预制桥面板的调平结构及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种预制桥面板的调平结构及其使用方法，其中调平结构包括钢管、带孔钢板、螺帽、调平螺栓和钢板。预制桥面板内设有第一通孔，第一通孔垂直于预制桥面板的板面，钢管设置于第一通孔内；带孔钢板上设有第二通孔，带孔钢板焊接于预制桥面板内的横向钢筋上，第二通孔位于第一通孔的正下方；螺帽焊接于带孔钢板上，螺帽与第一通孔同轴；调平螺栓的小径端向下穿过钢管并与螺帽螺纹连接，调平螺栓的大径端位于钢管的上方；调平螺栓的小径端与钢板相抵。与现有技术相比，本发明专利技术能够实现预制桥面板坡度的调节，解决了预制桥面板安装过程中的坡度控制难点，能够方便快捷的对预制桥面板坡度进行调节，具有方便、快捷、精准的特点。

Leveling structure of prefabricated bridge deck and its application

【技术实现步骤摘要】
预制桥面板的调平结构及其使用方法
本专利技术涉及桥梁施工
，特别是涉及一种预制桥面板的调平结构及其使用方法。
技术介绍
预制桥面板具有诸多优点，在经济性、可施工性以及工期等方面都具有显著优势，其中最重要的优点之一是桥面板架设时已经完成了混凝土的干燥收缩及温度变化，不会出现由此产生的拉应力。预制桥面板不仅施工速度快，而且质量好，在使用中病害少，减少了养护费用，延长了使用寿命。预制桥面板装配式技术的不断应用可以促进桥梁构件的预制实现工厂化、标准化。因此，预制桥面板应用范围逐渐扩大到新建桥梁领域之中。预制桥面板安装过程中，桥面板吊装到设定的位置后，桥面板的调平是关键的环节。而现有预制桥面板不具备可调节坡度的功能，从而不能快速精准的对预制桥面板进行调平，增加了预制桥面板现场作业工序的复杂度和安装的工期。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种预制桥面板的调平结构及其使用方法，用以实现预制桥面板的快速、准确调平，缩短预制桥面板的安装工期。为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：本专利技术公开了一种预制桥面板的调平结构，包括：钢管，预制桥面板内设有第一通孔，所述第一通孔垂直于预制桥面板的板面，所述钢管设置于所述第一通孔内；带孔钢板，所述带孔钢板上设有第二通孔，所述带孔钢板焊接于预制桥面板内的横向钢筋上，所述第二通孔位于所述第一通孔的正下方；螺帽，所述螺帽焊接于所述带孔钢板上，所述螺帽与所述第一通孔同轴；调平螺栓，所述调平螺栓的小径端向下穿过所述钢管并与所述螺帽螺纹连接，所述调平螺栓的大径端位于所述钢管的上方；钢板，所述钢板用以放置于桥墩上，所述调平螺栓的小径端与所述钢板相抵。优选地，所述第一通孔的上端为锥孔。优选地，单块预制桥面板上设有多个所述第一通孔，每个所述第一通孔均对应一个所述钢管、一个所述带孔钢板、一个所述螺帽、一个所述调平螺栓和一个所述钢板。本专利技术还公开了一种上述预制桥面板的调平结构的使用方法，包括如下步骤：S1、根据预制桥面板的安装信息选择调平螺栓的尺寸和数量；S2、完成调平结构的预埋与预制桥面板的浇筑与养护；S3、在施工现场将预制桥面板吊装就位，通过旋转预制桥面板内的多个调平螺栓调节预制桥面板的坡度；S4、在相邻两个预制桥面板的湿接缝及剪力槽位置处浇筑混凝土。本专利技术相对于现有技术取得了以下技术效果：本专利技术的调平结构通过旋转调平螺栓，调整预制桥面板上与该调平螺栓对应位置处的高度，通过多个调平结构的组合使用，实现预制桥面板坡度的调节，解决了预制桥面板安装过程中的坡度控制难点，能够方便快捷的对预制桥面板坡度进行调节，具有方便、快捷、精准的特点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实施例预制桥面板的调平结构的示意图；图2为多个预制桥面板的调平结构组合使用的示意图；图3为本实施例中单块预制桥面板一般构造结构示意图；附图标记说明：1调平螺栓；2螺帽；3带孔钢板；4钢板；5钢管；6横向钢筋；7桥墩；8预制桥面板；9第一通孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术的目的是提供一种预制桥面板的调平结构及其使用方法，用以实现预制桥面板的快速、准确调平，缩短预制桥面板的安装工期。