选地，所述第一弧形板和第二弧形板均与第二路灯杆的外侧壁相匹配，且所述第一弧形板相对第二路灯杆的侧壁之间设有密封垫。本专利技术与现有技术相比，其有益效果为：1、本专利技术，通过L型板和第一弧形板可以与第二路灯杆侧壁卡接在一起，可以对弧形杆起到支撑作用，第一弧形板通过多个第一螺栓与第二路灯杆连接，增加其连接的稳定性，弧形杆通过连接杆与第二路灯杆向连接，增加弧形杆的稳定性，对LED路灯本体具有较好的支撑作用，保证LED路灯本体和弧形杆与第二路灯杆稳定连接。2、本专利技术，通过将固定杆和多个限位杆埋在土层，土层对多个限位杆进行限位，可以增加固定杆在土层里的稳定性，进而保证连接板和支撑杆稳定性，通过多个支撑杆可以增加第一路灯杆的稳定性，对第一路灯杆进行稳定的支撑。综上所述，本专利技术结构合理，不仅可以保证路灯和弧形杆能够稳定的与路灯杆相连接，保证其不会脱落，也可以对路灯杆进行支撑，增加路灯杆的稳定。附图说明图1为本专利技术提出的一种LED路灯用支撑结构的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种LED路灯用支撑结构的部分结构示意图；图3为图1中A处结构放大图。图中：1第一路灯杆、2第二路灯杆、3支撑杆、4连接杆、5弧形杆、6LED路灯本体、7中空腔、8连通槽、9L型板、10第一弧形板、11第一螺栓、12第二弧形板、13第二螺栓、14连接板、15固定杆、16限位杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种LED路灯用支撑结构，包括第一路灯杆1和第二路灯杆2，第一路灯杆1的上端与第二路灯杆2底部侧壁固定连接，第一路灯杆1和第二路灯杆2均为圆形中空杆，节省材料还可以通线；第二路灯杆2的直径小于第一路灯杆1的直径，降低第二路灯杆2在高处对风的阻力，也可以减少第一路灯杆1的承受力；第一路灯杆1和第二路灯杆2通过浇筑一体成型，保证第一路灯杆1和第二路灯杆2之间的稳定性。第一路灯杆1的侧壁固定连接有四个支撑杆3，四个支撑杆3远离第一路灯杆1的一端均设有稳固机构，稳固机构包括与支撑杆3侧壁固定连接的连接板14，连接板14的底部固定连接有固定杆15，固定杆15的侧壁交错设置有多个限位杆16，将固定杆15和多个限位杆16埋在土层内，连接板14与地面相贴，多个限位杆16在土层的压力下，增加连接板14与地面连接的稳定性，进而实现支撑杆3对第一路灯杆1的稳定支撑。第二路灯杆2的侧壁设有弧形杆5，弧形杆5通过连接机构与第二路灯杆2相连接，第二路灯杆2内设有中空腔7，第二路灯杆2的侧壁贯穿设有连通槽8，弧形杆5靠近第二路灯杆2的一端固定连接有第一弧形板10，第一弧形板10的侧壁固定连接有与连通槽8相匹配的L型板9，L型板9和第一弧形板10卡扣在连通槽8内侧壁，实现对弧形杆5的第一步限位，L型板9的侧壁与连通槽8和中空腔7的内侧壁相抵，第一弧形板10通过多个第一螺栓11与第二路灯杆2相连接，实现对弧形杆5的第二步限位，保证弧形杆5可以稳定的与第二路灯杆2相连接，实现对LED路灯本体6的稳定支撑。弧形杆5远离第二路灯杆2的一端固定连接有LED路灯本体6，弧形杆5侧壁固定连接有连接杆4，连接杆4远离弧形杆5的一端与第二路灯杆2的侧壁相连接，连接杆4靠近第二路灯杆2的侧壁固定连接有第二弧形板12，第二弧形板12通过多个第二螺栓13与第二路灯杆2相连接，通过连接杆4可以对弧形杆5起到一定限位和支撑作用，减小其在大风中晃动的幅度；第一弧形板10和第二弧形板12均与第二路灯杆2的外侧壁相匹配，保证第一弧形板10和第二弧形板12能够完全与第二路灯杆2的侧壁相抵，增加两者之间连接的稳定性；且第一弧形板10相对第二路灯杆2的侧壁之间设有密封垫，通过密封垫可以放置雨水通过连通槽8进入中空腔7内。本专利技术中，当需要对第一路灯杆1支撑时，将固定杆15和多个限位杆16埋在土层内，连接板14与地面相贴，土层可以对多个限位杆16进行限位，增加连接板14与地面连接的稳定性，将四个支撑杆3与第一路灯杆1的侧壁焊接在一起，在四个支撑杆3作用下可以对第一路灯杆1的稳定支撑。将L型板9和第一弧形板10卡在第二路灯杆2的侧壁并与连通槽8的内侧壁相抵，可以对第一弧形板10进行限位，进而实现对弧形杆5的限位，通过多个第一螺栓11与第二路灯杆2相连接，保证第一弧形板10和弧形杆5稳定的与第二路灯杆2相连接，可以稳定的对LED路灯本体6稳定的支撑，在连接杆4的作用下，可以有效减少弧形杆5在大风中摇摆的幅度，增加其稳定性，使其可以稳定的对LED路灯进行稳定支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种LED路灯用支撑结构，包括第一路灯杆(1)和第二路灯杆(2)，其特征在于，所述第一路灯杆(1)的上端与第二路灯杆(2)底部侧壁固定连接，所述第一路灯杆(1)的侧壁固定连接有四个支撑杆(3)，四个所述支撑杆(3)远离第一路灯杆(1)的一端均设有稳固机构，所述第二路灯杆(2)的侧壁设有弧形杆(5)，所述弧形杆(5)通过连接机构与第二路灯杆(2)相连接，所述弧形杆(5)远离第二路灯杆(2)的一端固定连接有LED路灯本体(6)，所述弧形杆(5)侧壁固定连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)远离弧形杆(5)的一端与第二路灯杆(2)的侧壁相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种LED路灯用支撑结构，包括第一路灯杆(1)和第二路灯杆(2)，其特征在于，所述第一路灯杆(1)的上端与第二路灯杆(2)底部侧壁固定连接，所述第一路灯杆(1)的侧壁固定连接有四个支撑杆(3)，四个所述支撑杆(3)远离第一路灯杆(1)的一端均设有稳固机构，所述第二路灯杆(2)的侧壁设有弧形杆(5)，所述弧形杆(5)通过连接机构与第二路灯杆(2)相连接，所述弧形杆(5)远离第二路灯杆(2)的一端固定连接有LED路灯本体(6)，所述弧形杆(5)侧壁固定连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)远离弧形杆(5)的一端与第二路灯杆(2)的侧壁相连接。


2.根据权利要求1所述的一种LED路灯用支撑结构，其特征在于，所述第一路灯杆(1)和第二路灯杆(2)均为圆形中空杆，所述第二路灯杆(2)的直径小于第一路灯杆(1)的直径。


3.根据权利要求1所述的一种LED路灯用支撑结构，其特征在于，所述稳固机构包括与支撑杆(3)侧壁固定连接的连接板(14)，所述连接板(14)的底部固定连接有固定杆(15)，所述固定杆(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：李立恒，
申请(专利权)人：西安九度信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61