一种汽车内饰部件加工的冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车部件加工冷却技术领域，且公开了一种汽车内饰部件加工的冷却装置，包括冷却箱，所述冷却箱底部的一侧固定安装有侧板，且侧板的底部固定安装有支撑块，所述侧板一侧的底部固定安装有连接板，且连接板的顶部固定安装有驱动电机，所述连接板顶部的一侧放置有集水盒，所述冷却箱的正面开设有冷却槽。该汽车内饰部件加工的冷却装置，通过驱动电机、转动杆、固定板和三角板之间的相互配合，便于更好的将冷却好的汽车内饰部件排出冷却槽的内部，从而解决了汽车内饰部件在冷却后排出冷却槽的内部时，容易停留在冷却槽的内部出现循环冷却的问题，进而导致部件长时间停留在冷却槽的内部，提高了冷却槽内部部件排出的效率。

A cooling device for processing automobile interior parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰部件加工的冷却装置
本技术涉及汽车部件加工冷却
，具体为一种汽车内饰部件加工的冷却装置。
技术介绍
汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品，汽车内饰在生产加工的过程中，为了加快部件加工的效率需要对部件进行冷却处理，确保部件能快速进行下一段工序。目前汽车内饰部件的加工冷却装置在对部件进行冷却处理的过程中，部分部件容易长时间停留在设备的内部难以排出，同时设备内部冷却的过程中水温会不断升高，会产生较多的水蒸汽无法对其进行利用的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对上述
技术介绍
提出的不足，本技术提供了一种汽车内饰部件加工的冷却装置，解决了上述
技术介绍
提出的问题。(二)技术方案本技术提供如下技术方案：一种汽车内饰部件加工的冷却装置，包括冷却箱，所述冷却箱底部的一侧固定安装有侧板，且侧板的底部固定安装有支撑块，所述侧板一侧的底部固定安装有连接板，且连接板的顶部固定安装有驱动电机，所述连接板顶部的一侧放置有集水盒，所述冷却箱的正面开设有冷却槽，所述冷却箱的顶部固定安装有冷凝器，所述冷却槽内腔的顶部固定安装有出水口，所述冷却箱一侧的顶部固定安装有换风器，且冷却槽顶部的一侧固定安装有出风口，所述冷却箱正面的底部开设有渗透孔，所述冷却箱一侧底部固定安装有收集盒，所述冷却箱的背面转动连接有转动杆，且转动杆的一端延伸至冷却槽的内腔并固定安装有固定板，所述固定板的顶部固定安装有三角板，所述驱动电机输出轴的一端固定安装有第一环形套，且转动杆的一端固定安装有位于冷却箱正面的第二环形套，所述第二环形套的与第一环形套的外表面通过传动带传动连接。优选的，所述出水口的数量为多个，且多个出水口之间的间距值相等。优选的，所述渗透孔的数量十个，且十个渗透孔以五个为一组分别位于冷却箱的左右两侧，所述渗透孔均位于集水盒的顶部。优选的，所述收集盒的底部固定安装有滤水板，且滤水板的大小与收集盒的底部相同。优选的，所述三角板的顶部设有一定的倾斜角度，且三角板的数量与固定板的数量相等。优选的，所述第一环形套与第二环形套的外表面均开设有环形槽，且环形槽的槽宽与传动带的宽度值相等。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种汽车内饰部件加工的冷却装置，具备以下有益效果：1、该汽车内饰部件加工的冷却装置，通过驱动电机、转动杆、固定板和三角板之间的相互配合，便于更好的将冷却好的汽车内饰部件排出冷却槽的内部，从而解决了汽车内饰部件在冷却后排出冷却槽的内部时，容易停留在冷却槽的内部出现循环冷却的问题，进而导致部件长时间停留在冷却槽的内部，提高了冷却槽内部部件排出的效率。2、该汽车内饰部件加工的冷却装置，通过冷凝器、出水口、换风器、出风口和渗透孔之间的相互配合，便于更好的对冷却槽内部的水进行循环利用，从而解决了冷却槽内部的冷却水在冷却的过程中产生较多的水蒸汽无法对其进行利用，同时冷却的过程中水温会不断升高，提高了对冷却水的循环利用率。附图说明图1为本技术结构正面示意图；图2为本技术结构示冷却箱的背面意图；图3为本技术结构冷却箱的侧视示意图。图中：1、冷却箱；2、侧板；3、支撑块；4、连接板；5、驱动电机；6、集水盒；7、冷却槽；8、冷凝器；9、出水口；10、换风器；11、出风口；12、渗透孔；13、收集盒；14、转动杆；15、固定板；16、三角板；17、第一环形套；18、第二环形套；19、传动带。