本实用新型专利技术公开了一种公路道路施工振平装置,包括振平平板,振平平板顶部的后侧焊接有固定板,振平平板顶部的中部焊接有连接板,连接板的顶部通过螺栓固定安装有震动电机,固定板底部的后半部竖向焊接有多个插锥,固定板顶部的两端均竖向焊接有丝杆,丝杆表面活动套设有环形配重块。本实用新型专利技术通过将该装置中的电源插座与外接电源连接,并将该装置放置于需要振平的混凝土中,插锥插于即将振平作业的混凝土中,当震动电机进行工作时,震动电机带动固定板上的插锥进行震动,通过插锥的震动对即将振平作业的混凝土进行预先振平,后续振平平板再对预振平过的混凝土进行振平作业,由此,大大提高了施工效率,节省了施工时间。
A vibration leveling device for road construction
【技术实现步骤摘要】
一种公路道路施工振平装置
本技术涉及道路施工
,具体为一种公路道路施工振平装置。
技术介绍
水泥混凝土路面具有刚度大、强度高、稳定性好、养护维修费用低等优点,是当前市政道路和高等级公路发展的主要路面结构形式,众所周知,路面的平整度是确保车辆安全高速行驶的基本条件,路面振平机是常见的道路施工中使用到的振平机械,但现有的振平机在使用时大多由于只有一个振平板进行平整作业,振平作业时间长,且不能对未振平作业处的混泥土预先进行震动平整,增加的施工时间,降低了施工的效率,为此,我们提出一种公路道路施工振平装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路道路施工振平装置,具备可在振平板进行振平作业前对混凝土进行预先振平的优点,解决了但现有的振平机在使用时大多由于只有一个振平板进行平整作业,振平作业时间长,且不能对未振平作业处的混泥土预先进行震动平整,增加的施工时间,降低了施工效率的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种公路道路施工振平装置,包括振平平板,所述振平平板顶部的后侧焊接有固定板,所述振平平板顶部的中部焊接有连接板,所述连接板的顶部通过螺栓固定安装有震动电机,所述固定板底部的后半部竖向焊接有多个插锥,所述固定板顶部的两端均竖向焊接有丝杆,所述丝杆表面活动套设有环形配重块,所述丝杆的表面螺纹连接有夹紧板,所述振平平板上表面的左右两侧均通过螺栓固定连接有连接垫,所述连接垫的顶端焊接有拉杆,所述拉杆的另一端固定套接有连接块,两个所述连接块之间横向固定连接有握杆,两个所述连接块的顶部分别嵌设安装有第一电开关与第二电开关。优选的,所述固定板底部的前半部与振平平板焊接,所述固定板的后半部位于振平平板的外部。优选的,所述连接板的底部呈阶梯状,所述连接板底部的前半部与振平平板焊接,所述连接板底部的后半部与固定板焊接。优选的,多个所述插锥呈等距分布,且插锥的底端呈圆锥状,所述插锥的数量不少于五个。优选的,所述夹紧板的下表面与环形配重块的上表面紧密接触,所述夹紧板的边侧呈对称开设有两个转动凹槽。优选的,所述拉杆呈直角折弯状,所述拉杆的竖杆部顶端固定套接有套接块,所述套接块的前侧固定安装有可调节灯总成,所述拉杆的横杆部末端朝向后侧。优选的,所述握杆的表面套设有橡胶套,所述橡胶套的表面开设有防滑纹。与现有技术相比,本技术的有益效果如下:1、本技术通过将该装置中的电源插座与外接电源连接,并将该装置放置于需要振平的混凝土中,插锥插于即将振平作业的混凝土中,当震动电机进行工作时,震动电机带动固定板上的插锥进行震动,通过插锥的震动对即将振平作业的混凝土进行预先振平,后续振平平板再对预振平过的混凝土进行振平作业,由此,大大提高了施工效率,节省了施工时间。2、本技术通过设置丝杆、环形配重块和夹紧板,能够将插锥更好的压插入混凝土中,以便更好的对需要振平的混凝土进行振平作业;通过第一电开关和第二电开关的设置,可以便于使用者对可调节灯总成和震动电机进行控制;通过设置可调节灯总成,能够在光线较暗的地方进行照明作业,以便与施工人员更好的施工。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为本技术的振平底板结构仰视示意图;图3为本技术部分结构示意图;图4为本技术的电路连接图。图中:1、振平平板;2、固定板;3、连接板;4、震动电机;5、插锥;6、丝杆;7、环形配重块;8、夹紧板;81、转动凹槽;9、连接垫;10、拉杆;11、连接块;12、握杆;13、第一电开关;14、第二电开关;15、套接块;16、可调节灯总成;17、橡胶套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。