一种分离式T梁模板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分离式T梁模板，属于T梁模板技术领域。该T梁模板包括对称设置的两个侧模，所述侧模包括模板和背架，所述模板通过若干模板背枋与所述背架可拆卸连接。本实用新型专利技术中由于侧模中的模板通过模板背枋与背架可拆卸连接，背架中的纵杆与立柱可拆卸连接，运输时，可以将两侧模拆分为多个部分后再装车，单车装载量更大，进一步降低了T梁模板的运输成本。将模板和背架等运输到工地后，通过螺栓和螺母把模板与背架连接成整体即可，操作简单、高效和快速。各零部件可以批量制作，具有加工简单、实用性强、使用率高等优点，可广泛应用于T梁模板技术领域。

A separate T-beam formwork

【技术实现步骤摘要】
一种分离式T梁模板
本技术涉及一种分离式T梁模板，属于T梁模板

技术介绍
近年来，随着我国基础设施建设的快速发展，T梁模板运用越来越多，T梁模板在桥梁建设中发挥着重要作用。但是，T梁模板通常体积和重量较大，形状比较异型，导致每车装载的T梁模板或T梁模板零部件有限，导致运输成本较高。例如，公开号为CN202187296U、CN202878454U、CN207245173U、CN208777693U和CN204054301U的中国专利文献，T梁模板中的背架和模板是焊接在一起的，是一个整体，运输时不能分开，导致运输成本较高。因此，如何设计出一种单车装载量大，使运输成本得到进一步降低的T梁模板，是制造行业亟待解决的问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种分离式T梁模板。本技术通过以下技术方案得以实现：一种分离式T梁模板，包括对称设置的两个侧模，所述侧模包括模板和背架，所述模板通过若干模板背枋与所述背架可拆卸连接，所述背架包括多根并排设置的立柱，多根立柱通过若干纵杆可拆卸连接在一起，立柱上并排设有多根横杆，多根所述横杆上远离立柱的一端均设有连接板B，多根立柱上在横杆的上方均设有连接板C，若干所述模板背枋上在与连接板B、连接板C相对应的位置焊接有连接板A。所述横杆与立柱之间焊接有斜撑杆。两相邻所述横杆之间焊接有竖撑杆。若干所述模板背枋焊接在模板的外侧。两个所述侧模的上部通过第一拉杆组件可拆卸连接。两个所述侧模的底部通过第二拉杆组件可拆卸连接。本技术的有益效果在于：由于侧模中的模板通过模板背枋与背架可拆卸连接，背架中的纵杆与立柱可拆卸连接，运输时，可以将两侧模拆分为多个部分后再装车，单车装载量更大，进一步降低了T梁模板的运输成本。将模板和背架等运输到工地后，通过螺栓和螺母把模板与背架连接成整体即可，操作简单、高效和快速。各零部件可以批量制作，具有加工简单、实用性强、使用率高等优点，可广泛应用于T梁模板
附图说明图1为本技术的结构示意图。图中：1-模板，2-模板背枋，3-连接板A，4-第一拉杆组件，5-第二拉杆组件，6-螺栓，7-背架，8-横杆，9-竖撑杆，10-斜撑杆。具体实施方式下面进一步描述本技术的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。如图1所示，本技术所述的一种分离式T梁模板，包括对称设置的两个侧模，所述侧模包括模板1和背架7，所述模板1通过若干模板背枋2与所述背架7可拆卸连接，所述背架7包括多根并排设置的立柱，多根立柱通过若干纵杆可拆卸连接在一起，立柱上并排设有多根横杆8，多根所述横杆8上远离立柱的一端均设有连接板B，多根立柱上在横杆8的上方均设有连接板C，若干所述模板背枋2上在与连接板B、连接板C相对应的位置焊接有连接板A3。在使用时，背架7中纵杆的数量为2根，分别位于立柱的上部和下部，纵杆通过螺栓6和螺母与各立柱连接。