一种升降车固定平台焊接用工装夹具制造技术

技术编号:24637217 阅读:15 留言:0更新日期:2020-06-24 14:38
本实用新型专利技术涉及一种升降车固定平台焊接用工装夹具,属于焊接设备的技术领域,其包括支架,支架包括水平设置的两个横杆和两个纵杆,横杆和纵杆围成长方形的框架结构,支架上设置有第一夹持组件和第二夹持组件,两个纵杆相远离的一侧分别设置有翻转组件,每个横杆至少滑移连接有两个第一固定柱,横杆一端的上表面竖直设置有两个固定座,固定座滑移连接有第二固定柱,两个横杆的上方设置有压紧杆,压紧杆的一端与其中一个横杆的上表面铰接,另一端与另一个横杆之间设置有锁紧扣,压紧杆的下方设置有多个支撑板,支撑板位于两个横杆之间。本实用新型专利技术具有降低工人劳动强度的效果。

A fixture for welding fixed platform of lifting car

【技术实现步骤摘要】
一种升降车固定平台焊接用工装夹具
本技术涉及焊接设备的
,尤其是涉及一种升降车固定平台焊接用工装夹具。
技术介绍
升降车不仅具有升降功能,还可快速行走,在机械加工中便于安装位置高度较高的设备,或是对其进行检修。升降车通常设置有升降装置,升降装置包括起支撑作用的固定平台7。参照图1,现有的固定平台7包括水平设置的底板71,底板71的两侧竖直设置有立板72,底板71一端处的两侧分别竖直设置有第一套板73,底板71远离第一套板73一端的两侧分别竖直设置有第二套板74,两个第二套板74相靠近的一侧分别设置有弯曲状的扶手741,扶手741的一端与第二套板74的侧壁连接,另一端向下延伸至底板71的上表面,底板71与立板72、第一套板73、第二套板74以及扶手741之间均为焊接;结合图2,底板71的边缘向下延伸,且底板71的下表面设置有横向的第一加强板711和纵向的第二加强板712。在安装固定平台7的过程中,需要用手扶住立板72,并用焊枪将立板72焊接于底板71的上表面;再将第一套板73放置于底板71的上表面,用手扶住第一套板73的同时再用焊枪进行焊接,以此类推,还需要依次将第二套板74、扶手741、第一加强板711、第二加强板712分别与底板71焊接,每焊接一个零部件就需要用手扶住对应的零部件,增加工人的劳动强度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种升降车固定平台焊接用工装夹具,达到降低工人劳动强度的效果。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:一种升降车固定平台焊接用工装夹具,包括支架,支架包括水平设置的两个横杆和两个纵杆,横杆和纵杆围成长方形的框架结构,支架上设置有第一夹持组件和第二夹持组件,两个纵杆相远离的一侧分别设置有翻转组件,每个横杆至少滑移连接有两个第一固定柱,横杆一端的上表面竖直设置有两个固定座,固定座滑移连接有第二固定柱,两个横杆的上方设置有压紧杆,压紧杆的一端与其中一个横杆的上表面铰接,另一端与另一个横杆之间设置有锁紧扣,压紧杆的下方设置有多个支撑板,支撑板位于两个横杆之间。通过采用上述技术方案,需要焊接安装固定平台时,首先将第二加强板放于支撑板的顶端,再将第二加强板放置于第一加强板的顶端,此时,第一加强板与第二加强板均被支撑板支撑住;再将底板放置于支架的中心,然后滑动第一固定柱,使其插入第一安装孔内;再将立板放置于底板的顶端,并滑动第二支撑柱,并使其插入第二安装孔内,然后转动压紧杆,使得压紧杆的下表面与立板的顶端紧密抵接,即可再竖直方向进一步限定立板的移动,提高立板的稳定性,完成对底板及立板的临时固定;然后再由第一夹持组件完成对第一套板的夹持固定,由第二夹持组件完成对第二套板及扶手的夹持固定,即可将固定平台的所有零部件同时固定柱,此时,再由焊接装置带动焊枪不断沿零部件的拼接处移动并进行焊接;完成初步焊接后,再由翻转组件带动整个支架翻转,使得支架的底端朝上,从而便于确保正反两个方向均可进行焊接;整个焊接过程无需手扶零部件即可同时完成对所有零部件的焊接,从而达到减轻工作人员的劳动强度的效果。本技术进一步设置为:所述压紧杆沿水平方向设置有多个。通过采用上述技术方案,多个压紧杆的设置可增加压紧杆与立板之间的接触面积,确保立板的平衡性,减小立板晃动的可能性,提高立板的稳定性。本技术进一步设置为:所述压紧杆的底端设置有多个限位块。通过采用上述技术方案,限位块的设置可用于限制立板在水平方向的位移,进一步减小立板在水平方向的移动,提高立板的稳定性;其次,限位块还具有定位工能,以确保立板刚好位于底板的两侧,减小放置立板时所花费的时间,提高工作效率。本技术进一步设置为:所述压紧杆的中心处滑移连接有升降杆,升降杆为竖直设置,升降杆连接驱动升降杆沿竖直方向移动的驱动件。通过采用上述技术方案,当底板放置于支架中间后,由驱动件带动升降杆向靠近底板的方向移动,直至升降杆的底端与底板的上表面紧密抵接,即可实现对底板的夹持作用,减小底板在竖直方向移动的可能性,提高底板的稳定性。本技术进一步设置为:所述驱动件包括气缸,气缸固定于压紧杆上。通过采用上述技术方案,气缸活塞杆的伸缩即可带动升降杆在竖直方向的升降,气缸的输出力大,并且气缸的结构及原理简单,便于实现。