一种检测汽车门基板的集合旋转检架车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种检测汽车门基板的集合旋转检架车，包括车架(1)和转架(2)。本实用新型专利技术采用的车架为由铝合金质方管型材构成的矩形框架构件，车架设有万向脚轮；转架为由铝合金质方管型材构成的矩形框架构件，转架的前后左右每个侧面分别设有可转动的A检架、B检架、C检架、D检架；每个检架均设有分销座和分插销；转架位于车架的上面，通过总转轴与车架可转动连接，且设有锁定转架转动的总销座和总插销；应用时，一位检验员推着本装置即可胜任对四个结构不同的门基板进行逐台注塑机巡回跟踪的在线快速抽检工作的技术方案，使汽车门基板的在线快速抽样检测工作，达到了减少用工、提高效率、降低成本的目的。

A kind of assembled rotating inspection frame car for testing the base plate of automobile door

【技术实现步骤摘要】
一种检测汽车门基板的集合旋转检架车
本技术涉及一种检测装置，具体是指汽车门基板注塑生产线上用于对汽车门基板进行快速抽样检测的一种检测汽车门基板的集合旋转检架车。
技术介绍
说明：汽车门基板是一种注塑制品，简称门基板；门基板在注塑成型过程中需要进行在线快速抽样检测，防止因模具的磨损或损坏产生批量性废品或不良品；检架为由坐标板承载夹具和量具构成的用于检测汽车门基板的检测装置；一辆汽车有前左、前右、后左、后右四个结构不同的门基板，因此检测四个不同的门基板时分别需要A、B、C、D四个不同的检架进行检测；在实际生产中，一种门基板会有多台注塑机和模具同时进行注塑成型，现有技术采用对一种门基板安排一名检验员携带对应的检架逐台注塑机进行巡回跟踪检测，四个不同的门基板就需要四名检验员和四个不同的检架分别进行逐台注塑机巡回跟踪抽检；如此，占用人工多，效率低，综合成本高；因此，现有技术存在用工多、效率低、成本高的问题与不足。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题与不足，本技术采用由车架和转架构成的装置，其中，车架为由铝合金质方管型材构成的矩形框架构件，车架下面的四个拐角处分别设有万向脚轮；转架为由铝合金质方管型材构成的矩形框架构件，转架的前后左右每个侧面分别对应设有由分转轴支撑、可转动的A检架、B检架、C检架、D检架；每个检架的下面与转架的下边框之间均设有用于锁定检架转动的分销座和分插销；转架位于车架的上面，车架上面的中心设有向上凸出、圆柱形、钢质的总转轴与转架的下面中心可转动连接；转架前后侧面下边的边框与车架前后侧面上边的边框之间分别设有用于锁定转架转动的总销座和总插销。应用时，人工将本装置推至欲检门基板对应的注塑机处；检测A门基板时，将A门基板对应夹持在A检架处，即可对A门基板的前面进行检测；检测A门基板的背面时，抽出A检架的所述分插销，A检架解锁，手动旋转A检架背面至面对检验员，再次插入所述分插销锁定A检架，即可对A门基板的背面进行检测；检测B门基板、C门基板、D门基板时，余类推；当车间制品堆放过于拥挤，不便于本装置整体移动，又要同时在同一位置检测B门基板、C门基板或D门基板时，例如，检测A门基板之后欲检B门基板，将所述总插销从所述总销座处抽出，转架解锁，手动旋转转架至B检架面对检验员，再次将所述总插销插入总销座锁定转架，将B门基板夹持在B检架处，即可对B门基板进行检测，余类推；一位检验员推着本装置即可胜任对四个结构不同的门基板进行逐台注塑机巡回跟踪的在线快速抽检工作，由此节约人工的技术方案，提供一种检测汽车门基板的集合旋转检架车，旨在使汽车门基板的在线快速抽样检测，达到减少用工、提高效率、降低成本的目的。本技术的目的是这样实现的：一种检测汽车门基板的集合旋转检架车，包括车架和转架，其中：所述的车架为由铝合金质方管型材构成的矩形框架构件，车架下面的四个拐角处分别设有万向脚轮；所述的转架为由铝合金质方管型材构成的矩形框架构件，转架的前后左右每个侧面分别对应设有由分转轴支撑、可转动的A检架、B检架、C检架、D检架；每个检架的下面与转架的下边框之间均设有用于锁定检架转动的分销座和分插销；转架位于车架的上面，车架上面的中心设有向上凸出、圆柱形、钢质的总转轴与转架的下面中心可转动连接；转架前后侧面下边的边框与车架前后侧面上边的边框之间分别设有用于锁定转架转动的总销座和总插销。上述结构表述的方向面分为上、下、左、右、前、后面，其中，前面为面对本装置主视图的面，后面为与所述前面相对的面。