每根立柱包括两条槽钢，两槽钢背靠背并排设置，两槽钢之间通过多块钢板焊接连接，且两槽钢之间留有一定间隙，方便穿第二拉杆组件5中的拉杆B，方便调节拉杆B在立柱上的安装高度。连接板A3、连接板B和连接板C上均加工有通孔，连接板A3和连接板B、连接板A3和连接板C之间通过螺栓6和螺母锁紧固定。通过连接板A3、连接板B和连接板C提高连接处的强度和刚度。所述横杆8与立柱之间焊接有斜撑杆10。两相邻所述横杆8之间焊接有竖撑杆9。纵杆、竖撑杆9和斜撑杆10用于提高背架7的强度和刚度，使完成安装后的分离式T梁模板具有良好的承载力、稳定性和刚度。若干所述模板背枋2焊接在模板1的外侧。即若干模板背枋2焊接在模板1的背面上。两个所述侧模的上部通过第一拉杆组件4可拆卸连接。在使用时，第一拉杆组件4包括拉杆A和两卡板，拉杆A的两端均加工有螺纹。模板1为倒置的L形结构，模板1的底部沿纵向背靠背并排焊接有两根槽钢，两槽钢之间留有一定间隙，方便穿拉杆A，方便沿纵向调整拉杆A的安装位置。将拉杆A的两端分别穿出两侧模中的模板1，然后在拉杆A的两端分别装上卡板，调整好拉杆A在纵向的安装位置后，通过螺母使卡板抵靠在相应的模板1上，从而通过拉杆A拉紧分离式T梁模板的底部。两个所述侧模的底部通过第二拉杆组件5可拆卸连接。在使用时，第二拉杆组件5包括拉杆B和两卡板，拉杆B的两端均加工有螺纹。在使用时，将拉杆B的两端分别穿出两侧模中相对应的两立柱，然后在拉杆B的两端分别装上卡板，调整好拉杆B的安装高度后，通过螺母使卡板抵靠在立柱上，从而通过拉杆B拉紧分离式T梁模板的上部。综上所述，由于侧模中的模板1通过模板背枋2与背架7可拆卸连接，背架7中的纵杆与立柱可拆卸连接，运输时，可以将两侧模拆分为多个部分后再装车，单车装载量更大，进一步降低了T梁模板的运输成本。将模板1和背架7等运输到工地后，通过螺栓6和螺母把模板1与背架7连接成整体即可，操作简单、高效和快速。各零部件可以批量制作，具有加工简单、实用性强、使用率高等优点，可广泛应用于T梁模板
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【技术保护点】
1.一种分离式T梁模板，其特征在于：包括对称设置的两个侧模，所述侧模包括模板(1)和背架(7)，所述模板(1)通过若干模板背枋(2)与所述背架(7)可拆卸连接；所述背架(7)包括多根并排设置的立柱，多根立柱通过若干纵杆可拆卸连接在一起，立柱上并排设有多根横杆(8)，多根所述横杆(8)上远离立柱的一端均设有连接板B；多根立柱上在横杆(8)的上方均设有连接板C，若干所述模板背枋(2)上在与连接板B、连接板C相对应的位置焊接有连接板A(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种分离式T梁模板，其特征在于：包括对称设置的两个侧模，所述侧模包括模板(1)和背架(7)，所述模板(1)通过若干模板背枋(2)与所述背架(7)可拆卸连接；所述背架(7)包括多根并排设置的立柱，多根立柱通过若干纵杆可拆卸连接在一起，立柱上并排设有多根横杆(8)，多根所述横杆(8)上远离立柱的一端均设有连接板B；多根立柱上在横杆(8)的上方均设有连接板C，若干所述模板背枋(2)上在与连接板B、连接板C相对应的位置焊接有连接板A(3)。


2.如权利要求1所述的分离式T梁模板，其特征在于：所述横杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：满奇军，
申请(专利权)人：湖南成功钢铁贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43