一种电主轴结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电主轴结构，包括后机壳，所述后机壳的右侧焊接有散热管，所述散热管的右侧焊接有前机壳，所述前机壳的右侧栓接有端盖，所述后机壳内腔的左侧通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的右端贯穿散热管并延伸至散热管的内腔焊接有主轴，所述主轴的右端依次贯穿散热管、前机壳和端盖并延伸至端盖的外部。本实用新型专利技术通过后机壳、散热管、前机壳、端盖、转轴、主轴、冷却套、定子和转子的设置，使电主轴结构具备散热性能优异的优点，同时解决了现有的电主轴将电机集成于主轴单元中，且转速很高，运转时会产生大量热量，引起电主轴温升，使电主轴的热态特性和动态特性变差，从而影响电主轴的正常工作的问题。

An electric spindle structure

【技术实现步骤摘要】
一种电主轴结构
本技术涉及电主轴
，具体为一种电主轴结构。
技术介绍
电主轴是在数控机床领域出现的将机床主轴与主轴电机融为一体的新技术，现有的电主轴将电机集成于主轴单元中，且转速很高，运转时会产生大量热量，引起电主轴温升，使电主轴的热态特性和动态特性变差，从而影响电主轴的正常工作，为此我们提出一种电主轴结构来解决这个问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电主轴结构，具备散热性能优异的优点，解决了现有的电主轴将电机集成于主轴单元中，且转速很高，运转时会产生大量热量，引起电主轴温升，使电主轴的热态特性和动态特性变差，从而影响电主轴的正常工作的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电主轴结构，包括后机壳，所述后机壳的右侧焊接有散热管，所述散热管的右侧焊接有前机壳，所述前机壳的右侧栓接有端盖，所述后机壳内腔的左侧通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的右端贯穿散热管并延伸至散热管的内腔焊接有主轴，所述主轴的右端依次贯穿散热管、前机壳和端盖并延伸至端盖的外部，所述后机壳内腔的上下两侧均固定安装有冷却套，所述冷却套的内侧固定安装有定子，所述转轴的表面固定安装有转子，所述转子和定子配合使用。优选的，所述前机壳的内壁固定安装有定位轴套，所述定位轴套套接在主轴的表面，所述散热管的内壁分别固定安装有前支撑轴套和后支撑轴套，所述前支撑轴套位于后支撑轴套的右侧，所述前支撑轴套和后支撑轴套均套接在主轴的表面。优选的，所述散热管内腔的上下两侧且位于前支撑轴套和后支撑轴套之间固定安装有制冷板，所述冷却套的右侧通过导管与散热管连通。优选的，所述散热管的表面焊接有散热翅片，所述散热翅片的数量为多个，且围绕散热管的表面等距离环形分布，所述散热翅片与散热管为连通状态。优选的，所述散热管与前机壳和后机壳的连接处均固定安装有密封轴套，所述密封轴套的内套圈分别与转轴和主轴的表面固定安装。优选的，所述后机壳的顶部固定安装有接线盒，所述后机壳和前机壳的底部均焊接有安装架。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过后机壳、散热管、前机壳、端盖、转轴、主轴、冷却套、定子和转子的设置，使电主轴结构具备散热性能优异的优点，同时解决了现有的电主轴将电机集成于主轴单元中，且转速很高，运转时会产生大量热量，引起电主轴温升，使电主轴的热态特性和动态特性变差，从而影响电主轴的正常工作的问题。2、本技术通过定位轴套、前支撑轴套和后支撑轴套的设置，能够在主轴旋转的时候，对其进行定位，以增加其牢固程度，通过冷却油的设置，不仅能够降低前支撑轴套和后支撑轴套与主轴连接处的摩擦系数，而且能够进行降温，并且制冷板能够对冷却油进行进一步的冷却，从而达到循环冷却的效果，通过散热翅片的设置，能够将冷却油产生的热量进行传导，并且散热翅片为铜合金，导热性能优异，在与空气接触后并且在气流的作用下，将散热翅片表面的温度带走，从而辅助制冷板对冷却油进行散热冷却，通过密封轴套的设置，能够防止冷却油泄漏渗透，增加了密封性能，通过接线盒的设置，能够方便接线，安装架能够为安装带来便利。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构正视图；图3为本技术散热管的截面图。图中：1、后机壳；2、散热管；3、前机壳；4、端盖；5、转轴；6、主轴；7、冷却套；8、定子；9、转子；10、定位轴套；11、前支撑轴套；12、后支撑轴套；13、制冷板；14、散热翅片；15、密封轴套；16、接线盒；17、安装架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种电主轴结构，包括后机壳1，后机壳1的右侧焊接有散热管2，散热管2的右侧焊接有前机壳3，前机壳3的右侧栓接有端盖4，后机壳1内腔的左侧通过轴承转动连接有转轴5，转轴5的右端贯穿散热管2并延伸至散热管2的内腔焊接有主轴6，主轴6的右端依次贯穿散热管2、前机壳3和端盖4并延伸至端盖4的外部，后机壳1内腔的上下两侧均固定安装有冷却套7，冷却套7的内侧固定安装有定子8，转轴5的表面固定安装有转子9，转子9和定子8配合使用，前机壳3的内壁固定安装有定位轴套10，定位轴套10套接在主轴6的表面，散热管2的内壁分别固定安装有前支撑轴套11和后支撑轴套12，前支撑轴套11位于后支撑轴套12的右侧，前支撑轴套11和后支撑轴套12均套接在主轴6的表面，通过定位轴套10、前支撑轴套11和后支撑轴套12的设置，能够在主轴6旋转的时候，对其进行定位，以增加其牢固程度，散热管2内腔的上下两侧且位于前支撑轴套11和后支撑轴套12之间固定安装有制冷板13，冷却套7的右侧通过导管与散热管2连通，散热管2的内腔填充有冷却油，通过冷却油的设置，不仅能够降低前支撑轴套11和后支撑轴套12与主轴6连接处的摩擦系数，而且能够进行降温，并且制冷板13能够对冷却油进行进一步的冷却，从而达到循环冷却的效果，散热管2的表面焊接有散热翅片14，散热翅片14的数量为多个，且围绕散热管2的表面等距离环形分布，散热翅片14的材质为铜合金，散热翅片14与散热管2为连通状态，通过散热翅片14的设置，能够将冷却油产生的热量进行传导，并且散热翅片14为铜合金，导热性能优异，在与空气接触后并且在气流的作用下，将散热翅片14表面的温度带走，从而辅助制冷板13对冷却油进行散热冷却，散热管2与前机壳3和后机壳1的连接处均固定安装有密封轴套15，密封轴套15的内套圈分别与转轴5和主轴6的表面固定安装，通过密封轴套15的设置，能够防止冷却油泄漏渗透，增加了密封性能，后机壳1的顶部固定安装有接线盒16，后机壳1和前机壳3的底部均焊接有安装架17，通过接线盒16的设置，能够方便接线，安装架17能够为安装带来便利，通过后机壳1、散热管2、前机壳3、端盖4、转轴5、主轴6、冷却套7、定子8和转子9的设置，使电主轴结构具备散热性能优异的优点，同时解决了现有的电主轴将电机集成于主轴单元中，且转速很高，运转时会产生大量热量，引起电主轴温升，使电主轴的热态特性和动态特性变差，从而影响电主轴的正常工作的问题。使用时，接线盒16与外置电源电性连接，并且通电的时候，在转子9和定子8的作用下能够使转轴5旋转，转轴5在旋转的过程中会带动主轴6进行旋转，在转轴5和主轴6旋转的同时，前支撑轴套11、后支撑轴套12、密封轴套15以及定子8会产生大量的热量，此时制冷板13对冷却油进行降温制冷，由于冷却套7和散热管2为连通状态，冷却套7的内部也填充有冷却油，在冷却油的作用下对定子8进行快速的冷却降温，同时制冷板13能够对冷却油进行持续冷却，并且冷却油会通过通孔流进散热翅片14中，散热翅片14能够将冷却油产生的热量进行传导，并且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电主轴结构，包括后机壳（1），其特征在于：所述后机壳（1）的右侧焊接有散热管（2），所述散热管（2）的右侧焊接有前机壳（3），所述前机壳（3）的右侧栓接有端盖（4），所述后机壳（1）内腔的左侧通过轴承转动连接有转轴（5），所述转轴（5）的右端贯穿散热管（2）并延伸至散热管（2）的内腔焊接有主轴（6），所述主轴（6）的右端依次贯穿散热管（2）、前机壳（3）和端盖（4）并延伸至端盖（4）的外部，所述后机壳（1）内腔的上下两侧均固定安装有冷却套（7），所述冷却套（7）的内侧固定安装有定子（8），所述转轴（5）的表面固定安装有转子（9），所述转子（9）和定子（8）配合使用。/n

