一种安装带预紧装置管件内孔全自动打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种安装带预紧装置管件内孔全自动打磨装置，包括基板和底座，所述基板下方安装有底座，且底座上方安装有底板，所述第一电机与螺纹杆相连接，且螺纹杆的两端与放置盒的内壁相连接，所述第一电机下方连接有转动轴，且转动轴下方安装有打磨片，所述基板外表面安装有第二电机，且基板内部开设有空腔，并且空腔内部安装有弹簧，所述空腔外表面安装有第一卡块，且第一卡块与第二卡块相连接。该安装带预紧装置管件内孔全自动打磨装置，使用者可根据汽车配件的大小自行调节两个夹板之间的距离，方便使用者对不同大小的汽车配件进行打磨，一定程度的提高了该装置整体的实用性。

An automatic grinding device for inner hole of pipe fitting with pre tightening device

【技术实现步骤摘要】
一种安装带预紧装置管件内孔全自动打磨装置
本技术涉及汽车部件制造
，具体为一种安装带预紧装置管件内孔全自动打磨装置。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，而安装带预警装置管件内孔就是众多汽车配件中的一种，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在安装带预警装置管件内孔生产时，需要对其表面进行打磨，其工作目的就是去除其表面的毛刺使之光滑，从而使得安装带预警装置管件内孔使用效果更好且更加美观，而现有的打磨装置还具有一定的缺陷，就比如：市场上安装带预紧装置管件内孔大小，而现有的打磨装置方向固定单一，导致对配件打磨时不均匀，从而影响汽车配件的使用，也影响其美观，且在打磨时，打磨片高速转动导致其温度迅速上升，从而对打磨片的使用产生影响，继而影响打磨装置整体的工作效率，因此现在需要一种能根据配件大小进行调节的，且可以对配件表面进行均匀打磨的，并且具有一定降温冷却功能的汽车配件打磨装置来满足人们的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安装带预紧装置管件内孔全自动打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出不能根据汽车配件的大小进行调节的，且对汽车配件表面打磨时不均匀，并且不具有冷却降温功能的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安装带预紧装置管件内孔全自动打磨装置，包括基板和底座，所述基板下方安装有底座，且底座上方安装有底板，所述底板上方安装有夹板，且夹板从底板内部贯穿与底板内壁相连接，并且底板内部安装有风机，所述夹板内部安装有丝杆，且丝杆一端与底板内壁相连接，所述夹板下方端设置有滑轮，且滑轮一端与导向槽相连接，所述基板内部安装有竖杆，且竖杆外表面安装有第二卡块，并且竖杆下方连接有放置盒，所述放置盒内部安装有滑槽，且滑槽与滑块相连接，并且滑块下方连接有第一电机，所述第一电机与螺纹杆相连接，且螺纹杆的两端与放置盒的内壁相连接，所述第一电机下方连接有转动轴，且转动轴下方安装有打磨片，所述基板外表面安装有第二电机，且基板内部开设有空腔，并且空腔内部安装有弹簧，所述空腔外表面安装有第一卡块，且第一卡块与第二卡块相连接。优选的，所述夹板通过滑轮与导向槽构成滑动结构，且夹板关于基板的中心点对称设置有2个。优选的，所述第一电机通过滑块与滑槽构成滑动结构，且滑块的宽度大于滑槽的宽度。优选的，所述空腔通过弹簧与基板构成弹性连接，且弹簧关于空腔的中心点对称设置有2个。优选的，所述第二卡块等间距分布在竖杆的外表面，且第二卡块与第一卡块构成啮合结构，并且第二卡块呈三角形状结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该安装带预紧装置管件内孔全自动打磨装置，1.使用者可根据汽车配件的大小自行调节两个夹板之间的距离，方便使用者对不同大小的汽车配件进行打磨，且使用者可根据汽车配件的高度调节打磨片的高度，方便使用者对不同高度的汽车配件进行打磨，一定程度的提高了该装置整体的实用性，满足了人们的需求；2.在对汽车配件进行打磨时，第一电机带动打磨片在螺杆杆上均速的左右移动，使得打磨片可对汽车配件表面进行均匀的打磨，防止对汽车配件表面打磨的不均匀，从而影响其使用用途，也对其美观程度也产生一定影响，因此该装置保障了对汽车配件表面打磨时的均匀性；3.在打磨过程中，由于第一电机带动打磨片高速转动，从而使得其温度迅速上升，使用者可将风机通电，对其进行冷却降温处理，防止温度过高影响打磨片和第一电机的正常使用，一定程度的提高了打磨片和第一电机的使用寿命，同时保障了对汽车配件打磨的工作效率。附图说明图1为本技术正剖视结构示意图；图2为本技术底板俯剖视结构示意图；图3为本技术图1中A处放大结构示意图。