在技术的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买,而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制,在技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-4,一种公路道路施工振平装置,包括振平平板1,振平平板1顶部的后侧焊接有固定板2,固定板2底部的前半部与振平平板1焊接,固定板2的后半部位于振平平板1的外部,振平平板1顶部的中部焊接有连接板3,连接板3的底部呈阶梯状,连接板3底部的前半部与振平平板1焊接,连接板3底部的后半部与固定板2焊接,连接板3的顶部通过螺栓固定安装有震动电机4,固定板2底部的后半部竖向焊接有多个插锥5,多个插锥5呈等距分布,且插锥5的底端呈圆锥状,插锥5的数量不少于五个,固定板2顶部的两端均竖向焊接有丝杆6,丝杆6表面活动套设有环形配重块7,丝杆6的表面螺纹连接有夹紧板8,夹紧板8的下表面与环形配重块7的上表面紧密接触,夹紧板8的边侧呈对称开设有两个转动凹槽81,通过设置丝杆6、环形配重块7和夹紧板8,能够将插锥5更好的压插入混凝土中,以便更好的对需要振平的混凝土进行振平作业,振平平板1上表面的左右两侧均通过螺栓固定连接有连接垫9,连接垫9的顶端焊接有拉杆10,拉杆10呈直角折弯状,拉杆10的竖杆部顶端固定套接有套接块15,套接块15的前侧固定安装有可调节灯总成16,通过设置可调节灯总成16,能够在光线较暗的地方进行照明作业,以便与施工人员更好的施工,拉杆10的横杆部末端朝向后侧,拉杆10的另一端固定套接有连接块11,两个连接块11之间横向固定连接有握杆12,握杆12的表面套设有橡胶套17,橡胶套17的表面开设有防滑纹,两个连接块11的顶部分别嵌设安装有第一电开关13与第二电开关14,通过第一电开关13和第二电开关14的设置,可以便于使用者对可调节灯总成16和震动电机4进行控制,通过将该装置中的电源插座与外接电源连接,并将该装置放置于需要振平的混凝土中,插锥5插于即将振平作业的混凝土中,当震动电机4进行工作时,震动电机4带动固定板2上的插锥5进行震动,通过插锥5的震动对即将振平作业的混凝土进行预先振平,后续振平本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种公路道路施工振平装置,包括振平平板(1),其特征在于:所述振平平板(1)顶部的后侧焊接有固定板(2),所述振平平板(1)顶部的中部焊接有连接板(3),所述连接板(3)的顶部通过螺栓固定安装有震动电机(4),所述固定板(2)底部的后半部竖向焊接有多个插锥(5),所述固定板(2)顶部的两端均竖向焊接有丝杆(6),所述丝杆(6)表面活动套设有环形配重块(7),所述丝杆(6)的表面螺纹连接有夹紧板(8),所述振平平板(1)上表面的左右两侧均通过螺栓固定连接有连接垫(9),所述连接垫(9)的顶端焊接有拉杆(10),所述拉杆(10)的另一端固定套接有连接块(11),两个所述连接块(11)之间横向固定连接有握杆(12),两个所述连接块(11)的顶部分别嵌设安装有第一电开关(13)与第二电开关(14)。/n
【技术特征摘要】
1.一种公路道路施工振平装置,包括振平平板(1),其特征在于:所述振平平板(1)顶部的后侧焊接有固定板(2),所述振平平板(1)顶部的中部焊接有连接板(3),所述连接板(3)的顶部通过螺栓固定安装有震动电机(4),所述固定板(2)底部的后半部竖向焊接有多个插锥(5),所述固定板(2)顶部的两端均竖向焊接有丝杆(6),所述丝杆(6)表面活动套设有环形配重块(7),所述丝杆(6)的表面螺纹连接有夹紧板(8),所述振平平板(1)上表面的左右两侧均通过螺栓固定连接有连接垫(9),所述连接垫(9)的顶端焊接有拉杆(10),所述拉杆(10)的另一端固定套接有连接块(11),两个所述连接块(11)之间横向固定连接有握杆(12),两个所述连接块(11)的顶部分别嵌设安装有第一电开关(13)与第二电开关(14)。
2.根据权利要求1所述的一种公路道路施工振平装置,其特征在于:所述固定板(2)底部的前半部与振平平板(1)焊接,所述固定板(2)的后半部位于振平平板(1)的外部。
3.根据权利要求1所述的一种公路道路施工振平...
【专利技术属性】
技术研发人员:于三忠,
申请(专利权)人:河南省天创建设工程有限公司,
类型:新型
国别省市:河南;41
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