船舶尾气脱硫系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种船舶尾气脱硫系统，包括第一尾气处理装置、第二尾气处理装置、检测装置、三通和电磁阀，第一尾气处理装置的进气口通过进气管连通船舶燃烧炉，第一尾气处理装置的排气口通过第一出气管连接三通的第一管口，检测装置设置在第一出气管上，三通的第二管口和第三管口分别通过第二出气管连通大气和通过第三出气管连通第二尾气处理装置的进气口，其排气口连通大气，电磁阀设置在三通内，第一尾气处理装置为喷淋式处理装置，第二尾气处理装置为浸润式处理装置，第二尾气处理装置的体积小于第一尾气处理装置的体积，检测装置和电磁阀均与控制器电连接。本实用新型专利技术的船舶尾气脱硫系统结构简单，可对船舶尾气进行有效地处理，保护环境。

Ship tail gas desulfurization system

【技术实现步骤摘要】
船舶尾气脱硫系统
本技术涉及脱硫脱硝设备
，尤其涉及一种船舶尾气脱硫系统。
技术介绍
目前大部分船舶采用燃油的方式为船舶的航行提供能源，为了保护环境，燃油的船舶需要配备尾气脱硫系统。船舶内的燃油燃烧时，受到燃油原料成分、燃烧是否充分等条件的限制，导致尾气中的有害成分的含量可能不一致，而现有的船舶的尾气脱硫系统通常只设置一个处理装置，此处理装置的体积较大，在处理尾气后，如果尾气没有处理干净通常会再次将尾气输送到这个处理装置内，增加了处理装置的工作负担，如果直接排入大气，又会污染环境。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于：提供一种船舶尾气脱硫系统，其结构简单，可对船舶尾气进行有效地处理，保护环境。为达此目的，本技术实施例采用以下技术方案：提供一种船舶尾气脱硫系统，包括第一尾气处理装置、第二尾气处理装置、检测装置、三通和电磁阀，所述第一尾气处理装置的第一进气口通过进气管连通船舶燃烧炉，所述第一尾气处理装置的第一排气口通过第一出气管连接所述三通的第一管口，所述检测装置设置在所述第一出气管上，用于检测由所述第一排气口排出的尾气的硫氧化物的含量，所述三通的第二管口和第三管口分别通过第二出气管连通大气和通过第三出气管连通所述第二尾气处理装置的第二进气口，所述第二尾气处理装置的第二排气口连通大气，所述电磁阀设置在所述三通内，用于使所述第一管口选择性与所述第二管口和所述第三管口连通，其中，所述第一尾气处理装置为喷淋式处理装置，所述第二尾气处理装置为浸润式处理装置，所述第二尾气处理装置的体积小于所述第一尾气处理装置的体积，所述检测装置和所述电磁阀均与控制器电连接。作为船舶尾气脱硫系统的一种优选方案，所述第二尾气处理装置包括处理箱体，所述处理箱体的上端开口，所述处理箱体的开口端通过箱盖封堵，所述第二进气口和所述第二排气口均设置在所述处理箱体上，所述第二排气口位于所述第二进气口的上方；所述处理箱体内并位于所述第二进气口和所述第二排气口之间设置浸润组件，所述浸润组件吸水并设有气孔，所述浸润组件上沿所述处理箱体的内壁环形设置一圈喷头，所述喷头喷出的反应溶液可浸湿所述浸润组件。作为船舶尾气脱硫系统的一种优选方案，所述喷头上设置有控制阀门，所述控制阀门与所述控制器电连接。作为船舶尾气脱硫系统的一种优选方案，所述喷头的开启时间间隔是1min～2min,开启时间为10s～20s。作为船舶尾气脱硫系统的一种优选方案，所述喷头与所述处理箱体的中心轴线呈锐角。作为船舶尾气脱硫系统的一种优选方案，所述浸润组件包括支撑板，所述支撑板可拆卸设置在所述处理箱体内，所述气孔均匀地开设在所述支撑板上，所述支撑板的上方铺设有吸液层。作为船舶尾气脱硫系统的一种优选方案，所述支撑板倾斜设置在所述处理箱体内。作为船舶尾气脱硫系统的一种优选方案，所述支撑板的下方设置一收集环板，所述收集环板环设在所述处理箱体的内壁，所述收集环板具有开口朝上的收集槽，所述支撑板放置在所述收集环板上。作为船舶尾气脱硫系统的一种优选方案，所述支撑板和所述收集环板均倾斜设置在所述处理箱体内，所述收集环板上设有排液孔，所述排液孔通过排液管将所述收集槽内的反应溶液排出到位于所述处理箱体外部的收集箱内。作为船舶尾气脱硫系统的一种优选方案，所述收集环板的截面呈弧形。本技术实施例的有益效果为：通过在第一排气口端设置检测装置，可以检测经第一尾气处理装置处理后的尾气是否含有硫氧化物，如果含有，则电磁阀则控制三通的第一管口和第三管口连通，使得尾气进入到第二尾气处理装置内进行处理，这样可以进一步降低尾气对环境的污染，提升尾气的净化能力；通过将第二尾气处理装置设置为体积小于第一尾气处理装置，并将第二尾气处理装置为浸润式处理装置，可以降低整个船舶尾气脱硫系统的成本和占地面积。