道路下立交综合控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种道路下立交综合控制系统，其中，包括传感器模组获取泵站单元的数据；所述传感器模组与PLC模组连接，所述泵站单元包括水泵机组，所述PLC模组还连接所述水泵机组；还包括：主机，所述PLC模组与所述主机通信；所述传感器模组包括：超声波液位传感器、温度传感器。本实用新型专利技术用于监测下立交泵站的综合信息，根据这些信息进行水泵的启停水泵达到防止下立交道路积水，并且实时监测所有传感器，上传故障报警信号，方便人员及时对设备维护。保证下立交车辆的畅通行驶。

Integrated control system of under Road Interchange

【技术实现步骤摘要】
道路下立交综合控制系统
本技术涉及一种控制系统，尤其涉及一种道路下立交综合控制系统。
技术介绍
近年来，雨季及气候异常引起的城市内涝给市政部门带来了巨大的压力，由强降雨引发的道路水淹、交通堵塞、桥梁建筑损毁等，给国家和人民带来了巨大的经济甚至生命损失。为了降低内涝造成的损失，一方面要大力加强城市排水基础设施的建设；另一方面为掌握城市内涝状况、实现排水统筹调度，要对地道桥、低洼路段的积水水位进行实时监测及排水。道路下立交的排水控制是系统是道路下立交的综合控制系统中非常重要的部分。目前道路下立交控制系统有的是人员值守，根据水位高度进行水泵的开启工作，由于牵涉的人为主观情况太多，难免会出现疏漏，这种情况正在被逐渐取代，自动化无人值守的泵站正在逐渐推广，但是从泵站控制的综合性能来看，泵站的控制部分和信号采集也是千差万别，从实用性和稳定性来说，多种传感器的信号采集应该综合运用，保证综合监测到设备泵站各种信号，进行综合分析比较决定水泵的启停和报警信号的上传。
技术实现思路
本技术公开了一种道路下立交综合控制系统，用以解决现有技术中无法综合采集的问题。本技术的上述目的是通过以下技术方案实现的：一种道路下立交综合控制系统，其中，包括传感器模组获取泵站单元的数据；所述传感器模组与PLC模组连接，所述泵站单元包括水泵机组，所述PLC模组还连接所述水泵机组；还包括：主机，所述PLC模组与所述主机通信；所述传感器模组包括：超声波液位传感器、温度传感器。如上所述的道路下立交综合控制系统，其中，所述PLC模组包括：开关量输入单元、开关量输出单元、模拟量输入单元、串口通讯单元、以太网通讯单元、CPU单元、供电单元。如上所述的道路下立交综合控制系统，其中，所述PLC模组连接交互屏。如上所述的道路下立交综合控制系统，其中，所述PLC模组采用欧姆龙PLC模组。如上所述的道路下立交综合控制系统，其中，所述PLC模组与所述主机通过无线的方式进行通信。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术用于监测下立交泵站的综合信息，根据这些信息进行水泵的启停水泵达到防止下立交道路积水，并且实时监测所有传感器，上传故障报警信号，方便人员及时对设备维护。保证下立交车辆的畅通行驶。附图说明图1是本技术道路下立交综合控制系统的电路图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术做进一步描述：图1是本技术道路下立交综合控制系统的电路图，请参见图1，一种道路下立交综合控制系统，其中，包括传感器模组1获取泵站单元2的数据；传感器模组1与PLC模组4连接，泵站单元2包括水泵机组，PLC模组4还连接水泵机组；还包括：主机5，PLC模组4与主机5通信；传感器模组1包括：超声波液位传感器、温度传感器。各类型的传感器，对水泵电源、运行或者停止状态、电机过载、轴温过热、渗漏报警、软启动故障、超声波液位计故障，高液位报警信号、低液位报警信号。这些传感器对泵站的单元部分进行实时监测，由PLC模组4采集这些传感器的信号。本技术中使用的传感器均为现有技术中的传感器，PLC模组4可以连接并获得这些传感器的数据。进一步的，PLC模组4包括：开关量输入单元、开关量输出单元、模拟量输入单元、串口通讯单元、以太网通讯单元、CPU单元、供电单元。水泵机组，负责排水工作，水泵的启停由PLC模组4控制。该模组作为插卡式的单元，需要根据现场接线需求决定模块的使用数量，配置灵活，变化多样，包括开关量输入单元、开关量输出单元、模拟量输入单元、串口通讯单元、以太网通信单元、CPU单元、电源单元，这些单元搭配使用可以满足现场应用要求。PLC单元可以通过无线信号传输技术将现场的设备运行情况和故障信息传送到监控中心的主机5上，监控中心的工作人员可以远程控制水泵运行，也可以发现设备运行故障信息，及时进行设备维护。在具体实施过程中:开关量输入单元，负责采集开关量信号；开关量输出单元，控制水泵的启停；模拟量输入单元，可以采集液位高低和水泵的电流；串口通讯单元，和其他串行设备进行信息交互；以太网通信单元，和其他具有以太网接口的设备进行通信；CPU单元，是PLC模组4的核心部分，负责数据处理运算；电源单元，为整个PLC模组4提供运行的电源。进一步的，PLC模组4连接交互屏3。进一步的，还可以包括人机交互屏3，可以安装在泵站现场，能够显示水泵的运行信息、报警故障信息。进一步的，PLC模组4采用欧姆龙PLC模组4。进一步的，PLC模组4与主机5通过无线的方式进行通信。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动或者通过软件编程就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路下立交综合控制系统，其特征在于，包括传感器模组获取泵站单元的数据；所述传感器模组与PLC模组连接，所述泵站单元包括水泵机组，所述PLC模组还连接所述水泵机组；还包括：主机，所述PLC模组与所述主机通信；所述传感器模组包括：超声波液位传感器、温度传感器。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路下立交综合控制系统，其特征在于，包括传感器模组获取泵站单元的数据；所述传感器模组与PLC模组连接，所述泵站单元包括水泵机组，所述PLC模组还连接所述水泵机组；还包括：主机，所述PLC模组与所述主机通信；所述传感器模组包括：超声波液位传感器、温度传感器。


2.根据权利要求1所述的道路下立交综合控制系统，其特征在于，所述PLC模组包括：开关量输入单元、开关量输出单元、模拟量输入单元...

【专利技术属性】
技术研发人员：张剑，
申请(专利权)人：上海真赛机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31