图中：1、基板；2、底座；3、底板；4、夹板；5、风机；6、丝杆；7、滑轮；8、导向槽；9、竖杆；10、放置盒；11、滑槽；12、滑块；13、第一电机；14、螺纹杆；15、转动轴；16、打磨片；17、第二电机；18、空腔；19、弹簧；20、第一卡块；21、第二卡块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种安装带预紧装置管件内孔全自动打磨装置，包括基板1、底座2、底板3、夹板4、风机5、丝杆6、滑轮7、导向槽8、竖杆9、放置盒10、滑槽11、滑块12、第一电机13、螺纹杆14、转动轴15、打磨片16、第二电机17、空腔18、弹簧19、第一卡块20和第二卡块21，基板1下方安装有底座2，且底座2上方安装有底板3，底板3上方安装有夹板4，且夹板4从底板3内部贯穿与底板3内壁相连接，并且底板3内部安装有风机5，夹板4内部安装有丝杆6，且丝杆6一端与底板3内壁相连接，所述夹板4下方端设置有滑轮7，且滑轮7一端与导向槽8相连接，基板1内部安装有竖杆9，且竖杆9外表面安装有第二卡块21，并且竖杆9下方连接有放置盒10，放置盒10内部安装有滑槽11，且滑槽11与滑块12相连接，并且滑块12下方连接有第一电机13，第一电机13与螺纹杆14相连接，且螺纹杆14的两端与放置盒10的内壁相连接，第一电机13下方连接有转动轴15，且转动轴15下方安装有打磨片16，基板1外表面安装有第二电机17，且基板1内部开设有空腔18，并且空腔18内部安装有弹簧19，空腔18外表面安装有第一卡块20，且第一卡块20与第二卡块21相连接。夹板4通过滑轮7与导向槽8构成滑动结构，且夹板4关于基板1的中心点对称设置有2个，使用者可根据丝杆6，自行调节夹板4的方向，从而方便使用者对不同大小的汽车配件进行打磨。第一电机13通过滑块12与滑槽11构成滑动结构，且滑块12的宽度大于滑槽11的宽度，对第一电机13的移动起到限位作用，使得第一电机13始终在这一平面内进行位移。空腔18通过弹簧19与基板1构成弹性连接，且弹簧19关于空腔18的中心点对称设置有2个，使用者可利用弹簧19的弹性带动空腔18进行移动，从而使得第一卡块20与第二卡块21分离。第二卡块21等间距分布在竖杆9的外表面，且第二卡块21与第一卡块20构成啮合结构，并且第二卡块21呈三角形状结构，方便使用者调节打磨片16的高度，使得打磨片16可对不同高度的汽车配件进行打磨，并且三角形的稳定性能高，保障了啮合的稳定性。工作原理：在使用该安装带预紧装置管件内孔全自动打磨装置时，首先底座2对该装置整体起到支撑作用，防止底板3与地面接触造成一定损伤，其次根据汽车配件的大小调节夹板4之间的距离，使用者可拉动摇到丝杆6外侧的把手，使得丝杆6带本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安装带预紧装置管件内孔全自动打磨装置，包括基板(1)和底座(2)，其特征在于：所述基板(1)下方安装有底座(2)，且底座(2)上方安装有底板(3)，所述底板(3)上方安装有夹板(4)，且夹板(4)从底板(3)内部贯穿与底板(3)内壁相连接，并且底板(3)内部安装有风机(5)，所述夹板(4)内部安装有丝杆(6)，且丝杆(6)一端与底板(3)内壁相连接，所述夹板(4)下方端设置有滑轮(7)，且滑轮(7)一端与导向槽(8)相连接，所述基板(1)内部安装有竖杆(9)，且竖杆(9)外表面安装有第二卡块(21)，并且竖杆(9)下方连接有放置盒(10)，所述放置盒(10)内部安装有滑槽(11)，且滑槽(11)与滑块(12)相连接，并且滑块(12)下方连接有第一电机(13)，所述第一电机(13)与螺纹杆(14)相连接，且螺纹杆(14)的两端与放置盒(10)的内壁相连接，所述第一电机(13)下方连接有转动轴(15)，且转动轴(15)下方安装有打磨片(16)，所述基板(1)外表面安装有第二电机(17)，且基板(1)内部开设有空腔(18)，并且空腔(18)内部安装有弹簧(19)，所述空腔(18)外表面安装有第一卡块(20)，且第一卡块(20)与第二卡块(21)相连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种安装带预紧装置管件内孔全自动打磨装置，包括基板(1)和底座(2)，其特征在于：所述基板(1)下方安装有底座(2)，且底座(2)上方安装有底板(3)，所述底板(3)上方安装有夹板(4)，且夹板(4)从底板(3)内部贯穿与底板(3)内壁相连接，并且底板(3)内部安装有风机(5)，所述夹板(4)内部安装有丝杆(6)，且丝杆(6)一端与底板(3)内壁相连接，所述夹板(4)下方端设置有滑轮(7)，且滑轮(7)一端与导向槽(8)相连接，所述基板(1)内部安装有竖杆(9)，且竖杆(9)外表面安装有第二卡块(21)，并且竖杆(9)下方连接有放置盒(10)，所述放置盒(10)内部安装有滑槽(11)，且滑槽(11)与滑块(12)相连接，并且滑块(12)下方连接有第一电机(13)，所述第一电机(13)与螺纹杆(14)相连接，且螺纹杆(14)的两端与放置盒(10)的内壁相连接，所述第一电机(13)下方连接有转动轴(15)，且转动轴(15)下方安装有打磨片(16)，所述基板(1)外表面安装有第二电机(17)，且基板(1)内部开设有空腔(18)，并且空腔(18)内部安装有弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国红，
申请(专利权)人：南京华脉汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32