附图说明下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明。图1为本技术实施例的船舶尾气脱硫系统的结构示意图。图2为本技术实施例的第二尾气处理装置的剖视示意图。图中：1、第一尾气处理装置；2、检测装置；3、进气管；4、第一出气管；5、三通；6、第二出气管；7、第三出气管；8、第二尾气处理装置；81、处理箱体；82、箱盖；83、喷头；84、支撑板；841、气孔；85、吸液层；86、收集环板；861、收集槽；87、第二进气口；88、第二排气口。具体实施方式为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。如图1和2所示，本技术实施例提供一种船舶尾气脱硫系统，包括第一尾气处理装置1、第二尾气处理装置8、检测装置2、三通5和电磁阀(图上未示出)，所述第一尾气处理装置1的第一进气口通过进气管3连通船舶燃烧炉，所述第一尾气处理装置1的第一排气口通过第一出气管4连接所述三通5的第一管口，所述检测装置2设置在所述第一出气管4上，用于检测由所述第一排气口排出的尾气的硫氧化物的含量，所述三通5的第二管口和第三管口分别通过第二出气管6连通大气和通过第三出气管7连通所述第二尾气处理装置8的第二进气口87，所述第二尾气处理装置8的第二排气口88连通大气，所述电磁阀设置在所述三通5内，用于使所述第一管口选择性与所述第二管口和所述第三管口连通，其中，所述第一尾气处理装置1为喷淋式处理装置，所述第二尾气处理装置8为浸润式处理装置，所述第二尾气处理装置8的体积小于所述第一尾气处理装置1的体积，所述检测装置2和所述电磁阀均与控制器电连接。通过在第一排气口端设置检测装置2，可以检测经第一尾气处理装置1处理后的尾气是否含有硫氧化物，如果含有，则电磁阀则控制三通5的第一管口和第三管口连通，使得尾气进入到第二尾气处理装置8内进行处理，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶尾气脱硫系统，其特征在于，包括第一尾气处理装置、第二尾气处理装置、检测装置、三通和电磁阀，所述第一尾气处理装置的第一进气口通过进气管连通船舶燃烧炉，所述第一尾气处理装置的第一排气口通过第一出气管连接所述三通的第一管口，所述检测装置设置在所述第一出气管上，用于检测由所述第一排气口排出的尾气的硫氧化物的含量，所述三通的第二管口和第三管口分别通过第二出气管连通大气和通过第三出气管连通所述第二尾气处理装置的第二进气口，所述第二尾气处理装置的第二排气口连通大气，所述电磁阀设置在所述三通内，用于使所述第一管口选择性与所述第二管口和所述第三管口连通，其中，所述第一尾气处理装置为喷淋式处理装置，所述第二尾气处理装置为浸润式处理装置，所述第二尾气处理装置的体积小于所述第一尾气处理装置的体积，所述检测装置和所述电磁阀均与控制器电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶尾气脱硫系统，其特征在于，包括第一尾气处理装置、第二尾气处理装置、检测装置、三通和电磁阀，所述第一尾气处理装置的第一进气口通过进气管连通船舶燃烧炉，所述第一尾气处理装置的第一排气口通过第一出气管连接所述三通的第一管口，所述检测装置设置在所述第一出气管上，用于检测由所述第一排气口排出的尾气的硫氧化物的含量，所述三通的第二管口和第三管口分别通过第二出气管连通大气和通过第三出气管连通所述第二尾气处理装置的第二进气口，所述第二尾气处理装置的第二排气口连通大气，所述电磁阀设置在所述三通内，用于使所述第一管口选择性与所述第二管口和所述第三管口连通，其中，所述第一尾气处理装置为喷淋式处理装置，所述第二尾气处理装置为浸润式处理装置，所述第二尾气处理装置的体积小于所述第一尾气处理装置的体积，所述检测装置和所述电磁阀均与控制器电连接。


2.根据权利要求1所述的船舶尾气脱硫系统，其特征在于，所述第二尾气处理装置包括处理箱体，所述处理箱体的上端开口，所述处理箱体的开口端通过箱盖封堵，所述第二进气口和所述第二排气口均设置在所述处理箱体上，所述第二排气口位于所述第二进气口的上方；
所述处理箱体内并位于所述第二进气口和所述第二排气口之间设置浸润组件，所述浸润组件吸水并设有气孔，所述浸润组件上沿所述处理箱体的内壁环形设置一圈喷头，所述喷头喷出的反应溶液可浸湿所述浸润组件。


3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，胡小吐，钟璐，杨颖欣，胡静龄，杨森林，薛学良，
申请(专利权)人：广东佳德环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44