一种新能源医护用车共享系统技术方案

技术编号:24687805 阅读:27 留言:0更新日期:2020-06-27 09:10
本发明专利技术涉及新能源共享技术领域,尤其涉及一种新能源医护用车共享系统,该共享系统包括医护用车和相匹配的无线系统,供病患扫码使用,有效解决背景技术中提出的问题。包括医护用车,第一无线控制开关通过连接线路与中央控制模块相连,所述的驱动电机通过连接线路与中央控制模块相连接,中央控制模块通过无线通信与互联网通信模块相连,互联通信模块与移动终端相连接;所述的中央控制模块通过连接线路与蓄电池相连接,蓄电池通过连接线路与驱动电机相连接;所述的中央控制模块通过连接线路与驱动电机上的第二无线控制开关相连接。它操作简单,使用方便,适用于多种场所。

A new energy sharing system for medical vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种新能源医护用车共享系统
本专利技术涉及新能源共享领域,具体为一种新能源医护用车共享系统。
技术介绍
随着科技的进步,社会的发展,我国的新能源技术得到了快速的发展,随之而来的是新能源共享技术的快速发展。在医院,很多重症患者不能自己行走,通常需要家属或者医护人员陪同看病或者外出透气,通常都是患者坐在轮椅上,然后家属或者医护人员推行病患,很不方便。在医院中,存在很多共享按摩椅、共享单车和无人售货机,但是,没有一种可以供病患扫码使用的共享医护用车。有鉴于此,本专利技术的的技术任务是专利技术一种可以供病患扫码使用的新能源医护用车共享系统。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种新能源医护用车共享系统,该共享系统包括医护用车和相匹配的无线系统,供病患扫码使用,有效解决
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种新能源医护用车共享系统,包括医护用车,所述的医护用车包括车架、中控台、主动轮、从动轮、蓄电池、驱动电机、油门踏板、刹车踏板和与油门相连接的第一无线控制开关,还包括转向机构、座椅、车框和车门,其特征在于:所述的第一无线控制开关通过连接线路与中央控制模块相连,所述的驱动电机通过连接线路与中央控制模块相连接,中央控制模块通过无线通信与互联网通信模块相连,互联通信模块与移动终端相连接;所述的中央控制模块通过连接线路与蓄电池相连接,蓄电池通过连接线路与驱动电机相连接;所述的中央控制模块通过连接线路与驱动电机上的第二无线控制开关相连接;所述的中央控制模块通过连接线路与车框上车门的无线控制锁相连接;所述的中央控制模块通过连接线路与急救按钮相连接,中央控制模块通过无线通信与急救中心的报警器和显示装置相连接;所述的中央控制模块通过连接线路与导航系统连接,导航系统安装在中空台上;所述的中央控制模块通过无线通信与医院的就诊挂号系统相连接;所述的中央控制模块还通过无线通信与充电桩的充电系统相连接。优选的,所述的无线通信模块包括服务器、解码器和无线信号收发设备。优选的,所述的移动终端为手机、平板电脑或笔记本电脑中的一种。优选的,所述的导航系统包括显示屏和控制板,控制板通过连接线路与中央控制模块相连接。优选的,所述的蓄电池为三元锂电池。优选的,所述的蓄电池与充电控制板上的充电接口相连接。与现有技术相比,本专利技术提供了一种新能源医护用车共享系统,具备以下有益效果:1.本专利技术通过所述的第一无线控制开关通过连接线路与中央控制模块相连,所述的驱动电机通过连接线路与中央控制模块相连接,中央控制模块通过无线通信与互联网通信模块相连,互联通信模块与移动终端相连接;所述的中央控制模块通过连接线路与蓄电池相连接,蓄电池通过连接线路与驱动电机相连接,使用时,用户通过粘接的在车体外侧的二维码,进入App或者小程序,登录系统,然后通过第一无线控制开关可以控制油门的打开与关闭,打开后使用者才可以操作,蓄电池可以给驱动电机供电。2.本专利技术通过所述的中央控制模块通过连接线路与驱动电机上的第二无线控制开关相连接,所述的中央控制模块通过连接线路与车框上车门的无线控制锁相连接,使用时,通过第二无线控制开关可以控制驱动电机的启动与停止,从而可以驱动主动轮工作,实现车体的移动。3.本专利技术通过中央控制模块通过连接线路与急救按钮相连接,中央控制模块通过无线通信与急救中心的报警器和显示装置相连接;所述的中央控制模块通过连接线路与导航系统连接,导航系统安装在车架上,使用时,急救按钮可以在病患出现紧急情况下按下,则信号可以通过无线通信传递给急救中心的报警器和显示装置(显示具体位置),进而派出医护人员立刻赶往现场;导航系统可以对患者起到导航作用,方便查看自己所在位置和要去的位置(包括医院内部和外部)。4.本专利技术通过中央控制模块通过无线通信与医院的就诊挂号系统相连接;所述的中央控制模块还通过无线通信与充电桩的充电系统相连接,使用时,病患可以在手机上查看专家坐诊信息并挂号,且与充电桩连接充电时,也可以通过手机操作进行连接扣费。