一种高效运输的飞机食品车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效运输的飞机食品车，涉及运输工具技术领域，旨在解决传统对食品进行搬运费时费力的技术问题，其技术方案要点是所述车厢内设置有用于运输食品的输送装置，所述输送装置包括两组固定设置在存放腔底壁的支架，每组所述支架之间转动设置有转辊，所述转辊的长度方向沿车厢的宽度方向进行设置，所述转辊包括主动辊和从动辊，所述从动辊位于出料口处；所述存放腔底壁上设置有用于驱动主动辊进行转动的驱动电机，所述主动辊通过输送带对从动辊进行驱动，所述输送带套接在主动辊和从动辊的表面，所述输送带的长度方向沿车厢的长度方向设置；达到了便于对食品进行运输，提高运输效率的优势。

An efficient airplane food truck

【技术实现步骤摘要】
一种高效运输的飞机食品车
本技术涉及运输工具
，更具体地说，它涉及一种高效运输的飞机食品车。
技术介绍
民用机场需要对每一架飞机运送食品，为了能够有条不紊地按照机场管理部门的要求将食品送往指定的客机，要求有一种方便、快捷、整洁的食品运输车来完成此项工作。现有授权公告号为CN206427287U的中国专利提供了一种飞机食品车的升降衔接系统，其包括车厢和两个剪刀式升降架，剪刀式升降架包括背驼式油缸、上导轨、外叉杆、内叉杆以及下导轨，外叉杆和内叉杆在中心处相互铰接；还包括有矩形门框和升降油缸，矩形门框的下边缘铰接设置有升降围板，矩形门框的下边框中部设置有升降支座，升降油缸的缸体端部铰接在升降支座上，活塞杆端部铰接在升降尾板的下方；在利用飞机实力车的升降衔接系统与客机进行对接时，通过背驼式油缸工作推动外叉杆和内叉杆件支撑处的角度变化，从而完成车厢的升降，通过升降油缸完成升降尾板的折叠，实现升降尾板与客机舱口的对接，工作人员在车厢内搬运食品，实现对食品的运输。但是，这种车厢的长度往往较长，工人在车厢内搬运食品需要行走较长的距离，费时费力，运输效率较低，因此有待改善。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种高效运输的飞机食品车，其具有便于对食品进行运输，提高运输效率的优势。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种高效运输的飞机食品车，包括车体和升降设置在车体上的车厢，所述车体上设置有驾驶室，所述车厢朝向驾驶室方向的一端为出料口，所述车厢内设置有用于存放食品的存放腔；所述车厢朝向驾驶室方向的一端转动设置有用于密封的箱门，所述车厢底部设置有用于驱动箱门进行转动的升降油缸；其特征在于：所述车厢内设置有用于运输食品的输送装置，所述输送装置包括两组固定设置在存放腔底壁的支架，每组所述支架之间转动设置有转辊，所述转辊的长度方向沿车厢的宽度方向进行设置，所述转辊包括主动辊和从动辊，所述从动辊位于出料口处；所述存放腔底壁上设置有用于驱动主动辊进行转动的驱动电机，所述主动辊通过输送带对从动辊进行驱动，所述输送带套接在主动辊和从动辊的表面，所述输送带的长度方向沿车厢的长度方向设置。通过采用上述技术方案，当升降油缸带动箱门进行转动，箱门与客机对接，需要对存放腔内的食品进行运输时，通过驱动电机带动主动辊进行转动，主动辊通过输送带动从动辊进行转动，此时位于存放腔内的工作人员将食品放入输送带上，输送带将食品向出料口方向进行传输，站立在箱门上的工作人员可以对食品接收，从而无需耗费太大的劳动力，节约了搬运时间，大大提高了运输效率。进一步地，所述输送带上表面一体成型设置有若干个凸块，所述凸块的长度方向沿输送带的宽度方向进行设置。通过采用上述技术方案，食品在输送带上进行传送时，凸块增大了食品与输送带表面的摩擦系数，从而表面输送带对食品进行带动，提高了输送带的传送效果。进一步地，所述存放腔内固定设置有工作台，所述工作台位于主动辊和从动辊之间，所述工作台的长度方向沿输送带的长度方向进行设置，所述工作台上开设有若干个圆槽，所述圆槽内设置有可与输送带下表面相抵的圆珠，所述圆珠的外侧壁与圆槽的内侧壁相互贴合。通过采用上述技术方案，输送带在工作台沿其长度方向进行传动时，圆珠随着输送带的传动在圆槽内进行转动，圆珠可以对输送带的下表面进行抵接，减少了输送带所受到的压力，输送带不易发生损坏，延长了其使用寿命；同时在对食品进行存放时，可以将食品放置在输送带上，工作台对其进行支撑，从而对存放腔内空间进行有效利用。进一步地，所述工作台的上表面且位于其两侧对称固定设置有挡板，所述挡板的长度方向沿工作台的长度方向设置，两个所述挡板位于输送带的两侧。通过采用上述技术方案，当食品在输送带上进行传送时，挡板对食品进行限位，有效防止食品从输送带上掉落下来。进一步地，所述驱动电机固定设置在工作台的底壁，所述驱动电机的转轴固定连接有驱动齿轮，所述主动辊的外侧壁固定套设有与驱动齿轮相互啮合的传动齿轮，所述传动齿轮的直径小于驱动齿轮的直径。通过采用上述技术方案，驱动电机固定设置在工作台的底壁，避免驱动电机占用太大的空间，保证存放腔内可以存放较多的食品，同时通过较大的驱动齿轮带动较小的传动齿轮进行转动，减少了驱动电机工作产生的负荷，延长了其使用寿命。进一步地，所述工作台的底壁上固定设置有防护罩，所述驱动齿轮以及传动齿轮均位于防护罩内。通过采用上述技术方案，驱动齿轮以及从动齿轮均位于防护罩内进行转动，防护罩起到了良好的隔离效果，避免驱动齿轮和从动齿轮在转动时对车厢内的人员产生伤害。