工作原理及有益效果应用时，人工将本装置推至欲检门基板对应的注塑机处；例如，检测A门基板时，将A门基板对应夹持在A检架处，即可对A门基板的前面进行检测；检测A门基板的背面时，抽出A检架的所述分插销，A检架解锁，手动旋转A检架背面至面对检验员，再次插入所述分插销锁定A检架，即可对A门基板的背面进行检测；检测B门基板、C门基板、D门基板时，余类推；当车间制品堆放过于拥挤，不便于本装置整体移动，又要同时在同一位置检测B门基板、C门基板或D门基板时：例如，检测A门基板之后欲检B门基板，将所述总插销从所述总销座处抽出，转架解锁，手动旋转转架至B检架面对检验员，再次将所述总插销插入总销座锁定转架，将B门基板夹持在B检架处，即可对B门基板进行检测，余类推；一位检验员推着本装置即可胜任对四个结构不同的门基板进行逐台注塑机巡回跟踪的在线快速抽检工作，由此节约了人工。本装置结构简单，工作可靠，通过将A检架、B检架、C检架和D检架集合设置在一个可移动的车架上，且只需一位检验员即可满足对四个结构不同的门基板进行逐台注塑机巡回跟踪的在线快速抽检工作，由此节约了人工，使汽车门基板的在线快速抽样检测，减少了用工、提高了效率、降低了综合成本。有益设计拓展实际应用中，所述总插销只需要一个即可。上述，本技术采用由车架和转架构成的装置，其中，车架为由铝合金质方管型材构成的矩形框架构件，车架下面的四个拐角处分别设有万向脚轮；转架为由铝合金质方管型材构成的矩形框架构件，转架的前后左右每个侧面分别对应设有由分转轴支撑、可转动的A检架、B检架、C检架、D检架；每个检架的下面与转架的下边框之间均设有用于锁定检架转动的分销座和分插销；转架位于车架的上面，车架上面的中心设有向上凸出、圆柱形、钢质的总转轴与转架的下面中心可转动连接；转架前后侧面下边的边框与车架前后侧面上边的边框之间分别设有用于锁定转架转动的总销座和总插销。应用时，人工将本装置推至欲检门基板对应的注塑机处；检测A门基板时，将A门基板对应夹持在A检架处，即可对A门基板的前面进行检测；检测A门基板的背面时，抽出A检架的所述分插销，A检架解锁，手动旋转A检架背面至面对检验员，再次插入所述分插销锁定A检架，即可对A门基板的背面进行检测；检测B门基板、C门基板、D门基板时，余类推；当车间制品堆放过于拥挤，不便于本装置整体移动，又要同时在同一位置检测B门基板、C门基板或D门基板时，例如，检测A门基板之后欲检B门基板，将所述总插销从所述总销座处抽出，转架解锁，手动旋转转架至B检架面对检验员，再次将所述总插销插入总销座锁定转架，将B门基板夹持在B检架处，即可对B门基板进行检测，余类推；一位检验员推着本装置即可胜任对四个结构不同的门基板进行逐台注塑机巡回跟踪的在线快速抽检工作，由此节约人工的技术方案，克服了现有技术存在用工多、效率低、成本高的问题与不足，所提供的一种检测汽车门基板的集合旋转检架车，使汽车门基板的在线快速抽样检测工作，达到了减少用工、提高效率、降低成本的目的。附图说明图1是本技术的一种检测汽车门基板的集合旋转检架车的主视投影结构示意图；图2是本技术的一种检测汽车门基板的集合旋转检架车的剖视结构示意图；图3是本技术的一种检测汽车门基板的集合旋转检架车的轴测示意图，图中省略了B检架02、C检架03、D检架04中的夹具012和量具013；图4是本技术的一种检测汽车门基板的集合本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种检测汽车门基板的集合旋转检架车，包括车架(1)和转架(2)，其特征在于：所述的车架(1)为由铝合金质方管型材构成的矩形框架构件，车架(1)下面的四个拐角处分别设有万向脚轮(11)；/n所述的转架(2)为由铝合金质方管型材构成的矩形框架构件，转架(2)的前后左右每个侧面分别对应设有由分转轴(21)支撑、可转动的A检架(01)、B检架(02)、C检架(03)、D检架(04)；每个检架的下面与转架(2)的下边框之间均设有用于锁定检架转动的分销座(22)和分插销(24)；/n转架(2)位于车架(1)的上面，车架(1)上面的中心设有向上凸出、圆柱形、钢质的总转轴(12)与转架(2)的下面中心可转动连接；转架(2)前后侧面下边的边框与车架(1)前后侧面上边的边框之间分别设有用于锁定转架(2)转动的总销座(13)和总插销(23)。/n

【技术特征摘要】
1.一种检测汽车门基板的集合旋转检架车，包括车架(1)和转架(2)，其特征在于：所述的车架(1)为由铝合金质方管型材构成的矩形框架构件，车架(1)下面的四个拐角处分别设有万向脚轮(11)；
所述的转架(2)为由铝合金质方管型材构成的矩形框架构件，转架(2)的前后左右每个侧面分别对应设有由分转轴(21)支撑、可转动的A检架(01)、B检架(02)、C检架(03)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志才，陈军杰，潘建中，戴利波，
申请(专利权)人：宁波双林模具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33