一种基于光储充一体化的移动式充电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种基于光储充一体化的移动式充电装置，包括安装在车辆上的若干电池组，车辆的顶部安装有光伏板，光伏板与电池组电连接，每组电池组上均设有充电单元，充电单元上均连接有充电枪头，光伏板的一端与车辆转动连接。通过在车辆上设置光伏板，以在有太阳光照的情况下对电池组充电，以提高电池组的续航，电池组在车辆本身能量大量损耗了的时候，对车辆进行能量的补充，以提高车辆的续航，通过将光伏板与车辆活动连接，可以在车辆行驶的过程中，将光伏板贴合车辆放置，以减少车辆行驶时的阻力。

A mobile charging device based on the integration of optical storage and charging

【技术实现步骤摘要】
一种基于光储充一体化的移动式充电装置
本技术涉及充电站的
，尤其是涉及一种基于光储充一体化的移动式充电装置。
技术介绍
目前电动汽车具有环保、高效的优点，已成为现代汽车工业的重要发展方向。虽然电动汽车能够有效缓解环境污染，但受电池容量和充电困难的影响，为电动汽车的发展和推广产生了巨大的影响，充电基础设施主要包括各类集中式充换电站和分散式充电桩，在电动汽车需要充电时，需要将电动汽车开到集中式充换电站处或者是分散式充电桩处进行充电，现在电动汽车充满一次电一般跑300-500公里，虽然对于日常工作已经足够，但是对长途路程以及充电桩分布不足地区来说，该里程仍然不足，时常出现抛锚现象，所以相应的延伸出移动式充电桩的形式，对电动汽车进行移动式的充电，移动式充电桩一般安装在运输车辆上实现移动，通过移动车辆上的充电桩对其他的车辆实现充电，但是，当运载充电桩的车辆本身能量耗尽时，车辆将无法顺利返回能量补充站，造成车辆抛锚，需要对此进行改进。
技术实现思路
针对现有技术中的不足，本技术的目的是提供一种基于光储充一体化的移动式充电装置，具有降低车辆抛锚几率的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种基于光储充一体化的移动式充电装置，包括安装在车辆上的若干电池组，车辆的顶部安装有光伏板，所述光伏板与所述电池组电连接，每组电池组上均设有充电单元，所述充电单元上均连接有充电枪头，所述光伏板的一端与所述车辆转动连接，车辆上安装有用于限定光伏板与车辆转动角度的限位装置。通过采用上述技术方案，在车辆上安装光伏板，光伏板在有太阳光照的时候对电池组充电，提高电池组的续航，以使得电池组的电量保持在较佳的状态，也在车辆自身的能量耗尽的时候，可以对车辆进行能量补充，提高了车辆的续航，充分利用新能源，进而方便电动汽车的移动式充电，降低车辆抛锚的风险。每个充电单元上均连接有充电枪头，可以满足多辆电动汽车同时充电，可以提高充电的效率。通过限位装置进行限位，以使得光伏板与车辆的顶面之间保持在一定的角度，以便更好地进行能量的转化。本技术进一步设置为：所述光伏板不少于两块。通过采用上述技术方案，通过增加光伏板的数量来增加光转化为电数量。本技术进一步设置为：所述充电装置还包括：电能表，分别与电池组和充电单元连接；接触器，连接在交流电网和电能表之间；控制与运算模块，分别与电能表和充电单元耦接；开关量驱动模块，串联在控制与运算模块与接触器之间。通过采用上述技术方案，当太阳光照充足的情况下，光伏板产生过剩的电能通过接触器补充到电网上，提高了能源的利用，电能表不但要计量交流电网到车辆或者电池组的电量及费用，同时也要计量从电池组到车辆的费用。另外，针对车辆及电池组中的电能到送到电网的电量的情况进行监测，实现双向计量的情况，接触器用来控制交流电网和电能表之间的通断，控制与运算模块对电能表和充电单元进行实时监测，控制与运算模块通过开关量驱动模块控制接触器的通断，进而实现交流电网与电能表之间的通断。本技术进一步设置为：开关量驱动模块上耦接有充电强制分合开关。通过采用上述技术方案，通过充电强制分合开关来切断接触器，进而切断交流电网与电能表之间的连接，以确保在充电出现意外情况时电路的安全。本技术进一步设置为：光伏板和电池组之间串联有光伏板检测控制模块。通过采用上述技术方案，用来监测和控制光伏板对电池组的充电情况。本技术进一步设置为：所述充电装置还包括能量管理模块，所述能量管理模块耦接于所述控制与运算模块。通过采用上述技术方案，能量管理模块主要实现对电池组的电能、功率进行管理与控制，首先实现发电功率的管理，以使电池组不至于功率过大，对车辆充电有害，同时，也能结合车辆需求，适时调整功率的大小，已达到适应所有类型的车辆充电，以及适合的功率充电，在减小对车辆充电的损害的同时，加快给车辆充电。