一种用于吸油烟机进风组件的装配结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于吸油烟机进风组件的装配结构，该用于吸油烟机进风组件的装配结构包括蜗壳、导油板以及进风口圈，其中导油板通过第一连接件安装在蜗壳上，进风口圈的上部通过定位组件与导油板相连接，这样进风口圈在拆卸时，只需要断开定位组件的连接，无需额外的工具探入狭小的空间，也不必要将整个组件拆卸下来，十分方便；同时，该装配结构还包括有第二连接件，第二连接件依次穿过进风口圈和导油板而将二者装配在蜗壳上，这样第二连接件穿过进风口圈、导油板和蜗壳且将三者装配在一起的设计，可以保证安装的牢固和稳定，非常具有实用性。

An assembly structure for the air inlet assembly of the range hood

【技术实现步骤摘要】
一种用于吸油烟机进风组件的装配结构
本技术涉及吸油烟机进风口圈装配领域，尤其涉及一种用于吸油烟机进风组件的装配结构。
技术介绍
为了保证对油烟的吸取效果，现有侧吸式油烟机在蜗壳与机身装配时，蜗壳会与吸油烟机的机身呈一定的角度。在装配时，安装人员预先将导油板、蜗壳和进风口圈通过螺钉安装在一起，采用螺钉直接穿过进风口圈的边沿和导流板而固定在蜗壳上，然后将三者整体装配至机身内部，这种固定方式连接牢固，且不会因为松动产生噪音，但是由于吸油烟机的叶轮需要经常拆卸清洗，由于三者装配后与机身形成倾斜角度，如参见图1，因此，进风口圈螺钉与机身壁板之间的间距就会很近，尤其是上方，这样螺丝刀就很难伸入至二者之间的空隙内，因此，该处的螺钉受限无法取出，只能将整个的涡轮壳体全部拆卸下来才能清洗叶轮，十分不便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种方便拆卸进风口圈且安装牢固的用于吸油烟机进风组件的装配结构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种用于吸油烟机进风组件的装配结构，包括蜗壳、布置在蜗壳前侧的导油板以及布置在导油板前侧的进风口圈，所述导油板的上部通过第一连接件安装在所述蜗壳上，且所述进风口圈的上部通过定位组件与所述导油板相连接；还包括有第二连接件，所述第二连接件依次穿过进风口圈和导油板的下部而将进风口圈和导油板装配在蜗壳上，所述蜗壳、导油板和进风口圈上均开设有供第二连接件穿过的连接孔，在进风口圈处于定位于导油板上的状态下，所述蜗壳、导油板和进风口圈上的连接孔对齐。具体地，所述定位组件为分别设置在进风口圈和导油板上且能相互插接配合的凹槽和凸部。为了保证进风口圈与导油板准确定位且预装方便，所述进风口圈上部向外延伸有第一连接部，所述凹槽开设在所述的第一连接部上；所述导油板上设置有与第一连接部相对应设置的第二连接部，所述第二连接部邻近第一连接部的外表面向外凸设有所述的凸部。为了保证进风口圈与导油板连接牢固，所述第二连接件至少有两个且沿进风口圈的周向间隔布置。为了保证进风口圈的装配不会影响到第一连接件，所述进风口圈的上部开设有用来让位第一连接件的让位缺口。为了实现有源降噪，降低风机转动所产生的噪音，所述进风口圈下部具有向前突出的降噪部，所述降噪部具有连通所述蜗壳内腔的回声腔。与现有技术相比，本技术的优点在于：该用于吸油烟机进风组件的装配结构包括蜗壳、导油板以及进风口圈，其中导油板通过第一连接件安装在蜗壳上，进风口圈的上部通过定位组件与导油板相连接，这样进风口圈在拆卸时，只需要断开定位组件的连接，无需额外的工具探入狭小的空间，也不必要将整个组件拆卸下来，十分方便；同时，该装配结构还包括有第二连接件，第二连接件依次穿过进风口圈和导油板而将二者装配在蜗壳上，这样第二连接件穿过进风口圈、导油板和蜗壳且将三者装配在一起的设计，可以保证安装的牢固和稳定，非常具有实用性；此外，定位组件的设计，还可以保证在进风口圈初步固定后，蜗壳、导油板以及进风口圈上供第二连接件穿过的连接孔均能对齐，这样无需调整，可以直接将第二连接件连接上，十分方便。附图说明图1为拆卸进风口圈时受到吸油烟机空间局限的示意图；图2为本技术实施例中装配结构的整体结构示意图；图3为导油板和蜗壳的装配示意图；图4为图3中A处的放大结构示意图；图5为进风口圈的结构示意图；图6为装配结构与吸油烟机的装配示意图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图2至图6所示，为本技术的一个优选实施例，在本实施例中，该用于吸油烟机进风组件的装配结构包括蜗壳1、导油板2和进风口圈3，其中蜗壳1具有一个用来放置叶轮的容腔1a，而导油板2则位于该蜗壳1的前侧，且具有一个贯通容腔1a的进风口1b，上述的进风口圈3就设置在进风口1b处，且能遮盖该进风口1b。