【技术特征摘要】
1.一种电主轴结构，包括后机壳（1），其特征在于：所述后机壳（1）的右侧焊接有散热管（2），所述散热管（2）的右侧焊接有前机壳（3），所述前机壳（3）的右侧栓接有端盖（4），所述后机壳（1）内腔的左侧通过轴承转动连接有转轴（5），所述转轴（5）的右端贯穿散热管（2）并延伸至散热管（2）的内腔焊接有主轴（6），所述主轴（6）的右端依次贯穿散热管（2）、前机壳（3）和端盖（4）并延伸至端盖（4）的外部，所述后机壳（1）内腔的上下两侧均固定安装有冷却套（7），所述冷却套（7）的内侧固定安装有定子（8），所述转轴（5）的表面固定安装有转子（9），所述转子（9）和定子（8）配合使用。


2.根据权利要求1所述的一种电主轴结构，其特征在于：所述前机壳（3）的内壁固定安装有定位轴套（10），所述定位轴套（10）套接在主轴（6）的表面，所述散热管（2）的内壁分别固定安装有前支撑轴套（11）和后支撑轴套（12），所述前支撑轴套（11）位于后支撑轴套（12）的右侧，所述前支撑轴套（11）和后支撑轴套（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴国林，
申请(专利权)人：仪征奥马机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32