本技术进一步设置为：所述控制与运算模块连接有故障报警模块。通过采用上述技术方案，主要用于车辆充电过程中出现故障时进行报警，以便工作人员获知电池组故障情况以便及时处理。本技术进一步设置为：所述控制与运算模块连接有定位与通信模块。通过采用上述技术方案，通过定位车辆的位置，方便后台掌握车辆的位置并告知用户及管理中心，以便车辆的调配管理和用户查找。本技术进一步设置为：所述控制与运算模块上耦接有数据采集模块。通过采用上述技术方案，数据采集模块主要进行充电电压、电流以及温度等信息的检测，来判断电池组的运行状态是否正常，确保电池组的安全。综上所述，本技术的有益技术效果为：通过在车辆上设置光伏板，以在有太阳光照的情况下对电池组充电，以提高电池组的续航，电池组在车辆本身能量大量损耗了的时候，对车辆进行能量的补充，以提高车辆的续航，通过将光伏板与车辆活动连接，通过调节光伏板与车身的角度，并通过限位装置进行限位，以使得光伏板与车辆的顶面之间保持在一定的角度，以便更好地进行能量的转化。附图说明图1是本实施例中电池组安装在车辆上的示意图；图2是图1中A的放大示意图；图3是本实施例中组成充电装置的各模块之间的关系示意图；图4是本实施例中组成能量管理模块的各模块之间的关系示意图；图5是本实施例中光伏板检测控制模块的电路图。图中，1、车辆；11、车头；12、车身；2、电池组；3、光伏板；31、第一光伏板；32、第二光伏板；33、第三光伏板；4、充电枪头；5、限位装置；51、丝杠；52、第一连接杆；53、第二连接杆；54、第一滑块；55、第二滑块。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1，为本技术公开的一种基于光储充一体化的移动式充电装置，包括安装在车辆1上的若干电池组2，车辆1的顶部上安装有光伏板3，光伏板3与电池组2电连接。光伏板3在太阳光照下将光能转化为电能并存储在电池组2内，电池组2可以给车辆1充电，提高了车辆1和电池组2的续航，降低车辆1半路抛锚的风险。车辆1包括车头2和车身12，车身12为长方状，在本实施例中，光伏板3有三块，分别为第一光伏板31、第二光伏板32、第三光伏板33，第一光伏板31与车身12顶部两条较长边沿的其中一条铰接，第二光伏板32与车身12顶部两条较长边沿的另一条铰接，第三光伏板33水平放置在车身12的顶面并位于第一光伏板31和第二光伏板32之间。通过设置三块光伏板3，可以增加光能转化为电能的能量，有利于对电池组2电能的补充。参照图1和图2，限位装置5为在车身12的顶部转动连接的丝杠51，丝杠51上螺纹连接有第一滑块54和第二滑块55，第一滑块54和第二滑块55均与车身11的顶部滑动连接，第一滑块54上铰接有第一连接杆52，第一连接杆52远离第一滑块54的一端与第一光伏板313铰接，第一光伏板313、第一连接杆52和丝杠本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于光储充一体化的移动式充电装置，其特征在于：包括安装在车辆(1)上的若干电池组(2)，车辆(1)的顶部安装有光伏板(3)，所述光伏板(3)与所述电池组(2)电连接，每组电池组(2)上均设有充电单元，所述充电单元上均连接有充电枪头(4)，所述光伏板(3)的一端与所述车辆(1)转动连接，车辆(1)上安装有用于限定光伏板(3)与车辆(1)转动角度的限位装置(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于光储充一体化的移动式充电装置，其特征在于：包括安装在车辆(1)上的若干电池组(2)，车辆(1)的顶部安装有光伏板(3)，所述光伏板(3)与所述电池组(2)电连接，每组电池组(2)上均设有充电单元，所述充电单元上均连接有充电枪头(4)，所述光伏板(3)的一端与所述车辆(1)转动连接，车辆(1)上安装有用于限定光伏板(3)与车辆(1)转动角度的限位装置(5)。


2.根据权利要求1所述的一种基于光储充一体化的移动式充电装置，其特征在于：所述光伏板(3)不少于两块。


3.根据权利要求1所述的一种基于光储充一体化的移动式充电装置，其特征在于：所述充电装置还包括：
电能表，分别与电池组(2)和充电单元连接；
接触器，连接在交流电网和电能表之间；
控制与运算模块，分别与电能表和充电单元耦接；
开关量驱动模块，串联在控制与运算模块与接触器之间。


4....

【专利技术属性】
技术研发人员：王延杰，徐国智，廖文娟，林潮彬，张馨丹，张晨宇，
申请(专利权)人：国电华研电力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44