一种用于输送线上的驱动车头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于输送线上的驱动车头，包括壳体，所述壳体分为左壳体和右壳体，所述左壳体和右壳体通过螺栓固定连接，所述左壳体和右壳体的上半部分安装有悬挂轮，且下半部分安装有定位轮；所述右壳体的外侧固定安装有罩壳，所述罩壳内活动安装有杠杆按压机构，所述左壳体的外侧通过连接件固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与外轴固定连接，所述外轴贯穿左壳体和右壳体，所述左壳体和右壳体之间安装有链轮。本实用新型专利技术采用离合机构，能人为拖动驱动车头在轨道上任意滑动，方便调整位置或进行维修，同时当驱动车头撞到前面的障碍物时，链轮会和外轴脱离，使外轴空转，不会损坏烧毁电机。

A driving head for conveyor line

【技术实现步骤摘要】
一种用于输送线上的驱动车头
本技术涉及物料运输
，具体涉及一种用于输送线上的驱动车头。
技术介绍
在工厂的生产加工中，物料输送线具有运行平稳、效率高、承载力大等特点，所以会被经常用来进行物料运输，能有效提高加工效率。在输送线当中，装载物料的载体需要驱动装置来牵引，以实现在输送线上的行进，人们习惯称驱动装置为“驱动车头”。但是现有输送线上的驱动车头存在一些缺陷：(1)驱动车头只能由电机来驱动行走，人为不能拉动行走，在需要进行位置调整的时候十分不便(尤其在设备调试的时候)；(2)当输送线上有多个驱动车头在行走的时候，一旦其中一个驱动车头发生故障停止不动，后面的一个驱动车头就会碰撞上来，此时电机和车头中的驱动链轮不能脱离，就会导致电机烧坏引发二次故障；(3)在输送线上，一旦驱动车头发生故障，不能人为拖动拉走至维修通道中，必须在线维修或拆除电机，十分麻烦，还会影响到整体输送线的运行。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种用于输送线上的驱动车头，用于解决技术背景中提到的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种用于输送线上的驱动车头，包括壳体，所述壳体分为左壳体和右壳体，所述左壳体和右壳体通过螺栓固定连接，所述左壳体和右壳体的上半部分安装有悬挂轮，且下半部分安装有定位轮；所述右壳体的外侧固定安装有罩壳，所述罩壳内活动安装有杠杆按压机构，所述左壳体的外侧通过连接件固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与外轴固定连接，所述外轴贯穿左壳体和右壳体，所述左壳体和右壳体之间安装有链轮，所述链轮通过钢珠套接在外轴的外侧，所述外轴的内部安装有可左右活动的内轴，所述内轴的一端与所述外轴之间安装有离合弹簧，其另一端穿过右壳体与所述杠杆按压机构抵接，当诉述杠杆按压机构压紧所述内轴时，内轴会压缩离合弹簧并在外轴内滑动，所述内轴的外侧壁上开设有供钢珠落入的凹槽；所述左壳体和右壳体之间设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有防撞阻尼杆，所述防撞阻尼杆的上端通过螺钉固定安装有压板，所述压板与杠杆按压机构抵接，所述防撞阻尼杆与壳体之间设有弹性复位机构。优选地，所述弹性复位机构包括导向柱、复位弹簧和拉绳，所述导向柱的一端与防撞阻尼杆固定连接，其另一端插入壳体上开设的孔内，所述复位弹簧套设在导向柱的外侧，其两端分别抵住防撞阻尼杆和壳体，所述拉绳的一端与防撞阻尼杆固定连接，其另一端穿过壳体并从底部伸出至外部。优选地，所述外轴贯穿右壳体且与右壳体之间安装有轴承，所述右壳体的外侧在贯穿孔的位置上安装有用于固定轴承(21)的挡片。优选地，所述防撞阻尼杆和壳体的外侧开设有相互对应的限位孔。优选地，所述链轮的两侧安装有石墨垫片。优选地，所述壳体的底部通过活动销轴连接有悬挂器。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术采用离合结构，驱动电机驱动链轮让驱动车头在装有链条的轨道上行走时，人只要拉动拉绳，就能让链轮和外轴脱离，这样就能拖动驱动车头在轨道上任意滑动，方便调整其在轨道上位置；当电机发生故障时，也可以拉动驱动车头进入维修通道进行维修，而不用在运行轨道上进行维修，这样就不会影响其他驱动车头运行；当驱动车头撞到前面的障碍物时，链轮会和外轴脱离，这时电机就不会被卡住，而是带动外轴继续空转，不会损坏烧毁电机。附图说明下面结合附图与具体实施例对本技术作进一步详细说明。图1为本技术提供的一种用于输送线上的驱动车头的立体示意图；图2为本技术提供的一种用于输送线上的驱动车头的另一立体示意图；图3为本技术提供的一种用于输送线上的驱动车头的正视图；图4为本技术提供的一种用于输送线上的驱动车头的侧视图；图5为本技术提供的一种用于输送线上的驱动车头的俯视图；图6为图5中A-A面的剖视图；图7为图5中B-B面的剖视图。其中，附图标记具体说明如下：悬挂轮1、定位轮2、右壳体3、杠杆按压机构4、罩壳5、驱动电机6、连接件7、左壳体8、防撞阻尼杆9、压板10、限位孔11、钢珠12、链轮13、拉绳14、导向柱15、复位弹簧16、离合弹簧17、外轴18、石墨垫片19、内轴20、轴承21、挡片22、悬挂器23。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易的了解本技术的其他优点及功效。