一种用于柴油机尾气处理的混合器制造技术

本发明专利技术公开了一种用于柴油机尾气处理的混合器，包括混合器本体，所述混合器本体的两端侧壁上分别连通设置有进气管和出气管，所述进气管的侧壁上滑动密封贯穿设有导气管，所述导气管的外壁上开设有多个均匀分布的进风口，所述导气管的侧壁上开设有通孔，所述导气管上滑动密封套设有密封管，所述密封管与进气管的内壁之间固定连接有固定杆，所述混合器本体的顶部连通有尿素导管。本发明专利技术通过进气管、出气管、导气管、进风口、通孔、密封管、固定杆、圆环和拉动机构之间的配合使用，实现了气体流速在变化的情况下，通过挡板实现更改导气管进气量的目的，从而实现自动调节气体流量的目的，使得气体流速稳定。

A mixer for diesel exhaust treatment

【技术实现步骤摘要】
一种用于柴油机尾气处理的混合器
本专利技术属于混合器
，尤其涉及一种用于柴油机尾气处理的混合器。
技术介绍
柴油机尾气处理混合器是指通过尿素作为还原剂，在排气管内废气温度以及气流的作用下，实现水解产生二氧化碳和氨气，从而实现将废气还原成氮气和水的目的。由于进入混合器内部的气体流速会出现变化的情况，从而会导致混合器内部气流不稳定，而现有的混合器不能够自动调节气体的流速，从而会导致尿素出现结晶的情况，导致排气管堵塞，此外，用于内部气流不稳定，使得混合器会产生震动，为此我们提出了一种用于柴油机尾气处理的混合器。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的其不仅不能够自动调节气体的流速，而且混合器会产生震动的缺点，而提出的一种用于柴油机尾气处理的混合器。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种用于柴油机尾气处理的混合器，包括混合器本体，所述混合器本体的两端侧壁上分别连通设置有进气管和出气管，所述进气管的侧壁上滑动密封贯穿设有导气管，所述导气管的外壁上开设有多个均匀分布的进风口，所述导气管的侧壁上开设有通孔，所述导气管上滑动密封套设有密封管，所述密封管与进气管的内壁之间固定连接有固定杆，所述混合器本体的顶部连通有尿素导管，所述尿素导管的出口端设置有喷头，所述出气管内固定安装有圆环，所述圆环的侧壁上固定安装有拉动机构，所述拉动机构与导气管固定连接，所述混合器本体的外侧套设有缓冲机构。优选地，所述拉动机构包括固定安装于圆环侧壁上的复位弹簧，所述复位弹簧的自由端固定安装有挡板，所述挡板与导气管的侧壁之间固定连接有连接杆。优选地，所述缓冲机构包括套设在混合器本体外侧的固定管，所述固定管的内壁上固定安装有多个伸缩杆，所述伸缩杆的自由端均固定安装有与混合器本体外壁接触设置的压板。优选地，所述压板与固定管之间固定连接有滑动套设于伸缩杆上的缓冲弹簧。优选地，所述混合器本体的外壁上固定套设有一层第一保温套，所述压板与第一保温套接触设置。优选地，所述压板呈弧形设置。优选地，所述出气管的外壁上固定套设有一层第二保温套。相比现有技术，本专利技术的有益效果为：1、本专利技术通过进气管、出气管、导气管、进风口、通孔、密封管、固定杆、圆环和拉动机构之间的配合使用，实现了气体流速在变化的情况下，通过挡板实现更改导气管进气量的目的，从而实现自动调节气体流量的目的，使得气体流速稳定。2、本专利技术通过固定管、伸缩杆、压板和缓冲弹簧之间的配合使用，实现了通过缓冲弹簧缓解混合器震动的目的，从而确保混合器的稳定性。附图说明图1为本专利技术提出的一种用于柴油机尾气处理的混合器的正面透视结构示意图；图2为图1中A处的局部放大图；图3为图1中B处的局部放大图。图中：1混合器本体、2进气管、3出气管、4导气管、5进风口、6通孔、7密封管、8固定杆、9尿素导管、10喷头、11圆环、12复位弹簧、13挡板、14连接杆、15固定管、16伸缩杆、17压板、18缓冲弹簧、19第一保温套、20第二保温套。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种用于柴油机尾气处理的混合器，包括混合器本体1，混合器本体1的两端侧壁上分别连通设置有进气管2和出气管3，进气管2的侧壁上滑动密封贯穿设有导气管4，导气管4的外壁上开设有多个均匀分布的进风口5，导气管4的侧壁上开设有通孔6，导气管4上滑动密封套设有密封管7，密封管7与进气管2的内壁之间固定连接有固定杆8，混合器本体1的顶部连通有尿素导管9，尿素导管9的出口端设置有喷头10，出气管3内固定安装有圆环11，圆环11的侧壁上固定安装有拉动机构，拉动机构与导气管4固定连接，混合器本体1的外侧套设有缓冲机构。