本技术进一步设置为:所述翻转组件包括设置于纵杆中心处的翻板,翻板远离纵杆的一侧设置有套管。通过采用上述技术方案,使用时,可于套管内安装转动轴,转动轴的转动即可带动支架翻转,以确保对正反两面均可实现焊接过程,节约焊接时间,提高工作效率。本技术进一步设置为:所述第一夹持组件包括与固定座连接的第一连接板、竖直设置的第一固定板和第一夹持板,第一连接板位于第一固定板与固定座之间,且靠近固定座的一端与固定座铰接,铰接轴位于水平面内,第一夹持板位于第一固定板远离第一连接板的一侧。通过采用上述技术方案,转动第一连接板即可带动第一夹持板向靠近第一套板的方向转动,直至第一夹持板的内壁与第一套板的外壁贴合,即可实现对第一套板的临时固定;第一夹持组件的结构及原理简单,便于操作。本技术进一步设置为:所述第二夹持组件包括第二连接板、第二固定板和两个第二夹持板,第二连接板的一端与第二固定板连接,另一端与纵杆铰接,铰接轴位于水平面内,两个第二夹持板位于第二固定板远离第二连接板的一侧。通过采用上述技术方案,转动第二连接板即可带动第二夹持板向靠近第二套板的方向转动,直至其中一个第二夹持板的内壁与第二套板的外壁贴合,而另一个第二夹持板的内壁与扶手的外壁贴合,即可同时实现对第一套板及扶手时固定;第二夹持组件的结构及原理简单,便于操作。综上所述,本技术的有益技术效果为:1.支撑板可用于支撑第一加强板及第二加强板,第一固定柱及第二固定住可用于临时固定底板和立板,第一夹持组件可用于夹持第一套板,第二夹持组件可用于夹持第二套板及扶手,从而实现对固定平台各个零部件的固定,焊接时只需由焊枪沿零部件的拼接处进行焊接即可,无需工人用手扶住零部件,从而达到减轻工作人员的劳动强度的效果;2.压紧杆的设置可在竖直方向进一步限制立板的移动,减小立板晃动的可能性,提高焊接立板时的稳定性;3.翻转组件的设置可带动支架翻转,以确保对正反两面均可实现焊接过程,节约焊接时间,提高工作效率。附图说明图1是现有技术中固定平台的结构示意图;图2是体现固定平台底部的结构示意图;图3是本技术的使用效果图;图4是图3中A部分的局部放大示意图;图5是图3中B部分的局部放大示意图;图6是本技术另一视角的结构示意图。图中,1、支架;11、横杆;111、第一固定柱;112、固定座;1121、第二固定柱;12、纵杆;21、横向支撑板;211、横向卡槽;212、横向凹槽;22、纵向支撑板;221、纵向卡槽;222、纵向凹槽;23、支撑杆;3、压紧杆;31、锁紧扣;32、限位块;3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降车固定平台焊接用工装夹具,其特征在于:包括支架(1),支架(1)包括水平设置的两个横杆(11)和两个纵杆(12),横杆(11)和纵杆(12)围成长方形的框架结构,支架(1)上设置有第一夹持组件(4)和第二夹持组件(5),两个纵杆(12)相远离的一侧分别设置有翻转组件(6),每个横杆(11)至少滑移连接有两个第一固定柱(111),横杆(11)一端的上表面竖直设置有两个固定座(112),固定座(112)滑移连接有第二固定柱(1121),两个横杆(11)的上方设置有压紧杆(3),压紧杆(3)的一端与其中一个横杆(11)的上表面铰接,另一端与另外一个横杆(11)之间设置有锁紧扣(31),压紧杆(3)的下方设置有多个支撑板,支撑板位于两个横杆(11)之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种升降车固定平台焊接用工装夹具,其特征在于:包括支架(1),支架(1)包括水平设置的两个横杆(11)和两个纵杆(12),横杆(11)和纵杆(12)围成长方形的框架结构,支架(1)上设置有第一夹持组件(4)和第二夹持组件(5),两个纵杆(12)相远离的一侧分别设置有翻转组件(6),每个横杆(11)至少滑移连接有两个第一固定柱(111),横杆(11)一端的上表面竖直设置有两个固定座(112),固定座(112)滑移连接有第二固定柱(1121),两个横杆(11)的上方设置有压紧杆(3),压紧杆(3)的一端与其中一个横杆(11)的上表面铰接,另一端与另外一个横杆(11)之间设置有锁紧扣(31),压紧杆(3)的下方设置有多个支撑板,支撑板位于两个横杆(11)之间。


2.根据权利要求1所述的一种升降车固定平台焊接用工装夹具,其特征在于:所述压紧杆(3)沿水平方向设置有多个。


3.根据权利要求2所述的一种升降车固定平台焊接用工装夹具,其特征在于:所述压紧杆(3)的底端设置有多个限位块(32)。


4.根据权利要求3所述的一种升降车固定平台焊接用工装夹具,其特征在于:所述压紧杆(3)的中心处滑移连接有升降杆(33),升降杆(33)为竖直设置,升降杆(33)连接驱动升降杆(33)沿竖直方向...

【专利技术属性】
技术研发人员:金元华刘长勇
申请(专利权)人:中联信达天津科技发展有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

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