一种电梯钢丝绳张紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电梯钢丝绳张紧装置，包括连接板，所述连接板的外表面设置有第一张紧轮，所述第一张紧轮的外表面设置有钢丝绳，所述连接板的外表面设置有调节结构，所述调节结构包括调节板以及开设于外表面的导向槽，所述导向槽的内侧连接有转轴，所述转轴的外表面设置有调节轮，所述调节轮的下端外表面设置有连接杆，所述连接杆的下端设置有配重块。本实用新型专利技术所述的一种电梯钢丝绳张紧装置，通过配重块与调节结构之间的配合使用，在钢丝绳出现拉伸时，配重块下移带动调节轮下移，使钢丝绳在一定范围内始终保持张紧状态，同时通过配重块表面的卡槽与插杆，方便调节调整电梯的配重。

A tension device of elevator steel wire rope

【技术实现步骤摘要】
一种电梯钢丝绳张紧装置
本技术涉及钢丝绳张紧装置
，特别涉及一种电梯钢丝绳张紧装置。
技术介绍
目前，电梯的需求在逐步扩大，而限速器作为电梯安全部件有着不可或缺的作用，能够有效的防止电梯意外坠落问题，限速器一般由限速装置、钢丝绳和张紧装置构成，限速装置安装在电梯井道的顶部位置，张紧装置安装在电梯井道的底部位置，钢丝绳穿过限速器上的限速轮和张紧装置上的张紧轮将限速器和张紧轮连接于一起，为了防止钢丝绳在轮槽内打滑，使限速器能始终反映出电梯运行的真实速度，钢丝绳必须被张紧，但是现有的钢丝绳张紧装置，在使用时无法对钢丝绳的张紧程度做调节，另外由于配重不可调整，存在重力不够导致张紧效果不佳的情况，为此，我们提出一种电梯钢丝绳张紧装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种电梯钢丝绳张紧装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种电梯钢丝绳张紧装置，包括连接板，所述连接板的外表面设置有第一张紧轮，所述第一张紧轮的外表面设置有钢丝绳，所述连接板的外表面设置有调节结构，所述调节结构包括调节板以及开设于外表面的导向槽，所述导向槽的内侧连接有转轴，所述转轴的外表面设置有调节轮，所述调节轮的下端外表面设置有连接杆，所述连接杆的下端设置有配重块。优选的，所述连接板的外表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔贯穿于连接板的外表面，所述连接板的外表面设置有第二张紧轮，所述第一张紧轮、第二张紧轮与连接板之间均设置有支撑杆，所述第一张紧轮、第二张紧轮与连接板之间均通过支撑杆固定连接，所述钢丝绳的外表面与第一张紧轮、第二张紧轮的外表面活动连接，所述第一张紧轮与第二张紧轮之间呈对称排布。优选的，所述调节板与连接板之间设置有焊条，所述调节板与连接板之间通过焊条固定连接，所述导向槽贯穿于调节板的外表面，所述调节轮的后端外表面与转轴的一端外表面固定连接，所述转轴贯穿于导向槽，所述转轴与调节板之间通过导向槽滑动连接。优选的，所述连接杆与调节轮之间为固定连接，所述连接杆的下端外表面固定连接于配重块的上端外表面。优选的，所述配重块包括放置槽、卡槽以及插杆，所述放置槽开设于配重块的上端外表面，所述放置槽的数量为两组，所述放置槽呈对称排布，所述卡槽设于配重块的两侧外表面，所述卡槽贯穿于配重块的外表面，所述插杆插于卡槽的内侧，所述插杆与卡槽之间为活动连接。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该一种电梯钢丝绳张紧装置，通过设置有第一张紧轮、第二张紧轮、调节结构、配重块、连接杆与钢丝绳，在电梯正常运行时，钢丝绳随着电梯的运行而带动第一张紧轮与第二张紧轮正常转动，配重块通过调节轮使钢丝绳保持张紧，当钢丝绳出现延伸时，配重块会向下移动，配重块利用连接杆带动调节轮沿导向槽下滑，使得调节轮向下压钢丝绳，使得钢丝绳始终在调节轮的轮槽内转动，从而保持钢丝绳张紧状态，在电梯突然坠落，钢丝绳过度延伸超过允许延伸范围，此时出发安全开关，电梯停止运行，利用配重块与调节轮之间的配合，在允许延伸范围内能够始终保持钢丝绳的张紧状态，保证电梯安全运行，通过调整配重块的重量可以有效保证钢丝绳的最佳张紧状态，在配重块需要调整重量时，将配重块利用表面的放置槽进行叠放，之后再将插杆插入卡槽内，将上下两组配重块卡牢，利用放置槽、卡槽与插杆的配合，方便调整配重块的重量。附图说明图1为本技术一种电梯钢丝绳张紧装置的整体结构示意图；图2为本技术一种电梯钢丝绳张紧装置的局部结构侧剖视图；图3为本技术一种电梯钢丝绳张紧装置的调节板剖视图；图4为本技术一种电梯钢丝绳张紧装置的配重块剖视图。图中：1、连接板；11、螺纹孔；2、第一张紧轮；3、第二张紧轮；4、调节结构；41、调节板；42、导向槽；43、调节轮；44、转轴；5、配重块；51、放置槽；52、卡槽；53、插杆；6、连接杆；7、钢丝绳。