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，一种汽车内饰部件加工的冷却装置，包括冷却箱1，冷却箱1底部的一侧固定安装有侧板2，且侧板2的底部固定安装有支撑块3，侧板2一侧的底部固定安装有连接板4，且连接板4的顶部固定安装有驱动电机5，连接板4顶部的一侧放置有集水盒6，冷却箱1的正面开设有冷却槽7，冷却箱1的顶部固定安装有冷凝器8，冷却槽7内腔的顶部固定安装有出水口9，冷却箱1一侧的顶部固定安装有换风器10，且冷却槽7顶部的一侧固定安装有出风口11，冷却箱1正面的底部开设有渗透孔12，冷却箱1一侧底部固定安装有收集盒13，冷却箱1的背面转动连接有转动杆14，且转动杆14的一端延伸至冷却槽7的内腔并固定安装有固定板15，固定板15的顶部固定安装有三角板16，如图2所示，驱动电机5输出轴的一端固定安装有第一环形套17，且转动杆14的一端固定安装有位于冷却箱1正面的第二环形套18，第二环形套18的与第一环形套17的外表面通过传动带19传动连接。其中，出水口9的数量为多个，且多个出水口9之间的间距值相等，实现了对冷却槽7内部的水进行不断的降温处理，达到了更好的冷却效果。其中，渗透孔12的数量十个，且十个渗透孔12以五个为一组分别位于冷却箱1的左右两侧，渗透孔12均位于集水盒6的顶部，实现了通过渗透孔12渗透的水能进入集水盒6的内部，达到对水的二次利用。其中，收集盒13的底部固定安装有滤水板，且滤水板的大小与收集盒13的底部相同，实现了将收集盒13内部残留的水排出，避免水过多的堆积在收集盒13的内部。其中，三角板16的顶部设有一定的倾斜角度，且三角板16的数量与固定板15的数量相等，实现了将冷却槽7内部的部件在三角板16的作用下排出，达到了排出过程中的顺畅性。其中，第一环形套17与第二环形套18的外表面均开设有环形槽，且环形槽的槽宽与传动带19的宽度值相等，便于更好的带动第一环形套17与第二环形套18进行传动。工作时，首先将加工好的汽车内饰部件放入冷却槽7的内部，并推入冷却水的内部，同时打开驱动电机5使得第一环形套17通过传动带19带动第二环形套18与转动杆14同步转动，使得冷却槽7内部的部件在冷却水中降温后，在固定板15与三角板16的作用下排入冷却槽7的另一侧，并在倾斜坡度的作用下排入收集盒13的顶部，随着部件排出的大多冷却水通过渗透孔12进入集水盒6的内部，同时冷凝器8不断制造冷却水通过出水口9排入冷却槽7的内部，确保冷却槽7内部的水处于一定范围内的温度，当集水盒6内部的水即将装满时将其倒入冷凝器8的内部进行循环利用。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰部件加工的冷却装置，包括冷却箱(1)，其特征在于：所述冷却箱(1)底部的一侧固定安装有侧板(2)，且侧板(2)的底部固定安装有支撑块(3)，所述侧板(2)一侧的底部固定安装有连接板(4)，且连接板(4)的顶部固定安装有驱动电机(5)，所述连接板(4)顶部的一侧放置有集水盒(6)，所述冷却箱(1)的正面开设有冷却槽(7)，所述冷却箱(1)的顶部固定安装有冷凝器(8)，所述冷却槽(7)内腔的顶部固定安装有出水口(9)，所述冷却箱(1)一侧的顶部固定安装有换风器(10)，且冷却槽(7)顶部的一侧固定安装有出风口(11)，所述冷却箱(1)正面的底部开设有渗透孔(12)，所述冷却箱(1)一侧底部固定安装有收集盒(13)，所述冷却箱(1)的背面转动连接有转动杆(14)，且转动杆(14)的一端延伸至冷却槽(7)的内腔并固定安装有固定板(15)，所述固定板(15)的顶部固定安装有三角板(16)，所述驱动电机(5)输出轴的一端固定安装有第一环形套(17)，且转动杆(14)的一端固定安装有位于冷却箱(1)正面的第二环形套(18)，所述第二环形套(18)的与第一环形套(17)的外表面通过传动带(19)传动连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰部件加工的冷却装置，包括冷却箱(1)，其特征在于：所述冷却箱(1)底部的一侧固定安装有侧板(2)，且侧板(2)的底部固定安装有支撑块(3)，所述侧板(2)一侧的底部固定安装有连接板(4)，且连接板(4)的顶部固定安装有驱动电机(5)，所述连接板(4)顶部的一侧放置有集水盒(6)，所述冷却箱(1)的正面开设有冷却槽(7)，所述冷却箱(1)的顶部固定安装有冷凝器(8)，所述冷却槽(7)内腔的顶部固定安装有出水口(9)，所述冷却箱(1)一侧的顶部固定安装有换风器(10)，且冷却槽(7)顶部的一侧固定安装有出风口(11)，所述冷却箱(1)正面的底部开设有渗透孔(12)，所述冷却箱(1)一侧底部固定安装有收集盒(13)，所述冷却箱(1)的背面转动连接有转动杆(14)，且转动杆(14)的一端延伸至冷却槽(7)的内腔并固定安装有固定板(15)，所述固定板(15)的顶部固定安装有三角板(16)，所述驱动电机(5)输出轴的一端固定安装有第一环形套(17)，且转动杆(14)的一端固定安装有位于冷却箱(1)正面的第二环形套(18)，所述第二环形套(18)的与第一环形套(17)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：高丽，
申请(专利权)人：均胜群英天津汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12