在本实施例中，上述的导油板2的上部通过第一连接件4安装在蜗壳1上，本实施例中的第一连接件4为螺钉，一般采用两颗螺钉左右同时安装，效果更佳。上述进风口圈3的上部通过定位组件与导油板2相连接，本实施例中的定位组件为分别设置在进风口圈3和导油板2上且能相互插接配合的凹槽3a和凸部2a，具体而言，在进风口圈3上部向外延伸有第一连接部31，凹槽3a开设在该第一连接部31上，同时在导油板2上设置有与第一连接部31相对应设置的第二连接部21，第二连接部21邻近第一连接部31的外表面向外凸设有上述的凸部2a。在本实施例中，为了保证蜗壳1、导油板2和进风口圈3三者连接牢固，该装配结构还包括依次穿过蜗壳1、导油板2的下部并将蜗壳1、导油板2装配在进风口圈3上的第二连接件5，上述第二连接件5至少有两个且沿进风口圈3的周向间隔布置，在本实施例中，第二连接件5为螺钉，在实际装配中采用4颗螺钉为佳。定位组件的设置一方面能够实现进风口圈3和导油板2的预安装，另一方面，在蜗壳1、导油板2和进风口圈3上依次开设有供第二连接件5穿过的后连接孔34、中间连接孔22和前连接孔11，因此经定位组件定位后，进风口圈3定位于导油板2上，后连接孔34、中间连接孔22和前连接孔11对齐，这样当装配螺钉时，无需反复对齐孔位，十分方便。在本实施例中，为了保证进风口圈3在装配时不回受到第一连接件4的影响，在进风口圈3的上部开设有用来让位第一连接件4的让位缺口32。安装时，首先利用第一连接件4将导油板2和蜗壳1固定，即先用两颗螺丝将二者拧紧，随后将第一连接部31上的凹槽3a与第二连接部21上的凸部2a对齐并压紧，凹槽3a与凸部2a处于紧配关系，这样能够方便的对进风口圈3和导油板2进行拆装，同时能保证稳定牢固，随后采用第二连接件5将经过两个步骤初步固定好的蜗壳1、导油板2和进风口圈3安装在一起，即采用4颗螺钉，将三者拧紧。由于在设计安装时，整个组件考虑了吸油烟机内部的空间局限、拆卸组件时无法将工具探入的尴尬境地，该装配结构对受洗油烟机空间局限较大的组件上部采用两步装配的方式，使进风口圈3的上部无需工具就能拆装，同时保留了组件下部螺钉的安装结构，使得整个组价实现了方便拆卸的同时还能保证连接牢固稳定，十分实用。此外，在本实施例中，进风口圈3下部具有向前突出的降噪部33，降噪部33具有连通蜗壳1内腔的回声腔33a，该回声腔33a的存在会使得容腔1a内的部分风在其内回旋积存，这样风力的经过会产生中频率(100～500Hz)的噪音，其中与风机噪音相反相位的噪音，就能与风机所产生的噪音相互叠加中和，起到降低噪音的效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于吸油烟机进风组件的装配结构，包括蜗壳(1)、布置在蜗壳(1)前侧的导油板(2)以及布置在导油板(2)前侧的进风口圈(3)，其特征在于：所述导油板(2)的上部通过第一连接件(4)安装在所述蜗壳(1)上，且所述进风口圈(3)的上部通过定位组件与所述导油板(2)相连接；还包括有第二连接件(5)，所述第二连接件(5)依次穿过进风口圈(3)和导油板(2)的下部而将进风口圈(3)和导油板(2)装配在蜗壳(1)上，所述蜗壳(1)、导油板(2)和进风口圈(3)上均开设有供第二连接件(5)穿过的连接孔，在进风口圈(3)处于定位于导油板(2)上的状态下，所述蜗壳(1)、导油板(2)和进风口圈(3)上的连接孔对齐。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于吸油烟机进风组件的装配结构，包括蜗壳(1)、布置在蜗壳(1)前侧的导油板(2)以及布置在导油板(2)前侧的进风口圈(3)，其特征在于：所述导油板(2)的上部通过第一连接件(4)安装在所述蜗壳(1)上，且所述进风口圈(3)的上部通过定位组件与所述导油板(2)相连接；还包括有第二连接件(5)，所述第二连接件(5)依次穿过进风口圈(3)和导油板(2)的下部而将进风口圈(3)和导油板(2)装配在蜗壳(1)上，所述蜗壳(1)、导油板(2)和进风口圈(3)上均开设有供第二连接件(5)穿过的连接孔，在进风口圈(3)处于定位于导油板(2)上的状态下，所述蜗壳(1)、导油板(2)和进风口圈(3)上的连接孔对齐。


2.根据权利要求1所述的装配结构，其特征在于：所述定位组件为分别设置在进风口圈(3)和导油板(2)上且能相互插接配合的凹槽(3a)和凸部(2a)。

【专利技术属性】
技术研发人员：唐兴旺，施旭娜，
申请(专利权)人：宁波方太厨具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33