须知，本说明书附图所示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。如图1—图7所示，本技术提供一种用于输送线上的驱动车头，包括壳体，壳体分为左壳体8和右壳体3，左壳体8和右壳体3通过螺栓固定连接，左壳体8和右壳体3的上半部分安装有悬挂轮1，且下半部分安装有定位轮2；右壳体3的外侧固定安装有罩壳5，罩壳5内活动安装有杠杆按压机构4，左壳体8的外侧通过连接件7固定安装有驱动电机6，驱动电机6的输出轴与外轴18固定连接，外轴18贯穿左壳体8和右壳体3，左壳体8和右壳体3之间安装有链轮13，链轮13通过钢珠12套接在外轴18的外侧，外轴18的内部安装有可左右活动的内轴20，内轴20的一端与所述外轴18之间安装有离合弹簧17，其另一端穿过右壳体3与杠杆按压机构4抵接，当杠杆按压机构4压紧所述内轴20时，内轴20会压缩离合弹簧17并在外轴18内滑动，内轴20的外侧壁上开设有供钢珠12落入的凹槽，当内轴20在外轴17内移动到某一位置时，钢珠12就会落到凹槽的最低处，这时钢珠12就会和链轮13脱离，同时链轮13和外轴也就脱离连接；左壳体8和右壳体3之间设有滑槽，滑槽内滑动安装有防撞阻尼杆9，防撞阻尼杆9的上端通过螺钉固定安装有压板10，压板10与杠杆按压机构4抵接，防撞阻尼杆9与壳体之间设有弹性复位机构。本实施例中的杠杆按压机构4即常用的杠杆机械结构，其动力端与压板10抵接，输出端与内轴20抵接，当压板10挤压动力端时，输出端则会向内挤压内轴20，挤压到一定位置时，钢珠12就会正好埋入外轴18中，落在内轴20上的凹槽内，此时链轮13和外轴18脱开，外轴18旋转时，链轮13不再一起旋转。本实施例中，弹性复位机构包括导向柱15、复位弹簧16和拉绳14，导向柱15的一端与防撞阻尼杆9固定连接，其另一端插入壳体上开设的孔内，复位弹簧16套设在导向柱15的外侧，其两端分别抵住防撞阻尼杆9和壳体，拉绳14的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于输送线上的驱动车头，其特征在于，包括壳体，所述壳体分为左壳体(8)和右壳体(3)，所述左壳体(8)和右壳体(3)通过螺栓固定连接，所述左壳体(8)和右壳体(3)的上半部分安装有悬挂轮(1)，且下半部分安装有定位轮(2)；/n所述右壳体(3)的外侧固定安装有罩壳(5)，所述罩壳(5)内活动安装有杠杆按压机构(4)，所述左壳体(8)的外侧通过连接件(7)固定安装有驱动电机(6)，所述驱动电机(6)的输出轴与外轴(18)固定连接，所述外轴(18)贯穿左壳体(8)和右壳体(3)，所述左壳体(8)和右壳体(3)之间安装有链轮(13)，所述链轮(13)通过钢珠(12)套接在外轴(18)的外侧，所述外轴(18)的内部安装有可左右活动的内轴(20)，所述内轴(20)的一端与所述外轴(18)之间安装有离合弹簧(17)，其另一端穿过右壳体(3)与所述杠杆按压机构(4)抵接，当所述杠杆按压机构(4)压紧所述内轴(20)时，内轴(20)会压缩离合弹簧(17)并在外轴(18)内滑动，所述内轴(20)的外侧壁上开设有供钢珠(12)落入的凹槽；/n所述左壳体(8)和右壳体(3)之间设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有防撞阻尼杆(9)，所述防撞阻尼杆(9)的上端通过螺钉固定安装有压板(10)，所述压板(10)与杠杆按压机构(4)抵接，所述防撞阻尼杆(9)与壳体之间设有弹性复位机构。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于输送线上的驱动车头，其特征在于，包括壳体，所述壳体分为左壳体(8)和右壳体(3)，所述左壳体(8)和右壳体(3)通过螺栓固定连接，所述左壳体(8)和右壳体(3)的上半部分安装有悬挂轮(1)，且下半部分安装有定位轮(2)；
所述右壳体(3)的外侧固定安装有罩壳(5)，所述罩壳(5)内活动安装有杠杆按压机构(4)，所述左壳体(8)的外侧通过连接件(7)固定安装有驱动电机(6)，所述驱动电机(6)的输出轴与外轴(18)固定连接，所述外轴(18)贯穿左壳体(8)和右壳体(3)，所述左壳体(8)和右壳体(3)之间安装有链轮(13)，所述链轮(13)通过钢珠(12)套接在外轴(18)的外侧，所述外轴(18)的内部安装有可左右活动的内轴(20)，所述内轴(20)的一端与所述外轴(18)之间安装有离合弹簧(17)，其另一端穿过右壳体(3)与所述杠杆按压机构(4)抵接，当所述杠杆按压机构(4)压紧所述内轴(20)时，内轴(20)会压缩离合弹簧(17)并在外轴(18)内滑动，所述内轴(20)的外侧壁上开设有供钢珠(12)落入的凹槽；
所述左壳体(8)和右壳体(3)之间设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有防撞阻尼杆(9)，所述防撞阻尼杆(9)的上端通过螺钉固定安装有压板(10)，所述压板(10)与杠杆按压机构(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：季春海，
申请(专利权)人：麦威藤自动化科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31