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。如图1-3所示，本实施例提供一种预制桥面板的调平结构，包括调平螺栓1、螺帽2、带孔钢板3、钢板4和钢管5。其中，预制桥面板8内设有第一通孔9，第一通孔9垂直于预制桥面板8的板面，钢管5设置于第一通孔9内。带孔钢板3上设有第二通孔，带孔钢板3焊接于预制桥面板8内的横向钢筋6上(横向钢筋6为垂直于主梁轴线的钢筋)，第二通孔位于第一通孔9的正下方，即第一通孔9与第二通孔同轴。螺帽2焊接于带孔钢板3上，螺帽2与第一通孔9同轴。调平螺栓1的小径端向下穿过钢管5并与螺帽2螺纹连接，调平螺栓1的大径端位于钢管5的上方。钢管5对调平螺栓1起到导向和保护的作用，钢管5可以固定于第一通孔9内，也可由带孔钢板3承托并活动设置于第一通孔9内，只要不影响调平螺栓1的旋转即可。钢板4用以放置于桥墩7上，由桥墩7进行承托。调平螺栓1的小径端与钢板4相抵，避免调平螺栓1直接与桥墩7接触压坏桥墩7。本实施例中，第一通孔9的上端为锥孔，一方面可以在将调平螺栓1的小径端插入钢管5时对调平螺栓1进行导向，另一方面可使调平螺栓1的大径端下沉至锥孔内，使得调平螺栓1的长度可以适当缩短。本实施例中，单块预制桥面板8上设有多个第一通孔9，每个第一通孔9均对应一个钢管5、一个带孔钢板3、一个螺帽2、一个调平螺栓1和一个钢板4。通过多个调平结构的组合使用，实现预制桥面板8坡度的调节。本实施例还提供一种上述预制桥面板8的调平结构的使用方法，包括如下步骤：S1、根据预制桥面板8的安装信息选择调平螺栓1的尺寸和数量，具体包括：根据预制桥面板8的尺寸计算调平螺栓1的数量；根据预制桥面板8的重量及厚度计算所需调平螺栓1的长度和直径。S2、完成调平结构的预埋与预制桥面板8的浇筑与养护。S3、在施工现场将预制桥面板8吊装就位，通过旋转预制桥面板8内的多个调平螺栓1调节预制桥面板8的坡度。S4、在相邻两个预制桥面板8的湿接缝及剪力槽位置处浇筑混凝土。本说明书中应用了具体个例对本专利技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本专利技术的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本专利技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本专利技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种预制桥面板的调平结构，其特征在于，包括：/n钢管，预制桥面板内设有第一通孔，所述第一通孔垂直于预制桥面板的板面，所述钢管设置于所述第一通孔内；/n带孔钢板，所述带孔钢板上设有第二通孔，所述带孔钢板焊接于预制桥面板内的横向钢筋上，所述第二通孔位于所述第一通孔的正下方；/n螺帽，所述螺帽焊接于所述带孔钢板上，所述螺帽与所述第一通孔同轴；/n调平螺栓，所述调平螺栓的小径端向下穿过所述钢管并与所述螺帽螺纹连接，所述调平螺栓的大径端位于所述钢管的上方；/n钢板，所述钢板用以放置于桥墩上，所述调平螺栓的小径端与所述钢板相抵。/n

【技术特征摘要】
1.一种预制桥面板的调平结构，其特征在于，包括：
钢管，预制桥面板内设有第一通孔，所述第一通孔垂直于预制桥面板的板面，所述钢管设置于所述第一通孔内；
带孔钢板，所述带孔钢板上设有第二通孔，所述带孔钢板焊接于预制桥面板内的横向钢筋上，所述第二通孔位于所述第一通孔的正下方；
螺帽，所述螺帽焊接于所述带孔钢板上，所述螺帽与所述第一通孔同轴；
调平螺栓，所述调平螺栓的小径端向下穿过所述钢管并与所述螺帽螺纹连接，所述调平螺栓的大径端位于所述钢管的上方；
钢板，所述钢板用以放置于桥墩上，所述调平螺栓的小径端与所述钢板相抵。


2.根据权利要求1所述的预制桥面板的调平结构，其特征在于，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴文清，黄智华，程继顺，曹林辉，王健，
申请(专利权)人：江西省高速公路投资集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：江西;36