附图说明图1为本专利技术的系统结构图;图2为一种医护用车的结构示意图;图3为系统与医护用车配合的系统流程图;图4为系统与急救中心、导航系统和就诊挂号系统配连接的系统流程图;图5为系统与充电桩充电系统的系统流程图。图中标示:1.中央控制模块;2.无线通信模块;3.移动终端;4.蓄电池;5.驱动电机;6.主动轮;7.第二无线控制开关;8.无线控制锁;9.急救按钮;10.急救中心;11.导航系统;12.充电系统;13.就诊挂号系统;14.车架;15.从动轮;16.转向机构;17.中控台;18.救护床;19.车框。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。如图1至图5所示,一种新能源医护用车共享系统,包括医护用车,所述的医护用车包括车架14、中控台17、主动轮6、从动轮15、蓄电池4、驱动电机5、油门踏板(图中未示出)、刹车踏板20和与油门(图中未示出)相连接的第一无线控制开关(图中未示出),还包括转向机构16、救护床18、车框19和车门(图中未示出),此处的医护用车的结构为本领域技术人员所知晓。所述的第一无线控制开关通过连接线路与中央控制模块1相连,所述的驱动电机5通过连接线路与中央控制模块1相连接,中央控制模块1通过无线通信与互联网通信模块相连,互联通信模块与移动终端3相连接。所述的中央控制模块1通过连接线路与蓄电池4相连接,蓄电池4通过连接线路与驱动电机5相连接。上述实施例中,具体的,所述的中央控制模块1通过连接线路与驱动电机5上的第二无线控制开关7(现有技术,本领域技术人员知晓)相连接。上述实施例中,具体的,所述的中央控制模块1通过连接线路与车框19上车门(图中未示出)的无线控制锁8相连接。上述实施例中,具体的,所述的中央控制模块1通过连接线路与急救按钮9相连接,中央控制模块1通过无线通信与急救中心10的报警器和显示装置(现有技术,本领域技术人员知晓)相连接。上述实施例中,具体的,所述的中央控制模块1通过连接线路与导航系统11连接,导航系统11安装在中控台17上。上述实施例中,具体的,所述的中央控制模块1通过无线通信与医院的就诊挂号系统13相连接。上述实施例中,具体的,所述的中央控制模块1还通过无线通信与充电桩的充电系统12相连接。上述实施例中,更为具体的,所述的无线通信模块2包括服务器、解码器和无线信号收发设备(图中未示出,本领域技术人员知晓)。上述实施例中,更为具体的,所述的移动终端3为手机、平板电脑或笔记本电脑中的一种。上述实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源医护用车共享系统,包括医护用车,所述的医护用车包括车架、中控台、主动轮、从动轮、蓄电池、驱动电机、油门踏板、刹车踏板和与油门相连接的第一无线控制开关,还包括转向机构、座椅、车框和车门,其特征在于:所述的第一无线控制开关通过连接线路与中央控制模块相连,所述的驱动电机通过连接线路与中央控制模块相连接,中央控制模块通过无线通信与互联网通信模块相连,互联通信模块与移动终端相连接;所述的中央控制模块通过连接线路与蓄电池相连接,蓄电池通过连接线路与驱动电机相连接;/n所述的中央控制模块通过连接线路与驱动电机上的第二无线控制开关相连接;/n所述的中央控制模块通过连接线路与车框上车门的无线控制锁相连接;/n所述的中央控制模块通过连接线路与急救按钮相连接,中央控制模块通过无线通信与急救中心的报警器和显示装置相连接;/n所述的中央控制模块通过连接线路与导航系统连接,导航系统安装在中空台上;/n所述的中央控制模块通过无线通信与医院的就诊挂号系统相连接;/n所述的中央控制模块还通过无线通信与充电桩的充电系统相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源医护用车共享系统,包括医护用车,所述的医护用车包括车架、中控台、主动轮、从动轮、蓄电池、驱动电机、油门踏板、刹车踏板和与油门相连接的第一无线控制开关,还包括转向机构、座椅、车框和车门,其特征在于:所述的第一无线控制开关通过连接线路与中央控制模块相连,所述的驱动电机通过连接线路与中央控制模块相连接,中央控制模块通过无线通信与互联网通信模块相连,互联通信模块与移动终端相连接;所述的中央控制模块通过连接线路与蓄电池相连接,蓄电池通过连接线路与驱动电机相连接;
所述的中央控制模块通过连接线路与驱动电机上的第二无线控制开关相连接;
所述的中央控制模块通过连接线路与车框上车门的无线控制锁相连接;
所述的中央控制模块通过连接线路与急救按钮相连接,中央控制模块通过无线通信与急救中心的报警器和显示装置相连接;
所述的中央控制模块通过连接线路与导航系统连接,导航系统安装在中空台上;

【专利技术属性】
技术研发人员:邓晔森
申请(专利权)人:盐城安心转运医疗科技有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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