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-4所示，一种电梯钢丝绳张紧装置，包括连接板1，所述连接板1的外表面设置有第一张紧轮2，第一张紧轮2的外表面设置有钢丝绳7，连接板1的外表面设置有调节结构4，调节结构4包括调节板41以及开设于外表面的导向槽42，导向槽42的内侧连接有转轴44，转轴44的外表面设置有调节轮43，调节轮43的下端外表面设置有连接杆6，连接杆6的下端设置有配重块5。连接板1的外表面开设有螺纹孔11，螺纹孔11贯穿于连接板1的外表面，连接板1的外表面设置有第二张紧轮3，第一张紧轮2、第二张紧轮3与连接板1之间均设置有支撑杆，第一张紧轮2、第二张紧轮3与连接板1之间均通过支撑杆固定连接，钢丝绳7的外表面与第一张紧轮2、第二张紧轮3的外表面活动连接，第一张紧轮2与第二张紧轮3之间呈对称排布，使钢丝绳7受力更加均匀；调节板41与连接板1之间设置有焊条，调节板41与连接板1之间通过焊条固定连接，导向槽42贯穿于调节板41的外表面，调节轮43的后端外表面与转轴44的一端外表面固定连接，转轴44贯穿于导向槽42，转轴44与调节板41之间通过导向槽42滑动连接，有利于转轴44带动调节轮43转动；连接杆6与调节轮43之间为固定连接，连接杆6的下端外表面固定连接于配重块5的上端外表面，增加连接杆6与配重块5之间的牢固强度；配重块5包括放置槽51、卡槽52以及插杆53，放置槽51开设于配重块5的上端外表面，放置槽51的数量为两组，放置槽51呈对称排布，卡槽52设于配重块5的两侧外表面，卡槽52贯穿于配重块5的外表面，插杆53插于卡槽52的内侧，插杆53与卡槽52之间为活动连接。需要说明的是，本技术为一种电梯钢丝绳张紧装置，在使用时，使用者乘坐电梯，钢丝绳7随着电梯的运行而带动第一张紧轮2与第二张紧轮3正常转动，配重块5通过调节轮43使钢丝绳7保持张紧，当钢丝绳7出现延伸时，配重块5会向下移动，配重块5利用连接杆6带动调节轮43沿导向槽42下滑，使得调节轮43向下压钢丝绳7，使得钢丝绳7始终在调节轮43的轮槽内转动，从而保持钢丝绳7张紧状态，在电梯突然坠落，钢丝绳7过度延伸超过允许延伸范围，此时触发安全开关，电梯停止运行，利用配重块5与调节轮43之间的配合，在允许延伸范围内能够始终保持钢丝绳7的张紧状态，保证电梯安全运行，通过调整配重块5的重量可以有效保证钢丝绳7的最佳张紧状态，在配重块5需要调整重量时，使用者将配重块5利用表面的放置槽51进行叠放，之后再将插杆53插入卡槽52内，将上下两组配重块5卡牢，利用放置槽51、卡槽52与插杆53的配合，方便调整配重块5的重量。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯钢丝绳张紧装置，包括连接板（1），其特征在于：所述连接板（1）的外表面设置有第一张紧轮（2），所述第一张紧轮（2）的外表面设置有钢丝绳（7），所述连接板（1）的外表面设置有调节结构（4），所述调节结构（4）包括调节板（41）以及开设于外表面的导向槽（42），所述导向槽（42）的内侧连接有转轴（44），所述转轴（44）的外表面设置有调节轮（43），所述调节轮（43）的下端外表面设置有连接杆（6），所述连接杆（6）的下端设置有配重块（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种电梯钢丝绳张紧装置，包括连接板（1），其特征在于：所述连接板（1）的外表面设置有第一张紧轮（2），所述第一张紧轮（2）的外表面设置有钢丝绳（7），所述连接板（1）的外表面设置有调节结构（4），所述调节结构（4）包括调节板（41）以及开设于外表面的导向槽（42），所述导向槽（42）的内侧连接有转轴（44），所述转轴（44）的外表面设置有调节轮（43），所述调节轮（43）的下端外表面设置有连接杆（6），所述连接杆（6）的下端设置有配重块（5）。


2.根据权利要求1所述的一种电梯钢丝绳张紧装置，其特征在于：所述连接板（1）的外表面开设有螺纹孔（11），所述螺纹孔（11）贯穿于连接板（1）的外表面，所述连接板（1）的外表面设置有第二张紧轮（3），所述第一张紧轮（2）、第二张紧轮（3）与连接板（1）之间均设置有支撑杆，所述第一张紧轮（2）、第二张紧轮（3）与连接板（1）之间均通过支撑杆固定连接，所述钢丝绳（7）的外表面与第一张紧轮（2）、第二张紧轮（3）的外表面活动连接，所述第一张紧轮（2）与第二张紧轮（3）之间呈对称排布。


3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：宗耀，
申请(专利权)人：湖州精进机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33