其中，拉动机构包括固定安装于圆环11侧壁上的复位弹簧12，复位弹簧12的自由端固定安装有挡板13，挡板13与导气管4的侧壁之间固定连接有连接杆14。需要说明的是，在混合器本体1内部风流量处于稳定的情况下，挡板13与处于稳定状态，在进风管2内部的风流量变小时，从而使得进风口5内的气体流速减小，使得进入混合器本体1内部的气体量减小，从而使得挡风板13受到的风力减小，此时通过复位弹簧18带动挡板13运动，挡板13则通过连接杆14带动导气管4向密封管7内运动，从而使得进风口5的数量减少，从而使得处于连通状态的进风口5内的气体流速变大，使得混合器本体1内部的气体流速恢复，使得混合器本体1内部气体流速处于稳定状态，便于尿素的还原处理。其中，缓冲机构包括套设在混合器本体1外侧的固定管15，固定管15的内壁上固定安装有多个伸缩杆16，伸缩杆16的自由端均固定安装有与混合器本体1外壁接触设置的压板17，压板17与固定管15之间固定连接有滑动套设于伸缩杆16上的缓冲弹簧18，进一步的，混合器本体1的外壁上固定套设有一层第一保温套19，压板17与第一保温套19接触设置，更进一步的，压板17呈弧形设置。需要说明的是，出气管3的外壁上固定套设有一层第二保温套20，具体的，通过第一保温套19和第二保温套20，实现对混合器本体1和出气管3保温的目的，从而防止混合器本体1以及出气管3内出现尿素结晶的情况，参阅图1可知，在固定管15上固定安装有安装板，通过安装板实现固定管15的安装，其安装方式为现有的螺纹连接方式。本专利技术中，废气进入进气管2后，通过导气管4上的进风口5进入导气管4的内部，然后通过通孔6进入混合器本体1的内部，需要说明的是，尿素导管9与现有的输入装置相连，废气在经过尿素还原后，进入出气管3内，此时风力则会推动挡板13运动，使得导气管4的进气量处于平衡状态，而在风力变大的情况下，导气管4上的进风口5的风力流速会变快，导致风力流量增大，从而使得进入出气管3内的风量变大，进一步使得出气管3内的风力变大，从而会推动挡板13进行移动，从而挡板13通过连接杆14带动导气管4运动，使得进风口5的数量变多，从而使得气体流速恢复，保证混合器本体1内部气流的稳定，此外，通过压板17和缓冲弹簧18实现风量变大时的初步减震目的，以确保混合器本体1的稳定性。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于柴油机尾气处理的混合器，包括混合器本体（1），其特征在于，所述混合器本体（1）的两端侧壁上分别连通设置有进气管（2）和出气管（3），所述进气管（2）的侧壁上滑动密封贯穿设有导气管（4），所述导气管（4）的外壁上开设有多个均匀分布的进风口（5），所述导气管（4）的侧壁上开设有通孔（6），所述导气管（4）上滑动密封套设有密封管（7），所述密封管（7）与进气管（2）的内壁之间固定连接有固定杆（8），所述混合器本体（1）的顶部连通有尿素导管（9），所述尿素导管（9）的出口端设置有喷头（10），所述出气管（3）内固定安装有圆环（11），所述圆环（11）的侧壁上固定安装有拉动机构，所述拉动机构与导气管（4）固定连接，所述混合器本体（1）的外侧套设有缓冲机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于柴油机尾气处理的混合器，包括混合器本体（1），其特征在于，所述混合器本体（1）的两端侧壁上分别连通设置有进气管（2）和出气管（3），所述进气管（2）的侧壁上滑动密封贯穿设有导气管（4），所述导气管（4）的外壁上开设有多个均匀分布的进风口（5），所述导气管（4）的侧壁上开设有通孔（6），所述导气管（4）上滑动密封套设有密封管（7），所述密封管（7）与进气管（2）的内壁之间固定连接有固定杆（8），所述混合器本体（1）的顶部连通有尿素导管（9），所述尿素导管（9）的出口端设置有喷头（10），所述出气管（3）内固定安装有圆环（11），所述圆环（11）的侧壁上固定安装有拉动机构，所述拉动机构与导气管（4）固定连接，所述混合器本体（1）的外侧套设有缓冲机构。


2.根据权利要求1所述的一种用于柴油机尾气处理的混合器，其特征在于，所述拉动机构包括固定安装于圆环（11）侧壁上的复位弹簧（12），所述复位弹簧（12）的自由端固定安装有挡板（13），所述挡板（13）与导气管（4）的侧壁之间固定连接有连接杆（14）。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵云博，
申请(专利权)人：江苏海事职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32