一种涨紧油缸制造技术

本实用新型专利技术涉及油缸技术领域，具体是一种涨紧油缸，包括活塞、缸体和螺杆；所述活塞的一端滑动伸入缸体的内部，活塞的另一端设置有出油嘴和进油嘴，出油嘴和进油嘴通过开设在缸体内部的油路通道与缸体的内部连通，油路通道设置有弯曲部。本实用新型专利技术更改油路通道的加工方式，在油路通道中设置弯曲部，加快油缸的伸缩运动，减小摩擦，防止进出液压油的时候出现油压过大导致出现反溢、渗油现象，并且能加快油缸工作效率。

A kind of tension cylinder

【技术实现步骤摘要】
一种涨紧油缸
本技术涉及油缸
，具体是一种涨紧油缸。
技术介绍
液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。公开号为CN102777442A专利技术专利公开了一种涨紧油缸，虽然结构简单，安全可靠，改装方便，但是在油缸使用过程中存在活塞阻力太大的问题，影响了工件的耐用程度。因此，针对以上现状，迫切需要开发一种涨紧油缸，以克服当前实际应用中的不足。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种涨紧油缸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种涨紧油缸，包括活塞、缸体和螺杆；所述活塞的一端滑动伸入缸体的内部，活塞的另一端设置有出油嘴和进油嘴，出油嘴和进油嘴通过开设在缸体内部的油路通道与缸体的内部连通，油路通道设置有弯曲部。作为本技术进一步的方案：所述油路通道的弯曲部为倾斜45°加工。作为本技术进一步的方案：所述出油嘴和进油嘴均为高压油嘴结构。作为本技术进一步的方案：所述活塞与缸体的连接还设置有双油封圈，双油封圈包括两个套设在活塞外侧的油封圈。作为本技术进一步的方案：所述螺杆连接安装在缸体的另一端，螺杆与缸体过盈配合。作为本技术进一步的方案：所述螺杆与缸体的连接处还增设有O型圈。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术更改油路通道的加工方式，在油路通道中设置弯曲部，加快油缸的伸缩运动，减小摩擦，防止进出液压油的时候出现油压过大导致出现反溢、渗油现象，并且能加快油缸工作效率；2、还在缸体内部增加2个油封圈，通过改变以往结构的方式，这样可以让缸体与活塞摩擦更小，增加涨紧油缸寿命；3、最后使螺杆与缸体的配合程度为过盈配合，使得缸体结构更加紧密，并且再此基础上在螺杆附近增加了一个O型圈，增加了涨紧油缸的应力，不容易出现断裂现象。附图说明图1为涨紧油缸的结构示意图。图2为涨紧油缸中活塞的结构示意图。图3为涨紧油缸中螺杆的结构示意图。图4为涨紧油缸中缸体的结构示意图。图中：1-活塞、2-缸体、3-螺杆、4-出油嘴、5-进油嘴、6-油路通道、7-油封圈、8-O型圈。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。实施例1请参阅图1-4，本技术实施例中，一种涨紧油缸，包括活塞1、缸体2和螺杆3；所述活塞1的一端滑动伸入缸体2的内部，活塞1的另一端设置有出油嘴4和进油嘴5，出油嘴4和进油嘴5通过开设在缸体2内部的油路通道6与缸体2的内部连通；为了防止液压油进出时油压过大导致出现的反溢和渗油现象，所述油路通道6设置有弯曲部，本实施例中，油路通道6的弯曲部为倾斜45°加工，改变现有技术中的直线加工，使得液压油进出油嘴的时候不会因为压力过大而发生反溢现象导致漏油现象出现；具体的，本实施例中，所述出油嘴4和进油嘴5均为高压油嘴结构；所述活塞1与缸体的连接还设置有双油封圈，双油封圈包括两个套设在活塞1外侧的油封圈7，从而最大化的使得油缸内部摩擦减小，并且能增快工人装配速度；所述螺杆3连接安装在缸体2的另一端，本实施例中，螺杆3与缸体2过盈配合，使得缸体结构更加紧密。实施例2请参阅图1-4，本技术实施例中，一种涨紧油缸，包括活塞1、缸体2和螺杆3；所述活塞1的一端滑动伸入缸体2的内部，活塞1的另一端设置有出油嘴4和进油嘴5，出油嘴4和进油嘴5通过开设在缸体2内部的油路通道6与缸体2的内部连通；为了防止液压油进出时油压过大导致出现的反溢和渗油现象，所述油路通道6设置有弯曲部，本实施例中，油路通道6的弯曲部为倾斜45°加工，改变现有技术中的直线加工，使得液压油进出油嘴的时候不会因为压力过大而发生反溢现象导致漏油现象出现；具体的，本实施例中，所述出油嘴4和进油嘴5均为高压油嘴结构；所述活塞1与缸体的连接还设置有双油封圈，双油封圈包括两个套设在活塞1外侧的油封圈7，从而最大化的使得油缸内部摩擦减小，并且能增快工人装配速度；所述螺杆3连接安装在缸体2的另一端，本实施例中，螺杆3与缸体2过盈配合，使得缸体结构更加紧密。本实施例与实施例1的不同之处在于，所述螺杆3与缸体2的连接处还增设有O型圈8，从而增加了涨紧油缸的应力，不容易出现断裂现象。以上的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涨紧油缸，包括活塞（1）、缸体（2）和螺杆（3）；其特征在于，所述活塞（1）的一端滑动伸入缸体（2）的内部，活塞（1）的另一端设置有出油嘴（4）和进油嘴（5），出油嘴（4）和进油嘴（5）通过开设在缸体（2）内部的油路通道（6）与缸体（2）的内部连通，油路通道（6）设置有弯曲部。/n

【技术特征摘要】
1.一种涨紧油缸，包括活塞（1）、缸体（2）和螺杆（3）；其特征在于，所述活塞（1）的一端滑动伸入缸体（2）的内部，活塞（1）的另一端设置有出油嘴（4）和进油嘴（5），出油嘴（4）和进油嘴（5）通过开设在缸体（2）内部的油路通道（6）与缸体（2）的内部连通，油路通道（6）设置有弯曲部。


2.根据权利要求1所述的涨紧油缸，其特征在于，油路通道（6）的弯曲部为倾斜45°加工。


3.根据权利要求1所述的涨紧油缸，其特征在于，所述出油嘴（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄建社，乔勋，
申请(专利权)人：西京学院，
类型：新型
国别省市：陕西;61