进一步地，所述箱门朝向存放腔方向的一侧对称固定设置有防护板，所述防护板的长度方向沿箱门的长度方向进行设置。通过采用上述技术方案，输送装置将食品从存放腔内向出料口方向输送食品，食品最终从输送带上掉落至箱门上，此时防护板有效防止食品从箱门上掉落下来，同时作业人员在箱门上移动时，作业人员可以利用防护板进行支撑，减少了安全隐患。进一步地，所述车厢朝向箱门方向的一端开设有供防护板进行插设的密封槽，所述密封槽的内侧壁与防护板的外侧壁相互贴合。通过采用上述技术方案，在对箱门进行关闭后，箱门上的防护板插设至密封槽内，有效提高了箱门与车厢之间的密封性，从而存放腔内的食品不易变质。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、通过驱动电机带动主动辊进行转动，主动辊通过输送带动从动辊进行转动，此时位于存放腔内的工作人员将食品放入输送带上，输送带将食品向出料口方向进行传输，站立在箱门上的工作人员可以对食品接收，从而无需耗费太大的劳动力，节约了搬运时间，大大提高了运输效率；2、通过设置在工作台上的圆珠，输送带在工作台上传动时，圆珠可以对输送带的下表面进行抵接，减少了输送带所受到的压力，输送带不易发生损坏，延长了其使用寿命；同时在对食品进行存放时，可以将食品放置在输送带上，工作台对其进行支撑，从而对存放腔内空间进行有效利用；3、通过将箱门上的防护板插设至车厢端壁上的密封槽内，有效提高了箱门与车厢之间的密封性，从而存放腔内的食品不易变质。附图说明图1为实施例中一种高效运输的飞机食品车的主视图；图2为实施例中一种高效运输的飞机食品车的结构示意图；图3为用于体现实施例中输送装置的爆照示意图；图4为用于体现实施例中工作台的剖面示意图;图5为图4中A部分的放大图。图中：1、车体；11、车厢；12、驾驶室；13、出料口；14、存放腔；2、箱门；21、升降油缸；3、输送装置；31、支架；32、转辊；321、主动辊；322、从动辊；33、驱动电机；34、输送带；341、凸块；4、工作台；41、圆槽；411、圆珠；42、挡板；5、驱动齿轮；51、传动齿轮；6、防护罩；7、防护板；71、密封槽。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效运输的飞机食品车，包括车体(1)和升降设置在车体(1)上的车厢(11)，所述车体(1)上设置有驾驶室(12)，所述车厢(11)朝向驾驶室(12)方向的一端为出料口(13)，所述车厢(11)内设置有用于存放食品的存放腔(14)；所述车厢(11)朝向驾驶室(12)方向的一端转动设置有用于密封的箱门(2)，所述车厢(11)底部设置有用于驱动箱门(2)进行转动的升降油缸(21)；其特征在于：所述车厢(11)内设置有用于运输食品的输送装置(3)，所述输送装置(3)包括两组固定设置在存放腔(14)底壁的支架(31)，每组所述支架(31)之间转动设置有转辊(32)，所述转辊(32)的长度方向沿车厢(11)的宽度方向进行设置，所述转辊(32)包括主动辊(321)和从动辊(322)，所述从动辊(322)位于出料口(13)处；所述存放腔(14)底壁上设置有用于驱动主动辊(321)进行转动的驱动电机(33)，所述主动辊(321)通过输送带(34)对从动辊(322)进行驱动，所述输送带(34)套接在主动辊(321)和从动辊(322)的表面，所述输送带(34)的长度方向沿车厢(11)的长度方向设置。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高效运输的飞机食品车，包括车体(1)和升降设置在车体(1)上的车厢(11)，所述车体(1)上设置有驾驶室(12)，所述车厢(11)朝向驾驶室(12)方向的一端为出料口(13)，所述车厢(11)内设置有用于存放食品的存放腔(14)；所述车厢(11)朝向驾驶室(12)方向的一端转动设置有用于密封的箱门(2)，所述车厢(11)底部设置有用于驱动箱门(2)进行转动的升降油缸(21)；其特征在于：所述车厢(11)内设置有用于运输食品的输送装置(3)，所述输送装置(3)包括两组固定设置在存放腔(14)底壁的支架(31)，每组所述支架(31)之间转动设置有转辊(32)，所述转辊(32)的长度方向沿车厢(11)的宽度方向进行设置，所述转辊(32)包括主动辊(321)和从动辊(322)，所述从动辊(322)位于出料口(13)处；所述存放腔(14)底壁上设置有用于驱动主动辊(321)进行转动的驱动电机(33)，所述主动辊(321)通过输送带(34)对从动辊(322)进行驱动，所述输送带(34)套接在主动辊(321)和从动辊(322)的表面，所述输送带(34)的长度方向沿车厢(11)的长度方向设置。


2.根据权利要求1所述的一种高效运输的飞机食品车，其特征在于：所述输送带(34)上表面一体成型设置有若干个凸块(341)，所述凸块(341)的长度方向沿输送带(34)的宽度方向进行设置。


3.根据权利要求1所述的一种高效运输的飞机食品车，其特征在于：所述存放腔(14)内固定设置有工作台(4)，所述工作台(4)位于主动辊(321)和从动辊(322)之间，所述工作台(4)的长度...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓选，赵宏伟，
申请(专利权)人：江苏卡途航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32